Bisschen Geld zu sparen ist ja sekundär. Bei solchen Reparaturen zeigt man sich vor Allem klimafreundlich, umweltschonend u.s.w. Nicht ganz witzig sage ich es. Keine China-lieferung, keine Müllentsorgung... Karsten, vielen Dank, dass du deine Erfahrung geteilt hast!
Super Video, hat mir über 400€ gespart. Ich hab das defekte Kabel einfach wieder an den Steckverbinder angelötet, mit etwas Geschick ist das problemlos möglich.
Vielen Dank für das Video Ne kurze Frage: bei mir funktioniert die Hupe nicht ? Sicherung Relais und Hupe getestet und funktionieren ... festgestellt habe ich, dass die Hupe kein Strom bekommt ... Airbag leuchtet nicht, Fernbedienung mit allen Funktionen einwandfrei und beim hupen kommt kein Geräusch von Relais... Liegt an Schleifenring? Oder hab ich vergessen was zu überprüfen
Sau gut erklärt. Du hast mir gerade geholfen 485 Euronen zu sparen. Ich habe es gelötet, da ich nirgendwo dieses 6-Polige Kabel gefunden habe. Nochmals vielen Dank 🙏
Top, löten ging bei mir nicht, da mein Kabel durchgerissen war und nicht nur vom Stecker ab. Habe mir ein günstiges vergleichbares Steuergerät gekauft und dort das Kabel entnommen….
Moin Peter, hast du beim Löten etwas bestimmtes beachtet? Ich habe heute meine Wickelfeder "repariert" und auch die Adern anschließend auf Durchgang und Kurz- bzw. Querschluss geprüft. Es schien alles ok zu sein. Aber nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, konnte ich den Airbag-Fehler nicht löschen. Hierfür benutze ich allerdings einen Billig-Bluetoothstecker ELM-irgendetwas. Der Fehler tritt sofort wieder auf, Lenkradtasten, deren Beleuchtung und Hupe funktionieren auch nicht wieder. Das Flachbandkabel war definitiv gerissen. Sah genau so aus, wie hier im Video, genau an der Gehäusekannte im Bogen abgerissen. Hast du evtl. noch einen Tipp? @Karsten K BTW: Ich habe gelesen, dass das Flachbandkabel evtl. mehr als 6 Adern hat, weil zwei oder mehrere Adern isoliert übereinander - also in verschiedenen Schichten - angeordnet sind. Könnten es auch 6 nebeneinander und 2 übereinander - also insgesamt 12 - Adern sein? Das würde ein anlöten wohl unmöglich machen,
@@bjorngrambow7104 Servus Björn, Bei mir war die Sache einfach, ich hatte außer der Hupe keine weiteren Signale im Lenkrad. Das Löten hatte dank der Anleitung von Karsten gut funktioniert. Ob es doppelte Leiterbahnen gibt (in anderen Wickelfeder-Versionen ) weiß ich nicht. Wenn dem so ist, dann macht das das Löten natürlich schwierig. Für das zurücksetzen des Airbag-Fehlers habe ich mir von Carly den Adabter + die lizenzierte Softwareversion für mein Auto (Skoda Yeti) geladen. Nebenbei habe ich noch 2 Motorfehler zurücksetzen können. Der Spaß kostet glaube ich so um die 50 oder 60 Euro ... ich weiß das gerade nicht mehr so genau. Gruß und gutes Gelingen.
Hallo. Zum Glück habe ich dieses Video jetzt gesehen. Meine Airbaglampe leuchtet auch. War heute zum Auslesen und es war Zünder zum Fahrerairbag Fehler. Die Werkstatt meinte auch die Wickelfeder. Oh die Dinger haben lange Lieferzeit und kosten um die 500 Euro. 😮 Ich werde es jetzt auch versuchen zu tauschen durch ein gebrauchtes Original. Alle anderen Signale am Multifunktionslenkrad funktionieren aber. Das blöde ist ich muss nächste Woche zum Tüv. Das kann ja leider nur danach passieren. Danke für das Video. Vielleicht bekomme ich es ja gelötet. Traue mich allerdings nicht so richtig das Teil auseinander zu nehmen. Ach ja ich habe gesehen das es die Dinger im Zubehör auch zwischen 30 und 75 Euro gibt. Natürlich nicht Original. Ob das ne Alternative wäre🤔
Ich habe das gleiche Problem beim Skoda octavia 1U identisch mit VW .Leider beim Händler 698.00€ inklusive Mwst. Dann muss man die Codierung plus Arbeitslohn bei Autorisierten Fachmann 1200.00- 1500€ Rechnen.Der TÜV lässt ein Maximal 4 Wochen Zeit es zu Erneuern
Gutes Video, habe bei mir das Flachkabel gegen flexibles getauscht. Habe vergessen, dass die Räder gerade stehen müssen, sonst gibt es Probleme mit den Lenksensor. Mal schauen wie lange es hält. Frage zur Lenkradmutter braucht man da eine neue? Oder soll sie mit 35nm+90 Grad angezogen werden? Muss man in die Werkstatt wegen der Airbaglampe?
