Не устаю смотреть такие фильмы и повторять, что я хочу в СССР. Понимаю , что не вернуть то время, но очень хочется. Нахрен все иномарки и миллион видов продуктов, без этого всего не голодали и были свои радости, настоящие радости! И работали на нашей технике или технике Чехии , ГДР и тд. И никто не возмущался, любили работу , семью и Родину, жили и трудились там, где родились(большенство) . И очень много делалось государством для обычных , простых людей, что сейчас собственно, вообще исключено. Очень рад и счастлив, что пожил в моем любимом Советском Союзе!!! ❤️ Спасибо за видео 👍
С удовольствием посмотрел это видео , как будто бы вернулся в свое спокойное и безмятежное детство ,пусть без сникерсов и кока-колы но зато очень доброе .Тем дед и отец были автомобилисты .Дед начинал водителем на всем известной "КАТЮШЕ" а после войны полюбив грузовики работал гл. инженером а потом на протяжении 10-12 лет директором автобазы в КАЗ ССР г. Кустанай база номер 2 Головачёв М.Г. (может кто помнит ещё) ,отец работал в этой же базе любимая машина была ЗИЛ-130 .С детских лет я любил машины знал все марки , устраивал мамке истерики чтоб не идти в д.садик а потом с отцом куралесил весь день на 130-том стоя на сиденье ,очень любил лазить по машинам но к сожалению за всю свою жизнь так и не поездил и даже не посидел в Кразе хотя всегда очень хотел и вот это видео навеяло по этому поводу следующие воспоминания : как то раз был мать улетела с отчетом в Алма -Ату и оставила меня у бабули с дедом ( отец умер очень рано от туберкулеза ) и так как я был потомственный автомобилист то естественно пошел с дедом на работу в базу ,да пошёл потому что дед не пользовался служебной ВОЛГОЙ ,а ходил пешком , и вот пришли в базу дед посадил меня к молодому пареньку на ГАЗ-51 и я с ним на хоз работах нарезал круги по базе до абеда а там уж не помню каким образом но в обед я шатался по территории и стал лазить по машинам и внимание полез в стоявший Краз ,он был закрыт я дергал за ручку открыть не мог и вдруг кто то взял меня за ухо и с вопросом мальчик ты чей и что тут делаешь потянул в верх ,я врать не стал и сказал что я с дедом а кто твой дед я ответил Михаил Георгиевич ,так этот мужик подхватил меня на руки принес в контору и ждал пока не закончится какое то совещание в приемной а потом вышел дед и он извинившись меня ему передал , я бвл правильный пацан и про ухо не говорил ,хотя дед то же был правильный и скорее всего получил бы я а не водила ,не зря его все водители уважали . Вот такие у меня остались воспоминания об этой замечательной машине ,спасибо за видео с удовольствием посмотрел !
Вот это было время 15 Республика жили как один семя. Тогда для счастья много не надо было. Батя был дальнобойщиком, он ездил на все 15 республики. Как хорошо было время.
У нас в городе байка такая была что один водитель с сорока прицепами с поля до элеватора проехал. И многие старые люди это подтверждали в Казахстане г . (Д) Жезказган
Просто до развала СССР всем всего хватало, а потом в 80-е сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, полки магазинов стали пустыми, на место Советских производств пришли западные компании
Вы про кабину урал 375- и 4320. Так их ставили на ремзаводах. Так же такой тюнинг любили в ГДР. Сам КрАЗ еще в 64 году делал прототипы краз 250 с кабиной зил 130 и урал 375,но партия добро не дала.
Для 1972 года крутой грузовик, в 1979 ещё лучше вышел КрАЗ-260, а потом сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, просто выкидывая еду вместо поставок её в магазины, развал СССР и новых грузовиков КрАЗ так и не появилось за 30 лет независимости республики
Фанерная кабина, ужасная коробка, тугой руль, конструктора надо было взять с собой, тогда может быть нормальные машины бы начали делать, и совок бы не развалился
Не устаю смотреть такие фильмы и повторять, что я хочу в СССР. Понимаю , что не вернуть то время, но очень хочется. Нахрен все иномарки и миллион видов продуктов, без этого всего не голодали и были свои радости, настоящие радости! И работали на нашей технике или технике Чехии , ГДР и тд. И никто не возмущался, любили работу , семью и Родину, жили и трудились там, где родились(большенство) . И очень много делалось государством для обычных , простых людей, что сейчас собственно, вообще исключено. Очень рад и счастлив, что пожил в моем любимом Советском Союзе!!! ❤️
Спасибо за видео 👍
Золотые ваши слова, а сейчас ....там взорвали там разбомбили....1000 и 1000 заводов разрушили...миллион колхозов разволили....
!!!!!😂
Побывал в другом мире в своей любимой стране под НАЗВАНИЕМ СССР! Где все работало. строили и созидали и все были счастливы.
