Polygon Siskiu D5 review (2023)
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Good day, dear friends!
Today we are reviewing #SiskiuD5 bike from #Polygon brand, which is owned and produced by Indonesian factory PT Insera Sena.
You can learn more about this manufacturer in our separate video.
Who is it for? It is a universal bike for cross country and amateur trail riding. First of all it is addressed to those riders who have been riding for a long time and would like to expand their limits by trying their hand in trail riding technique, because no matter how you spin it, but a two-pod is much more controllable at high speed on dirt, and especially rocky paths, as it provides better grip on the ground.
The model comes in 3 sizes S, M, L with 27.5" wheels.
- The frame of the bike is designed on the basis of a more aggressive trail geometry made of 6061 series aluminum tubes, with triple batting and hydroforming. The handlebar angle is aggressive at 67 degrees.
- Rear shock absorber SR SUNTOUR RAIDON with 51mm stroke, air and with lockup
- SR SUNTOUR XCM HLO fork with 120mm travel and 32mm legs
A big plus of this bike is that it is almost entirely equipped with Shimano equipment.
- The 9-speed drivetrain is built on practically the same Shimano group
- ALIVIO SL-M3100 shifters, 2x9
- Front derailleur ALIVIO FD-M3120-E
- ALIVIO RD-M3100 rear derailleur, too bad it doesn't have a lock.
- ALTUS FC-MT2102 system with 36 and 22 teeth sprockets
- SHIMANO ALTUS CS-HG200 11-36T cassette of Altus group
- The chain is from brand Taya with lightened links
SIskiu D5 is equipped with hydraulic brakes also from Shimano.
- Acera BL-M201 brake grips for 2 fingers
- Acera BR-M201 calipers with Postmount
- Brake discs SM-RT10 under CENTER-LOCK, which belong to Alivio group, 180mm on front wheel, 160mm on rear wheel
- Wheels mounted on eccentrics
- ENTITY SPYDERBAIT tires (27.5" х 2.25)
- Aluminum handlebar ENTITY SPORT 760mm
- ENTITY stem 45mm
- ENTITY VOID saddle, 145x280mm, center notch
- ENTITY SPORT seatpost 350mm x 30.9mm
Let's summarize.
- On the one hand you get a balanced, versatile entry-level bike, assembled entirely on Shimano hardware, including brakes and hubs,
complete with an integrated system and a 120mm oil fork.
- On the other hand, the bike is not equipped with axles, but that would entail a significant increase in price.
Competitors for this bike is certainly there, but they are usually no longer available, and here is this model is currently in stock, and, judging by the assurances of the official distributor, no problems with deliveries to Russia of this brand. And this is now one of the main advantages!
So, if you are tired of simple riding on rough roads and asphalt, and you feel in yourself forces to start trotting on trail paths, then this model is just for you, and the reliability of the brand is the fact that the older models easily conquer not only the trails, they can even win international competitions on DH.
VK - on.the.bike
TG - t.me/OnTheBikeChannel
00:00:00 Intro
00:00:14 welcome
00:00:26 Polygon Sisciu D5
00:00:36 The price of a bike
00:00:45 Who is this bike for?
00:01:13 Design and frame
00:01:43 Frame technology
00:02:13 Bicycle dimensions
00:02:41 Suspension
00:02:52 Rear shock absorber
00:03:29 Fork
00:05:04 Transmission
00:05:18 Shifting wheels
00:05:23 Front derailleur
00:05:28 Rear derailleur
00:05:39 System
00:05:57 Cassette
00:06:04 Chain
00:06:10 Braking system
00:06:17 Brake grips
00:06:25 Calipers
00:06:30 Brake discs
00:06:48 Pitchforks
00:06:50 Rims
00:06:55 Hubs
00:06:59 Tyres
00:07:12 Cockpit
00:07:15 Rudder
00:07:20 Stem
00:07:30 Grips
00:07:38 Saddle
00:07:49 Seatpost
00:07:56 Seat clamp
00:08:03 Pedals
00:08:12 Finish
00:09:16 Finishing - Спорт
Отличный обзор 👌 Удачи!
Спасибо за Вашу оценку)
Самый показательный зазор между покрышкой и перьями снизу. Т.к. там надо перья "пропихнуть" между колесом и звездами системы. Это место часто демонстрирует уровень технологичности рамы. Если и подставлять где-то линейку, то именно там🙂
Согласны с Вами, и там тоже будем показывать!
