Спасибо тебе, я очень долго искал инфу по данной теме, т.к. меня автоэлектрик пытался развести на ремонт или замену генератора потому что при включенных ближнем дальнем подогрев зеркал и заднего стекла подогрев сидений музыки (два усилителя по 450 ватт) и на полную включенном вентиляторе 13,2 это типа конец моему генератору.
В мене так само .з ранку машину заводити 12.2 генератор робочий заряд 14,5- 14,6.акумулятор новий.тестером провіряв утєчку тока все добре.В чому причина???
В мене так само .з ранку машину заводити 12.2 генератор робочий заряд 14,5- 14,6.акумулятор новий.тестером провіряв утєчку тока все добре.В чому причина???
Спасибо тебе, я очень долго искал инфу по данной теме, т.к. меня автоэлектрик пытался развести на ремонт или замену генератора потому что при включенных ближнем дальнем подогрев зеркал и заднего стекла подогрев сидений музыки (два усилителя по 450 ватт) и на полную включенном вентиляторе 13,2 это типа конец моему генератору.
В мене так само .з ранку машину заводити 12.2 генератор робочий заряд 14,5- 14,6.акумулятор новий.тестером провіряв утєчку тока все добре.В чому причина???
Явно в генераторе, а сколько по времени держит 12,2?
А у меня на холодный двигатель 12.2V показало, а когда движок включил и нагрузил потребителями - 14.2V выдало. Каков диагноз?))
В мене так само .з ранку машину заводити 12.2 генератор робочий заряд 14,5- 14,6.акумулятор новий.тестером провіряв утєчку тока все добре.В чому причина???
Привет, у меня строчка mode всегда none показывает, а у тебя меняется. Почему не знаешь?
Подскажите что это может быть , при включении потребителей обороты не поднимаются , стоят на месте на 777
а напряжение заряда не падает в это время!?
кагда 12.5 паказиваиет на снг и 13.00 на бензин ето не нормално да ?
не совсем понимаю вопрос, но всё что меньше 13,8 очень плохо!