Vergleich: Bosch Performance Line CX vs Brose Drive S Mag vs Shimano EP801 🔎 | Der Vergleich!
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2024
- In unserem Full Assist e-Bike Motorenvergleich treten der Bosch Performance Line CX, der Brose Drive S Mag sowie der Shimano EP801 gegeneinander an. Zweiradmechanikermeister und e-Bike Experte Leon hat sich die Fahreigenschaften und technischen Daten der e-Bike Motoren genauer angesehen und festgehalten. In diesem Beitrag schauen wir uns noch einmal den direkten Vergleich der Motoren an und erfahren, auf welchem Gebiet jeder einzelne seine Stärken voll ausspielen kann.
❗Du möchtest mitentscheiden, welche Videos wir produzieren? 🎬 Dann mach mit bei unser großen Community Umfrage 2024: docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Hier geht's zu allen weiteren Videos unseres Motorenvergleichs:
• Im Detail: Bosch Perfo...
• Im Detail: Brose Drive...
• Im Detail: Shimano EP8...
▬ Kapitel 📺 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:35 Drehmoment und Gewicht
01:33 Optik
02:12 Lautstärke
02:36 Tretwiderstand ohne Unterstützung
03:16 Einsatzbereiche der Motoren
04:36 Wo kann ich eine Probefahrt machen?
▬ Probefahrt buchen? 🚴 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Über 100 e-motion e-Bike Fachhändler in Deutschland, Österreich und der Schweiz stehen euch mit Rat & Tat zur Seite:
🇩🇪 www.emotion-technologies.de
🇦🇹 www.emotion-technologies.at
🇨🇭 www.emotion-technologies.ch
▬ Über unseren UA-cam Kanal 🎥 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🚴 Die neusten e-Bike Modelle und Technik-Neuheiten mit exklusiven Interviews der Produktentwickler!
💡 Wertvolle Tipps & Tricks, worauf ihr beim Kauf deines e-Bikes achten müsst oder wie ihr eure e-Bikes optimal pflegt
👍 Ausführliche Testberichte - jedes e-Bike wird auf Herz und Nieren geprüft und unsere Erfahrungen wollen wir hier mit euch teilen!
▬ Folgt uns bei 💻 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
►Instagram: / emotion.ebikes
►tiktok: / emotion.ebikes
►Facebook: / pedelec
▬ work @ e-motion 💻 ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
►UA-cam: / @e-bikejobs
►Instagram: / ebike.jobs
►LinkedIn: / e-motion-experts-gmbh
►TikTok: / emotion.ebikes
#eBike #pedelec #emotioneBikeGruppe #emotioneBikeExperten - Спорт
Inwiefern unterscheidet sich das Fahrgefühl zwischen Shimano und Bosch? Warum ist das Fahrgefühl beim Shimano natürlicher/angenehmer? Dafür muss es ja eine technische Erklärung geben? Liegt das eventuell an der Motorsteuerung und betrifft das alle Fahrmodi? Kann der Shimano beim natürlichen Fahrgefühl mit dem Bosch Active Line Plus Motor mithalten? Wer ist hier besser? Der ALP hat weniger Kraft, aber wenn ich den Motor mit dem angenehmsten Fahrgefühl möchte, welcher Motor ist hier am besten?
Leiser und angenehmerer Kraftentfaltung. Fährst du Auto? oder so?
Der Bosch bummst voll rein egal was du machst. Der Shimano passt sich viel besser deiner Kraft an. Außerdem ist Bosch VIEL zu laut
Warum wieso. Weiß ich auch nicht aber das überschreitet alles was der Normalnutzer wissen muss
@@friendbubble8415 Das stimmt so nicht.
Der Motorlautstärke unterscheidet sich kaum zwischen dem Bosch CX und Shimano EP8/EP801.
Es kommt halt drauf an in welchem Rahmen die Motoren verbaut sind und ob diese das Motorgeräusch verstärken oder nicht.
Carbon ist meistens lauter als Alu, aber es kommt auch auf die Bauweise und Motorabdeckung an.
Beim Freilaufklappern genau das Gleiche.
Mein Bosch CX in meinem Mondraker Level RR 2023 klappert absolut nul während der Fahrt und ist auch nicht laut.
Das was du zur Charakteristik gesagt hast, stimmt auch nicht.
Der Shimano EP8 gibt bei wenig Eigenleistung von um die 100w bei einer Kadenz von 75 schon knapp über 500 Watt.
Der Bosch CX gibt bei dieser Eingangsleistung nur knapp unter 400 Watt.
