Rower Holenderski - czy warto kupić? Wady i zalety.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- W odcinku BikeTrip Studio mówimy o rowerach holenderskich. Czy warto kupić rower holenderski i czy ten typ roweru jest dla Ciebie? Zobacz film i przekonaj się sam. Rowery holenderskie to rowery o unikatowym wyglądzie, nad którym w Holandii pracowaną przez dekady. W dzisiejszych czasach rowery tego typu cieszą się ogromną popularnością również w Polsce. Krajowi producenci widząc rosnącą modę na rower holenderski wypuścili z linii produkcyjnych rowery wzorowane właśnie na tego typu rowerach. Te pięknie wyglądające i popularne rowery mają jednak swoje wady i zalety. Tu wspomnimy również o rowerach używanych i z jakimi problemami możecie się spotkać kupując właśnie taki rower. Nie wiecie jaki rower używany wybrać? Może ten odcinek podsunie Wam rozwiązanie. Jeśli nie zapraszamy do innego odcinka na kanale pt. "Jaki rower wybrać?"
• Jaki rower wybrać? 5 p...
Więcej na www.biketrip.pl
Mam za sobą szosówki (sam nawet jedną budowałem), górale i trekkingi. Lata jeździłem na różnych rowerach. Odkąd wsiadłem na Batavusa w 2016 roku nie chcę słyszeć o innym rowerze. To zupełnie inna jazda. I nie wybieram się rowerem na żadne spotkania biznesowe, tylko jeżdżę nim po mieście i na wielodniowe wyprawy (pod warunkiem że nie górskie, bo rower do tego nie jest stworzony). Ten rower ma mnóstwo zalet: żaden nie da ci tyle komfortu - poczucie jazdy jak limuzyną i po 70km schodzisz bez poczucia zmęczenia, wyprostowana pozycja niemęcząca kręgosłupa i sprawiająca że ty więcej widzisz i jesteś bardziej widoczny w ruchu miejskim, dobrze wyposażone i przemyślane, hamulce rolkowe działają zawsze tak samo niezależnie od pogody - są niezwykle trwałe i niezawodne, biegi planetarne to bajka, są precyzyjne, szybkie i umożliwiają ci dowolne ich przerzucanie na postoju, a w mieście to super rozwiązanie. Osłona łańcucha to rewelacyjne rozwiązanie, bo niesamowicie wydłuża jego żywotność i ogranicza konieczność częstego smarowania. Do tego jej zdjęcie trwa minutę, góra dwie. To są również świetne rowery na wyprawy, bo mają ogromny udźwig (bagażnik w moim ma nośność 30kg!). Do tego dzięki swojej masie mimo dużego obciążenia nadal zachowują się stabilnie. Wady? Owszem, spora masa i nie nadaje się w ciężki teren i góry. Do tego po prostu trzeba mieć inny rower. Hamulce rolkowe nie są tak ostre jak V-breaki, ale nie do takich celów zostały stworzone. Za to nigdy nie zblokujesz nimi kół i nie wpadniesz w poślizg, ew. nie wylecisz przodem. Mają swoisty "ABS".
We Wrocławiu mamy sklep specjalizujący się w takich rowerach i kompleksowy przegląd serwisowy i regulacja kosztuje 300 zł. Czy to dużo? Tyle co za zwykły rower. Zwłaszcza, że sporo potrafię przy nim zrobić sam (poza serwisem przekładni, której jeszcze nie muszę robić). Warto też sobie zadać pytanie do czego mi rower potrzebny? U mnie odpowiedź była prosta: przede wszystkim do miasta i czasem na wycieczki. Bezsensem jest kupowanie górala do miasta (kiedyś była taka moda), trekking z kolei nie zapewniał mi odpowiedniego komfortu. Wybór był prosty i nie żałuję. Nie chcę już innych rozwiązań, a Holendrzy doskonale wiedzą co robią jako kraj o nieporównywalnie wyższej kulturze rowerowej.
Dzięki za super komentarz. No na pewno nie jest to rower dla każdego. Każdy lubi co lubi więc do miasta jak najbardziej super. Na wyprawe jednak wybrałbym inny rower. Dzięki wielkie i mam nadzieję, że do zobaczenia na trasie. Pokorbionego dnia 👋
@@BikeTripKrakow
Wyprawa 550 km wzdłuż Dunaju. Z namiotem i całym dobytkiem na bagażniku. Sprawił się rewelacyjnie.