С удовольствием посмотрел это видео , как будто бы вернулся в свое спокойное и безмятежное детство ,пусть без сникерсов и кока-колы но зато очень доброе .Тем дед и отец были автомобилисты .Дед начинал водителем на всем известной "КАТЮШЕ" а после войны полюбив грузовики работал гл. инженером а потом на протяжении 10-12 лет директором автобазы в КАЗ ССР г. Кустанай база номер 2 Головачёв М.Г. (может кто помнит ещё) ,отец работал в этой же базе любимая машина была ЗИЛ-130 .С детских лет я любил машины знал все марки , устраивал мамке истерики чтоб не идти в д.садик а потом с отцом куралесил весь день на 130-том стоя на сиденье ,очень любил лазить по машинам но к сожалению за всю свою жизнь так и не поездил и даже не посидел в Кразе хотя всегда очень хотел и вот это видео навеяло по этому поводу следующие воспоминания : как то раз был мать улетела с отчетом в Алма -Ату и оставила меня у бабули с дедом ( отец умер очень рано от туберкулеза ) и так как я был потомственный автомобилист то естественно пошел с дедом на работу в базу ,да пошёл потому что дед не пользовался служебной ВОЛГОЙ ,а ходил пешком , и вот пришли в базу дед посадил меня к молодому пареньку на ГАЗ-51 и я с ним на хоз работах нарезал круги по базе до абеда а там уж не помню каким образом но в обед я шатался по территории и стал лазить по машинам и внимание полез в стоявший Краз ,он был закрыт я дергал за ручку открыть не мог и вдруг кто то взял меня за ухо и с вопросом мальчик ты чей и что тут делаешь потянул в верх ,я врать не стал и сказал что я с дедом а кто твой дед я ответил Михаил Георгиевич ,так этот мужик подхватил меня на руки принес в контору и ждал пока не закончится какое то совещание в приемной а потом вышел дед и он извинившись меня ему передал , я бвл правильный пацан и про ухо не говорил ,хотя дед то же был правильный и скорее всего получил бы я а не водила ,не зря его все водители уважали .
Вот такие у меня остались воспоминания об этой замечательной машине ,спасибо за видео с удовольствием посмотрел !
Вот это было время 15 Республика жили как один семя. Тогда для счастья много не надо было. Батя был дальнобойщиком, он ездил на все 15 республики. Как хорошо было время.
16 республик
С удовольствием бы тоже поучавствовал в испытаниях...
Всегда с детства хотел стать водителем-испытателем.
Супер. СССР сила и интернационал
Ненадолго
Павел Глушко силы реакции не дремлют. Ничего вернем правду
У нас в городе байка такая была что один водитель с сорока прицепами с поля до элеватора проехал. И многие старые люди это подтверждали в Казахстане г . (Д) Жезказган
Сильные 💪 мужчины! Лайк!✊👌
Славное было время.......
Великое время созидания.
Мощно
То что сейчас имеем досталось нам от Советских людей.
Настоящие Человеки
В метро тоже этот голос звучал Москвы
Где это все теперь?
Агитки?
в прошлом
Кразы в Кременчуге)
Комунисты продали
Трубы дымят и это прекрасно,просьба докторов не беспокоить😊
Год 2020 вчера смотрел видео о заводе КРАЗ, теперь хотят комплектовать на базе татра КрАЗ уходит как ЗИЛ очень жаль
Эти испытатели заслуживали ордена Трудового Красного Знамени! Эти КраЗы называли "Людоедами". Сколько водителей оставили своё здоровье в их кабинах.
ну,, в ссср это был трудяга,тяжеловоз,правда комфотра вообще никакого,зато таскал и тралы с техникой,и скалу возил из карьеров
А какой голос диктора. Прям добром советского союза веет )
Просто до развала СССР всем всего хватало, а потом в 80-е сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, полки магазинов стали пустыми, на место Советских производств пришли западные компании
КрАЗ, конечно, ад эргономики. Да и надежности. Хачикян в Мимино на нём из Москвы в Ереван ехал. Наверное здоровье убил напрочь.
Наш Freightliner
Надо было на КраЗ саму кабину от Урала поставить - была бы весчь😊
Вы про кабину урал 375- и 4320. Так их ставили на ремзаводах. Так же такой тюнинг любили в ГДР. Сам КрАЗ еще в 64 году делал прототипы краз 250 с кабиной зил 130 и урал 375,но партия добро не дала.
а правда что шайтан на постаменте в японии стоит на территории автозавода?
Для 1972 года крутой грузовик, в 1979 ещё лучше вышел КрАЗ-260, а потом сближение с западом, искусственная остановка производств, как Ленин делал во времена Российской Империи, просто выкидывая еду вместо поставок её в магазины, развал СССР и новых грузовиков КрАЗ так и не появилось за 30 лет независимости республики
Бедные люди))
А вы их спросите.
@@svetlanauimolainen7232 После испытания этой техники в живых врятли кто остался.
Комуняки просрпли такую страну
Фанерная кабина, ужасная коробка, тугой руль, конструктора надо было взять с собой, тогда может быть нормальные машины бы начали делать, и совок бы не развалился
Людоед, а не машина!