Salut, după ~ 70.000 km, când motorul este rece (nu este frig afară), când accelerez, motorul pierde puterea, dă in nas. Nu are nici o eroare in bord și nici pe test consult (reprezentanță). Motorul este 1.5 blueDCI, cu Adblue. Ai idee ce poate fi? Mulțumesc anticipat pentru răspuns! P.S. Am schimat filtrul de motorină, curățat senzor de aer, rescris softul la injecției (la reperezentanță), alimentez motorină aditivată de la OMV.
Salut....mersul in modul LOCK in viraj pe uscat forteaza transmisia (si cuplajul spate ce se va incalzi).....la fel si cu o roata spate suspendata...din cauza franarii ei prin ASR....la fel si cand rotile au diverse turatii din cauza diferentei de diametru intre ele .....doar masinile (AWD) cu diferential central (eventual Torsen...) pot merge permanent 4x4 pe teren uscat fara probleme....sint si eu posesor de Duster...😅
Daca pui sistemul cu pinioane actionate pneumatic de la Mudster, musai trebuie facut video... il astept cu nerabdare! :D Ar fi interesant de vazut daca se poate folosi instalatia de pneumatizare si pentru umflat/desumflat roti. si inca ceva... foarte de apreciat lavaliera, ca la restul episoadelor au avut sunetul filmelor romanesti din anii 70. :))
Mulțumim pentru aprecieri, microfonul îl avem de mult, dar mereu filmam pe fugă, și instalarea echipamentelor mereu ne fura mult timp, acest video este diferit, în birou, în liniște.
Salutare Adrian, tare mi-ar place, am avut un an foarte aglomerat plin de proiecte, și din păcate partea cu filmările a rămas în urma. Încerc sa revin după ce se liniștesc lucrurile.
Posesor de Duster 2019 4x4Dci: -Minusuri: Martor AdBlue ramas blocat, s-a reparat singur dupa ce a stat masina nemiscata o saptamana, Etansarea la usi ,in special in spate lasa de dorit, daca speli masina cu presiune te poti trezi cu apa in interior. -Plusuri: Intretinerea e cost efficient, Motorul desi mic face fata la un offroad mai lejer fara probleme -Ce as vrea sa vad daca se poate face: 1.modificarea stergatoarelor astfel incat sa stearga "evantai" ( cel din stanga se ridica spre stanga si cel din dreapta in dreapta ) oferind o vizibilitate mai buna 2.Modificarea cutiei de viteze astfel incat etajarea sa ofere curse mai lungi, poate modificarea pinioanelor 3.Schimbarea scaunelor cu ceva care ofera si suport lateral 4. Referitor la AdBlue - cand se face modificarea de soft exista vreo optiune de a instala vreun programel care sa citeasca nivelul de AdBlue din rezervor si sa fie afisat in calculatorul de bord? As astepta episodul asta ...
Cam aceleasi probleme le-am intalnit si eu, faza cu apa in interior la mine am zis ca se poate sa fie pentru ca am paravanturi, dar se pare ca nu e asa.
Deci avem asa: doua probleme urmare a modificarilor (ma mir ca n-ati coborat motorul de la inceput, era logic), o problema legata de Adblue (toate marcile de pe pamant au sau vor avea probleme cu acest sistem). Decuplarea 4x4 este absolut normala in cazul supra-solicitarii. Nu e Patrol...Restul sunt nesemnificative si tin de o documentare temeinica inainte de cumparare.
Navigatia am montat-o la noi in oras, la un electrician, am cumparat de la Mudster navigatia, dar nu o au expusa pe site. Masina nu este dotata cu camere 360, dar cea de reverse merge.
Salut Razvan, consideri ca un soft facut la un Duster cu motor de 1.5DCI, varianta Adblue, care ar ridica puterea la 140 de cai, ar putea afecta motorul in timp? Ma gandesc si eu sa ii fac, dar daca se pune problema de a reduce viata motorului...
Salutare John, eu mereu am exemplul următor pentru toți clienții noștri care optează pentru soft : " cară 10kg pana la etajul 4,sau 15kg pana la etajul 4, care e diferența? Cu care obosești mai repede ? " La fel e și cu motorul, sa pui un anumit nm pe cuzinet, sau mai mult, exista o diferență în diferențele de presiuni mecanice, asta e sigur, dar putem sa luam în calcul și faptul ca, la un drum lung, de 500 de km, folosești puterea maxima a motorului cam doar 5%, în rest mașina rulează cam cu 20% din cei 140cp, deci nu e chiar atât de grava software, dacă ma întrebi pe mine, eu zic ca merita diferența de putere, pt o depășire, pt o pantă și pentru dinamica mașinii. Seara liniștită!