Außerdem kannst du bei beiden Motoren die Dynamik in der App einstellen.
Wenn der Bosch sanfter sein soll z.B. im eMTB Modus, dann stellst du die Dynamik einfach auf -1 oder -2.
In welchen Bikes hast du denn den Shimano EP8/EP801 und Bosch CX Smart System getestet?
@@FINNdeischgut Hi danke für die Antwort
Bosch CX in Cubes Reaction und Steroes vor allem.
Den Shimano nur im Orbea Kemen. Fand ich viel besser.
@@FINNdeischgutmein dad hat ein fully mit CX motor, bin nicht sooo begeistert davon, nachdem ich den Panasonic GX ultimate von meinem kumpel getestet habe. Zum einen geht die motorenunterstützung knapp 1-2 kmh höher, der unterstützt bis 27,5 ca.
und zum anderen fährt er sich sehr angenehm und wenn man leistung abrufen will, dann hat er ORDENTLICH Leistung! Da kann der Bosh nicht im Ansatz mithalten.
@@friendbubble8415 erzähl hier keinen Müll. Nur der CX hat eine höhere Lautstärke, allerdings leiser als der entsrpechende Shimano. Bei allen anderen Motoren ist Shimano deutlich lauter.
In diesem Vergleich fehlt der beste Motor in dieser Klasse: Panasonic GX Ultimate
mir ist in 3 Jahren 2x der Brose kaputt gegangen, wegen des Riemens. Nie wieder!
Es sah für nen Laien jetzt so aus als wäre der Wechsel eines solchen Riemens nicht allzu aufwändig. Vielleicht kannst du das etwas ausführlicher erklären.
Hallo Benjamin, um stets sicher mit deinem Bike unterwegs zu sein, empfehlen wir grundsätzlich diese komplexe Art der Reparatur ausschließlich von Profis durchführen zu lassen. Hierzu wendest du dich am besten an deine Expert:innen in deiner nächstgelegenen e-motion e-Bike Welt: emotion-technologies.de/standorte/ Viele Grüße aus der e-motion Zentrale 🚴
02:40 das kann ich absolut nicht nachvollziehen! Mein dad hat ein fully mit bosh performance line cx der 4. Gen und mit dem ist es kaum möglich, mehr als 25kmh zu fahren! Das ist als wäre eine wand, sobald man die 25kmh überschreitet… kaum möglich ohne EXTREMEN Kraftaufwand!
Bei meiner mutter ihrem City bike ist der gleiche motor verbaut, dort ist auch ein widerstand zu spüren! Jedoch deutlich weniger als bei dem fully…
Das ist einer der Gründe, wieso ich mir wahrscheinlich kein fully mit bosh kaufe! Bei dem panasonic GX ultimate zum Beispiel kann man problemlos über 25kmh treten…
Muss mir immernoch überlegen, was es wird. Da ich einen sehr starken motor haben will evtl TQ, Sachs RS oder den Panasonic GX Ultimate.
Muss ich mir noch überlegen.
Hey Apfelsgt, vielleicht ist der Brose S Mag oder ein Motor von HQ etwas für dich? Viele Grüße aus der e-motion Zentrale 🚴
@@emotion.ebikes Mir ist das wichtigste, dass der Motor Power hat und das zu jeder zeit! Nicht, dass man immer so viel unterstützung braucht, aber ich möchte sie haben, wenn ich sie will! 🙈
Der Bosch wird in gefühlt 90% aller E bikes verbaut, ist aber eine absolute lahme Krücke!
Ich verstehe nicht, warum Bosch diese Software Abstimmung so macht?! Ich meine, bei voller eigenleistung bietet der Motor ja genug Kraft, wenn man aber einfach nur gemütlich fährt, mit 100watt eigenleistung z.B., dann kann man ihn echt vergessen!
Warum lassen sie einem nicht wenigstens mit einem modus die Möglichkeit, dass der Motor einen auch mit wenig eigenkraft ordentlich unterstützt? 🤷🏽♂️ Manchmal will man einfach nur möglichst schnell von A nach B kommen und manchmal ist man auch einfach erschöpft!
Ich fahre mit dem e Bike zur arbeit und wenn ich nach 9 stunden Körperlicher Arbeit erschöpft feierabend habe, dann möchte ich möglichst mit permanent 25kmh nach hause fahren, auch bergauf und das ENTSPANNT!
