Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Отжимаю в настоящее время LADA GRANTA с подобным двигателем. Очень доволен. С 1 октября пробег уже 78000 км. Мотор хороший и легко работает с большой нагрузкой, особенно на газу. VESTA будет иметь больше спрос. Автомобиль крупнее и современнее. Я выбираю между JETTA VA3 и VESTA SW. Взял бы с удовольствием, жаль только нет электронного климата, который был раньше. В остальном для работы очень хороший вариант
@@user-em4vy3ug5v воет коробка, но устраняется подбором трансмиссионного масла для больших нагрузок. Я использую BRP 75W-90 и вполне комфортно. Шумку по любому делать и нормально всё будет
Уже продают, самая душманская ( комфорт), 1560000😢! 😂 Всем добра! Зачем они ррц объявляют, если её нет этой ррц😅! Всем добра ребятишки! А топ комплектация, сколько будет по цене, представили😂😂?. Всем добраааа!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. И процветания АвтоВАЗу, ведь он всё делает для людей, для нас русских, родных, дорогих😂😂😂 . Спасибо всея автоваз😂😂😂😂
Машина преобразилась в лучшую сторону. Но для простого работяги с зп в 40 тр это недоступная роскошь. 1.2 ляма заявил производитель, а дилер накручивает сверху ещё 300 за какие то коврики.
Простому работяге нечего на Весту смотреть. На Гранту пусть смотрит, или она прям такая сильно хуже ? А то работяги эти вечно много хотят, не по средствам.
Хорошо, что просто рассказываешь, что есть и причины этого. Не оцениваешь эмоционально, предоставляешь сделать это самому. И выводы спокойно самому сделать.
@@user-qp9wc1px9r почему полный треш? Лично я задумался а использую я мотор выше 4тыс оборотов и понял что это очень редко происходит. У меня гранта 106лс, если я не кручу мотор больше 4тыс то зачем переплачивать ? Тем более 90лс мотор до 3800 более тяговитый чем 106лс.
@@izotop1182 ,так зачем тем более вам тест драйв,,, вы что не знаете ,как едет ваша гранта с нагрузкой в 250 кг ( 5 мешков сахара в багажнике)..... Вот так и будете Всегда ездить на весте 90л.с.🤣🤣🤣, как на Гранте с 5 мешками ( на постоянку).... и зачем что то тестить🤔🤔🤔🤝
@@user-qp9wc1px9r есть график этих двух моторов, 90лс выдаёт больший крутящий момент до 3800 оборотов чем 106лс и это без разницы под нагрузкой или без неё!
Противотуманки, климат-контроль, ESP, система помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль, ограничитель скорости, датчик дождя и датчик света - этого всего нет в Vesta NG даже в комплектации Techno за 1 564 900 рублей в отличии от Весты первого поколения в комплектации Luxe за 710 900 рублей! 😯
@@ALXBLK94 Стоимость Audi A4 в России в 2014 году составляла 1,22 млн рублей. Через два года, в 2016 году, авто той же марки и модели стоило уже 1,87 млн рублей, а в январе 2021 года цена на него возросла до 2,42 млн рублей (и это в минимальной комплектации). За несколько месяцев 2021 года стоимость авто повысилась еще на несколько сотен тысяч рублей, и 18 марта эта марка стоило 2,88 миллиона рублей. Цена за 7 лет выросла на 136%! Вы можете сказать, что это инфляция и машины дорожают со временем, - ознакомтесь с ценами на ту же модель на немецком сайте Audi. Выясняется, что если в 2014 году этот автомобиль можно было купить за 28,1 тысячи евро, в марте 2021 года его цена выросла до 34,6 тысячи евро, то есть на 23%. Так что новая Веста в минимальной комплектации в развитой стране, сейчас в 2023 году, стоила бы не более 650 тысяч рублей. Напомню, начальная стоимость Весты в 2015 году была 514 тысяч рублей. Нехитрые вычисления: 514000 + (23/7*8)% = 649130 рублей. Благодаря кому происходит весь этот трындец, кто угробил экономику и производства в России? 🤔
Никто не угробил АвтоВАЗ , наоборот поддерживают. Задирают цены на Китай и Корею, чтобы они не могли конкурировать с вазом. На государственном уровне все происходит . Китайцы ржут над такими тачками за такие деньги, хотя ещё 15 лет назад практически не имели автопрома сами.
