Рассматриваю его и N-wgn, как второй автомобиль для стояния в пробках, хотя кого я обманываю, в моём варианте, это будет основной автомобиль по времени использования 😂
я купил нвгн 4 вд турбо 2017 года, езжу уже 3 года, проехал к 44к км еще 100к пробега итого 144к, и желания продать авто нет. поскольку тачка на газу и съездить на юга 5к км за 14к рублей мне не позволит ни одна машина! Когда затраты на авто падают в 3 раза, то начинаешь ценить всё в машине!
16:11 По трассе атмосферник, 2 wd расход 21 км/л , а то и 23 км/л. Говорю как владелец. Изначально комплектовался мультимедиа Кенвуд-Дайхатсу. Отличное качество. В комплекте камера заднего вида и просто суперский видеорегистратор.
Дизайн у этой модели уже поинтереснее чем в предыдущем поколении. Был кей кар Ниссан дейз рукс , 1.5 месяца поездил и продал не едит он как овощь без турбины.
@@filippsmirnov8501 А до сотни ваш аппарат сколько секунд едет? В интернете не нашел такой информации, а оценка "едут" - не слишком показательна. Хотелось бы от объективной реальности отталкиваться
@@filippsmirnov8501 измерьте пожалуйста, ради интереса. У меня у самого обычный кей-кар атмо. Вот думаю менять ли его на новый турбовый или же рассмотреть стандартный автомобиль. Просто везде все говорят "турбо хорошо едет", но цифр не приводят
@@НиколайПетров-с9о3я , все верно. Автозаказ. Можете подписаться на них в тг. Говорят, у них дороговато и автовоз в 175к выходит…есть за 120к. Можно подешевле привезти скорее всего. Если что-пишите, дам контакты
Почему именно выбор на Daihatsu а не Honda n-box turbo..? Только из-за центральной стойки? Honda, что n-wgn, n-box turbo едут очень достойно и лучше чем Мувик, а тем более Tanto...
я жду дайхацу Тафта, в порту в японии еще. Антикор тоже думал на основе мс полимера(застывает как резина), буду делать белое днище. На антикор сними видеоотчет. подписался буду ждать
@@ИльяКалинин-щ2з , присылайте фото! Интересно посмотреть на Ваш Тафт) по антикору там особо снимать нечего..обработали все днище, арки, двери, мовиль - делаю второй раз в Кейкар Москва, Анатолий и Вячеслав. Цена хорошая, качество. Мой тг @filchess
@@filippsmirnov8501 я буду заделывать как то друшлак в днище... у меня был поло седан, там ни 1 дырочки в лонжеронах не было, а здесь друшлаг. Лонжероны полные будут на наших кашах весной осенью Самое простое думаю заткнуть термофлексом, или промерить все и закглушки на озоне купить
@@filippsmirnov8501 но поло он и готовился для российского реализма. а эти нет... там даже в арках отверстия напрямую в лонжерон... мне как онструктору не понятен этот ход? чтобы лонжерон в дождь был полный?
@@ИльяКалинин-щ2з , я так не заморачиваюсь, если честно) машина - это вещь) делаю то, что необходимо, а дальше будь что будет. Все равно раз в год меняю как правило
А зачем в городе нужен разгон 23 сек до 100 ? На уазе больше 25 сек до 100 . В условиях города 60 км/ч - 70 км/ч вполне достаточно . За час по прямой можно Москву проехать , а Москва она огромная .
@@ТрезвыйСэргэ , вопрос безопасности, когда нужно ускориться, а у тебя машина не едет. Это нужно не только в Москве, но и везде, где есть дорога и автомобили)
Здравствуйте, заказывали вы сами или через кого, я пока определился нкмогу как все самому сделать, может помогал кто вам, подскажите , рассматриваю Хонду нвгн турбо , или тафта но в пределах 700-750 тысяч
@@Serpentine56 , вы знаете, там много нюансов, поэтому самому не рекомендую это делать. Я покупал через Автозаказ: платите комиссию 50 тыс, заключаете договор, прописываете что необходимо найти и за какой бюджет. Вам присылают варианты на аукционах в рамках бюджета. Выбираете машину, выставляют счет-инвойс. Оплачиваете напрямую в Японию. Потом оплачиваете фрахт, потом отдельно растаможку уже во Владике (нужна временная регистрация). Потом оплачиваете лабораторию, стоянку и пр. Все присылают ребята вам в вотсапп. После этого оплата автовоза.