Chciałem kupić sobie rower górski, no ale po obejrzeniu filmiku chyba sobie kupię holenderski
Serce kochałoby holenderki, a rozum kierował gdzie indziej. Pomocny film - bawi i rzuca kilka zagadnień pod rozwagę. Fajne, Przemo, keep on!
Trzeba zacząć od tego, ze w rowerach holenderskich nie ma problemu z dobraniem ramy dla wysokich osób. Mam 196cm wzrostu i bez problemu kupiłem rower z ramą 65 są większe 70 dla osób powyżej 200cm. Rozwiązałem swój problem bolących pleców i nadgarstków podczas długiej jazdy. Posiadam rower Batavus. Rower bezobsługowy, tylko przesmarować co roku i wcisnąć trochę smaru do hamulców jak zaczynają hałasować. U mnie co 2-3 lata. Polecam do miasta i na wycieczki, jakie jest jego przeznaczenie. Z racji wagi i wyprostowanej pozycji jeździ się wolniej. Jeżdżę raczej sezonowo ale nie jeden deszcz zaliczyłem. Całe koło łatwo zdjąć do wymiany dętki. Zdejmuje osłonę łańcucha, u mnie bez narzędzi na klipsy. Odkręcam 2 śruby, linkę od Nexusa odpinam, tak samo od hamulca rolkowego. Wymiana jak w każdym innym rowerze. Naciągam łańcuch dokręcam śruby, linki zapinam bez konieczności regulacji, zakładam osłonę na łańcuch i po sprawie. Może 3-5 min dłużej niż w każdym innym rowerze. 🚲🚲🚲 Pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Super. Ja nie neguje tu rowerów holenderskich. Jako człowiek lubiący podróże rowerowe uważam, że rower tego typu jest mniej praktyczny. W trasie natomiast bez pewnych dodatkowych narzędzi się nie obędzie, a w zwykłym rowerze wystarczy pompka i nic wiecej. Pozdrowionka i dzięki za konstruktywny i ciekawy komentarz. Mega fajnie, że masz swoje zdanie i potrafisz dzielić się tym z innymi. Hej
Kurcze, jaka antyreklama serwisu. Nie ma, nie możemy, trudno, drogo, skomplikowanie. Smuteczek...
Ojoj😄 specjalizujemy sie w naprawach holendrów wiec i mówimy co jak. Hej
@@BikeTripKrakow to co mówicie świadczy o braku rozeznania rynku holenderskiego. To nie Polska, gdzie ludzie lecą za każdą marketingową bzdurką. Holendrzy są co do zasady bardzo oszczędni i bardzo tradycyjni. Dlatego coś co działa, po prostu jest używane. Części możesz dostać do wszystkiego. Produkowanego teraz i 20 lat temu. I nie, nie kosztują majątku.
Tylko materiał nie mówi o rowerach używanych, tylko niemalże zużytych. 300-400pln za rower z Holandii to jakiś ponury żart.
@@Tomek_Z. Ale czy my działamy w Holandii czy w Polsce? Poznałem wielu holendrów na wyprawach. Nikt nie jechał na rowerze holenderskim bo jest to zwyczajnie rower do miasta. Dzięki za komentarze i rozwinięcie. Szkoda tylko tego tonu wypowiedzi ale dzięki. 3maj sie hej
@@BikeTripKrakow najprościej mówiąc działacie w Unii Europejskiej. Ściągnięcie części nie powinno sprawiać kłopotów.
"Argument" o holendrach na wyprawach jest argumentem anegdotycznym, więc niejako z zaplecza wyjęty. Skoro wiesz, że rowery holenderskie to rowery miejskie, po co wspominasz o wyprawach? To jakbyś chciał wykazać, że toyota yaris jest mizernym autem, bo nikt nie robi nią offroad"u.
Jeśli ton mojej wypowiedzi odebrałeś jako niewłaściwy, to przepraszam, nie było moją intencją obrazić cię.
