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勉強になりました😂キャタのオイル夏にやってみます。
コメントありがとうございます。冬はオイルが固いので夏が最適です。やってみてください。
丁寧に使っていますね。オイル交換そのものも重要ですが、その作業中に異常があれば気が付けますね。ちなみに私が中古ユンボを買った時には、盗難対策とグリスアップで特に回転する台座のところが大切だと教わりまして、90度づつ4回やっています。
ありがとうございます。映像にはありませんが、回転台座もクリスアップします。でも台座が大切とは・・・バケットの方が大切と思い作業前に台座より2・3回多くグリスアップしてました。 次からは台座も念入にグリスアップしたいと思います。アドバイスありがとうございます。
バックするより、バケットをついて浮かして、動かした方が楽ですよ。
メッセージありがとうございます。その通りと思います。日陰で作業したいと思ったら近くに車や柱がありできませんでした。隣に新しい車庫が完成したので、これからはそこでと考えております。
一関市民です。同じくユンボ所有してますが走行モーターのオイルが減るのはフローティングシールがダメになってるため減るのだと思います。オイル交換してても壊れるときは壊れるので気をつけてくださいね。私有地で故障だといいですが私は農道での故障で皆様に迷惑かけてしまいました(笑)
メッセージありがとうございます。2000時間越えしてますので、そろそろなる可能性があると思います。気付けて使います。
廃油をチェンオイルにするのはNGですよ
了解しました。
勉強になりました😂キャタのオイル夏にやってみます。
コメントありがとうございます。
冬はオイルが固いので夏が最適です。やってみてください。
丁寧に使っていますね。オイル交換そのものも重要ですが、その作業中に異常があれば気が付けますね。ちなみに私が中古ユンボを買った時には、盗難対策とグリスアップで特に回転する台座のところが大切だと教わりまして、90度づつ4回やっています。
ありがとうございます。
映像にはありませんが、回転台座もクリスアップします。でも台座が大切とは・・・バケットの方が大切と思い作業前に台座より2・3回多くグリスアップしてました。
次からは台座も念入にグリスアップしたいと思います。アドバイスありがとうございます。
バックするより、バケットをついて浮かして、動かした方が楽ですよ。
メッセージありがとうございます。その通りと思います。日陰で作業したいと思ったら近くに車や柱がありできませんでした。隣に新しい車庫が完成したので、これからはそこでと考えております。
一関市民です。同じくユンボ所有してますが走行モーターのオイルが減るのはフローティングシールがダメになってるため減るのだと思います。オイル交換してても壊れるときは壊れるので気をつけてくださいね。私有地で故障だといいですが私は農道での故障で皆様に迷惑かけてしまいました(笑)
メッセージありがとうございます。2000時間越えしてますので、そろそろなる可能性があると思います。気付けて使います。
廃油をチェンオイルにするのはNGですよ
了解しました。