@@anatoliy_mehanik да в том и дело, что сколько не смотрю обзоры со стоянок по продажи машин во Владивостоке, обзоры снимают, что попало привозным у всех цены ниже минимум на 100 тысяч от реальных , а то и больше . и выходит что говорят за 800 можем привезти, а на деле выходит больше мильона цена, вот и спрашиваю , кто где заказывал , чтобы узнать информацию у проверенных
@@Serpentine56 присмотритесь к конторе NOHARA - это русский парень, он сам живёт в Японии, сам ездит на стоянки и аукционы, сам снимает видосы про авто которые там берёт и т.д. Во Владивостоке у него есть партнер который занимается российскими бумажными делами и сопровождением машин.
@@Serb0784 , это не так! Клиренс у нее обычный. Ездил на предыдущем кузове год - просто кайф. Гребет и едет. А вот каптюр рабочий с большим просветом и передним приводом - выехать не может с парковки после снежной ночи. Особенно если есть куски замерзшего снега под колесами или льда, или трактор нагреб снега перед авто.
@@ka-7377 , еще раз: дорожный просвет не панацея, если под колесами лёд. Я сейчас говорю не про бездорожье, а про заснеженный двор. Чери второй половины и мой каптюр беспомощно стрекочут противобуксовочной системой и не могут выехать с парковочного места. А эта кофемолка прёт. Шины нешипованные на всех трех авто, липучки.
@@АлексейЯковлев-л7ъ , по сравнению с 3м поколением, есть какая-то фиксированная передача на высоких скоростях или типа того) но я не особо заметил разницы по ощущениям
@@Алексей-р4ж2г , да, но N Van больше утилитарный, рабочий, аскетичный по салону. А Танто - это комфортный городской автомобиль со всеми удобствами на каждый день с опцией негабаритных перевозок.
@@НиколайКугаевский-х1ы , это разные классы авто. Мне нужна была супер мелкая, но вместительная тачка без центральной стойки для удобства погрузки-выгрузки. Турбо едет отлично, а вот атмосферная медленная.
Рассматриваю его и N-wgn, как второй автомобиль для стояния в пробках, хотя кого я обманываю, в моём варианте, это будет основной автомобиль по времени использования 😂
@@IvanKrasnodarov , Вы знаете, я тоже брал как рабочую первый свой Танто, а потом понял, что вторая машина стоит без дела и продал)
@@filippsmirnov8501 после покупки Танто вообще не понимаю, зачем в городе нужна другая машина.
я купил нвгн 4 вд турбо 2017 года, езжу уже 3 года, проехал к 44к км еще 100к пробега итого 144к, и желания продать авто нет. поскольку тачка на газу и съездить на юга 5к км за 14к рублей мне не позволит ни одна машина! Когда затраты на авто падают в 3 раза, то начинаешь ценить всё в машине!
@@ИванЮдин-й6ш , а куда вы газ поставили?
@@filippsmirnov8501 в нишу в багажник. Убрал заводской пенопласт и воткнул баллон на 40л цилиндр
16:11 По трассе атмосферник, 2 wd расход 21 км/л , а то и 23 км/л. Говорю как владелец. Изначально комплектовался мультимедиа Кенвуд-Дайхатсу. Отличное качество. В комплекте камера заднего вида и просто суперский видеорегистратор.
@@Stepan693 , Вы в л/100 км переводите, а то фиг разберешь
5л на 100км
@@shura700007 , а по городу?
@@filippsmirnov8501 не знаю, я просто перевел сколько на 100 км кушает, я думаю в пределах 6-7 летом
благодарю за видео. всё четко\
@@MihasiA_ , спасибо Вам!
Важное не сказали, как реализован полный привод, партайм, фултайм, муфта?
Муфта
Дизайн у этой модели уже поинтереснее чем в предыдущем поколении. Был кей кар Ниссан дейз рукс , 1.5 месяца поездил и продал не едит он как овощь без турбины.
@@ruslanharisov7761 , не едут вообще! И пусть продованы не рассказывают нам сказки про «динамику» и «нюхают бензин».
Турбовые едут....не турбовые ели ползут
@@filippsmirnov8501 А до сотни ваш аппарат сколько секунд едет? В интернете не нашел такой информации, а оценка "едут" - не слишком показательна. Хотелось бы от объективной реальности отталкиваться
@@ВладПрокопьев-г8л , по ощущениям секунд 8 в режиме power. И секунд 10 в обычном. Надо измерить)
@@filippsmirnov8501 измерьте пожалуйста, ради интереса. У меня у самого обычный кей-кар атмо. Вот думаю менять ли его на новый турбовый или же рассмотреть стандартный автомобиль.
Просто везде все говорят "турбо хорошо едет", но цифр не приводят
Сузуки Солио 2023 г, 5тыс км с аукциона, купил за 1,400 двс атмосферник, передний привод, супер новая машина
@@НиколайКугаевский-х1ы , дороговато для переднего привода и атмосферника, не?
