Замена масла в CVT. Lada Vesta SW Cross
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2022
- Сегодняшний ролик о замене масла в вариаторе Jatco 015E.
Замена масла производилась в сервисе CVT-Mастер
/ cvtmaster
Канал семьи Шафранских! Мы расскажем о нашей жизни на даче. Строительство, обустройство, поделки, обзоры и отзывы на инструменты и технику, немного про автомобиль и гаджеты. А также обо всем, о чем нам захочется рассказать! Всегда рады гостям! Будем рады подписчикам. Ждем комментариев! А, да! На колокольчик нажмите пожалуйста)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Авто та транспорт
Очень полезно было бы номера фильтров и масла для заказов, потом себе когда придёт время чтоб долго не искать, спасибо
У меня их нет. Все расходники сервисменов
114250 набор cob-web фильтр грубой очистки и металлическая прокладка
приветствую, скажите, жидкость с зелёным оттенком, или мне показалось, в данных условиях освещения, похожа на ниссан нс2, жидкость ниссан нс3 синего оттенка идёт. сам езжу на весте, после покупки посмотрел на цвет жижи, она была с синем оттенком.
Это камера искажает. Жидкость сине-зеленая. Больше синего. Камера заметно теплит изображение.
@@smolett1974 сейчас 20 000км у меня, значит можно к ним съездить на замену или приобрести масло и самому поменять, спасибо
Можно ли смешивать масла разного цвета производителя при замене частичной как у вас или доливке?
Не думаю, что это критично. С оговоркой - тип масла должен быть одинакового стандарта. В нашем случае NS-3
Добрый вечер!!!
Подскажите пожалуйста, стоит ли менять масло на механике после 9- ти тыс. Пробега. 1.6 двиг.
Авто новое.Sw cross. А я волнуюсь).
Давным давно ездил на четырнадцатой. Коробка такая же но без тросов еще. Менял масло в ней на 80 тыс. я так думаю, что если асе передачи включаются мягко, то на девяти тысячах рановато) Только если для собственного спокойствия
Благодарю вас!!!)
Привет. Теперь знаю где поменять масло икстрейлу. Быстро ты накатал 45к! Где масло брал?
У них всё. С расходниками на мою 15 шку обошлось 16500
Какое конкретно заливалось NS-3?
Из металлической 4 х литровой канистры производства Японии или из 5 ти литровой белой пластиковой канистры?
У них оно бочковое. Название не помню. Но то, что ns3 поверял по этикетке.. Масло японское..
Добрый день! Скажите пожалуйста.. через какую программу смотрите старение масла?
Через Car scanner смотрите? В какой пункт надо заходить?
CVTz50
А это у вас что на экране про счётчик старения масла ,расскажите пожалуйста
Это программа cvtz50
Мастер конечно хороший, гайковерт весь маслом залил😂. При откручивании поддона сливную пробку закручивать надо. Но это дело каждого.
Здраствуйте,тож слышен небольшой гул вариатора при разгоне где-то около 35 40 км и патом где-то около 60 км?
Приветствую. Гула нет. Есть легкий свист на высокой частоте между 30 и 60 кмч. Больше никаких посторонних звуков нет
@@smolett1974 ну кто как называет!Спасибо.
Это нормально, это момент переключения планетарки с первой на вторую передачу. У этого же вариатора две физические передачи.
скорее пониженная и повышенная.. диаметр шкивов уменьшили@@boricovich
Здравствуйте! Вопрос не по теме. А куда делать панель vision?
Продал
С панелью что то не так или просто так пришлось?
@@user-ns2kj4hk6n деньги нужны были. С панелью всё норм
Понял, спасибо.
Как полет после замены по прошествии 9 месяцев? Тоже подумываю заменить масло
Все отлично. Уже второй раз поменял
Спасибо.По вариатору все .понятно. А как поживает двигатель? Есть ли масложер? Сколько подливаете на тысячу? Какое масло льете? Через какой пробег?
Так рассказывал вроде. Масложора нет. Нисколько не доливаю. Замена масла раз в 7500
@@smolett1974 а я задолбался подливать. Вот и спросил про марку масла,которое льете. Попробовать поменять на другое. В данный момент лью kixx 5-40 синь.
С покупки Лукойл генезис армортек 5в40
@@smolett1974 с покупки ЛУКойла что?перестал быть масложер? Непонятный ответ. Значит до ЛУКойла был?
С покупки авто лью только Лукойл. Маслажор был только до нулевого ТО, на заводском масле
Интересно - а мастера не предлагали поменять масло полностью? то есть не слил и залил, а либо прогоном автоматом или через слитие с теплообменника?
Не предлагали. Это не АКПП
Здрасте .а что такое счётчик старения масла и как определить что масло мёртвое
Счетчик (датчик) старения масла - это специальный алгоритм (по сути некая программа), которая учитывает нагрузки на трансмиссию и служит для считывания с нее эксплуатационных данных, нужных при замене смазки и расходных материалов, а также для диагностики. Когда счетчик тикает 40000 рекомендуется заменить масло в вариаторе
А как установить эту программу ?@@smolett1974
Подскажите где можно заказать фильтра для варитора
Не заказывал. Все сделали в @cvt_master. Вся расходка их
А сколько натикало по счетчику старения до сброса?
