Всё это конечно познавательно, но более правильный вариант это допуски указанные в мануалах. Про 20 моточасов это скорее всего не по мануалу, а общепринятое среднее значение, от которого автор правильно сказал надо отталкиваться. Если поршень сильно уходит от нормального зазора, то цилиндр умирает в разы быстрее. На мой взгляд не стоит катать до 60 часов. Вряд-ли многие из нас накатают за сезон больше. Я один год ПЛОТНО тренировался по мотокроссу и за сезон накатал около ста часов. По-этому раз, два в сезон подкинуть поршень не великая затрата. Не всегда эта экономия оправдана, особенно с 4т. 2т рулит braaap
Вопрос:купил хонду cr250 1995г. на холодную запускался плохо даже с обогатителем на карбе,регулировка зажигания не помогла.На горячую заводится с пол тычка и работает хорошо,тяга хорошая.Спалил на нём три бака бензина по тренеровкам в режиме чих пых потихоньку и теперь его на холодную завести с кика не получается.Искра хорошая.Велика ли вероятность,что всему виной поршневая?
MotoBox а если брать Квадр KTM 525 xc, там по регламенту 70 часов и замена поршня с шатуном. Если ездить по «даче», на какой часовой регламент лучше положиться?
Здравствуйте подскажите есть sx 85 при покупке сказали надо менять поршень , через пару месяцев перестал заводиться , буду смотреть цилиндр и поршень , обязательно мерить нутрометром или можно заказать следующий ремонтный поршень?
Хороший вопрос , по моим наблюдениям на 125 ктм стоят на ехс 2-ух кольцовые поршня , а на sx версии которая более крутильная чисто для кросса однокольцовый , и как я понимаю на нем крутильный мотор более бодрый но ресурс поменьше ? Кто что думает почему они разделяют sx и еxc разными видами поршней? Я лично себе ставлю однокольцовый Vertex
А если поставить на него колёса мотард и ездить по дороге где практически нет машин у него максималка где то 130 Там получается газ в пол везде практически это тоже самое что с кроссов надо через 20моточасов меня поршень?
Здравствуйте , можете подсказать как фару установить на крос ? С условием того , что аккумулятора с завода нету . То есть хочу поинтересоваться именно по проводке с генератора на аккумулятор как подключить . Буду благодарен
Доброго времени! Вопрос установлен поршень 53.9, установлена гильза ,на Кавасаки 125kx 96год. Сказали ,что нужно точить ,так как есть задиры ,но на каву поршни нашел только 53.9,а вот на KTM exc 125 96г размеры от 54.19 . Собственно вопрос подойдёт ли палец от ктм на каву и посадочное на шатун . Спасибо заранее за помощь
поршень не помню какой ставил, по моему такой же, может группу В уже, надо смотреть, у меня записано должно быть, а вообще 4-5 поршней спокойно ходит цилиндр, бывает и больше конечно.
Если вы меняете поршень раз в 20 часов, то цилиндра хватит на ооочень долгое время. Мой знакомый ставил эксперимент. Менял каждые 20 часов на своей Honda CR 125 , гонял по треку, уровень вождения очень уверенный любитель. Промерял нутромером гильзу каждую замену, в конечном итоге. На пятом поршне нутронутромер показал износ пол сотки. На счет "ремонтных " поршней разных групп, когда заказываешь оригинал с Японии, то размер в каталоге всегда только один единственный. О чем я хочу сказать,да о том , что при соблюдении регламента, поршень не успевает износиться до такой степени, чтобы начался износ гильзы ( износ есть конечно, но он минимальный), тем самым мы очень сильно продлеваем жизнь нашему цилиндру. И на счет поршней, Prox, например , никому бы не пожелал ставить, если конечно вы не конченный тошнотик, поршни у них говно, зато шатуны просто огонь. Vertex и все будет отлично. Кто скажет, что ездил по 100 часов на поршне, это ваше дело, но не надо тогда говорить, что цилиндра хватает на 3-4 поршня. Думайте!