私は日本人でロシアでも日本車が人気あるのは知ってましたが軽自動車も人気あるのですか？特に気に入った所があったら教えて欲しいです。
Конечно популярны, но вы гады не хотите нам продавать гибриды и с обьемом больше 2 литров 🤦
👍
Привет, подскажи по головному устройству и креплениям, где и что купить?
@@КонстантинКонстантинов-б5я , я ставил у ребят на Курской. Они все покупали. 45 тыс с работой. Могу дать контакт
Попробуй залит 98 либо 100 расход должен стать поменьше, читал на форумах что в 0.7 только 98 и 100 льётся из-за особенностей двигателей и турбины
@@arelaxedway5906 , пробовал, разницы не заметил..на 95 езжу
Подскажите через какую организацию заказывали авто? 1,4 это итоговая цена с доставкой из владика?
@@НиколайПетров-с9о3я , все верно. Автозаказ. Можете подписаться на них в тг. Говорят, у них дороговато и автовоз в 175к выходит…есть за 120к. Можно подешевле привезти скорее всего. Если что-пишите, дам контакты
Заказывай через JapanLine , спасибо не говори
@@AntonMikhaylov-p2u , уже заказали в Автозаказе, спасибо)
Подскажите через какую компанию заказывали ?
@@ЯрославПерепелкин-т1м , «Автозаказ»
Чем например трансформауия салона н-бокса хуже чем у танто? Ну помимо центральной стойки.
@@АндрейСурков-ж4м , ключевой момент - центральная стойка и полный привод для меня
@@filippsmirnov8501Honda n-box turbo 4 wd владею 2 года и все просто отлично 👍🔥
Почему именно выбор на Daihatsu а не Honda n-box turbo..? Только из-за центральной стойки? Honda, что n-wgn, n-box turbo едут очень достойно и лучше чем Мувик, а тем более Tanto...
@@romanivanov746 , центральная стойка всё решила, да. Едет Танто оч хорошо на турбине - никаких проблем.
Классная машинка 👍🔥
я жду дайхацу Тафта, в порту в японии еще. Антикор тоже думал на основе мс полимера(застывает как резина), буду делать белое днище. На антикор сними видеоотчет. подписался буду ждать
@@ИльяКалинин-щ2з , присылайте фото! Интересно посмотреть на Ваш Тафт) по антикору там особо снимать нечего..обработали все днище, арки, двери, мовиль - делаю второй раз в Кейкар Москва, Анатолий и Вячеслав. Цена хорошая, качество. Мой тг @filchess
@@filippsmirnov8501 я буду заделывать как то друшлак в днище... у меня был поло седан, там ни 1 дырочки в лонжеронах не было, а здесь друшлаг. Лонжероны полные будут на наших кашах весной осенью Самое простое думаю заткнуть термофлексом, или промерить все и закглушки на озоне купить
@@filippsmirnov8501 но поло он и готовился для российского реализма. а эти нет... там даже в арках отверстия напрямую в лонжерон... мне как онструктору не понятен этот ход? чтобы лонжерон в дождь был полный?
@@ИльяКалинин-щ2з , я так не заморачиваюсь, если честно) машина - это вещь) делаю то, что необходимо, а дальше будь что будет. Все равно раз в год меняю как правило
Почему наши не могут сделать машину с нормальной трансформацией салона... Это не вопрос, это крик души)
Видимо, нет запроса от покупателей) запрос есть на гранту
кейкары смотрятся круче авто б и ц класса))Японцы снимаю шляпу
@@NK7VCH , они скорее необычные)
Слева у магнитолы это UsB порты два штуки один используется под флешку
@@skuy1146 , спасибо за ответ
А зачем в городе нужен разгон 23 сек до 100 ?
На уазе больше 25 сек до 100 .
В условиях города 60 км/ч - 70 км/ч вполне достаточно .
За час по прямой можно Москву проехать , а Москва она огромная .
@@ТрезвыйСэргэ , вопрос безопасности, когда нужно ускориться, а у тебя машина не едет. Это нужно не только в Москве, но и везде, где есть дорога и автомобили)
Классная
Самый вместительный кейкар - Wake
@@dead_poet , это тот же Танто)
@@filippsmirnov8501 Не совсем. Wake выше на 8см
@@dead_poet , не знал. Но для меня ключевое - отсутствие стойки по левому борту. Т к вожу оборудование длинномерное. У Вейка этой опции нет.
Оч.красивый!
зачем кейкары? когда есть литровые солио и танки?
@@makc77780 компактный размер. По центру шастаю-выручает
@@filippsmirnov8501 тогда понятно)
@@filippsmirnov8501 Танк всего на 40см длиннее. Не принципиальная разница с кейкарами. А места внутри гораздо больше
@@dead_poet , принципиальная) и шире! Я влезаю в такие дыры, - сам себе удивляюсь!
Пузотерка. Как на такой зимой ездить?