Beim Lenkrad habe ich keine Ahnung, habe es einfach festgezogen. Für die Airbag Lampe muss der Fehlerspeicher gelöscht werden. Einfach für 10 Euro einen OBD Dongle kaufen und den Speicher selber löschen.
@@karstenk9647 gestern ist mein Provisorium wieder abgerissen. Mit den Effekt das die Hupe dauernd gehupt hat. Habe dann bei meinen Schwager alles auseinander gebaut, das Kabel raus genommen und wollte wieder alles zusammen bauen. Trotzmittelstellung konnte ich nicht nach links lenken. Also wieder alles auseinander. Den Lenkesensor kann ich jetzt bestlmmt 20mal nach links und rechts drehen. Scheinbar ist der Anschlag fritte. Dann wieder alles zusammen. Leider habe ich seit dem ein gelb leuchtendes Lenkrad. Aktuell steht das Auto bei meinen Schwager
Würde auch sagen, dass die Mittelstellung hinüber ist. Soweit ich mich erinnere war die Mittelstellung ca. 2,5 Umdrehungen in beide Richtungen, den Widerstand merkte man. Alle Teile haben eine Markierung, die müssen bei der Mittelstellung übereinstimmen….
Wenn ich die schrauben hinten gelöst hatte und hinten verdreht habe und auf die Nase nicht geachtet hatte beim 1x zusammenbauen, jetzt fehler g85 defekt eingetragen ist… Kann das mit der Lösung von dir behoben werden? Wie merkt man den Anschlag? Ist das die Nase auf dem kleinen Ring? Denn hätte ich nochmals da 😅
Sieht nach demselben Fehler aus, den ich auch am Anfang gemacht habe. Wenn kein Kabel drin ist kann man die Mittelstellung relativ einfach finden. Soweit ich mich erinnere ca. 2,5 Umdrehungen in beide Richtungen, den Widerstand merkt man. Alle Teile haben eine Markierung, die müssen bei der Mittelstellung übereinstimmen….
@@karstenk9647 danke für deine Antwort! Fehler hoffentlich gefunden… Hinter der goldigen Scheibe das Rädchen muss mit dem Punkt auf dem pfeil stehen dann geht es…
Einzeln so wahrscheinlich nicht zu bekommen. Habe mir ein anderen Winkelsensor gebraucht gekauft, meiner war z.B. einer aus einem Umbau - Nachrüstung Tempomat. Die findest Du immer wieder bei ebay oder Kleinanzeigen.
Wir haben die Wickelfeder genau so eingebaut wie auf dem Video.Leider ist uns zwei Wochen später die Feder wieder gerissen. Wir sagen Materialermüdung, der Verkäufer sagt falscher Einbau. Wie kann ich jetzt rausfinden ob die Recht haben die haben uns ein Bild geschickt da zeigt es anders ist es korrekt als bei dem Video.
Hast Du nur das Kabel oder den kompletten Sensor getauscht? Eigentlich kann man nicht so viel falsch machen, nur wenn das Kabel nicht in „Mittelstellung“ eingebaut wurde und dann bei vollständigen Lenkereinschlag abreißt….
Ist das Kabel bei allen Schleifringen das selbe? Die unterscheiden sich ja durch den Buchstaben am Ende der Teilenummer. Woher weiß man beim Kauf des Spenders, dass das Kabel drinnen noch intakt ist? Danke
Ich gehe davon aus, dass sich das Kabel nicht unterscheidet sondern nur die Platine, garantieren kann ich dies natürlich nicht. VW baut eigentlich nur deshalb zieg verschiedene Steuergeräte ein, damit Du nicht einfach Ausstattung günstig nachrüsten kannst. Mit dem Kabel musst Du dich auf die Aussage des Verkäufers verlassen, wie halt immer bei gebrauchten Dingen.