@@Домашняямастерская-ф2б Не спорю, но тут подумал. Допустим, один человек уложил цилиндр за 4 поршня, меняя их раз в 80 часов. Итого это 320 часов. Друой человек менял поршни раз в 30 часов и поменял на цилиндре 10-11 поршней. Но итог один - их моточасы сопоставимы. Понимаю о чем речь, но надо смотреть на дистанции в обоих случаях
Привет. У меня вопрос по прокладки под цилиндр, хотел новую поставить, но она разной толщины. Старая с картона толстого. Это для выставления мощностного клапана?
нет, мощностный клапан тут не причём, это для регулировки положения поршня в вмт, относительно цилиндра, проще говоря, чем толще прокладка тем как правило больше низов, чем тоньше, тем злее на верхах.
Подскажите пожалуйста по допустимым зазорам и как правильно выбрать поршень. Мопед риеха 300 На 100 часах скинул цилиндр, по оси хона нет, по сторонам есть. Боюсь если хон восстановить, какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром?
смотря что ты называешь эндуро. У кроссового мота есть два режима работы - вкл. и выкл. + нет эл.стартера. а кикстартером ты заебешься его заводить. В общем бери! не пожалешь 😂
Есть вопрос хочу себе взять ktm sx 85 мне 15 лет сколько он отходит если его буду использовать в деревне и буду нормально эксплуатировать тоесть не в отсечку
хз, никогда такой хернёй не заморачивался, это спортивный аппарат, у него вообще понятие расход очень растяжимое, смотря, где, кто и как будет ехать...
Братишка я так понимаю это 125-ка, а что это Хонда? ..и какого года, мне понравился мот , послушал тебя и решил взять двухтактные попробовать что за он. Это вроде КТМ
я вот только не могу определиться 250-ку ктм взять или 125. Думаю что 250 будет немного споконее а 125 надо раскручивать сильно или я не прав? я имею ввиду если вдруг жечь устанешь то на большем обьеме подтошнить немного будет легче и спокойнее, так чисто расслабиться отдохнуть а сил поднабрался и в газ. и еще вопрос что резвее на верхах будет 125-ка или 250-ка? или 250-ка с низов легче вытягивает а на верхах уже слабее. я имею ввиду моторы 2т если что
@@zm3067 НАверное, ты сам уже убедился) 250 на то и 250, что она резвее во всем диапазоне, на 125 ке, низов скорее всего нет совсем, на 250 ке, немного присутствуют, но если с 4т сравнивать, то небо и земля. Если берешь первым мотом и до этого не ездил ни на чем подобном, то 125 лучше для нормального обучения, с 250 кой ты будешь бороться в основном, нежели получать нужные навыки, это касается мотокросса и лучше с него тебе и начать, потом уже уходить в эндуро. Я 3 года без тренера по инфе из интернета учился ездить на yz250 на кроссовой трассе, парень после года обучения с тренером мог гораздо больше, может конечно и накат у него был больше. В общем если хочется великого преодоления, борьбы то 2т 250, если быстрого старта и входа в мир мотокросса эндуро, то 4т 250.
Вот тоже буду менять поршень на 2т ямахе, жаль что цилиндр под ремонт расточить нет возможности, уж больно большой пробег на нём. На сколько целесообразно ставить стандартный поршень под малость изношенный цилиндр не знаю
Здравствуйте, сколько будет ходить поршень на Ktm exc 250 2018 года, если использовать в режиме дача/поле/лес, мне 16 лет топить особо не люблю, так если местами или на асфальте
Короче помогите пж можно купить полноразмернный эндурик (китайский фирмы Avantis у него 21л.с макс ск 115км/ч) за 1.000.000 тенге( я с Казахстана это примерно 160-180 тыс руб смотря какой курс) Либо же могу купить за эту же стоимость kawasaki kx125 2005 года на нем 30-35 л.с. максималка 140км/ч не знаю что выбратьь думаю уже неделю помогите пж я не буду гонять как в хард эндуро так и в мотокросе Но хочу получить хороште ощущения так как до этого ездил ток на 110 (китаец) народ помогите опредилится все говорят что менять поршень нужно каждые 80 часов на кавасаки я хз буду я это делать или нет так как по мне это геморой и что будет если это не лелать я не знаю я не даже и не спрашиваю выгодно это или нет
одно кольцо это меньше трения, зато хуже уплотнение пары цилиндр-поршень, два кольца наоборот, трение больше, уплотнение лучше и это никак не зависит от года.