@@Tomek_Z. Nikt się nie obraża :) Wypisz zatem wszystko co sie nie zgadza. Następnym razem nagramy lepszy film. Pozdro
Kiedy jeszcze nie wiedziałem, że tak się nie da, przejechałem na mojej starej kodze miyacie z Nowego Targu na kemping w Sromowcach Wyżnych z pełnym rynsztunkiem biwakowym (w tym namiot) i po paru dniach wróciłem:) Po drodze na zjazdach prawie mi się roztopiły hamulce rolkowe:) Ale jeśli chodzi o prawidłowe, sensowne wykorzystanie holendra - w przypadku całorocznych codziennych dojazdów do pracy (i innych załatwień) w mieście absolutnie nie ma lepszej opcji. Raz późną jesienią/zimą przesiadłem się na 2 tygodnie na górala (mieszczuch był w serwisie) i dla otwartego napędu to była absolutna masakra. A z częściami wcale nie jest aż tak tragicznie;)
Potwierdzam, po mieście i w deszczu rewelka. Trafna uwaga. Dzięki
ARKUS holenderka-3biegi w piascie+26"kola ,mam juz ponad 10lat, wycieczki 20-100km bezawaryjny Polecam
Na pewno zadbany więc takie rowerki też polecamy
Jakie masz opony ? Felga - rawka ma 57 cm średnicy.
Witam Ja też odradzałem kupno takiego roweru swojej znajomej ze względu na cenę, dostępność części jak i samych narzędzi. Bardzo chciała mieć taki rower ale ja od razu odradziłem zakup tego typu roweru ze względu na skomplikowaną budowę i brak części zamiennych na Polskim rynku. Fajny filmik. Rowery holenderskie można porównać do współczesnych samochodów pełno w nich klipsów innych zaczepów i mechanizmów jedna część się zepsuje i jest problem by ją dostać i naprawić. Pozdrawiam
:) no nie są to rowery wymyślone dla prostoty. Ktoś zwyczajnie miał i co ciekawe nadal ma fantazję w utrudnianiu i wymyślaniu dziwnych konstrukcji😄Po co? Chyba chodzi o styl. Dzięki za komentarz. Pokorbionego dnia 👋
Chłopie, rower holenderski ma 3 cechy:
1. Jedzie lekko - w porównaniu do czegokolwiek innego (nawet, gdy wygląda, jakby miał już wcale nie jechać..)
2. Jest sztywny - rama nie trzęsie się jak galareta, co ma miejsce u prawie wszystkich naśladowców
3. Jest wygodny - o czym prawie wspomniałeś w filmie (bo oprócz wyprostowanej sylwetki jest jeszcze zawsze wygodne, amortyzowane siedzenie, idealna geometria, nie wymagająca dobierania rozmiaru w bardzo szerokim zakresie wzrostu użytkownika, pozwalająca na długą jazdę bez zmęczenia)
Dzięki za komentarz Chłopie😉i cenne informacje👋🚴♀️
Jako szosówki na niedalekie trasy są bardzo dobrym wyborem. Lepsze to niż jeździć góralem na jakimś niewygodnym siedzeniu bez sprężyn i głośnych szerokich oponach. Po szutrach też da się jeździć.
No tak, zgadza się:) pozdrowionka i do zobaczenia na trasie hej
Kupiłem holenderkę z trochę zużytą piastą i oprócz wymiany jej na nową (Shimano Nexus 3) w tym rowerze praktycznej nie ma co się zepsuć.
Jeżdżę nią już rok, nie raz w dłuższe trasy ok 40 km, jest mega wygedna i pakowna, dojeżdżam też nią na ryby :)
Holenderki nie są tak bardzo skomplikowane w naprawie jak mówisz, części zamiennych też nie brakuje.
Każdy kto miał w przeszłości jakiś rower powinien sobie poradzić.
Hej. Dzięki za komentarz :) no każdy lubi co lubi, ale większość holenderek to niestety na siłę skomplikowane rowery. Rozwiązania, które nie pomagają ale utrudniają użytkowanie, zwykłemu czlowiekowi. Nie neguję jednak holenderek, bo to kwestia indywidualna. Rzycze połamania kija💪pozdrowionka
Gazelle, 15 tys km nalotu, osobiście przejechalem 5 tys. Zero problemów. Ciekawe jak ma Ci spaść łańcuch jak masz Nexusa i łańcuch idzie w linii prostej. Holender ma mega prostą konstrukcję, chyba nie widziałeś nigdy Holendra na oczy.
