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確かに折り戸のため、狭い乗降口ですが、車内に入ると元寝台車といえる天井の高い車内は開放感がありますね、座席も当時のままですので広くてゆったりしていて、首都圏の小生からすれば羨ましい限りです、715系は21世紀目前に消滅しましたが、現役で乗車できる419系はいいですね。また乗りたいけど期限が迫っているのには残念です。保存して欲しい車両ですね。富山地鉄あたりで引き取ってくれないかな。
結局全区間から引退しましたね富山県の高岡市伏木のリサイクル工場内に錆びた食パン顔が一両います
高校時代は金沢→福井の普通列車で食パンくんをかなり見ました。正直かなりの違和感でしたね。。。
この車両、Bトレインショーティーにならないかなあ。元になった583系もでてるくらいだから。
確かに折り戸のため、狭い乗降口ですが、車内に入ると元寝台車といえる天井の高い車内は
開放感がありますね、座席も当時のままですので広くてゆったりしていて、首都圏の小生からすれば
羨ましい限りです、715系は21世紀目前に消滅しましたが、現役で乗車できる419系はいいですね。
また乗りたいけど期限が迫っているのには残念です。保存して欲しい車両ですね。
富山地鉄あたりで引き取ってくれないかな。
結局全区間から引退しましたね
富山県の高岡市伏木のリサイクル工場内に錆びた食パン顔が一両います
高校時代は金沢→福井の普通列車で食パンくんをかなり見ました。正直かなりの違和感でしたね。。。
この車両、Bトレインショーティーにならないかなあ。元になった583系もでてるくらいだから。