Костя, это 2т, там вообще если что по мануалу 20 часов и замена поршня даже безо всяких мерительных операций))) купи мануал это раз, во вторых это объясняется для простых людей, а не для механиков, или ты думаешь у всех нутромеры с микрометрами есть в гаражах?
Михаил Селянин ,а у четырёхтактников чють прозеваешь зазоры в ЦПГ и поршень перекашивает в цилиндре из-за его маленькой высоты и всё,рвёт шатун и двигло в утиль. Моё мнение,дерьмище все эти высоко форсированные четырёхтактники,именно у заряженных такая конструкция поршня.
Хорошо когда есть люди которые делятся своим опытом!!!! Огромное Вам спасибо!!!!
Таких механиков в шею гнать.это называется армянский автосервис.
Ясно и понятно.Мужик!!!ты молодец,благодаря тебе люди становятся чуть умнее.
Видео КЛАСС! Сколько пересмотрел видео других, они говорят ,,нет нет не берите , а ты молодец! Объяснил все доступно! Спасибо за информацию!!!
Мужик красавчик просто, видео огонь , успехов вам в вашем деле!!!
Спасибо те мужик за простоту изложения информации и за свой опыт
Всё это конечно познавательно, но более правильный вариант это допуски указанные в мануалах. Про 20 моточасов это скорее всего не по мануалу, а общепринятое среднее значение, от которого автор правильно сказал надо отталкиваться. Если поршень сильно уходит от нормального зазора, то цилиндр умирает в разы быстрее. На мой взгляд не стоит катать до 60 часов. Вряд-ли многие из нас накатают за сезон больше. Я один год ПЛОТНО тренировался по мотокроссу и за сезон накатал около ста часов. По-этому раз, два в сезон подкинуть поршень не великая затрата. Не всегда эта экономия оправдана, особенно с 4т. 2т рулит braaap
В натуре долго думал брать 2 т или не брать походу буду брать
взял?
@@Данил-о3з3да ты взял?
Спасибо! Уберегли многих от горького катаклизма.
Отличная подача истины!!! 👍 Теперь я знаю, что я тошнотик-эндурист👍🤣🤣🤣
2t СИЛА и Простота. Главное как он звучит......
А звучит он отвратно
@@newlife1036 ну слушай пердящий звук. Выбор всегда есть.
Пердящий, тракторный, убогий звук 4т мотора! А 2т песня! Особенно на высоких оборотах
@@alexeybanjamin2933 тут нечего доказывать, кто не понял, тот и не поймет))
Весьма доходчиво и понятно. Я доволен увиденным
Отличное видео,все понятно объяснили,спасибо!
Когда-то в далеком детстве, когда занимался мотокроссом, на минске, поршня хватало на пару тренировок и одну гонку, иногда не хватало...
было такое)
Чёткое видео все толково разъясняется
Вы крут! Спасибо!
Лучший из лучших!
Прям доктор из фильма Жмурки ))
В паспорте vertex так и написано 20моточасов! Есть вопрос!, если цилиндр гильзован какой тепловой зазор делаете ?
Вопрос:купил хонду cr250 1995г. на холодную запускался плохо даже с обогатителем на карбе,регулировка зажигания не помогла.На горячую заводится с пол тычка и работает хорошо,тяга хорошая.Спалил на нём три бака бензина по тренеровкам в режиме чих пых потихоньку и теперь его на холодную завести с кика не получается.Искра хорошая.Велика ли вероятность,что всему виной поршневая?
Я на своем 525 ехс 2007 года 380 часов отдубасил и вот зимой откапиталил полет нормальный 😁
это да, на 4т тем более 500-ке там вообще конский ресурс , довольно долго ездить до капиталки можно.
MotoBox а если брать Квадр KTM 525 xc, там по регламенту 70 часов и замена поршня с шатуном. Если ездить по «даче», на какой часовой регламент лучше положиться?
Спасибо! Познавательно!)
Как правильно работает счетчик моточасов, только при включенной передаче, в движении. Или на холостых тож считает?
На сколько обходиться замена поршня на 125?
2т в харде это просто песня 👍, но неменьше 250куб. У них низа есть при перекладках и брёвнах
Горький катаклизм не произошел. :-) Отличный выпуск. Петр, по видео кажется что у тебя перья на вилке кривые. Или это объектив "рыбий глаз"?