Nigdy nie widziałem, tylko naprawiamy kilka dziennie :) pozdrowionka
Miałem wigry 3 miałem jubilata, jeździłem Ukrainą i jakoś łańcuch spadał w linii prostej😁😁👊 Pozdrawiam.
to jest tak, naprawa jest droga bo serwis jest drogi i nie chodzi tutaj o czesci. Wystarczy miec kilka podstawowych narzedzi i troche checi i wszystko mozna zrobic samemu. Te rowery, zwlaszcza kilkuletnie sa zrobione z porzadnych materialow a to czesto idzie w parze z bezawaryjnoscia. Nie ma tutaj porownania z nawet nowymi rowerami i to nie koniecznie ze sredniej polki cenowej.
Zgadzam się :) pozdrowionka 👍🚴♂️👋
Sprostowanie: otóż bez problemu można kupić części zamienne do holenderek. Wystarczy podać numer ramy i każda, nawet najmniejsza śrubka jest dostępna. To jest tak unormowane jak w przypadku numeru VIN w samochodzie. Sam kupowałem jakieś drobne elementy pełnej osłony łańcucha. Okres oczekiwania to od kilku do kilkunastu dni.
Poruszyłeś temat klasycznych holenderek miejskich, natomiast są jeszcze te z nowoczesnym designem. Zdecydowanie lżejsze i lepiej wyposażone. Myślę, że warto o nich też wspomnieć.
Dzięki za komentarz. Zgadzam się. Oczekiwanie jednak na proste elementy kilkanaście dni, które powinny być dostepne na drugi dzień to jednak mały problem. Mamy teraz holendra na serwisie, zapraszam do złożenia go :) 3maj się i do zobaczyska 👋miłego wieczoru
@@BikeTripKrakow chętnie się nim zajmę, jak tylko uporam się z tymi kilkoma klasykami, które cierpliwie czekają w kolejce na renowację. Swoją drogą z wyborem roweru jest jak z samochodem- dużo jeździsz po górach kupujesz terenowy, jeździsz po gładkim asfalcie- kupujesz auto sportowe. Ja preferuję współczesne rowery miejskie. I nie elektryczne, żeby była jasność. Tutaj w Holandii się często żartuje, że elektryki są dla listonoszy albo ludzi umierajacych.. Takie współczesne miejskie rowerki oprócz tego, że ładne to mają naprawdę bogate wyposażenie- że wspomnę tylko o automatycznie włączanych światłach, czy skórzanych uchwytach na kierownicy. Poza tym wariacji kolorystycznych i opcjonalnych jest tyle, że każdy znajdzie coś dla siebie.
@@nederlandsefietsen super, widzę, że zajmujesz się renowacją w Holandii? Prowadzisz serwis? Jeśli tak, to może masz dostęp do ciekawych rowerów na miejscu. Daj znaka co i jak. Z rowerowymi pozdrowieniami Przemek
@@BikeTripKrakow renowacje tylko jako czysto hobbystyczne zajęcie po "ciężkim" tygodniu pracy. Aktualnie na swoją kolej czekają 3 Phoenixy z 1956 roku.
@@nederlandsefietsen rozumiem. Super, wyslij fotki :) do zobaczenia 👋
Bekkel rower to dobry? Bo taki kupilam od handlarza.
To bedzie pierwsza recenzja. Nie mieliśmy go w serwisie więc się nie wypowiem, ale czekamy na info :) pozdrowionka
Co Pan sądzi o Gazelle Ultimate C8+ . Czy można wymienić widelec sztywny na amortyzowany? Potrzebuję roweru trekkingowego. Dziękuję.
