⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar ⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik ⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ua-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
В скором времени предстоит замена сцепления (и возможно гидроаккумулятора), так как вопреки слухам о ненадежности dq200, проехал 20к километров на 1.5 мм сцепления. С периодическими пинками почти на каждой передачи и вечном дергание на второй и при трогании. Так что видео с подробным разбором, ремонтом механики и "блоком управления", а так же заменой сцепления будет довольно актуально во все времена!
Артем, красава, смотреть реально интерестно, хотя я и сам механик. Скажи дружище, DQ200 сцепа и маховик заменен 23000 км назад, сколько еще +- откатаю, какой ресурс сцепы???? Кпп 0CW. Заранее спасибо.
Все по красоте! Но я всегда отжимаю вилки сцепления перед снятием механа...(Незнаю почему....наверное потому что Эльза так учила) ....и часто бывает что мехатроник нельзя вытащить потому что одна из вилок не в нейтрали.....всегда это одна и та же вилка, уже забыл какая, потому что сразу по опыту я снимаю крышечку пластиковую селектора...та которая под АКБ , нащупываю эту вилку и щелкаю ее в нейтраль.....и механ всегда выпадает сам) ниче не надо ковырять
Крутой видос , с учетом того что у меня такая же коробка с пробегом 300+, которая тянет 2-ую,с пинком на 3-ью, незнаю сколько ей осталось,вообщем смотрел с замиранием сердца))) хорошо ,что ты вчера в телеге не сказал на какую тему будет видос,а то вообще не спал бы))) Ps, Тем что с коробасом может быть,ошибок нет, но 2-ую до 3- 3.5 тыс оборотов крутит ... потом пинок....))
Проблема мажет быть элементарно в двухмассовом маховике. Они уже на пробеге 200-250 тыс умирают, а тут 300+. Когда маховик разбивается, коробка начинает работать так, как ты описал. Конечно, может быть проблема и со сцеплением, и с гидроаккумулятором. Надо разбираться)))
@@artempankovich ну да,надо,но не охото))) двухмассывый заменил,старый гремел на холостых,я просто брал гольфа с оборванным ремнем,хз как давно кпп в таком состоянии, так езжу,пока едит)))
⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar
⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik
⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ua-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Артик молодец . Для продвижения канала лайк.
Спасибо, дружище!!
Привет, молодец сними продолжение как будешь разбирать АКПП 7 дсг
Спасибо))
В скором времени предстоит замена сцепления (и возможно гидроаккумулятора), так как вопреки слухам о ненадежности dq200, проехал 20к километров на 1.5 мм сцепления. С периодическими пинками почти на каждой передачи и вечном дергание на второй и при трогании. Так что видео с подробным разбором, ремонтом механики и "блоком управления", а так же заменой сцепления будет довольно актуально во все времена!
Видео очень интересное, жду новых выпусков. Удачи в ремонтах.
😃🤜🤛
Thank you, teacher Artem, for these efforts💪🧰⚙️🔧🔩🗜️🛠️💪
You're welcome my friend🛠️💪
Zdravím Tě z Česka,dobrá práce!
Děkuji moc příteli!!
Доброе утро Артём. Молодца. Я в такие агрегаты не совался.
Привет, Макс 👋
Артик молодец поставил правильний диагноз ,вот кому нужно доверять ремонт👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯
Спасибо, дружище 👋🔥
Требую продолжения 😂в 😅
👍👍👍👍😊
😃🤛🤜
Артем, красава, смотреть реально интерестно, хотя я и сам механик.
Скажи дружище, DQ200 сцепа и маховик заменен 23000 км назад, сколько еще +- откатаю, какой ресурс сцепы????
Кпп 0CW.
Заранее спасибо.
Артик Спец 👍👍👍
Спасибо, дружище!!!
Все по красоте! Но я всегда отжимаю вилки сцепления перед снятием механа...(Незнаю почему....наверное потому что Эльза так учила) ....и часто бывает что мехатроник нельзя вытащить потому что одна из вилок не в нейтрали.....всегда это одна и та же вилка, уже забыл какая, потому что сразу по опыту я снимаю крышечку пластиковую селектора...та которая под АКБ , нащупываю эту вилку и щелкаю ее в нейтраль.....и механ всегда выпадает сам) ниче не надо ковырять
Да, верхняя вилка, бывает заходит внутрь корпуса. Но если КПП установить в сервисное положение перед разборкой, то всё извлекается без проблем.
@@artempankovich ну одисс не всегда под рукой, да и когда он один а машин много ....мне было проще так сделать)
Крутой видос , с учетом того что у меня такая же коробка с пробегом 300+, которая тянет 2-ую,с пинком на 3-ью, незнаю сколько ей осталось,вообщем смотрел с замиранием сердца))) хорошо ,что ты вчера в телеге не сказал на какую тему будет видос,а то вообще не спал бы)))
Ps, Тем что с коробасом может быть,ошибок нет, но 2-ую до 3- 3.5 тыс оборотов крутит ... потом пинок....))
Проблема мажет быть элементарно в двухмассовом маховике. Они уже на пробеге 200-250 тыс умирают, а тут 300+. Когда маховик разбивается, коробка начинает работать так, как ты описал. Конечно, может быть проблема и со сцеплением, и с гидроаккумулятором. Надо разбираться)))
@@artempankovich ну да,надо,но не охото))) двухмассывый заменил,старый гремел на холостых,я просто брал гольфа с оборванным ремнем,хз как давно кпп в таком состоянии, так езжу,пока едит)))
В спепе к1 большой зазор ...вот и тянет в третью передачу.....остальные нечётные не тянет?
А продолжение будет?
Привет! Всё зависит от активности под этим видео. Если будет запрос на такой ремонт - обязательно сделаю!
😍😍😍😘😘😘❤❤❤
❤️❤️❤️
Можно видео про DQ250.
Если будет возможность - сделаю.