🇩🇪 VW Golf IV / Passat Wickelfeder Lenkwinkelsensor ausbauen, zerlegen und zusammenbauen
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- Опубліковано 5 жов 2024
- In diesem Video baue ich einen Lenkwinkelsensor (LWS) aus. Das Lenkrad samt Airbag, sowie die Lenkstockverkleidung wurde schon vorher demontiert.
Im Lenkwinkelsensorgehäuse sitzt die Wickelfeder (WF), welche die Verbindung zwischen Lenkstock und Lenkrad (Hupe und Airbag, bei neueren Fahrzeugen auch Multifunktion, etc) sicherstellt.
Danach wird die Wickelfeder (WF) sowie der Lenkwinkelsensor zerlegt und wieder zusammengebaut.
Bei Fahrzeugen ohne ESP o.ä. gibt es - wie mir bekannt - keinen Lenkwinkelsensor, dort sitzt dann nur die Wickelfeder. Eine Wickelfeder ist etwas anderes als ein Schleifring!
Ich übernehme keine Haftung bei Sach- und/oder Personenschäden, welche durch die Anleitung bzw. die Umsetzung entstanden sind.
Keine Garantie und keine Haftung bei Schäden, egal welcher Art, welche durch diese Anleitung entstanden sind! Jeder handelt in eigener Verantwortung.
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Hallo was passiert eigentlich wenn man ausversehen falls man das lenkrad ausbaut und
die wickelfeder um einmal verdreht ist woher weis man welche position der haben muss
Ich Danke 🙏
Dann kannst du sie wieder zentrieren sofern du bis 5 zählen kannst und das dann durch 2 teilst. Außer du hast mit dem Lenkrad schon über den Anschlag gelenkt, dann kann es sein, dass die Wickelfeder dabei gerissen ist.
@@Golf4org alles klar und wie ist es beim lenkgetriebe wenn man die stange beispiel nach links verschiebt und es so einbaut muss man die maße am lenkgetriebe rechts und links messesn und so den mittelpunkt herausfinden ?
Sehr interessant das Teil mal von innen zu sehen. Ich dachte immer wenn man das ein mal verdreht hat, dann wäre man aufgeschmissen. :-)
wirklich ein super Video, was mir durch 'Verständnis' die Angst :) nimmt mich dem anzunehmen - Vielen Dank!!
Für alle Schrauber: 1j0959654j und 1j0959654AC sind das selbe teil.. dieser lenkwinkelsensor ist in etlichen VAG-Fahrzeugen verbaut: Bora A3 Golf passat Leon
Excellent
Everything is clear without knowing German)
Thank you
Super Video vielen dank . Daumen hoch . Das hat mir echt super geholfen
You help me very much with your video....
Hammer gut
Danke sehr gute Erklärung
Great video :) How is the front part of the sensor (the one closest to you that holds the long band) attach to the rest of the assembly? Does it simply snap on?
The ring with the connector inside the steering wheel snaps on the front part. The front part snaps on the back part with the circuit board inside and is screwed with two safety torx screws.
@@Golf4org Thanks :)
Sehr sehr gutes Video!
Ist die ganze Einheit, die selbe wie beim S3 8L? :)
Danke :)
Optisch würde ich sagen ja.
Golf 4 und 8L sind sozusagen fast baugleich, also fast alle Teile die du bei deinem Audi hast, findest du bei VW wieder
Ich glaube auf dem chips sind überall die Seriennummer eingespeichert..
Bei mir hab kch den leider ausgebaut und die wickelfeder kam raus habs sie rein gedrückt also wieder so wie vorher ungefähr und jetzt hört man es schleifen aber nichts leuchtet und alles funktioniert muss ich angst hben das der airbag in die Luft geht oder kann das nicht passieren?
Vermutlich nicht, aber sie kann bei falschem Einbau oder Zusammenbau reißen.
Dann muss eine neue her.
Wenn die Wickelfeder defekt ist - könnte man dann nicht einfach die Kabeldurchmessen - pin Eingang zu Pin Ausgang und dann ggf den Fehler suchen oder ggd. gegen ein neues Flachbandkabel tauschen?