Witaj. Mieliśmy kiedyś ten rower i sprawdzał się dobrze. Ten rower ma amortyzację widelca ale na sztycy widelca. Można zmienić ale nie widzę sensu. W przypadku roweru nowego lub zakupionego z dowodem zakupu ma Pan świetne wsparcie z Bosch. Zapraszamy do nas do serwisu BikeTrip na przeglądy elektrycznych rowerów na Bosch. Życzę udanego zakupu. Pozdrawiam serdecznie i życzę pokorbionego dnia💪👋
który produkowany w Polsce rower jest podobny do oryginalnej Gazelle ? Czy rower Romet Gazela jest równie wygodny ? A może jakiś inny model ? Zależy mi na lekkim ale stabilnym prowadzeniu, łatwych w obsłudze przerzutkach i wygodnym siedzeniu, żeby plecy i pupa nie bolały. Do codziennych dojazdów do pracy, czyli 2 x 10 km, stary asfalt i miejscami kostka brukowa
Hej. Romet Gazela to już zupełnie inna bajka jakościowa, ale nie mówię, że złe. W przypadku holendrów rozglądałbym się za marką Batavus, Gazelle, zwłaszcza używanymi. Niestety nie poradzę co wybrać gdyż jest to bardzo indywidualna sprawa. Warto więc przejechać się danym rowerem i sprawdzić, która geometria ramy będzie Ci najlepiej odpowiadać. Życzę powodzenia. Pozdrowionka 👋
Kupiłem replikę Batavusa Old Dutch 3. Jestem zadowolony. Jedyne co bym zmienił to hamulec tylny z hamulca w torpedzie na hamulec v-brake lub tarczowy. Aktualnie nie mogę w łatwy sposób zmienić położenia korby podczas ruszania.
V brake lub tarcza faktycznie byłaby lepszym rozwiązaniem ale fajnie, że jesteś zadowolony :) miłego dnia i szerokości
Witam. Jaki model Batavusa byś polecił na jazdę po mieście?Jestem na etapie szukania używanego holendra.
Witam. Odpowiedziałem na Pana maila. Mam nadzieję, że wyczerpująco. Z rowerowymi pozdrowieniami Przemek Zieliński BikeTrip
To prawda. Pozdrawiam.
Dziękuje 👋
Nie ma bezawaryjnego roweru, kupiłem nowy rower trekingowy ketller za prawie 2500 po 2 latach łorzyska w korbie do wymiany 3 lata elektrykę szlak trafił po ok 5 dynamo w piascie. Wniosek nie opłaca się kupować drogich rowerow
Dzięki za komentarz. To wszystko zależy od roweru. Rowery zwyczajnie się psują ale im tańszy rower tym zazwyczaj gorszej jakości i przekłada się na użytkowanie. Życzę zakupu trwałego roweru :) szerokości 👋
Batavus, Gazella? Problem z dostępnością części? Akurat w tych markach nie ma żadnego problemu z częściami, można je dobrać po numerze ramy roweru ( tak jak w przypadku nr VIN samochodu ). Roztrzaskałem w swoim 10 letnim Batavusie błotnik - za nowy oryginalny zapłaciłem około 70 PLN - to naprawdę majątek?
:) no niestety ale to nie tylko te 2 marki a problem z dostępnością części do starych rowerów jest zawsze i zwlaszcza holenderskich. Pozdrowionka
Super film.
A co może być przyczyną tego że jadąc nagle pojawia się trzask i pedał który akurat naciskam przeskakuje jakby do przodu z centymetr .Dzieje się tak co raz częściej jadąc do pracy i z powrotem na odcinku 24km że cztery razy następuje ten trzask i przeskok pedału do przodu. Rower ma tylko 1800km przejechane. Przerzutki są dobrze wyregulowane kropeczki na jednej linii wskakują bez problemu. Radość z jazdy się skończyła bo ciągle tylko czekam kiedy znowu trzaśnie. Proszę o radę i dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź. Pozdrawiam
Dzięki. Moze to być kwestia przerzutki, ale ciężko coś powiedziec nie widząc roweru. Warto wybrać się do serwisu i sprawdzić. Zdalnie niestety nie pomogę :) życzę jednak powodzenia i do zobaczenia na trasie💪
Nie prawda z kapciem. Holendrzy maja sposoby zeby zalatac detke bez zdejmowania kola
My też mamy sposób ale niewątpliwie jest to problematyczne skoro jak oiszesz holendrzy wiedzą :) pozdrowionka
Czy marka Bocas to również holenderska czy inna. Jakaś opinie o tych rowerach...