@@purvjanik1796 , так где же? Из любых сугробов вылезал без проблем
Здравствуйте, заказывали вы сами или через кого, я пока определился нкмогу как все самому сделать, может помогал кто вам, подскажите , рассматриваю Хонду нвгн турбо , или тафта но в пределах 700-750 тысяч
@@Serpentine56 , вы знаете, там много нюансов, поэтому самому не рекомендую это делать. Я покупал через Автозаказ: платите комиссию 50 тыс, заключаете договор, прописываете что необходимо найти и за какой бюджет. Вам присылают варианты на аукционах в рамках бюджета. Выбираете машину, выставляют счет-инвойс. Оплачиваете напрямую в Японию. Потом оплачиваете фрахт, потом отдельно растаможку уже во Владике (нужна временная регистрация). Потом оплачиваете лабораторию, стоянку и пр. Все присылают ребята вам в вотсапп. После этого оплата автовоза.
Тафт заход в Владик 1100 минимум. Фантазёры одни
@@anatoliy_mehanik да в том и дело, что сколько не смотрю обзоры со стоянок по продажи машин во Владивостоке, обзоры снимают, что попало привозным у всех цены ниже минимум на 100 тысяч от реальных , а то и больше . и выходит что говорят за 800 можем привезти, а на деле выходит больше мильона цена, вот и спрашиваю , кто где заказывал , чтобы узнать информацию у проверенных
@@anatoliy_mehanik это если заказывать у клоунов типа вашей конторы 🙂
@@Serpentine56 присмотритесь к конторе NOHARA - это русский парень, он сам живёт в Японии, сам ездит на стоянки и аукционы, сам снимает видосы про авто которые там берёт и т.д. Во Владивостоке у него есть партнер который занимается российскими бумажными делами и сопровождением машин.
Для того ,что бы ездить зимой по дворам нужен норм дор.просвет, а на брюхе висеть при маленьком клиренсе все равно на каком приводе😂
@@Serb0784 , это не так! Клиренс у нее обычный. Ездил на предыдущем кузове год - просто кайф. Гребет и едет. А вот каптюр рабочий с большим просветом и передним приводом - выехать не может с парковки после снежной ночи. Особенно если есть куски замерзшего снега под колесами или льда, или трактор нагреб снега перед авто.
Т. е. там где каптюр не может проехать это пузотерка спокойно проезжает?
@@ka-7377 , еще раз: дорожный просвет не панацея, если под колесами лёд. Я сейчас говорю не про бездорожье, а про заснеженный двор. Чери второй половины и мой каптюр беспомощно стрекочут противобуксовочной системой и не могут выехать с парковочного места. А эта кофемолка прёт. Шины нешипованные на всех трех авто, липучки.
Коробка автомат иди вариатор?
@@romanlobanov5870 , вариатор
Вариатор, но с этого поколения встроен ещё автомат на две ступени.
Всем привет. Сколько вышел?
@@олегрыкин-й1д , 👋🏻. 1,4 млн
У вас наверное уже и новый вариатор установлен,
@@АлексейЯковлев-л7ъ , по сравнению с 3м поколением, есть какая-то фиксированная передача на высоких скоростях или типа того) но я не особо заметил разницы по ощущениям
У Хонды есть N Van
@@Алексей-р4ж2г , да, но N Van больше утилитарный, рабочий, аскетичный по салону. А Танто - это комфортный городской автомобиль со всеми удобствами на каждый день с опцией негабаритных перевозок.
@@filippsmirnov8501почему выбор не пал на Honda n-box turbo?
доброго времени сколько цена?
@@АлексейКарп-з8ъ , 1,4 млн вышла
спасибо
@@filippsmirnov8501ого...
3 целиндра, 0,7 двс, вот почему турбо, она вообще не едит. Слабый двс для полного привода и расход 7литров. Лучше Сузуки Солио 4 цилиндра и двс 92л с.
@@НиколайКугаевский-х1ы , это разные классы авто. Мне нужна была супер мелкая, но вместительная тачка без центральной стойки для удобства погрузки-выгрузки. Турбо едет отлично, а вот атмосферная медленная.
Жертва ЕГЭ!
Антикор полный делай срочно!
@@ivanivanoff1711 , обязательно! Еду в кейкар Москва
Дружище трасса если у тебя литров 6,5 у него аэродинамика кирпича она будет жрать литров в 9
@@Avto_lover1978 , по городу 8
По городу 5-5,5 летом. Зимой 6,5-7 из-за прогрева
@@Stepan693 , нет, к сожалению..замерял по баку несколько раз
Он едет максимум 100-110 км
Куда больше@@samael6850
Инвалидка
Моргуновка😂
@@Serb0784 сначала не понял ,но потом пересмотрев этот фильм догадался 😆😆😆😆😆
Дурак с какими-то подростковыми комплексами.