Воюще-хрустящая коробка, форсунки на капоте, отсутствие авторежима стеклоподъёмника хотя бы для водителя, петли в багажнике седана, подстаканники за кочергой кпп - всё как было. Из таких мелочей складывается ощущение автомобиля. Владел вестой год, рекомендовать не могу. Вам, товарищ инженер, спасибо за хороший контент, всегда смотрю, когда что-то новое выходит.
мне одно не ясно: почему в 90 сильном нет вариантов добавить магнитолу, руль, парктроники с завода - ну сделайте 2 минималки - базовую совсем пустую и вот та в которой 90 сил и все плюшки что есть с 16кл. Мне вот не нравится 16кл и я не гонщик - я с удовольствием покатался бы на 90л.с. но мне нужны опции, а не голый руль и колеса...плин.
Я так покумекал - музычку я и сам в неё поставлю, получше заводской, руль кожей обтянуть - и норм, да и парктроник с камерой - что-нибудь придумаем. Главное в машине есть, а чего нет, несложно добавить. Вот только придешь в магазин, а тебе скажут - таких нет, витринная отложена по безналу, хотите - берите вот эту за полтора с ковриками...
К базовой комплектации можно добавить пакет опций за 50 тысяч рублей, в который входят парктроники, обогрев лобового, передних сидений, регулировки водительского сидения по высоте с поясничным упором, подлокотник и что-то по внешке, вроде зеркала и ручки в цвет.
@@user-pl2nf8vv9n мне пофигу по поводу этой концепции. Есть в семье гранта 2021г и шкода кодьяк. Так вот у гранты при скорости 110 кмч обороты на тахометре 3100 на 5 скорости. У шкоды 1,4 тсай мотор 6 ст ручка при 140 кмч на 6 скорости обороты 2000...
Ты на Луне что ли живешь, тут эту то Весту НГ лепили из того что могли при нынешних санкционных условиях а тебе прям вот сейчас подай мкпп 6 ступку.Хорошо хоть так с работали.А дальше по живем увидим если сво во что-то другое не перерастет.
@@user-fz5tm9lx4s Атмо 1.6 и тем более 90л.с. 8клоп это не турбо мотор,он не сможет поддерживать 2000оборотов в маломальский подъём,крутящего не хватит.Для этих моторов трассовые обороты 3000-3500 самое то..да и для двигателя 2000внатяг не очень полезно.
ставили бы на 120 сил, чтобы нормально разгонялась. А то эта нехватка тяги вообще ни туда, ни сюда. Просто тупо шеснарь доработать или 8 клапанник - и будет 120 сил. Овощные движки.@@user-sw1ib2xh7f
Да уж, в далеком 2018 брал седан 1.8 мт люкс за 700. И думал ехать как дорого, я очень ошибался, теперь не скоро новую машину куплю, а может и никогда .
По сути машина стала проще, но дороже в разы. В 20г брал Весту СВ комфорт и в ней было больше плюшек. Есть медиа система, абс и ЕСП, круиз контроль. Кстати задний плафон в салоне тоже есть. На машине стояла резина Пирелли. Ручки и зеркала в цвет кузова. И стоило это всё 761 тр.
Это не те уже Весты, что выпускались до 2022. Китайское навесное оборудование и электроника, ремни ГРМ и генератора Балаково с ресурсом 30 тысяч, удешевление во всём
Подожду св кросс 1.8 на вариаторе. И посмотрю, что там с надёжностью по Drive2. Года через три рассмотрю к покупке и много ли нужно добавить будет на китайца.
Спасибо АвтоВазу за то, что в период перемен не заистерили и поставили на конвейер обновленную модель. Дай то Бог, чтобы поток новых моделей как и цена, радовали покупателей.
@@user-cw2cm9wv5l)) Вот ты и съездиЙ, только сначала русский подучи, двоечник. Стыдно же читать такие комменты, ты что в школе не учился или букварь скурил вместо чтения? Позорище...
Привет веставодам! Весту брал в 2021 году, комплектация комфорт, за 870 тыс(правда в кредит, и страховку навязали 100 тыс) но за 40 тыс пробега, не разу не чихнула от слова совсем. Да, шины уже тогда были Пирелли, и плафон взади есть. Оч вестой доволен!