Hej. Bocas to marka niemiecka. Tu właściwie marka to rama. Ważne jest na jakim osprzęcie jest zbudowany rower. Jeśli geometria ramy będzie odpowiadać to można śmiało kupować.
Pozdrawiam i życzę udanego zakupu.
co do 3 biegowej przezutki , skoro sie zepsula i nie ma czesci , wyplesc szprychy i zamontowac cala nowa ( 3 biegowa )bez czekania 2-7 tygodni na czesci , ale skoro holender byl za 300-400 zl to koszt wymiany tylu bedzie tyle samo 300 -400 , wiec moze lepiej kupic wolnobieg na 5 biegow i z glowy , lub rame z widelkami i kierownica i wtedy cos pomyslec poszukac i zlozyc samemu ))) dzis dostep do akcesori jest prze olbrzymi ! nie to co w 90 latach )
Zgadza się :) oczywiście naprawić zawsze się da.
Kolego, biegi w Holendrach są wieczne. U nas w domu od nastu lat są używane holenderskie rowery z biegami na 7 i 8 przełożeń i kompletnie nic złego się nie dzielę. Holendry są z innych materiałów robione niż inne ogólnie dostępne rowery. Jakość, jakość.
Pozdrawiam.
@@piotrjeziorski6910 witam. Nic nie jest wieczne zwłaszcza teraz kiedy jakość produktow spada. Rowery holenderskie tak samo, niestety. Dawniej rowery były pancerne. Pozdrawiam
Witam serdecznie czy batavus za około 1000 1200zl używany w ładnym stanie z amortyzatorem przednim na nexusie 7 tarczowymi hamulcami będzie dobry i nie będzie wymagać nie wiadomo ile wkładu ?Nie znam się na rowerach a będę jeździć po mieście i po duktach leśnych
Witam. Jeżeli rower będzie w dobrym stanie to oczywiście pojeździ. Ciężko doradzić nie widząc roweru i nie znając dokładnie oczekiwań. Proszę popatrzeć również na rowery trekkingowe. Jeżeli rower holenderski to proszę poprosić kogoś o pomoc i sprawdzić kondycję roweru. Powodzenia. Dobrego zakupu życzę i służę pomocą. Miłego dnia👋
ROWER ,, Holenderski " waży średnio 15 - 19 kg😁😁😁😁😁
Takie przejezyczenie:) przed kamera nie tak łatwo. Pozdrowionka
Fajny filmik. Cenne uwagi przed zakupem. A co sądzicie o rowerach typowo miejskich, nie holenderskich? Pozdrawiam ekipę i dzięki za odpowiedź 🙂
Rowery miejskie również do miasta więc jeśli w tym celu to polecamy. Warto pomyśleć też o trekingu. Miłego dnia
Czy hamulce rolkowe to dobre?bo mam do kupienia niedrogi w super stanie Union ale posiada takie hamulce?czego się obawiam.
Jeżeli rower ma być użytkowany miejsko - rekreacyjnie to śmiało :) hamulce tego typu mają te zaletę że są zabudowane i w miarę chronione od warunków zewnetrznych, deszcz itp. Jeżeli jednak potrzebna jest duża siła hamowania to nie jest to idealne rozwiązanie :) pozdrowionka
@@BikeTripKrakow Dziękuję 😊no właśnie niby rekreacyjno miejsko ale jednak po lesie w mojej okolicy też:)zostanę chyba przy moim herculesie . Rzeczywiście jest prostszy dużo ale pancerny i wiele lat służy bez jakiś problemów większych:)
@@tomektomek3399 no pewnie :) do zobaczenia na szlaku 👋
Dętkę zawsze można skleić nie zajmując całego koła
Hej. Można skleić, ale nie zawsze. Miłego dnia
kupiłem używanego holenderskiego składaka "Ranger"...wiadomo Ci coś o tej firmie !?...pozdro !
Hej. Niestety nie znam dobrze tej marki. Widziałem jedynie zdjęcia i to bardzo różnych rowerów. Jeśli masz jakieś pytania dotyczące Twojego roweru to wyślij fotkę na maila lub fb. Postaram się pomóc. Pozdrowionka 👋
Właśnie szukam dla siebie takiego roweru- dojazd do pracy przez miasto i powrót. Nic bardzo wypasionego bo jeden rower już straciłem.. Myślę że taki holender będzie idealny. Jeśli coś znajdę to jest szansa na podstawowy przegląd, wymianę niezbędnych części w Waszym serwisie?