спасибо! ну так я же на экшен камеру снимаю, а они все искажают по краям.
Здравствуйте подскажите есть sx 85 при покупке сказали надо менять поршень , через пару месяцев перестал заводиться , буду смотреть цилиндр и поршень , обязательно мерить нутрометром или можно заказать следующий ремонтный поршень?
А 2 кольца чем лучше? Компрессией ?
Хороший вопрос , по моим наблюдениям на 125 ктм стоят на ехс 2-ух кольцовые поршня , а на sx версии которая более крутильная чисто для кросса однокольцовый , и как я понимаю на нем крутильный мотор более бодрый но ресурс поменьше ? Кто что думает почему они разделяют sx и еxc разными видами поршней? Я лично себе ставлю однокольцовый Vertex
@@peterispetersons7234 с 2 кольцами греется сильнее, тк трения больше колец об цилиндр.если постоянно во всю дыру ехать то хуева будет походу
А если поставить на него колёса мотард и ездить по дороге где практически нет машин у него максималка где то 130 Там получается газ в пол везде практически это тоже самое что с кроссов надо через 20моточасов меня поршень?
Здравствуйте , можете подсказать как фару установить на крос ? С условием того , что аккумулятора с завода нету . То есть хочу поинтересоваться именно по проводке с генератора на аккумулятор как подключить . Буду благодарен
Парни, подакажите какая компресия должна быть на ктм сх 125 2019
СПАСИБО!
Доброго времени! Вопрос установлен поршень 53.9, установлена гильза ,на Кавасаки 125kx 96год. Сказали ,что нужно точить ,так как есть задиры ,но на каву поршни нашел только 53.9,а вот на KTM exc 125 96г размеры от 54.19 . Собственно вопрос подойдёт ли палец от ктм на каву и посадочное на шатун . Спасибо заранее за помощь
Такой вопрос как снимать качель мощностного клапана на мотоцикле Suzuki rm 80 ? Опыта у меня в разборке такого двигала 0 помогите плиз.
Красаучег приятно смотреть
Like!
Какои расход топлива на 100 км?
Это мотокрос сколко дениг брат
если одно то "L" образное ставиться на оборотистые моторы для уменьшения сопротивления на трении....
блин уже неделю в нтернете ищу, сколько должна быть компресия на ктм сх 125 никто не может подсазать, подсажите плз
Спасибо мужик! Подскажи пожалуйста, хочу брать бу yz 85 с 38 часами. Через сколько надо будет менять поршень?
Не скажу так навскидку, если 38 часов хорошо катали в мотокроссе, то надо как минимум уже смотреть что там с поршнем
Здравствуйте.У меня рост 160 мне нужен ктм из этих 85sx 105sx 125x какой мне подойдёт по росту лучше?
Поршень такого же размера поставили??
Сколько поршней выдерживает никасиль цилиндра при своевременном обслуживании и замене поршней?
Спасибо.
поршень не помню какой ставил, по моему такой же, может группу В уже, надо смотреть, у меня записано должно быть, а вообще 4-5 поршней спокойно ходит цилиндр, бывает и больше конечно.
3 замены
Если вы меняете поршень раз в 20 часов, то цилиндра хватит на ооочень долгое время. Мой знакомый ставил эксперимент. Менял каждые 20 часов на своей Honda CR 125 , гонял по треку, уровень вождения очень уверенный любитель. Промерял нутромером гильзу каждую замену, в конечном итоге. На пятом поршне нутронутромер показал износ пол сотки. На счет "ремонтных " поршней разных групп, когда заказываешь оригинал с Японии, то размер в каталоге всегда только один единственный. О чем я хочу сказать,да о том , что при соблюдении регламента, поршень не успевает износиться до такой степени, чтобы начался износ гильзы ( износ есть конечно, но он минимальный), тем самым мы очень сильно продлеваем жизнь нашему цилиндру. И на счет поршней, Prox, например , никому бы не пожелал ставить, если конечно вы не конченный тошнотик, поршни у них говно, зато шатуны просто огонь. Vertex и все будет отлично. Кто скажет, что ездил по 100 часов на поршне, это ваше дело, но не надо тогда говорить, что цилиндра хватает на 3-4 поршня. Думайте!