"Для опытных райдеров и расширения возможностей" с вилкой XCM и навеской Alivio слабо в это верится
Мы же подчеркнули тот факт, что для тех, кто хочет попробовать себя в технике трейловой езды. Такого велосипеда будет вполне достаточно для начала)
Вместо ведущий звезды можно поставить Narrow Wide зведочку?
Я в 2021 первом году выбирал между Polygon Siskiu T8 2021, и Merida One-Twenty 700 2021, цена у них почти одинаковая была, Полигон визуально понравился больше, а навеска у Мериды лучше, в итоге поборол сам себя, купил мериду.
Нам сейчас довольно часто приходится слышать о сравнении Merida и Polygon. Вероятно, из за схожести по параметрам: навеска/цена.
@@OnTheBike63 Так и есть, по сути, кто очень часто анализирует рынок, цена, качество, тот должен знать что это именно два конкурента, а раньше был ещё Jamis, но сейчас зажрался, и это лежит на поверхности.
Так а как их сравнить если полигон на 1к зелени дешевле. То что ты по скидке взял все дела это дело такое..
Ну а так бы да. Тоже мерилу купил
Этот велосипед, я думаю можно купить тем кто боится Китай карбона, хочет алюминий, и предполагает выкинуть всё навесное оборудование, и заменить на своё. Можно его купить как донора, допустим имеющийся велосипеду раме пришел конец, оборудование взял перекинул сюда, единственное что портит это эксцентрик, и стоит рискнуть Китай карбон, и дешевле выйдет.
Согласны с вами, как основа, за эти деньги, он хорош, но часть деталей так и просится заменить.
По итогу,отдавать сотку за эту раму надо быть конченым дебилом
колеса 27,5 не актуально, а так огонь байк👍👍👍👍
Не совсем согласен, размер колес актуален но для определённых ростовок. Для S и M самое то, выше уже 29"колёса.
@@OnTheBike63 понял🙄🙄👍👍
Подвес на эксцентриках, а гревел на осях. Неадекваты. Ещё и 27.5.
Байк днище за 100К.
В чём то мы с Вами согласны, но лучше сравнивать с конкретными конкурентами. Если Вы приведёте примеры велосипеда со схожей навеской и ценой, это будет очень здорово, другие подписчики тогда смогут опираться на эту информацию!
@@OnTheBike63 у меня к этому слишком много вопросов, хотя конечно в этой ценовой категории он вне конкуренции, но нужно учитывать что трейловый подвес в 2023 даже за 130-150К - это уже сюр.
Это велосипед только для парка, городских покатушки. Аморты на большее не подходят, а строить велосипед на этой раме бессмысленно. Сиски 7 уже подходят для лёгкого трейла
Вообще к Полигону хорошо отношусь, но именно эта комплектация провал конечно полный. Непонятно зачем вообще нужен велосипед с трейловой геометрией и такой навеской. RT-10 вообще провал конечно, но и остальное не лучше. Трейлы на нем можно ездить исключительно плоские, без дропов, прыжков и даже корней, а по нынешним меркам это даже не кросс кантри. В общем не очень красивая попытка зацепить тот контингент, который ни за что вообще платить не хочет и думает, что сейчас вот я нагну систему и за копейки что то крутое куплю и в противном случае купит не это а китайца какого нибудь. Очень жаль, что полигон вот таким вот занимается. Все же лицо нужно держать, если ты претендуешь на звание хорошего бренда, а хороший бренд не позволит сделать такое и назвать это трейловым велосипедом. Или доплатите тысяч 30-40 и купите уже действительно трейловый двухподвес самого начального уровня или за эту цены ищите приличный хардтейл.
P.S. Можно еще раз название кассеты повторить)
просто дно
Цены полигон конечно не айс
Подвес работает лучше когда подвеска хорошего уровня а не это уг
Трейлбайк без дропера ,да вы в своём уме? )))
я тоже удивился,да за сотню бедновато(((
@@apextwin1553 да я лучше хардтейл возьму с дропером на плюсовых колёсах чем такой подвес
@@user-wk7ho7md2k не посоветуете что можно взять из хард годное?
@@apextwin1553 сейчас проще на алиэкспрессе собрать на карбоновой раме
@@apextwin1553 Мериду посмотреть можно