Da gehts mir nicht darum, sportlich sehr aktiv zu sein, da will ich gemütlich fahren und schnell sein! 🤷🏽♂️
Der neue Bosch Race ist besser geeignet für das, was ich haben möchte, aber leider gibt es noch kaum Räder die ihn verbaut haben…
Daran sieht man aber auch, dass es Bosch nur ums Geld geht, denn das ist doch zu 100% nur eine Software sache, dass der CX so träge ist im vergleich zum Race…
Vermutlich sind sogar die selben Teule im Motor verbaut mit ner anderen verkleidung! 🤦🏽♂️🤣
Deshalb wird es jetzt vermutlich ein NOX mit Bmz RS! Vorausgesetzt mir gefällt das rad beim probefahren.
Von „HQ“ habe ich nich nie gehört?!
Ihr meintet bei den Motoren wahrscheinlich „TQ“ oder ?? 🤔
Da ist das Problem, dass der 120s in nem E-Mtb nicht mehr verbaut wird, so viel ich weiß, oder? Habe ihn nicht mehr gefunden.
Und der Brose kommt nicht in Frage aufgrund des Riemenantriebs, da hört man ziemlich viel schlechtes, was verschleiß und reperaturen angeht. Und Ich kaufe mir kein nagelneues schweine teueres Ebike, wenn der nachfolger motor schon in den startlöchern steht… da muss dann schon das aktuellste und stärkste des Motors rein!
Der neue Brose drive 3 peak kommt ohne riemen, aber das bringt mir leider gerade nichts, wenn es noch kein bike mit dem motor gibt…
Aktuell stehen daher für mich nur 4 motoren zur auswahl: BMZ RS, Shimano Ep 8 (nur der neue 801), yamaha Pwx 3 oder die Pinion MGU.
Somit habe ich eigentlich aktuell nur das NOX All Mountain 5.9, das Bulls Evo AMSL 3, Bulls Vuca Evo AM2 und Eventuell noch ein Haibike Allmtn 7 oder 10 zur Auswahl und das wars…
Im Endeffekt habe ich dann nur diese 4-5 Bikes zur Auswahl, weil es einfach nicht mehr gibt auf dem markt! 😒 Und das, obwohl ich beim Budget schon sehr hoch meiner Meinung nach bin mit 7-8000€! Da würde man denken man bekommt genau das, was man haben will, aber scheinbar ist das nicht so! 😐
Alle anderen Bikes haben entweder den doofen Bosch CX drinnen, oder sie haben eine Ausstattung, die einfach nur schlecht ist für den preis von 6000€ und mehr! Ich meine, da sind bikes dabei, die eine Rockshox 35 silver haben etc.! Eine 200€ gabel!!! Während andere Bikes im gleichen preissegment eine Fox36 oder fox 38 in Performance oder sogar Factory haben… eine 1000€ gabel!
Was rechtfertigt denn teilweise diese preise, wenn dann solch billigen Komponenten verbaut sind?! Ich verstehe das nicht… 🤨
Hallo Apfelsgt., vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Wir meinten selbstverständlich den TQ, hier hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen. Wir hoffen, dass du schnellstmöglich ein passendes Modell für deine Bedürfnisse findest. Viele Grüße aus der e-motion Zentrale 🚴
@@emotion.ebikes Dankeschön! Das hatte ich mir fast gedacht, dass ihr den TQ meintet. 🙈
Ich habe gestern ein Nox mit dem Bmz RS probegefahren und mich verliebt, es wird ein 5.9 in der Pro Ausstattung! ☺️👌🏼
Jedoch hätte ich noch eine frage.
Ich bin 1,78m groß und liege somit genau zwischen Rahmengröße M und L. Ich kann das All Mountain 5.9 leider in den größen dort nicht probefahren. Bin dafür allerdings das Hybrid Tour 5.1 probegefahren in M und L, dort hat mir das L viel besser gefallen und so viel unterscheiden sich die geometriedaten von den beiden nicht, tretlager zur sitzhöhe ist gleich etc.
Jetzt bin ich jedoch nur relativ knapp bei der richtigen sitzposition auf den boden gekommen beim stehen… zwar so, dass ich schon sicher stehen konnte mit einem fuß, aber halt nicht der komplette fuß auf dem boden stand, sondern eher die spitze!
Jetzt ist das Hybrid Trail jedoch auf 27,5 zoll rädern und das All Mountain, das ich haben will auf 29 zoll, macht das auch noch einen unterschied? 🤔
@@ApfelSgtDas 29er rollt sicher noch leichter. Ich bin 178 und mir wird immer M empfohlen. Werde ich mir nie wieder kaufen. Größe L ist Ideal für mich. Wesentlich bequemer und entspannter zu fahren. Für einen Super Sportler ist das M natürlich agiler und wendiger.