@@Домашняямастерская-ф2б
Не спорю, но тут подумал.
Допустим, один человек уложил цилиндр за 4 поршня, меняя их раз в 80 часов. Итого это 320 часов.
Друой человек менял поршни раз в 30 часов и поменял на цилиндре 10-11 поршней.
Но итог один - их моточасы сопоставимы.
Понимаю о чем речь, но надо смотреть на дистанции в обоих случаях
Привет. У меня вопрос по прокладки под цилиндр, хотел новую поставить, но она разной толщины. Старая с картона толстого. Это для выставления мощностного клапана?
нет, мощностный клапан тут не причём, это для регулировки положения поршня в вмт, относительно цилиндра, проще говоря, чем толще прокладка тем как правило больше низов, чем тоньше, тем злее на верхах.
Короче с 0.5 паронита вырублю (стояла 1мм картон) и поршень с 2 кольцами (стоял с 1 кольцом). Низов не хрена не было. Я для эндуро его использую.
@@zicfert для низов поменьше диаметр карба ,разжать голову ,выхлопную трубу подлиннее ,если на впуске лепестки подобрать их на помягче удачи
Привет,видео просто класс! А можно вопрос? Есть скутера Хонды? И какие на них цены? Если нету то порекомендуйте).Удачи.
Здравствуйте, сейчас в наличии есть Хонда дио аф 34 стоит 36 т.р. и Хонда такт аф 30 стоит 38 т.р.
Какое масло мешаешь в бенз?
Подскажите пожалуйста по допустимым зазорам и как правильно выбрать поршень.
Мопед риеха 300
На 100 часах скинул цилиндр, по оси хона нет, по сторонам есть. Боюсь если хон восстановить, какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром?
Такие моменты надо смотреть в мануале на свой мотоцикл, там всё это есть, хотя у меня сейчас у самого риеха 300, но я не знаю наизусть все эти цифры)
@@Moto_Box я бы с радостью, не не нашел там этой информации
Здравствуйте а какое 2т масло посоветуете в suzuki ts 125 89года.
марка не принципиально, главное чтобы не палёное было, ну и минералку дешёвую конечно лучше не использовать
2Т NESTE ЛЛЮ В TS200
слушайте дядю, пацыки! )))
👍
а что правое перо вилки гнутое? Прелесть 2Т в его легкости, он настолько легок в управлении, что не тратишь силы на инертность, очень удобно учиться.
Оно не гнутое это камера такая
А если цилиндр высоко изношенный, можно его как-то отремонтировать или нужно менять на новый?
лучше конечно менять, а так можно конечно восстанавливать никасиль или гильзовать, но это всё не однозначные варианты.
Лучше менять, никосиль около 12000 стоит. У меня старая CR 125 там гильза в стоке
@@nox6066 какого года? По обслуживанию дорого выходит?
А у вас есть 125 кубовые питбайки
Что посоветуете 2т или 4т кросс?
Ничего не посоветую, смотря для каких целей, ваш уровень и т.д., универсального ответа нет
Спасибо за видио. Мечтаю о 125 тке для эндуро подойдет ? Вес 80 кг мой рост 170
@G I L E V Серёга,привет!)
для эндуро лучше exc 125
смотря что ты называешь эндуро. У кроссового мота есть два режима работы - вкл. и выкл. + нет эл.стартера. а кикстартером ты заебешься его заводить. В общем бери! не пожалешь 😂
Такой вопрос... KTM sx250 заводим--хорошо газ работает газ до полного хорошо.... передачу включил...єдем нетянет в чом причыни?
карбюратор, свеча, компрессия и может ещё выпуск забит, вот основные источники таких проблем.
Примерно в приделах какой суммы найти нормальный 125куб, ктм квсаки ну япошку
от 150 т.р.
Кто знает через сколько по мануалу нужно на suzuki rmz 250 2007 менять масло и поршень
Стоит ли брать такой или другой японец не имея опыта вождения мотоцикла в целом?
Если учиться эндуро как виду спорта, то да, если просто кататься, то нет.