@@H.E.K.T.O, а какая цена тебе, пепелац ? А то одни "эксперты" кругом. Но вот в чём загвоздка, пока автоваз слушал всяких ,"экспертов", с завода выходили только Жигули, а когда перестал слушать, появилась Веста. Так что пепелац только у вас в голове, а на заводе автомобиль.
Конечно не смогли, вообщем и не планивоали... После облома с Калиной Автоваз сознательно отказался от собственных разработок, потому и продался Рено, что-бы те хоть что-то разработали... А сейчас "блохэры" каждые пару лет будут рассказывать про "обновление" дизайна
Задние светодиодные фонари конечно хорошо, но интересно котролирует ли кто-нибудь их яркость на китайском автопроме задние светодиоды особенно стоп сигналы очень ярко горят, слепят.
Ну наконец-то хоть кто-то сказал про жало в ключе! А то хейтят старт/стоп и ключ, даже не разобравшись в сути. Да и поводу цены, можно сказать что дилеры оторвутся на ней. АвтоВАЗу надо продавать машины через сайт, а дилеров оставить как пункт выдачи и сто.
Откуда инфа про поставщиков? Блок АБС например в Костроме делают, ты говоришь про Китай) У "Энергетика" на обзоре именно 106 л.с. было авто, ты говоришь только 8кл.
У меня начальная комплектация св 19года и плафон диодный и очечник и 3 подговника и круиз и тд и тп. Разница между грантой кросс и вестой св составляла всего 100 тыс руб а сейчас кому-то голову сорвало или лопатки по осине соскучились....
Приснилось тебе наверное. Начальная комплектация св 19 года...два задних подголовника. Без очечника и уж тем более без круиза..🤣😂 И без музыки шла, но с кондиционером. Называлась комплектация у весты св классик старт и стоила от 677 тысяч.
@@adrenalin8570 комфорт и стоила 730 на двух педалях без ползучего режима не люблю МКПП, а приснилось тому кто сидит на жопе и цены переписывает по пять раз за год них.. не делая.
Забавно, народный автомобиль легкодоступен той части населения, каторая предпочитают камри))) зы: хотя я наверное жалуюсь, спасибо что есть хоть такая альтернатива Китаю
У меня гранта новая с этим мотором , до этого была гранта с 16кл не сказал бы что 8кл хуже, в городе даже лучше с кондеем , на низах не так просаживается
90 сил на Весту - мало. Для Веста-седан минимум нужен 106, а для СВ - что-то типа 112-115, раньше было Рено, сейчас можно попробовать взять от Нивы 1.7 и прокачать его современным обвесом. А 8клопы на Весту стыдновато как-то ставить, это явно Грантовский и Нивовский мотор по стилю и л.с.
@@Whitebeard79outOfRus от куда вся эта инфа? Этот новый мотор намного лучше себя ведет именно в городе и с кондеем еще лучше , его мощность на низах дает преимущество
2 млн.100 рублей при РРЦ 1млн.400 рублей.Дилеры накидывают 700 т.р за коврики,сигналку,антикор и упоры капота(хотя они уже с завода стоят).Диллеры похоронят продажи
Мне и такого движка хватит спокойно , автоматы и вариаторы можно в каршеринг взять , в других городах , где его нет, ручка самое то. Двигатель очень надежный , единственное - надо смазывать сразу винномер на нем мастикой , чтобы потом он не исчез от реагентов
@@user-rb8jb3ju3q если каждый день на работу в Москве , и эта работа действительно приносит барыши, то да, автомат, мне ручки хватает там на выходные , а в рабочие дни проездного
Не пытайся пожалуйста повышенным тоном голоса, перебить вой коробки) , также интересно узнать остался ли поралон между лобовым и панелью.? Ну и масложор явно не побеждён. Сырая машина как была так и осталась. Дилер плюс 500 накрутит.
Не знаю почему)но мне нравится Веста на базовых маленьких колесах на штампах, и внешка и на ходу мягче будет и расход . Так база не ущербная ,тем более за 16 клапанов 100 тысяч накинуть надо , дороговато,раньше Волькс на поло так делал 90лс и 105 лс -доплата 100 тысяч была. Я бы брал Весту или базу или максималку ,не кросс,на что денег хватит)
На поло 90лс ограничено прошивкой. Прошил на 110, а налог маленький остался. И едет бодрее 106лс от ваза. И кузова куда качественнее сделаны, нет ржи со стыков в первый же год.