@@RazvanHodea Mersi mult pentru raspuns! Deci practic trebuie sa te si folosesti in mod constant de acea putere extra ca sa ajungi sa faci vreun rau motorului
Super reale problemele si rezonez cu o astfel de abordare corecta. Dupa 45k km si eu am avut parte de aceleasi probleme : - sistemul de ADBLUE a dat 2 x chixuri in primii 10k km dar dupa ultima resoftare injectie + sistem adblue merge ca uns (un plus cred ca este si de la faptul ca nu mai las sa apara eroarea de prevedeti adblue prevenind tinerea goala a bazinului de ablue) - timoneria am schimbat-o deja si eu odata si iti poti da seama ca este defecta abia cand agata in ultimele trepte sau primele si nu isi mai revine in centru, fapt ce va duce la imposibilitatea de a mai nimeri treptele - Stalpii la fel si eu ii vad ca foarte problematici pentru ca de 2 x ori m-a salvat urlatul din dreapta pentru ca fizic nu ii vezi pe pietoni daca sunt in apropierea ta - Ceasurile cele cu ecran mici au fost ce-a mai mare problema a mea dar le-am rezolvat cu inlocuirea lor cu cele cu ecran mare custom - Infotainmentul s-a imbunatatit cu inlocuirea medianavului cu easylink de pe arkana , montarea tweeterelor de la bose, cat si subwoofer in portbagaj Imbunatatiri recomandate: - Izolarea usilor pe interior si a portbagajului cat si a capotei au ajutat enorm cu zgomotul , masina devenind mult mai sanatoasa - Leduri pe laterale in portbagaj ajuta mult vizibilitatea pe timp de noapte - Plafoniera de renault cu leduri incorporate - Distantieri de 2.5 cm pe jantele HARU pe 16 originale pentru iarna + aparatori de noroi Spor in continuare si nu ai zis nimic de soft ceea ce inseamna ca inca este ok nu ?
Interesante modificările tale! Felicitări! O sa încerc și eu insonorizarea la interior,dar da,ai dreptate ci acest aspect. Partea de soft motor funcționează impecabil,sunt foarte mulțumit.
Salut, Duster 1.5 dCi 4x4 109 cp, 2018 fără ad blue, la 86 000 am avut eroarea"verifica sistem antipoluare" cu martorii: cheie si check engine==> schimbat in service pe garantie clapeta EGR de joasa presiune, cu piesă originală ~4000 lei preț, după 2000 km făcuți eroarea a revenit, peste 1 săptămână merg din nou la dealer sa vedem daca e defectă aceiași piesă sau este altceva. Alte probleme apărute in ordine cronologica din Dec 2017 pana azi la 88 000km: 1. Nu funcționa keyless go, masina nu se incuia. 2. La - 16 grade display ul mediaNav nu mai functioneaza sau camera nu mergea, in marșarier nu vedeam pe cameră, era ecran negru. 3. Comenzi pe volan, navigație meniu, nu funcționau, reparat cu update soft. 4. Furtun admisie turbo schimbat, siguranță defectă, masina nu mai avea supraalimentare, furtunul era sărit de pe clapeta de admisie. 5. Ornament cromat de pe nuca schimbătorului rupt, clemele forfecate. 6. Garnitură pompă lichid racire motor. 7. Eroare EGR joasa presiune, piesă schimbată, eroarea apare dupa 2000 km, investigația continuă. Per total, mulțumit, mi-aș mai lua un duster nou!
Bravo . Foarte faine episoadele . Succes .
Salut, după ~ 70.000 km, când motorul este rece (nu este frig afară), când accelerez, motorul pierde puterea, dă in nas. Nu are nici o eroare in bord și nici pe test consult (reprezentanță). Motorul este 1.5 blueDCI, cu Adblue. Ai idee ce poate fi? Mulțumesc anticipat pentru răspuns! P.S. Am schimat filtrul de motorină, curățat senzor de aer, rescris softul la injecției (la reperezentanță), alimentez motorină aditivată de la OMV.