Hallo Karsten, ich habe das Kabel gegen ein neues getauscht, Hupe und Multifunktionslenkrad funktionieren wieder. Aber ich bekomme immer noch Airbagfehler, Lenkradfehler, ecR-Fehler und Reifendruckfehler, Start-Stopp-Fehler angezeigt. Weißt du was das Problem sein könnte?
Hi, Airbag muss separat gelöscht werden. Die anderen Fehler deuten auf dasselbe Problem hin, was ich gehabt habe. Hast Du auf die Markierungen geachtet? Ohne dem passt die Mittelstellung nicht. Bei mir war es so, wenn ich den Sensor eine Umdrehung nach links gedreht habe und dann alles zusammengebaut habe, waren die Fehler weg, nur konnte man dann das Lenkrad nur noch eine Umdrehung nach links drehen.
Genau wie ein Video sein muss. Kein Bullshit, das wichtige zusammengefasst. Alles was man wissen muss👍🏻
bestes Video ever zu dem Thema. Vielen Dank dafür!!!
Bisschen Geld zu sparen ist ja sekundär. Bei solchen Reparaturen zeigt man sich vor Allem klimafreundlich, umweltschonend u.s.w. Nicht ganz witzig sage ich es. Keine China-lieferung, keine Müllentsorgung...
Karsten, vielen Dank, dass du deine Erfahrung geteilt hast!
Perfekt video, danke viele 👍
Beste Erklärung ever
Hvala velika ušteda
Danke!
Besten Dank
Hallo
Wo kann man so ein Kabel erwerben
oder gibt es Ersatzteile beim Herstelle z.b. Valeo?
Super Video, hat mir über 400€ gespart. Ich hab das defekte Kabel einfach wieder an den Steckverbinder angelötet, mit etwas Geschick ist das problemlos möglich.
Ist danach die Fehlermeldung einfach so verschwunden?
@@MaciekDrozd natürlich nicht, Fehlermeldungen des Airbagsystems müssen immer über die Disgnosesoftware gelöscht werden.
Genau, Airbag Leuchte muss immer manuell gelöscht werden. Dazu reicht aber ein 0815 Dongle und eine kostenlose App wie z.B. Car Scanner.
@@minimalfreak53 What about the horn will it work before deleting the airbag light error thanks
Vielen Dank für das Video
Ne kurze Frage: bei mir funktioniert die Hupe nicht ? Sicherung Relais und Hupe getestet und funktionieren ... festgestellt habe ich, dass die Hupe kein Strom bekommt ... Airbag leuchtet nicht, Fernbedienung mit allen Funktionen einwandfrei und beim hupen kommt kein Geräusch von Relais... Liegt an Schleifenring? Oder hab ich vergessen was zu überprüfen
Sau gut erklärt. Du hast mir gerade geholfen 485 Euronen zu sparen. Ich habe es gelötet, da ich nirgendwo dieses 6-Polige Kabel gefunden habe. Nochmals vielen Dank 🙏
Top, löten ging bei mir nicht, da mein Kabel durchgerissen war und nicht nur vom Stecker ab. Habe mir ein günstiges vergleichbares Steuergerät gekauft und dort das Kabel entnommen….
Moin Peter, hast du beim Löten etwas bestimmtes beachtet? Ich habe heute meine Wickelfeder "repariert" und auch die Adern anschließend auf Durchgang und Kurz- bzw. Querschluss geprüft. Es schien alles ok zu sein. Aber nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, konnte ich den Airbag-Fehler nicht löschen. Hierfür benutze ich allerdings einen Billig-Bluetoothstecker ELM-irgendetwas. Der Fehler tritt sofort wieder auf, Lenkradtasten, deren Beleuchtung und Hupe funktionieren auch nicht wieder. Das Flachbandkabel war definitiv gerissen. Sah genau so aus, wie hier im Video, genau an der Gehäusekannte im Bogen abgerissen.
Hast du evtl. noch einen Tipp?