Есть вопрос хочу себе взять ktm sx 85 мне 15 лет сколько он отходит если его буду использовать в деревне и буду нормально эксплуатировать тоесть не в отсечку
Без понятия сколько отходит, смотря в каком состоянии брать и как обслуживать...
Чел бири 125
Доброго здоровья! Имею 125 2т и 650 4т. Вопросик: какой динамотрический ключ купить для обслуживания этих мотиков?
не знаю, такое у меня первый раз спрашивают))), у меня электронный.
Одним по хорошему не обойтись, но чаще всего используется первый самый до 27 Нм
@@57whitewolf , спасибо, купил три шт.)
Здравствуйте,хотел спросить сколько стоит обслуживании 2т
ты снимал его вродь с какойто прокладкой а ставил без ето ты забыл или так надо?
с какой прокладкой? там под цилиндром только прокладка была, я с ней назад и поставил.
@@Moto_Box да я про ету и говорю чет я походу нерозвидел
@@Moto_Box прокладку туже поставили??ее допустимо два раза использовать?какие последствия могут быть при повторном использовании??
Я не знаю, актуально или нет,езжу на 250 4т Китай,172 мотор,катаю эндуро,пески лес подъемы,лёгкие прыжки,стоит ли менять на 125 2т?
Стоит
@@Moto_Box а какие колеса у 125? Не 19/16 случайно?
@@leto3626 21 18 у него
Если это не Китай, а японец или австриец, то однозначно стоит
Наверное 40 часов потолок👍
80-100 часов смело
Like
А поршень нагревать надо когда палец запресовывать в шатун с поршнем,а то я проглядел что ли?
нет конечно, тут высокая точность изготовления деталей, всё вставляется и извлекается легким движением рук.
Все понятно
странно слышал что на кроссе 100 часов максимум, тут ещё и эндуро больше должен поршень ходить
А какой расход топлива у 125???
хз, никогда такой хернёй не заморачивался, это спортивный аппарат, у него вообще понятие расход очень растяжимое, смотря, где, кто и как будет ехать...
@@Moto_Box ну это понятно, но все таки, на сколько хоть примерно хватает бака?
@@АндрейИвахненкоо на 5-6 часов покатушек
Вроде как 80мч интервал на замену поршня
Братишка я так понимаю это 125-ка, а что это Хонда? ..и какого года, мне понравился мот , послушал тебя и решил взять двухтактные попробовать что за он. Это вроде КТМ
Это КТМ 125 SX в заголовке же есть)
@@Moto_Box ну да, на компе вижу, когда через мобилу заходил не видел
я вот только не могу определиться 250-ку ктм взять или 125. Думаю что 250 будет немного споконее а 125 надо раскручивать сильно или я не прав? я имею ввиду если вдруг жечь устанешь то на большем обьеме подтошнить немного будет легче и спокойнее, так чисто расслабиться отдохнуть а сил поднабрался и в газ. и еще вопрос что резвее на верхах будет 125-ка или 250-ка? или 250-ка с низов легче вытягивает а на верхах уже слабее. я имею ввиду моторы 2т если что
@@zm3067 НАверное, ты сам уже убедился) 250 на то и 250, что она резвее во всем диапазоне, на 125 ке, низов скорее всего нет совсем, на 250 ке, немного присутствуют, но если с 4т сравнивать, то небо и земля. Если берешь первым мотом и до этого не ездил ни на чем подобном, то 125 лучше для нормального обучения, с 250 кой ты будешь бороться в основном, нежели получать нужные навыки, это касается мотокросса и лучше с него тебе и начать, потом уже уходить в эндуро. Я 3 года без тренера по инфе из интернета учился ездить на yz250 на кроссовой трассе, парень после года обучения с тренером мог гораздо больше, может конечно и накат у него был больше. В общем если хочется великого преодоления, борьбы то 2т 250, если быстрого старта и входа в мир мотокросса эндуро, то 4т 250.
Вот тоже буду менять поршень на 2т ямахе, жаль что цилиндр под ремонт расточить нет возможности, уж больно большой пробег на нём.
На сколько целесообразно ставить стандартный поршень под малость изношенный цилиндр не знаю
всё зависит от степени износа цилиндра, если не сильно устал, то можно, но опять же это понятие у всех своё)))
А что на счет загильзовать целиндр ? Ну или на крайний случай купить отдельно целиндр , я на своем старом KDX гильзовал .