Jasne, zapraszamy, tylko proszę kupić rower w przyzwoitym stanie :)
Opowiedziałeś w temacie, ze nie warto kupować holenderskich rowerów bo Zenek nie potrafi naprawiać tylnej piasty z biegami i że generalnie nie bo nie ale nie oparłeś się na przykładach bardzo dobrych i drogich rowerów jak RIH, Koga Miyata, Santos, Jan Janssen i innych mniejszych ale solidnych firm, gdzie rowery są produkowane ręcznie ale za to są drogie.
Holendrzy mają więcej firm rowerowych niż jest kopców u Ciebie.
Nie wprowadzaj ludzi w błąd, bo to nieładnie.
To solidne i dobre rowery nawet dla tych, którzy mieszkają w górach lub w terenach o dużej różnicy poziomów.
Opowiedz coś o rowerach za 2, 4, 6 tys euro to przekonasz się co to jest lekki i solidny rower.
Dziękuję za komentarz i propozycję tematu o rowerach holenderskich za 6 tys euro. Temat będzie dobry bo dużo Polaków kupuje holendry w tych cenach. 3maj się
Problematyczne naprawy tyle tylko że taka np gazela jest na nexusie więc części są
No i super. Pozdrowionka
nie nadaje, się nie nadaje się.. przejechałem na holenderskim rowerze Singletrack Glacensis od Barda po Złoty Stok i.. może nie był to najszybszy przejazd, ale rower przetrwał ten przejazd, a biegi Nexus7 wystarczyły na podjazdach 😉😁
No to gratki :) no wszystkim się da, nie wszystko się nadaję, ale szacun. Do zobaczenia 😀👋
Wolę holendra używkę niż Polskiego czy chińskiego nowego
To zależy, od chińskiego dziada też wolę każdy inny. Pozdrowionka
Witam ja gazelą latam wszędzie dosłownie 😁
:) No i o to chodzi. Super. Do zobaczenia na trasie✌
@@BikeTripKrakow chyba że znowu zawitam w jakieś bezdroża 😁 pozdrawiam
@@DanielDalidowicz :) no czasem fajnie na bezdrożach😁 pokorbionego dnia
@@BikeTripKrakow Proszę mi wierzyć lub nie Ale dość często mi się zdarzało teraz mniej mi się zdarza holenderskim tym rowerem bo mi szkoda trochę ale oczywiście dukty pola Piachy wszystko łyka
@@DanielDalidowicz wierzę, wszystko się da. Na wyprawę jednak nie zabiorę takiego roweru :) a na dukty czemu nie. Ważne żeby ruszać 4 litery a nie zamulać przed tv. Pokorbionego Dnia
Po co od razu obraza majestatu.
Jest wiele osób, które mają droższy rower niż samochód i to nawet w Polsce. Pewnie nie w krakoffie ale są tacy.
Rower za 3 - 5 tys. euro to nie żadna nowość. Tyle i nawet więcej wydają ludzie, którzy kochają jazdę na rowerze i chcą mieć dobry rower. Od razu narzuciłeś narrację, że holenderskie to złe i nieopłacalne, bo serwis, części, to i tamto.
Szkoda czasu na polemikę.
Opowiadaj dalej o rowerach z marketów, zamiast otwierać ludziom oczy na to, czego nie ma jeszcze w Polsce ale co warto kupić.
:) żadna obraza majestatu. Zobacz swoje komentarze i uspokój ducha. Troszkę luzu i dzięki za porady. Pozdrowionka
Kolego jesteś nie zorientowany co do wymiany dętki w rowerze holenderskim można to zrobić tak bez ściągania koła ua-cam.com/video/0srCbnYVV08/v-deo.html
Hehe no ja to znam ale 99,9% użytkowników nie posiada takiej dętki i ma z tym problem. Prowadze serwis już trochę lat i słucham z czym borykają się użytkownicy. Pozdrowionka
@@BikeTripKrakow Ok .Tylko proszę nie mówić ,że się nie da bez odpowiednich narzędzi wymienić dętki taka dętka kosztuję około 30 zł i każdy może ją nabyć super rozwiązanie bez urazy pozdrawiam serdecznie .
