Schöne Idee nur wäre es gut zu wissen ob das für mein 63er stage 2 mit nacharbeitung mit ca 11 ps ausreicht damit ich mein ori Kasten nicht umsonst zersäge
Habe es an meinem ansonsten serienmäßigen Star ausprobiert und bin sehr zufrieden ! Er hat jetzt deutlich mehr Durchzug und Leistung am Berg. Meine Änderung : Habe anstatt des Sportluftfilters den originalen drin gelassen und eine 65 er Düse montiert. Läuft jetzt viel besser und ist auch kaum lauter.😊🏍
Dann hol dir einfach die t ansaugung wie sie bei spatz, kr51 (ohne /1) und den frühen starmodellen verbaut wurde ACHTUNG vergaser muss fetter bedüst werden sonst läuft der zu mager dann glaub 62er HD muss dann rein wenn ichs richtig im kopf hab
@@sportskanone5305 Und dennoch ist ein originales Luftfiltergehäuse zerstört. Wenn er Ahnung davon hätte, würde er auch erwähnen, dass dieser Umbau an einem originalem Star oder Habichtmotor nix bringt.
@@Mike150381 klar bringt das was, vorausgesetzt man baut ne größere düse ein. Weniger Wiederstand im ansaugtrakt bedeutet weniger Verluste beim ansaugen und höherer luftdurchsatz in den oberen drehzahlbereichen. Und das mit dem schönen originalteil vergiss mal ganz schnell. Die kästen sind der größte Mist. Hatte 3 Stück davon und alle sind brüchig nach ca 40-50 Jahren. Die sind unbrauchbar. Einer hat mir sogar nen zylinder gekillt weil ein Stück von den dämpfungsröhrchen abgebrochen ist. Zum Glück gibt's 1:1 Nachbau von venandi.
@@galardo3303 Wenn du Ansaugtrakt und Düsen änderst, dann musst du auch am Auspuff was machen. Also der Kasten im Video war nicht brüchig und ich wüsste nicht dass ich mal einen brüchigen in der Hand hatte. Des weiteren bezweifele ich dass die Nachbauten von Venandi genauso lang halten werden.
Hey. Möchte meinen Star jetzt auf 63ccm "tunen". Würdest du da jetzt eher deine Variante empfehlen oder einen luftfilter von ZT zum Beispiel?
Schöne Idee nur wäre es gut zu wissen ob das für mein 63er stage 2 mit nacharbeitung mit ca 11 ps ausreicht damit ich mein ori Kasten nicht umsonst zersäge
Habe es an meinem ansonsten serienmäßigen Star ausprobiert und bin sehr zufrieden ! Er hat jetzt deutlich mehr
Durchzug und Leistung am Berg. Meine Änderung : Habe anstatt des Sportluftfilters den originalen drin gelassen
und eine 65 er Düse montiert. Läuft jetzt viel besser und ist auch kaum lauter.😊🏍
Moin,
Gibts dich auch noch?
Gut im neuen Jahr angekommen?
Grüße,
Simmie
Grüße, ja uns gibt es noch... und das in diesem Sommer seit 10 Jahren auf YT🎉. Grund genug, um wieder etwas mehr Inhalte zu liefern.
Was bringt es ? Bzw was muss man noch tuen damit es spürbar etwas bringt ?
Mehr Luftdurchlass ist natürlich nur bei größerem Hubraum und höheren Drehzahlen sinnvoll. Dann merkt man es vor allem an der Höchstgeschwindigkeit.
Moin,
Ich habe auch eine Frage zur Lautstärke. Wird es nach dem Umbau lauter als vorher?
Die Lautstärke ändert sich kaum. Der umgebaute Kasten ist leiser als die der originale Luftfilter im T-Stück.
Lautstärke?
Ich habe nur das Stück und ist übel laut
Der Unterschied ist nicht gleich sichtbar aber auf jeden Fall hörbar 🤗
@@MadeinF dann werde ich das wohl leider klauen müssen 🤣👍
Wie heißt der Filter und bringt das was wenn man original fährt weil ich möchte mehr ansaug sound
Dann hol dir einfach die t ansaugung wie sie bei spatz, kr51 (ohne /1) und den frühen starmodellen verbaut wurde ACHTUNG vergaser muss fetter bedüst werden sonst läuft der zu mager dann glaub 62er HD muss dann rein wenn ichs richtig im kopf hab
Gut gemacht!!! Jetzt läuft der Motor zu mager und ein schönes originalteil ist zerstört.😥
Das ganze bringt gar nichts wenn der Rest Stino ist.🤣🤣
@@sportskanone5305 Und dennoch ist ein originales Luftfiltergehäuse zerstört.
Wenn er Ahnung davon hätte, würde er auch erwähnen, dass dieser Umbau an einem originalem Star oder Habichtmotor nix bringt.
@@Mike150381 klar bringt das was, vorausgesetzt man baut ne größere düse ein. Weniger Wiederstand im ansaugtrakt bedeutet weniger Verluste beim ansaugen und höherer luftdurchsatz in den oberen drehzahlbereichen. Und das mit dem schönen originalteil vergiss mal ganz schnell. Die kästen sind der größte Mist. Hatte 3 Stück davon und alle sind brüchig nach ca 40-50 Jahren. Die sind unbrauchbar. Einer hat mir sogar nen zylinder gekillt weil ein Stück von den dämpfungsröhrchen abgebrochen ist. Zum Glück gibt's 1:1 Nachbau von venandi.
@@galardo3303 Wenn du Ansaugtrakt und Düsen änderst, dann musst du auch am Auspuff was machen.
Also der Kasten im Video war nicht brüchig und ich wüsste nicht dass ich mal einen brüchigen in der Hand hatte. Des weiteren bezweifele ich dass die Nachbauten von Venandi genauso lang halten werden.