Я бы советовал брать максималку. При такой высокой стартовой цене 300 тыс не такие уж и большие деньги. Вот если бы это была разница 500 за минималку против 750 за максималку, как в 2013 году, то такая экономия имела бы смысл. А вот купишь, покатаешься и хочется больше опций.
У меня Веста СВ 106 лс, у тестя Гранта ФЛ 8 клоп, так эта Гранта самолёт в сравнение с моей Вестой, даже Гранта жены 98 лс с автоматом резвее едет, чем моя Веста. Как-то так
Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Товарищ Инженер, а что Вы скажете насчёт КПП, воет или нет как на гранте? На видео Вы ехали небыстро, в по звуку кажется что коробка подвывает
@@user-em4vy3ug5v воет, там та же коробка что и от гранты.
Отжимаю в настоящее время LADA GRANTA с подобным двигателем. Очень доволен. С 1 октября пробег уже 78000 км. Мотор хороший и легко работает с большой нагрузкой, особенно на газу. VESTA будет иметь больше спрос. Автомобиль крупнее и современнее. Я выбираю между JETTA VA3 и VESTA SW. Взял бы с удовольствием, жаль только нет электронного климата, который был раньше. В остальном для работы очень хороший вариант
@@user-em4vy3ug5v воет коробка, но устраняется подбором трансмиссионного масла для больших нагрузок. Я использую BRP 75W-90 и вполне комфортно. Шумку по любому делать и нормально всё будет
Уже продают, самая душманская ( комфорт), 1560000😢! 😂 Всем добра! Зачем они ррц объявляют, если её нет этой ррц😅! Всем добра ребятишки! А топ комплектация, сколько будет по цене, представили😂😂?. Всем добраааа!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂. И процветания АвтоВАЗу, ведь он всё делает для людей, для нас русских, родных, дорогих😂😂😂 . Спасибо всея автоваз😂😂😂😂
Первый обзор самой дешевой версии, наконец-то :) Все пиарят только более дорогие версии. Спасибо! :)
Ее невозможно будет купить
А потому что там не о чем говорить, колеса, кузов и руль
@@privetmedved2 клоун,а ещё светодиодные фары и всё что нужно,абс,кондей,есп
@@lexfcsm7236 есп нет в ней
@@lexfcsm7236 за лям такое покупать не очень как то
Машина преобразилась в лучшую сторону. Но для простого работяги с зп в 40 тр это недоступная роскошь. 1.2 ляма заявил производитель, а дилер накручивает сверху ещё 300 за какие то коврики.
Так не должен накручивать
Цена этого унылого говна максимум 800. Гранты максимум 600. Все остальное лютый наеб отечественного потребителя.
Простому работяге нечего на Весту смотреть. На Гранту пусть смотрит, или она прям такая сильно хуже ?
А то работяги эти вечно много хотят, не по средствам.
@@aleksruss1321 гранту? Ну ничего себе вы загнули. Простой работяга должен на пазике ездить (по мнению нашего величайшего президента)
Весту захотели на копчике ездите!!!
Раньше - купи авто , получи подарок.
Сейчас - не купишь доп , идёшь лесом и пешком !
еще стоит добавить, что и скидочку могли сделать на машину)
Сейчас, сделай подарок дилеру, тогда купишь машину😅
Говорят чери еще и скидки делают, да и другие китайцы тоже
@@alexeykuznetsov3097 они могут только КИДКУ сделать !
Хорошо, что просто рассказываешь, что есть и причины этого. Не оцениваешь эмоционально, предоставляешь сделать это самому. И выводы спокойно самому сделать.
Пусть идут лесом с такими ценами, на вариаторе с ниссановским движком стоила 750 рублей, а сейчас на палке с китайским абс 1.5 🤮
За 1.5 ни чего не купишь, кроме весты
@@serks5840 так может ничего и не надо тогда покупать?
@@serks5840китайца можно взять
@@serks5840 да тот же Рено талисман итп за 1.5 в 100 раз лучше будет
@@user-jk4ry5uz1l рено это б/у. А я про новые
Ждём полноценный тест-драйв Весты с 90 сильным мотором!😉
Зачем тест нужен??? ,,,90л.с- полный трэш...,,,,,неужели может быть, что-то,кому-то непонятно🤯🤯🤯...