42300
В этой программе 2 вида подсчетов ,сколько было по 2 показателю?
197000
Нигде не нашел информации сколько литров вам залили масла, непонятно сколько покупать?
6
Подскажите автор, а второй фильтр, тонкой очистки, почему не поменяли? Наверное мастер припрятал....как говорится ловкость рук! ))
С чего Вы взяли? Все поменяли. Просто он сбоку за подкрылком и там снимать не возможно - места и так мало
Здравствуйте а тереториально где находятся
Волгоградка
@@smolett1974 спасибо
Сколько обошлась вся процедура?
16500
Может не в тему сказано... У кого какая температура вариатора в пробках держится? Я сегодня делал замер, доходило до 98 градусов при температуре воздуха примерно 22 градуса. Это нормально? Жары ведь как таковой нету... А то чёт переживаю, пробег 19000 счётчик старения около 8000
Рабочая температура данного КПП до 120, предельная до 150. То есть, до 120 вообще волноваться не о чем, а до 150 кратковременно - страшного ничего нет.
у меня примерно как у двигателя, а на трассе поднимается t° масла двс до 100°
У меня до сотки двс даже на трассе не поднимает температуру. Однако тут возможно помогает факт мытья радиаторов раз в год
@@smolett1974 какая скорость ??? 120 ?, в городе редко 90° поднимается, всё таки поршня маслом охлаждаются, и да о чём речь о масле в двс или о антифризе двс ?
@@user-xd3ly5vm7l на трассах платных 130-150. Регулярно в командировки гоняю по ним. Температура вариатора начинает быстро расти при этих скоростях. Видел цифру 96 градусов. В cvtz50. Это обозначается оранжевой надписью горячий
Можно будет узнать в каком городе они
Москва
Спасибо
Сколько за замену с зап.частями заплатили?
16500
А кто производитель масла?
Moly green
Сколько стоит замена ?
На сегодняшний день не узнавал. Прошлой весной стоила 16500. Обращайтесь в cvt master за уточнением
Ну вот, самое интересно и дорогое из расходников - масло и не озвучили. Сколько ушло.
Я не в курсе сколько стоит все по отдельности. Замена масла + все расходники мне обошлись в 16500
На таком пробеге, имхо прокладку и фильтр грубой очистки можно было не менять. Прокладка еще не утратила эластичность а грубый фильтр можно было просто помыть.
Можно. Но я не сторонник полумер
Я на 50 тыс менял,состояние было примерно такое же,езжу тоже в спокойном режиме,счетчик старения чуть больше показал,около 6 тыс единиц. Прокладку купил неоригинал,фильтр-картиридж оригинал,масло НС-3 оригинал,а вот фильтр грубой очистки промыл,ничего там сложного нет и я по прежнему уверен,что фильтр грубой очистки смело можно промывать,там просто сетка и она ацетоном или очистителями дроссельной системы,карбюраторов легко отмывается. Менял в пршлом году,сам,обошлось тогда 6 тыс руб,сейчас уже будет в раза 3 дороже.
@@user-mz3ei6ob8y Оно и на 100000 с виду будет так же все выглядеть. Нехера туда часто лезть. Не чего криминального не увидел.
@@user-my1hl7ru5n не факт.
@@user-mz3ei6ob8y Поищите, есть видео совсем свежее про замену на 100000. Человек говорит нехера было лесть!
Я тоже из толпы не верующих что не надо до ста тыщ лесть в вариатор масло там хорошее фильтры всё фирменное, если есть лишние 30 т.р. можно менять через каждые 45 тыщ пробега и думать что варик 10 лет проживёт без ремонта
Во-первых, откуда такая сумма замены масла??? Она в два раза ниже. Во-вторых, если не планируешь владеть авто после 120 тыс. Км. Пробега - можете не менять. А я лучше по примеру сестры буду это делать. На её жуке варик прошёл уже 393 тыс.
Замена самим проводилась запчасти на 21 тыщу, если ехать к офицалам то 10 тыр сверху
Я в cvt master поменял за 16500. Это вместе с работой
У нас в городе масло ns-3 не сыщешь вообще. Где вы его купили, за сколько и какой объем?
У ребят в cvt-master всё в наличии было. Не пришлось ничего искать.
Может я прослушал в Рублях сколько получилось?
16700
Смысл было менять ? Всё нормально, жидкость в норме, поддон в норме.
Старение жидкости копейки.
42000 копейки??? Как раз рекомендуют менять когда жидкость состарится на 40000 пунктов
@@smolett1974
Инженеры Рено рекомендуют менять жидкость в вариаторе, когда счётчик старения жидкости вариатора (который вам обнулили после замены) достигнет показателя 250000. Это громадное значение. Достичь его к 40т.км. пробега, ооочень сложно, практически невозможно. Не путать с пробегом. Вы сейчас напишите, мол производитель специально так рекомендует дабы за новыми авто приходили, как только кончится гарантия. Но если это так бы было, вы бы за новым авто пришли, который ломается ?
