EFMM - Estrada de Ferro Madeira Mamoré - Parte 2
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- Опубліковано 12 вер 2024
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Veja Parte 1: • EFMM - Estrada de Ferr...
Inaugurada em 1912, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi resultado do Tratado de Petrópolis, acordo entre Brasil e Bolívia que resolveu disputas territoriais na região onde se situa o estado do Acre. O Tratado previa, entre outras coisas, a construção pelo Brasil de um corredor ferroviário de 366 Km ligando Porto Velho a Guajará Mirim, para facilitar o escoamento da borracha boliviana e brasileira. Dos 21.817 operários, de várias nacionalidades, contratados para essa empreitada, 1522 perderam a vida na selva amazônica, vítimas de malária, tiro e flechada. O fim do ciclo da borracha selou o destino da ferrovia, cuja importância foi minguando ao longo de 5 décadas, até que em 25 de maio de 1966 o então presidente Castelo Branco deu o golpe de misericórdia, decretando a extinção da "Ferrovia do Diabo".
A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré foi oficalmente desativada em 1972 e somente 34 anos depois parte dela foi considerada pelo governo federal como patrimônio cultural. Em dezembro de 2006, o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) tombou o conjunto histórico, arquitetônico e paisagístico da Estrada de Ferro Madeira- Mamoré, em Porto Velho.
O conjunto, segundo o arquiteto Giovani Barcelos, do Iphan, é formado pelo pátio ferroviário, os oito quilômetros da estrada de ferro que vai da Estação Central, no Centro de Porto Velho, até a antiga Estação de Santo Antônio, as Caixas d'Água e o Cemitério da Candelária.
Giovani explica que esse conjunto foi tombado por "possuírem um excepcional valor cultural".
Em Gujará-Mirim, onde há outra estação, ainda não houve tombamento por parte do Iphan.
Video:
Locais aproximados em partes do trechos.
Algumas estações com fotos ilustrativa da região.
Google Maps: Traçado atualizado - 2020
www.google.com...
Site: estacoesferrov...
um país cheio de histórias fantásticas como a construção dessa ferrovia que, na maioria das vezes, só ouvimos falar mal. Construída em uma época com a melhor tecnologia disponível, uma história que não pode se perder no tempo em homenagem a todos que nela trabalharam, que por ela passaram e por aqueles que de alguma forma foram parte da história, tanto os forasteiros como os nativos. Uma história fascinante, tal qual a do Funicular de Paranapiacaba. Abçs e parabéns pelo vídeo maravilhoso.
Tive o privilégio e a alegria de andar nessa ferrovia na Locomotiva de 18 de Santo Antônio até Porto Velho em 2003.
Amei o Vídeo. Sempre estudei sobre a Estrada de Ferro Madeira Mamoré. Já havia feito o mapa da Estrada de Ferro, mas nuca locado no mapa do Estado. Só divergimos sobre a localização da Estação do Iata. Acredito que esta alguns quilômetros a frente. No mais, amei.
Amei o vídeo muito bom Parabéns.Pena que muitos Guajaramirense não tem mais o prazer de rever isso novamente..
Tamo junto na historia de guajara mirim.
Que vídeo lindo. Me emocione nas lembranças em que meus irmãos e eu eramos crianças e pulavamos no trem para ir ate a Cachoeira Santo Antônio. Pena as gerações de hoje não poder disfrutar dos tempo de antigamente. Triste tantas histórias abandonadas. Parabéns pelo vídeo.
O tratado Brasil- Bolivia cedia(compra) o Estado do Acre ao Brasil trabalho do diplomata Barão do Rio Branco. EF Madeira Mamoré margeando trecho encachoeirado dos rios,foi a mais famosa ferrovia brasileira do mundo.Estação Murtinho homenagem a Joaquim Murtinho ministro da Viação na epoca. Excelente video.
A minha esposa e eu somos de guajara mirim. É muito bom ver e rever nossa historia.
uma tabalho tao arduo, que custou tantas vidas,, simplesmenete, deixado de lado. Imagino o pensamento dauqeles homens.pensavam que nunca ia vencer aquela mata densa. E admiravel que conseguiram!
Parabéns pelo Belo Trabalho, Sr. José Dimas!
Parabéns ao produtor desse vídeo Sr. José Dimas.
Um trabalho muio rico em informação. Pena, que o brasileiroi não dah valor ao Patrimonio Cultural. riquissimo, que temos.
Belo documentário José Dimas, parabéns pelo trabalho.👏👏
Realmente, um vídeo rico em informações e imagens que
arrepiou. Digo isso porque( como guajaramirense), mesmo
passado tanto tempo me senti viajando GJM/PVH/GJM
A única coisa que o tempo não leva é a saudade! Parabéns, José
Dimas Teixeira.
Gosto muito matéria sobre trem, parabéns.
Está de parabéns pelos vídeos! Eu como rondoniense sempre gosto de ver vídeos sobre a história da nossa cidade de Porto Velho. 👏
Excepcional, excelente e belo trabalho histórico!
Parabéns!
Se eu tivesse condições econômicas eu colocaria as locomotivas para rodar esse trecho novamente.. gosto muito de trem.. como um legítimo mineiro que sou
Uns dos melhores canais sobre assunto de ferrovia abraços
Fanatastico video!!!!
Afortunadamente conoci el museo y al señor Silas Shockness en el año 1987 en la ciudad de Porto Velho.
Es muyyy triste ver como era la selva a principios de siglo y lo deforestada que esta ahora.
Nuevamente felicitaciones por tan meticuloso trabajo!!!!!!!
Ferrovia do Diabo! Mais de 5 mil mortos pelas mais diversas doenças da selva, Beribéri, malária etc. Cupim atacando os dormentes que mais tarde tiveram que serem trazidos da Austrália! Fora custo de mais de 1 tonelada de ouro ( preço a época) para conclusão da mesma que já nasceu fadada a sucumbir pois o preço da borracha despencava! Mas foi um feito heróico no final!
Excelente 👏👏👏👏👏👏
De novo parabéns pelo trabalho! Edição muita boa.
Muito obrigado 😁
Espetáculo teu video, lamentável ter tido um fim melancólico (como tudo no Brasil)
Como estão as locomotivas? Aquele senhor moreno que era maquinista é vivo ainda?
Olá sou de Manaus
Sou fã da fmm
Excelente a suas explanações,,,,parabens sugiro se possivel uma reportagem nos mesmos moldes do ramal de Japeri a 3 Rios, tambem muito interessante
DE GUAJAŔA-MIRINM VCS.NÃO.MOSTRAM NADA DA CIDADE. QUE
PENA
Muito bom seus vídeos senhor José Dimas
Por que o brasil nao reativa essa importante ferrovia,que nem construiram a ferrovia norte sul que nem é norte sul
Aqui em Manaus não tem trem
Renata Morais. Pfv entre em contacto comigo, sou Edmilson Sanchez e resido em guajara mirim, terei satisfação em fazer um relato audiofonico. Meu zap 11961006929
Liga pra mim, sou Edmilson Sanchez e moro em guajara mirim RO. meu zap 11961006929.
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Se puder escrever a imagem agradeço
Oi eu sou filho de Vasco de Souza
Uma pessoa com deficiência visual