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*코나 하이브리드 타임 테이블*0:14 / 인트로02:17 / 주행 리뷰09:53 / 외관 디자인14:09 / 실내 디자인17:17 / 2열 공간 및 구성18:19 / 트렁크 공간 및 구성19:22 / 반자율 주행 시스템20:46 / 클로즈
더뉴코나 하브 구매를 고민하고 있는데 많은 도움이 되었어요! 좋은 영상 감사합니다!
하이브리드에서는 6단 DCT 의 꿀렁거림이 많이 없나요???
하이브리드는 발진시 무조건 모터출발입니다.그리고 24km/h 부터 엔진의 동력이 붙습니다.즉, 출발시 꿀렁임이 없구요발진후 몇 초후에 클러치가 붙으므로꿀렁임이 매우 매우 적다고 보시면 됩니다.이 점이 아주 장점이지요...
Fico esperando em Portugal 🇵🇹
미스티정글인가요?
무슨 색상인가요?
아이고..운전자분.. 그냥 앞에 전방주시하면서 말씀하셔도 돼요..안전장치때문에 일부러 옆을 자주 보시는건가 ;;;
니로와 가격이 거의 같거나 약간 비싼데... 도대체 코나 하이브리드가 뭔 장점이 있는지... 연비도 니로보다 더 좋은 것도 아니고 ,, 단지 작고 스포티함만 빼고 . . .
연비만인정 외형디자인 내장제는 너무싸구려 최악 입니다 현대디자이너분은 너무앞서가는걸까요 아니면 국민의 시선을 무시하는걸까요
마티즈살돈도없는새끼가말이많네
@@이상열-b2v 마티즈?ㅋㅋ 쥐뿔없는것들이 허세까지 존나 없어보인다!!ㅋㅋ
*코나 하이브리드 타임 테이블*
0:14 / 인트로
02:17 / 주행 리뷰
09:53 / 외관 디자인
14:09 / 실내 디자인
17:17 / 2열 공간 및 구성
18:19 / 트렁크 공간 및 구성
19:22 / 반자율 주행 시스템
20:46 / 클로즈
더뉴코나 하브 구매를 고민하고 있는데 많은 도움이 되었어요! 좋은 영상 감사합니다!
하이브리드에서는 6단 DCT 의 꿀렁거림이 많이 없나요???
하이브리드는 발진시 무조건 모터출발입니다.
그리고 24km/h 부터 엔진의 동력이 붙습니다.
즉, 출발시 꿀렁임이 없구요
발진후 몇 초후에 클러치가 붙으므로
꿀렁임이 매우 매우 적다고 보시면 됩니다.
이 점이 아주 장점이지요...
Fico esperando em Portugal 🇵🇹
미스티정글인가요?
무슨 색상인가요?
아이고..운전자분.. 그냥 앞에 전방주시하면서 말씀하셔도 돼요..
안전장치때문에 일부러 옆을 자주 보시는건가 ;;;
니로와 가격이 거의 같거나 약간 비싼데... 도대체 코나 하이브리드가 뭔 장점이 있는지... 연비도 니로보다 더 좋은 것도 아니고 ,, 단지 작고 스포티함만 빼고 . . .
연비만인정 외형디자인 내장제는 너무싸구려 최악 입니다 현대디자이너분은 너무앞서가는걸까요 아니면 국민의 시선을 무시하는걸까요
마티즈살돈도없는새끼가말이많네
@@이상열-b2v 마티즈?ㅋㅋ 쥐뿔없는것들이 허세까지 존나 없어보인다!!ㅋㅋ