Dobrze, że uświadamiamy innym co i jak. 3maj się.
Szkoda słów. Nie znasz się koleś na holenderskich rowerach i dlatego opowiadasz takie bzdury.
:) czekam na lepszy film z Twojej strony. Pozdrawiam
Naprawa roweru holenderskie jest skomplikowana z powodu braku wiedzy i doświadczenia. Polskie serwisy nie przyjmują takich rowerów bo się ich boją.
Naprawa "flaka" z tyłu jest łatwa i przyjemna. Np. żeby wymienić dętkę w Gazelle Orange c7 plus potrzebujemy: jeden rozmiar torx, i dwa klucze płaskie 10,15.
To ten worek narzędzi? :D Zdejmujemy osłonę , odkręcamy hamulec od ramy, zdejmujemy linkę biegów, odkręcamy koło i gotowe.
Części są dostępne na necie ale są drogie, import kosztuje. Nowa Gazella Orange to koszt ok 5k. Więc co się dziwić?
Hej. My przyjmujemy rowery holenderskie. Dla użytkownika, który na trasie chciałby wymienić np. dętkę taka wymiana z reguły jest wyzwaniem. Mówię z reguły bo oczywiście są tacy co sobie radzą. Mimo wszystko rower holenderski jest trudniejszy w naprawach czy wymianie dętki. Pozdrowionka
@@BikeTripKrakow - Super, tylko gdzie można Państwa znalezć? Zanim wydam tyle pieniędzy na rower, wolę wiedzieć, gdzie ewentualnie mam szukać pomocy, kiedy coś się w nim zepsuje. Bo sama sobie nie dam rady, jestem zielona w temacie. Pozdrawiam i bardzo proszę o odpowiedz.
@@BikeTripKrakow - A tak w sumie, to dzięki za ten film. Chyba mnie Pan do niego zniechęcił. Mam budżet 10 000 złotych przygotowany na rower elektryczny. Teraz mam FiidoD1, czyli chińszczyznę, ale póki co świetnie się sprawuje, bo też nie traktuję tego roweru wyczynowo i przestrzegam wszystkich wytycznych, które producent podał w instrukcji :)) Niemniej, po ponad półtora roku chyba się jednak z nim nie do końca polubiłam i zapragnęłam czegoś z wyższej półki. I szukam, szukam, znalezć nie mogę. A to za ciężki (bo ważę 50 kilo więc rower nie może ważyć za dużo), a to jeszcze coś. Myślałam o holenderskim, ale jednak też nie dla mnie. Może do końca roku coś znajdę w końcu. Pozdrawiam!
@@malkiawagiza1327 działamy w Krakowie, ul. Zwierzyniecka 30. Zapraszam na biketrip.pl i do kontaktu. Na pewno pomożemy. Pozdrawiam 👋
@@malkiawagiza1327 życzę udanego zakupu. Proszę się zastanowić dobrze :) pozdrowionka 👋🚴♂️
Ja mam Gazelle C8 chamonix comfott 2018r bajka nie rower ❤
No i super. Dobrze, że rowerek się spisuje💪 do zobaczenia i Pokorbionego Dnia💪🚴♀️👋
Pierwsze słyszę żeby wadą roweru były błotniki, bagażnik,osłona łańcucha i oświetlenie...
Witaj. Ogólnie nie, ale w wielu rowerach holenderskich znajdziesz patenty, które są zwyczajnie przekombinowane. Rower powinien być prostą maszyną, ale to tylko moja opinia. Pozdrowionka i Pokorbionego Dnia👋
@@BikeTripKrakow Dzięki i wzajemnie, właśnie wybieram się w trasę 😀
Nie słuchajcie go ludzie to jakiś amator...
Acha, dzięki za wyjaśnienie komentarza 💪 uwielbiam to, ale dzięki za aktywność i uwagę. Z rowerowymi pozdrowieniami Przemek
Stary to ty jesteś,
Komentarz dużo wniósł w temat. Dzięki 👋 super