Salut....mersul in modul LOCK in viraj pe uscat forteaza transmisia (si cuplajul spate ce se va incalzi).....la fel si cu o roata spate suspendata...din cauza franarii ei prin ASR....la fel si cand rotile au diverse turatii din cauza diferentei de diametru intre ele .....doar masinile (AWD) cu diferential central (eventual Torsen...) pot merge permanent 4x4 pe teren uscat fara probleme....sint si eu posesor de Duster...😅
Daca pui sistemul cu pinioane actionate pneumatic de la Mudster, musai trebuie facut video... il astept cu nerabdare! :D
Ar fi interesant de vazut daca se poate folosi instalatia de pneumatizare si pentru umflat/desumflat roti.
si inca ceva... foarte de apreciat lavaliera, ca la restul episoadelor au avut sunetul filmelor romanesti din anii 70. :))
Mulțumim pentru aprecieri, microfonul îl avem de mult, dar mereu filmam pe fugă, și instalarea echipamentelor mereu ne fura mult timp, acest video este diferit, în birou, în liniște.
Salutare!
Te asteptam cu un nou video!👏
Salutare Adrian, tare mi-ar place, am avut un an foarte aglomerat plin de proiecte, și din păcate partea cu filmările a rămas în urma.
Încerc sa revin după ce se liniștesc lucrurile.
@@RazvanHodea Mult succes in continuare! Învățam lucruri utile de la tine!👋
Posesor de Duster 2019 4x4Dci:
-Minusuri: Martor AdBlue ramas blocat, s-a reparat singur dupa ce a stat masina nemiscata o saptamana,
Etansarea la usi ,in special in spate lasa de dorit, daca speli masina cu presiune te poti trezi cu apa in interior.
-Plusuri: Intretinerea e cost efficient,
Motorul desi mic face fata la un offroad mai lejer fara probleme
-Ce as vrea sa vad daca se poate face: 1.modificarea stergatoarelor astfel incat sa stearga "evantai" ( cel din stanga se ridica spre stanga si cel din dreapta in dreapta ) oferind o vizibilitate mai buna
2.Modificarea cutiei de viteze astfel incat etajarea sa ofere curse mai lungi, poate modificarea pinioanelor
3.Schimbarea scaunelor cu ceva care ofera si suport lateral
4. Referitor la AdBlue - cand se face modificarea de soft exista vreo optiune de a instala vreun programel care sa citeasca nivelul de AdBlue din rezervor si sa fie afisat in calculatorul de bord?
As astepta episodul asta ...
Cam aceleasi probleme le-am intalnit si eu, faza cu apa in interior la mine am zis ca se poate sa fie pentru ca am paravanturi, dar se pare ca nu e asa.
Nu cred ca poti sati alegi in optiuni, scaune ptr schilozi.
Cutia de viteze manuala nu este ptr persoane cu osteoporoza.
Deci avem asa: doua probleme urmare a modificarilor (ma mir ca n-ati coborat motorul de la inceput, era logic), o problema legata de Adblue (toate marcile de pe pamant au sau vor avea probleme cu acest sistem). Decuplarea 4x4 este absolut normala in cazul supra-solicitarii. Nu e Patrol...Restul sunt nesemnificative si tin de o documentare temeinica inainte de cumparare.
Salut
Ce navigatie cu Android ai montat si de unde? Merg camerele 360?
Merci
Navigatia am montat-o la noi in oras, la un electrician, am cumparat de la Mudster navigatia, dar nu o au expusa pe site.
Masina nu este dotata cu camere 360, dar cea de reverse merge.
Salut Razvan, consideri ca un soft facut la un Duster cu motor de 1.5DCI, varianta Adblue, care ar ridica puterea la 140 de cai, ar putea afecta motorul in timp? Ma gandesc si eu sa ii fac, dar daca se pune problema de a reduce viata motorului...
Salutare John, eu mereu am exemplul următor pentru toți clienții noștri care optează pentru soft :
" cară 10kg pana la etajul 4,sau 15kg pana la etajul 4, care e diferența? Cu care obosești mai repede ? "
La fel e și cu motorul, sa pui un anumit nm pe cuzinet, sau mai mult, exista o diferență în diferențele de presiuni mecanice, asta e sigur, dar putem sa luam în calcul și faptul ca, la un drum lung, de 500 de km, folosești puterea maxima a motorului cam doar 5%, în rest mașina rulează cam cu 20% din cei 140cp, deci nu e chiar atât de grava software, dacă ma întrebi pe mine, eu zic ca merita diferența de putere, pt o depășire, pt o pantă și pentru dinamica mașinii.