@Karsten K BTW: Ich habe gelesen, dass das Flachbandkabel evtl. mehr als 6 Adern hat, weil zwei oder mehrere Adern isoliert übereinander - also in verschiedenen Schichten - angeordnet sind. Könnten es auch 6 nebeneinander und 2 übereinander - also insgesamt 12 - Adern sein? Das würde ein anlöten wohl unmöglich machen,
@@bjorngrambow7104
Servus Björn,
Bei mir war die Sache einfach, ich hatte außer der Hupe keine weiteren Signale im Lenkrad. Das Löten hatte dank der Anleitung von Karsten gut funktioniert. Ob es doppelte Leiterbahnen gibt (in anderen Wickelfeder-Versionen ) weiß ich nicht. Wenn dem so ist, dann macht das das Löten natürlich schwierig.
Für das zurücksetzen des Airbag-Fehlers habe ich mir von Carly den Adabter + die lizenzierte Softwareversion für mein Auto (Skoda Yeti) geladen. Nebenbei habe ich noch 2 Motorfehler zurücksetzen können. Der Spaß kostet glaube ich so um die 50 oder 60 Euro ... ich weiß das gerade nicht mehr so genau.
Gruß und gutes Gelingen.
@@bjorngrambow7104bin da auch gerade dran. Eventuell ist es wie bei mir, das das Kabel wieder gerissen ist
Hallo. Zum Glück habe ich dieses Video jetzt gesehen. Meine Airbaglampe leuchtet auch. War heute zum Auslesen und es war Zünder zum Fahrerairbag Fehler. Die Werkstatt meinte auch die Wickelfeder. Oh die Dinger haben lange Lieferzeit und kosten um die 500 Euro. 😮 Ich werde es jetzt auch versuchen zu tauschen durch ein gebrauchtes Original. Alle anderen Signale am Multifunktionslenkrad funktionieren aber. Das blöde ist ich muss nächste Woche zum Tüv. Das kann ja leider nur danach passieren. Danke für das Video. Vielleicht bekomme ich es ja gelötet. Traue mich allerdings nicht so richtig das Teil auseinander zu nehmen. Ach ja ich habe gesehen das es die Dinger im Zubehör auch zwischen 30 und 75 Euro gibt. Natürlich nicht Original. Ob das ne Alternative wäre🤔
Wie war das mit der Codierung? Kein Problem, weil nu das Kabel getauscht wurde?
Genau, Steuergerät bleibt ja gleich…..
Ich habe das gleiche Problem beim Skoda octavia 1U identisch mit VW .Leider beim Händler 698.00€ inklusive Mwst. Dann muss man die Codierung plus Arbeitslohn bei Autorisierten Fachmann 1200.00- 1500€ Rechnen.Der TÜV lässt ein Maximal 4 Wochen Zeit es zu Erneuern
Genau deswegen habe ich es selber gemacht….
Bonjour, est-ce que je pourrais avoir s’il vous plaît la pièce que vous utilisez pour décrochez à 2 minutes 35 ?
Gutes Video, habe bei mir das Flachkabel gegen flexibles getauscht. Habe vergessen, dass die Räder gerade stehen müssen, sonst gibt es Probleme mit den Lenksensor. Mal schauen wie lange es hält. Frage zur Lenkradmutter braucht man da eine neue? Oder soll sie mit 35nm+90 Grad angezogen werden?
Muss man in die Werkstatt wegen der Airbaglampe?
Beim Lenkrad habe ich keine Ahnung, habe es einfach festgezogen.
Für die Airbag Lampe muss der Fehlerspeicher gelöscht werden. Einfach für 10 Euro einen OBD Dongle kaufen und den Speicher selber löschen.
@@karstenk9647 ich habe ein Dongle allerding schon 10 Jahre alt und der Fehlerspeicher gelöscht. Welche Software app kann das?
Können viele Apps, ich habe Car Scanner verwendet…
@@karstenk9647 gestern ist mein Provisorium wieder abgerissen. Mit den Effekt das die Hupe dauernd gehupt hat. Habe dann bei meinen Schwager alles auseinander gebaut, das Kabel raus genommen und wollte wieder alles zusammen bauen. Trotzmittelstellung konnte ich nicht nach links lenken. Also wieder alles auseinander. Den Lenkesensor kann ich jetzt bestlmmt 20mal nach links und rechts drehen. Scheinbar ist der Anschlag fritte. Dann wieder alles zusammen. Leider habe ich seit dem ein gelb leuchtendes Lenkrad. Aktuell steht das Auto bei meinen Schwager
Würde auch sagen, dass die Mittelstellung hinüber ist.