Хотя,это я так думаю.
@@user-qp9wc1px9r почему полный треш? Лично я задумался а использую я мотор выше 4тыс оборотов и понял что это очень редко происходит. У меня гранта 106лс, если я не кручу мотор больше 4тыс то зачем переплачивать ? Тем более 90лс мотор до 3800 более тяговитый чем 106лс.
@@izotop1182 ,так зачем тем более вам тест драйв,,, вы что не знаете ,как едет ваша гранта с нагрузкой в 250 кг
( 5 мешков сахара в багажнике).....
Вот так и будете Всегда ездить на весте 90л.с.🤣🤣🤣, как на Гранте с 5 мешками ( на постоянку).... и зачем что то тестить🤔🤔🤔🤝
Там разница с гулькину писю
@@user-qp9wc1px9r есть график этих двух моторов, 90лс выдаёт больший крутящий момент до 3800 оборотов чем 106лс и это без разницы под нагрузкой или без неё!
Противотуманки, климат-контроль, ESP, система помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль, ограничитель скорости, датчик дождя и датчик света - этого всего нет в Vesta NG даже в комплектации Techno за 1 564 900 рублей в отличии от Весты первого поколения в комплектации Luxe за 710 900 рублей! 😯
Да странно, китайцы круче гораздо выходят ща свои деньги, думаю весту теперь только пустую будут брать под та си например
Любишь же ты поностальгировать)
Какой сейчас новый автомобиль в принципе можно взять за 700 с хвостиком тыс.руб.?
Добавьте к этому ещё то, что качественные европейские комплектующие, заменили на дешманский китай☝️ Какой интересно сейчас реальный курс доллара🤔
@@ALXBLK94
Стоимость Audi A4 в России в 2014 году составляла 1,22 млн рублей. Через два года, в 2016 году, авто той же марки и модели стоило уже 1,87 млн рублей, а в январе 2021 года цена на него возросла до 2,42 млн рублей (и это в минимальной комплектации). За несколько месяцев 2021 года стоимость авто повысилась еще на несколько сотен тысяч рублей, и 18 марта эта марка стоило 2,88 миллиона рублей. Цена за 7 лет выросла на 136%! Вы можете сказать, что это инфляция и машины дорожают со временем, - ознакомтесь с ценами на ту же модель на немецком сайте Audi. Выясняется, что если в 2014 году этот автомобиль можно было купить за 28,1 тысячи евро, в марте 2021 года его цена выросла до 34,6 тысячи евро, то есть на 23%.
Так что новая Веста в минимальной комплектации в развитой стране, сейчас в 2023 году, стоила бы не более 650 тысяч рублей. Напомню, начальная стоимость Весты в 2015 году была 514 тысяч рублей. Нехитрые вычисления: 514000 + (23/7*8)% = 649130 рублей.
Благодаря кому происходит весь этот трындец, кто угробил экономику и производства в России? 🤔
Никто не угробил АвтоВАЗ , наоборот поддерживают. Задирают цены на Китай и Корею, чтобы они не могли конкурировать с вазом. На государственном уровне все происходит . Китайцы ржут над такими тачками за такие деньги, хотя ещё 15 лет назад практически не имели автопрома сами.
Отличное видео, спасибо за старания! 😊
От души,Андрей!🤝👍😉
Наконец-то кто-то нормально рассказал про движок. Спасибо за обзор. 👍👍
Спасибо,товарищ,за твои труды!Лайк!👍
Воюще-хрустящая коробка, форсунки на капоте, отсутствие авторежима стеклоподъёмника хотя бы для водителя, петли в багажнике седана, подстаканники за кочергой кпп - всё как было. Из таких мелочей складывается ощущение автомобиля. Владел вестой год, рекомендовать не могу. Вам, товарищ инженер, спасибо за хороший контент, всегда смотрю, когда что-то новое выходит.
Я продал 2 года спустя после покупки, дофига косяков
Даже на тактильном уровне, берёшься за ручку двери она хрустит вся, как китайская игрушка. Может в новой, конечно, исправили.
@@user-kc7ml9py4mсалон убогий, проклеивал сам, включая ручки дверей, чтоб не хрустели
@@user-vl1wo9gb1b сам завод убогий, хватит покупать Автоваз уже. Очнитесь.