Инженеры Рено проводили стендовые испытания, а на них автомобиль такие нагрузки держит, что в реальной эксплуатации вряд ли будут. И вариатор показал в этих испытаниях очень хорошо и 15-й и 16-й. Далее у Рено есть программа, по которой владельцу бесплатно меняют вариатор на пробеге 200т.км., условие вы должны быть единственным владельцем и проходить ТО у дилера. Вам меняют вариатор, а ваш старый отправляют на исследование. Пока эксплуатация не выявила выхода из строя, или критических моментов.
Сервисмены которые вас убедили сменить жидкость, аргументируют чем ? Мол чаще меняйте, дольше прослужит. Но всю жидкость вы не сольёте, у вас часть остаётся. По факту что критического у вас нашли ? Ничего. Можно конечно менять при каждой заправке или через раз, но смысла нет.
Обратите внимание, ни один сервисмен не опроверг рекомендацию инженеров Рено документально. Даже попыток не было.
Рено Вам сейчас ничего не поменяет) нету больше рено у нас. А ремонтники которые этих коробок море перебрали советуют менять раз в 40000 пробега если в городских пробках и раз в 80 если по трессе преимуществнно. Опасность не в том, что масло кончится а в наличии в нем фрикционного осадка, который может забивать клапаны и гидроблок. Стоимость замены начинки нашего вариатора в сегодняшних ценах около 200 тыс. руб
@@smolett1974
Да РЕНО сейчас нет. Да никто не поменяет. Но замена была не с целью замены брака, а с целью исследования вариатора на предмет износа и доработок. Производителю самому интересно что произошло с вариатором на пробеге за 200т.км.
На этом вариаторе с пробегом за 200т км., жидкость не меняли, счётчик старения масла не достиг и половины рекомендованного значения.
2. Рекомендации инженеров Рено по замене жидкости в вариаторе по достижении счётчиком показателя 250т. условных единиц никто не отменял и не опровергал.
То что вы пишите про страшный осадок, так на это есть фильтры вариаторе. Осадок не так страшен. Страшна металлическая стружка,который у вас не было.
Осадок вам ремонтники предьявили, как якобы страшное явление, дабы денег с вас снять. Да ремонт вариатора дорог, зависит на каком этапе обратились. То что у вас немалая часть старой жидкости осталась в вариаторе, ремонтников не интересует.
3. Почему ремонтники видавшие вариаторы не ведут статистики поломок и ремонтов ? Почему не документируют ? Почему не пишут свои рекомендации производителю авто по частой замене жидкости в вариаторе, дабы увеличить срок службы ? Почему они решили менять через 40т.км. или 80т.км. ? На чём основано это решение ?
Ни один ремонтник вариаторов не может показать аргументированную переписку с производителем авто. Ибо инженеры авто, проводят куда более глубокие исследования. Ваши ремонтники что проводят стендовые испытания ? Нет. Пишут рекомендации производителю авто ? Нет. Инженеры Рено говорят, что счётчик старение жидкости интенсивней всего считает при перегреве жидкости в вариаторе. Но и этого электроника вариатора не допустит, а ограничит обороты и загорится соответсивующий символ на панели приборов. Также интенсивней начнёт считать при буксировке прицепа массой более положенного. Буксировка прицепа в рамках правил разрешается. При чём тут пробег 40т.км. или 80т.км. ? Давайте менять жидкость в вариаторе при каждой смене масла в двигателе. Вам также покажут страшный осадок.
Мне интересно, сколько у вас счётчик старения (который вам обнулили) жидкости в вариаторе показал перед заменой ?
Сравните с рекомендованной инженерами аатомобиля цифрой 250т. условных единиц.
Простите, а какой у Вас был балл по химии?
Как хорошо что я купил не Вариатор... Обычный 1.6 Кросс седан Блэк
Не понимаю с чего такой вывод. По мне так наоборот) Француз едет быстрее. Лишних шумов нет. Если голова на плечах, то и коробка нормально служит. На данный момент пробег 111 тыс км. Все ОК.
До 80 .000 не х лезть туда , смысла нет никакого
Это Ваш личный выбор. Я меняю масло и фильтры раз в 40 тык. Сейчас пробег 112к и все гуд
@@smolett1974 60.000 пробег , все гуд !
@tess75 съездите в цвт мастер посмотрите на варик, где 95 к не меняли масло и забился клапан гидроблока фрикционной взвесью. Финальная стоимость ремонта в нынешних деньгах 197 тыс. Рублей
Зачем в вариаторе раз в год менять масло 😳
Затем, что мой годовой пробег в среднем 40-45 тысяч километров
@@smolett1974 ну вот теперь ясно , у меня две машины и пробег на Весте за три года 25 т , вот и вопрос поэтому.