Редкий близнец ГАЗ-51 на дорогах СССР! Что был за грузовик и куда исчез?
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2024
- Редкий близнец ГАЗ-51 на дорогах СССР! Что был за грузовик и куда исчез?
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#ГАЗ #ВАЗ #СССР - Авто та транспорт
Встречали такой грузовик, может сами работали на нем?
Я работал на ГАЗ-52 недолго в 87 году.Очень был хорош на холодный пуск.
На ГАЗ-52 ведущий мост от ГАЗ-51 тоже ставили.Я работал на таком.
Двигателя ГАЗ 52 мне по молодости лет, хватало на два месяца, правда ходили они 90 км/ч, всегда в запасе был движок, замена занимала один день с обмываем😂😂😂
🎉славен трудом человек🎉
На ГАЗ-52 также устанавливали шины от ГАЗ-51 размером 220-508 (7,50-20 дюймов) и колёса с шестью отверстиями, и машины эти исполнялись в 2-х вариантах:
длинно -(52-03) и короткобазных (52-04), имеющие существенные различия в конструкции, а последние выпуски -ещё и с дизелем Д-245.12С на 108 л. с.
И рессоры были на пальцах, с ГАЗ 51
@@user-yj5by2yk9c Да, но только на ранних короткобазных "52-х", на длиннобазных "52-х" -так же как на "53-х": через резиновые подушки
Мораль сей басни : короткая база- ГаЗ-51 с новой кабиной,а длиннобазник ГаЗ-53 с мотором ГаЗ -51! Чудили заводчане как могли.
Был у меня очень давно газ 52
Стрелку ложил просто не напрягаясь правда всё зависело от того когда сделали машину самая удачная были сделанные в четверг
ЗИЛ бесподобный аппарат особенно 130 самый удачный автомобиль Советского Союза промежуточный автомобиль среднего класса по грузоподъёмности ЗМЗ три пятёрки в армии грузили 11 тонн просто танк
ГАЗ -52 О4 это тот же ГАЗ -51 с кабиной ГАЗ -53
Были ли седельники с 53-ей кабиной,но с 8-цилиндровым движком?
У нас называли газ пешком два,хлам полнейший,в основном женщины водили ,папку начялника возили.
Принципиально ГАЗ-52 отличался от 51-го только кабиной и оперением. Остальное "от лукавого".
Остальное "от ГАЗ-53".
Что именно от ГАЗ-53?@@user-cx5wg5tl6c
Да уш...
Работал на таком, мотора хватало на 20 тысяч максимум, при скорости 60 км/ч.
Вообще непонятно, зачем эту машину производили. ГАЗ-52 брат-близнец 53-го, при этом он брал меньше груза. Машины мало чем отличались, но 52 имел слабый двигатель, слабую раму, другие колеса. Куда логичней было бы все унифицировать, производить только ГАЗ-53, но при этом на части автомобилей использовать более слабый двигатель, для сельского хозяйства вполне хватило бы.
ГАЗ-52 появился после выпуска ГАЗ-53, благодаря хорошим отзывам водителей о ГАЗ-51, как о *более* простом, более экономичном, с лучшей тягой на низах, лучшей проходимости и т.д., поэтому и решили выпустить близнеца с такими же характеристиками, но с осовременным (по тому времени) интер -экс -терьером и тех. новшествами ГАЗ-53
Так и есть.
Закрытие ЗиЛа- преступление века! "Выкидыши" Форда: Газ, Уаз труднее в ремонте и сборке! Не люблю нижнеклапанные за "прожорливость"! Есть более экономичный двигатель- бесшатунный! Увеличение мощности на еденицу объёма- от 59% без форсажа! Повышение ресурса деталей поршневой группы- от 500%! Газ-52 мог везти чуть больше с движком "Победы" на "лежащих" в прежнем капоте цилиндрах! Нужно "включить" мозги!...
на метал сдали
Я первый!
К чему здесь этот комментарий?Он не по теме видео.
@@user-zp3vq5rj2n Знаю просто.
Впарат. Страшний
Очередная бредятина.
Это точно. Близко не стояли, а распинаются большие спецы
у вас на болотах все наркоманы? что такое: кабиный модуль? всё взяли от старой машины) тогда видео о какой машине?