Seara liniștită!
@@RazvanHodea Mersi mult pentru raspuns! Deci practic trebuie sa te si folosesti in mod constant de acea putere extra ca sa ajungi sa faci vreun rau motorului
O chestie e sa nu te bagi sa modifici in sistemele patentate ca oricum nu se intelege nimic acolo, ca asa apar erori si poti sa ramai si pe jos.
Super reale problemele si rezonez cu o astfel de abordare corecta. Dupa 45k km si eu am avut parte de aceleasi probleme :
- sistemul de ADBLUE a dat 2 x chixuri in primii 10k km dar dupa ultima resoftare injectie + sistem adblue merge ca uns (un plus cred ca este si de la faptul ca nu mai las sa apara eroarea de prevedeti adblue prevenind tinerea goala a bazinului de ablue)
- timoneria am schimbat-o deja si eu odata si iti poti da seama ca este defecta abia cand agata in ultimele trepte sau primele si nu isi mai revine in centru, fapt ce va duce la imposibilitatea de a mai nimeri treptele
- Stalpii la fel si eu ii vad ca foarte problematici pentru ca de 2 x ori m-a salvat urlatul din dreapta pentru ca fizic nu ii vezi pe pietoni daca sunt in apropierea ta
- Ceasurile cele cu ecran mici au fost ce-a mai mare problema a mea dar le-am rezolvat cu inlocuirea lor cu cele cu ecran mare custom
- Infotainmentul s-a imbunatatit cu inlocuirea medianavului cu easylink de pe arkana , montarea tweeterelor de la bose, cat si subwoofer in portbagaj
Imbunatatiri recomandate:
- Izolarea usilor pe interior si a portbagajului cat si a capotei au ajutat enorm cu zgomotul , masina devenind mult mai sanatoasa
- Leduri pe laterale in portbagaj ajuta mult vizibilitatea pe timp de noapte
- Plafoniera de renault cu leduri incorporate
- Distantieri de 2.5 cm pe jantele HARU pe 16 originale pentru iarna + aparatori de noroi
Spor in continuare si nu ai zis nimic de soft ceea ce inseamna ca inca este ok nu ?
Niste detalii, un link, video ? Chiar sunt curios de imbunatatirile recomandate
Interesante modificările tale! Felicitări!
O sa încerc și eu insonorizarea la interior,dar da,ai dreptate ci acest aspect.
Partea de soft motor funcționează impecabil,sunt foarte mulțumit.
Salut,
Foarte interesant. Unde ai gasit easylink de Arkana? Merg camerele 360 si are android auto wireless?
Merci
Salut,
Duster 1.5 dCi 4x4 109 cp, 2018 fără ad blue, la 86 000 am avut eroarea"verifica sistem antipoluare" cu martorii: cheie si check engine==> schimbat in service pe garantie clapeta EGR de joasa presiune, cu piesă originală ~4000 lei preț, după 2000 km făcuți eroarea a revenit, peste 1 săptămână merg din nou la dealer sa vedem daca e defectă aceiași piesă sau este altceva.
Alte probleme apărute in ordine cronologica din Dec 2017 pana azi la 88 000km:
1. Nu funcționa keyless go, masina nu se incuia.
2. La - 16 grade display ul mediaNav nu mai functioneaza sau camera nu mergea, in marșarier nu vedeam pe cameră, era ecran negru.
3. Comenzi pe volan, navigație meniu, nu funcționau, reparat cu update soft.
4. Furtun admisie turbo schimbat, siguranță defectă, masina nu mai avea supraalimentare, furtunul era sărit de pe clapeta de admisie.
5. Ornament cromat de pe nuca schimbătorului rupt, clemele forfecate.
6. Garnitură pompă lichid racire motor.
7. Eroare EGR joasa presiune, piesă schimbată, eroarea apare dupa 2000 km, investigația continuă.
Per total, mulțumit, mi-aș mai lua un duster nou!
Ma.da cum la voi apar erori iar la altii nici vorba de asa ceva??
Pare ca e în funcție de "noroc" ...ceea ce e și mai trist, în unele situații.
Sau poate ca le exploatam diferit :)
Duster din 2010 nu ni arata bine câtă benzină am în rezervor. Nici un meseriaș nu I dă de cap . Am schimbat plutitorul din rezervor .