Wenn du ein passendes Kabel findest, dieses dann korrekt dort verlötest, ist das möglich. Das Kabel muss aber auch viele Bewegungen aushalten. Zudem sind die Leitungen für Airbag dicker, als die anderen, darauf muss auch geachtet werden!
Muss man den lenkwinkelsensor ebenfalls zentrieren?
Bei mir (Skoda Fabia 2016 Bj) funktioniert nicht Hupe, Lenkrad Tasten und airbag Anzeige und wenn lenken macht eine leichte Geräusch. Also bin 99,9% sicher ist das Wickelfeder-Schleifring. Die Frage ist wenn selber wechseln was muss ich aufpassen? Nach dem Wechsel braucht programmieren?
Das sind viele Defekte für eine kaputte Wickelfeder. Kann auch am Lenksäulensteuergerät liegen. Dann wäre Anlernen nötig. Zudem müssen die Airbagfehler manuell gelöscht werden.
@@Golf4org Heute war bei VW zur Diagnose, schließlich war das Schleifring kaputt. Trotzdem danke für die Antwort
Die Ersatzteilnummer ist bei mir identisch, kann ich auch einen Lenkwinkelsensor nehmen wenn ich am Ende nur andere Buchstaben habe?
Jein. Welchen Buchstaben hast du am Ende?
BK aber sonst ist es von der Nummer identisch. Hab einen golf4 bj 2001
@@HRdomoljub Der BK ist ein sehr später, also vermutlich kam der schon mal neu rein.
AP und AG war vermutlich ab Werk verbaut und sollte auch gehen.
Anlernen musst du ihn jedoch so oder so!
Hallo zusammen ich habe ein Audi a7 BJ 2013 mein Lenkrad quietscht leicht kann das an der wickelfeder liegen?
Moin, was ist das denn für ein drehschalter unten an der Verkleidung?
Grüß
Mal eine Frage, ich habe einen Lenkwinkelsensor bestellt, Baujahr 23.09.04 aber der Lenkwinkelsensor ist ein AC am ende. Wie kann ich das verstehen
Ich hab bis heute die Unterschiede nicht verstanden. :D
Funktioniert er denn?
Wie zentriere ich den lenkwinkelsensor ?
S'il vous plaît je n'arrive pas à régler l'angle sur ma passat 2004 pouvez vous m'expliquer comment ? Je ne comprends pas l'allemand. S'il vous plaît répondez moi
Do you have VCDS?
Kann Ich das auch mit AC oder AP tauschen mit den Buchstaben am Ende der Teilenummern bei mir ist es J am Ende.
AC und AP müssten passen, wenn vorher J verbaut war. Anlernen ist aber so oder so nötig!
@@Golf4org Danke für die Antwort. Ja es ist Aktuell noch J verbaut.
Ich finde Lenkwinkelsensoren immer nur für Fahrzeuge ohne ESP...
Hallo, das ergäbe technisch keinen Sinn. Denn ohne ESP brauchst du so etwas nicht.
ie können klären, der gute rob die Entscheidung Cabot
ie können klären, der gute rob die Entscheidung Cabot?
@@Golf4org اروريد ان اعرف طريقة ارجاع حساس المقود الى مكانه
@@عبدالكريمكريم-ع6م Ich verstehe es leider noch immer nicht. Google zeigt mir hier folgenden Satz: Aroride sollte wissen, wie man das empfindliche Lenkrad wieder an seinen Platz bringt
Was muss man beim Einbau der Wickelfeder besonders beachten? Ich habe vor einen Nachrüstsatz für die GRA einzubauen und dazu muss ja die Wickelfeder raus.
Einfach raus, nicht verdrehen, also ggf. mit Isolierband/Kabelbinder o.ä. sichern und danach wieder rein.
Lenkrad natürlich in gradeaus Stellung abbauen. Das erleichtert das Gradestellen. ;)
@@Golf4org Okay, weißt du in etwa, wie alles verkabelt werden muss und wie der Blinkerhebel getauscht wird?
@@FluppKey Ja :)
Schreib ich dir nachher
@@Golf4org Vielen Dank!