15 - 20 м/ч
А чё у тебя вилка согнута???
50 часов это грубо - полторы недели по 5 часов ! И замена ?
После такой замены поршня, обкатку проходить надо?
Желательно и немаловажно чтобы кольцо приработалось к конавке поршня
А у четырёхтактных кроссачей нужно менять поршень?
конечно нужно))) просто немного реже, а ещё там надо менять цепь грм , регулировать клапана и прочий гемор, которого на двухтактнике нет.
@@Moto_Box Спасибо
можно ссылку на акум/
портативный литий-ионный аккумулятор DC 12V 20000mAh
вот по этому запросу найдёшь, ссылки прямые не отправляются!
Здравствуйте, сколько будет ходить поршень на Ktm exc 250 2018 года, если использовать в режиме дача/поле/лес, мне 16 лет топить особо не люблю, так если местами или на асфальте
часов 150 можно спокойно проехать.
Короче помогите пж можно купить полноразмернный эндурик (китайский фирмы Avantis у него 21л.с макс ск 115км/ч) за 1.000.000 тенге( я с Казахстана это примерно 160-180 тыс руб смотря какой курс)
Либо же могу купить за эту же стоимость kawasaki kx125 2005 года на нем 30-35 л.с. максималка 140км/ч не знаю что выбратьь думаю уже неделю помогите пж я не буду гонять как в хард эндуро так и в мотокросе
Но хочу получить хороште ощущения так как до этого ездил ток на 110 (китаец) народ помогите опредилится все говорят что менять поршень нужно каждые 80 часов на кавасаки я хз буду я это делать или нет так как по мне это геморой и что будет если это не лелать я не знаю
я не даже и не спрашиваю выгодно это или нет
В чем разница одно кольцо или два кольца.Различаюся-ли поршня в зависимости от года интересует на sx 125 2002.
одно кольцо это меньше трения, зато хуже уплотнение пары цилиндр-поршень, два кольца наоборот, трение больше, уплотнение лучше и это никак не зависит от года.
@@Moto_Box поршня одинаковые???год не зависит?
@@ОлегЖайворонок-и9т поршень одинаковый с 2001-го года
@@Moto_Box спасибо за ответ
Однокольцовый поршень расчитан для более больших оборотах чем двухкольцовый
А замена шатуна на каких часах производится?
По регламенту один шатун на 2 поршня обычно
kataklizmam
на каком сайте заказывали ?
readytodirt.ru/
Вася купи мерительный инструмент и грамотно деффектуй поршневую группу и цилиндр , а не по рискам делай вывод , стыд и срам , было бы чему людей учить
Костя, это 2т, там вообще если что по мануалу 20 часов и замена поршня даже безо всяких мерительных операций))) купи мануал это раз, во вторых это объясняется для простых людей, а не для механиков, или ты думаешь у всех нутромеры с микрометрами есть в гаражах?
@@Moto_Box для грамотного ремонта и нужны грамотные спецы. У всех стиль управления разный у кого-то отходит 20 часов у кого-то 60 ,
@@КонстантинПанов-б2и не ну пересказывать мне тоже самое, о чём я говорю в видео, это конечно аргумент, тут не поспоришь)))
+++
Мне одному покопалось что вилка кривая?
обьектив круглит
Братан бросай есть и курить траву налегай на мясо еле дышишь !
Он не курит и не пьёт. Просто проблемы со здоровьем, которые он пытается решить.
ха я один из тех очкунов что боятся брать 2т
Михаил Селянин ,а у четырёхтактников чють прозеваешь зазоры в ЦПГ и поршень перекашивает в цилиндре из-за его маленькой высоты и всё,рвёт шатун и двигло в утиль.
Моё мнение,дерьмище все эти высоко форсированные четырёхтактники,именно у заряженных такая конструкция поршня.
@GHOST-wy1yi, это про супер кросс.
Мопс
Дядя пёс
Какой расход на 100 км в режиме эндуро ?
литров 6-7
@@Moto_Box , тоесть в режиме эндуро бака хватит км на 80-100)???
@@Moto_Box 92 можно мешать ?
@@enduroshow5775 нет, 98-100