Ainda que fosse, quando aumentamos de 1bar pra 1.5 bar, não tivemos ganho proporcional, logo confirmamos que não existe a proporção entre pressão e potência!!! Abs
@@boxdorafa foi utilizado um fator de correção para um veículo turbo, de acordo com o vídeo, sendo que o fator de correção deve ser direcionado aos veículos aspirados normalmente, por isso fiquei curioso
@@rodrigoguillon2346 não sei qual fator de correção vc está falando, mas veja bem, sempre que fazemos uma comparação, seja ela qual for, pra se ter uma conclusão eu preciso que a comparação seja feita pelos mesmos critérios. Por exemplo, se eu quero saber a diferença de potência de 1bar pra 1,5bar, eu preciso garantir que a leitura de sonda seja a mesma, porque se for diferente, aí eu não estou mais comparando só a pressão, eu estou alterando o resultado com a pressão e também com a mistura. Então a padronização é pra qualquer comparação. Se por acaso eu não tiver entendido direito a duvida, só falar que eu explico
De fato um mapa mais conservador, até pelo fato de ser tudo original no miolo, mas nas duas puxadas a leitura de sonda se manteve entre .76 e .77 em alta, então a comparação fica válida. Abs
Rafa acredito que a potência original divulgada é no motor, se converter a perca que tem de roda. Acredito que o resultado foi atingido ela turbo..
Ainda que fosse, quando aumentamos de 1bar pra 1.5 bar, não tivemos ganho proporcional, logo confirmamos que não existe a proporção entre pressão e potência!!! Abs
Por que utilizaram norma SAE para um veiculo turbo?
Norma sae é uma padronização. A que exatamente vc se refere?
@@boxdorafa foi utilizado um fator de correção para um veículo turbo, de acordo com o vídeo, sendo que o fator de correção deve ser direcionado aos veículos aspirados normalmente, por isso fiquei curioso
@@rodrigoguillon2346 não sei qual fator de correção vc está falando, mas veja bem, sempre que fazemos uma comparação, seja ela qual for, pra se ter uma conclusão eu preciso que a comparação seja feita pelos mesmos critérios. Por exemplo, se eu quero saber a diferença de potência de 1bar pra 1,5bar, eu preciso garantir que a leitura de sonda seja a mesma, porque se for diferente, aí eu não estou mais comparando só a pressão, eu estou alterando o resultado com a pressão e também com a mistura. Então a padronização é pra qualquer comparação. Se por acaso eu não tiver entendido direito a duvida, só falar que eu explico
Quais bicos estão usando ?
Iwp
O carro não chegou a potência máxima, pois estava muito rico em alta
De fato um mapa mais conservador, até pelo fato de ser tudo original no miolo, mas nas duas puxadas a leitura de sonda se manteve entre .76 e .77 em alta, então a comparação fica válida. Abs