Soweit ich mich erinnere war die Mittelstellung ca. 2,5 Umdrehungen in beide Richtungen, den Widerstand merkte man.
Alle Teile haben eine Markierung, die müssen bei der Mittelstellung übereinstimmen….
Wenn ich die schrauben hinten gelöst hatte und hinten verdreht habe und auf die Nase nicht geachtet hatte beim 1x zusammenbauen, jetzt fehler g85 defekt eingetragen ist…
Kann das mit der Lösung von dir behoben werden? Wie merkt man den Anschlag? Ist das die Nase auf dem kleinen Ring?
Denn hätte ich nochmals da 😅
Sieht nach demselben Fehler aus, den ich auch am Anfang gemacht habe. Wenn kein Kabel drin ist kann man die Mittelstellung relativ einfach finden. Soweit ich mich erinnere ca. 2,5 Umdrehungen in beide Richtungen, den Widerstand merkt man.
Alle Teile haben eine Markierung, die müssen bei der Mittelstellung übereinstimmen….
@@karstenk9647 danke für deine Antwort!
Fehler hoffentlich gefunden…
Hinter der goldigen Scheibe das Rädchen muss mit dem Punkt auf dem pfeil stehen dann geht es…
Super Video danke
Woher kriegt man das Flachbandkabel
Einzeln so wahrscheinlich nicht zu bekommen. Habe mir ein anderen Winkelsensor gebraucht gekauft, meiner war z.B. einer aus einem Umbau - Nachrüstung Tempomat. Die findest Du immer wieder bei ebay oder Kleinanzeigen.
Oder bei Alibaba ca.45 Euro
Wir haben die Wickelfeder genau so eingebaut wie auf dem Video.Leider ist uns zwei Wochen später die Feder wieder gerissen. Wir sagen Materialermüdung, der Verkäufer sagt falscher Einbau. Wie kann ich jetzt rausfinden ob die Recht haben die haben uns ein Bild geschickt da zeigt es anders ist es korrekt als bei dem Video.
Hast Du nur das Kabel oder den kompletten Sensor getauscht? Eigentlich kann man nicht so viel falsch machen, nur wenn das Kabel nicht in „Mittelstellung“ eingebaut wurde und dann bei vollständigen Lenkereinschlag abreißt….
Ist das Kabel bei allen Schleifringen das selbe? Die unterscheiden sich ja durch den Buchstaben am Ende der Teilenummer. Woher weiß man beim Kauf des Spenders, dass das Kabel drinnen noch intakt ist? Danke
Ich gehe davon aus, dass sich das Kabel nicht unterscheidet sondern nur die Platine, garantieren kann ich dies natürlich nicht. VW baut eigentlich nur deshalb zieg verschiedene Steuergeräte ein, damit Du nicht einfach Ausstattung günstig nachrüsten kannst.
Mit dem Kabel musst Du dich auf die Aussage des Verkäufers verlassen, wie halt immer bei gebrauchten Dingen.
how to center Angle Sensor ? it has no start / end Rotation
Mine went 2.5 turns in one direction, then 2.5 turns back again. Then 2.5 turns in the other direction again.
@@karstenk9647 ok, without front black center part, angle sensor has no end rotation.With part he has 5 turn complet from left to right :)
Hallo Karsten, ich habe das Kabel gegen ein neues getauscht, Hupe und Multifunktionslenkrad funktionieren wieder. Aber ich bekomme immer noch Airbagfehler, Lenkradfehler, ecR-Fehler und Reifendruckfehler, Start-Stopp-Fehler angezeigt.
Weißt du was das Problem sein könnte?
Fehler kommen nach dem löschen wieder
Hi, Airbag muss separat gelöscht werden.
Die anderen Fehler deuten auf dasselbe Problem hin, was ich gehabt habe. Hast Du auf die Markierungen geachtet? Ohne dem passt die Mittelstellung nicht. Bei mir war es so, wenn ich den Sensor eine Umdrehung nach links gedreht habe und dann alles zusammengebaut habe, waren die Fehler weg, nur konnte man dann das Lenkrad nur noch eine Umdrehung nach links drehen.
Habe eigentlich auf die Nase geachtet, ich werde mir das Video nochmal anschauen und es morgen Abend nochmals versuchen
Bitte beachten, alle Teile haben eine Markierung, und die müssen passen
Ich habe alles beachtet und es passt, mir scheint das Teil in sich nur ein bisschen wackelig zu sein