Тов. инженер ждал именно от Вас этого обзора на новую весту! Спасибо) 👍😊 Если можно , потом заснять в разных комплектациях еще.
Сделаю!😉👍
Кто бы что не говорил, это слишком дорого. Совсем недавно окиавии продавались в салонах на автомате, за 1.7 - 1.8
А тут такое...
В пределах 1 млн. можно было бы взять
@@user-oz2qn1zf2x конечно. Хотя бы миллион за восьмиклоп, уже было бы отлично. А реальная цена у дилера, 1.4 на восьмиклопе стоит
На весте не когда АКПП небыло, был ломучий варик.
@@user-vl3ew1eb9j100% вагинатор- в топку
@@user-vl3ew1eb9j и сколько их на Вестах сломалось? Покажите статистику.
Как всегда информативно краткий обзор, лайк.
Спасибо за обзор!😊
Подожду годик, почитаю драйв) и если все будет хорошо, обязательно сменю свою нынешнюю Весту на рестайлинговую. Нравится)
Да, я тоже тока Веста на Весту буду менять
Я тоже годик по наблюдаю и буду свою Весту СВ 18 года менять на Весту новую
К. тому времени ещё что-нибудь произойдёт и ценник станет 2 ляма)
@@oopsskrupss9688или на ниву и гранту нового поколения!?
@@xoom995 год для этого и надо подождать, надеюсь будет вариантов по больше для выбора
мне одно не ясно: почему в 90 сильном нет вариантов добавить магнитолу, руль, парктроники с завода - ну сделайте 2 минималки - базовую совсем пустую и вот та в которой 90 сил и все плюшки что есть с 16кл. Мне вот не нравится 16кл и я не гонщик - я с удовольствием покатался бы на 90л.с. но мне нужны опции, а не голый руль и колеса...плин.
Это делается для стимуляции продаж более дорогих комплектаций. Теряется смысл покупать комплектации со 106 л.с., если в 90 л.с. тоже самое
Я так покумекал - музычку я и сам в неё поставлю, получше заводской, руль кожей обтянуть - и норм, да и парктроник с камерой - что-нибудь придумаем.
Главное в машине есть, а чего нет, несложно добавить. Вот только придешь в магазин, а тебе скажут - таких нет, витринная отложена по безналу, хотите - берите вот эту за полтора с ковриками...
Подожди чуток, ее как классику 40лет под "разным соусом" выпускать еще будут...
Купи китайский BAIC из Калининграда. Он идёт даже с люком
К базовой комплектации можно добавить пакет опций за 50 тысяч рублей, в который входят парктроники, обогрев лобового, передних сидений, регулировки водительского сидения по высоте с поясничным упором, подлокотник и что-то по внешке, вроде зеркала и ручки в цвет.
Сделали бы лучше для этой рест весты 6 ступенчатую мкпп чтобы на 6 скорости по трассе ехать и таким образом топливо экономить.
Вы в курсе концепции 6-ти ступенчатой кпп? 6-я это старая 5-я. А новая 5-я это промежуточная между старой 4 и 5-й.
@@user-pl2nf8vv9n мне пофигу по поводу этой концепции. Есть в семье гранта 2021г и шкода кодьяк.
Так вот у гранты при скорости 110 кмч обороты на тахометре 3100 на 5 скорости.
У шкоды 1,4 тсай мотор 6 ст ручка при 140 кмч на 6 скорости обороты 2000...
Ты на Луне что ли живешь, тут эту то Весту НГ лепили из того что могли при нынешних санкционных условиях а тебе прям вот сейчас подай мкпп 6 ступку.Хорошо хоть так с работали.А дальше по живем увидим если сво во что-то другое не перерастет.
@@user-fz5tm9lx4s Ха! Сравнил момент мотора Гранты и Шкоды! Хотя, тебе же пофиг! Пусть так и будет!
@@user-fz5tm9lx4s Атмо 1.6 и тем более 90л.с. 8клоп это не турбо мотор,он не сможет поддерживать 2000оборотов в маломальский подъём,крутящего не хватит.Для этих моторов трассовые обороты 3000-3500 самое то..да и для двигателя 2000внатяг не очень полезно.
Хотел увидеть именно базовую комплектацию.Благодарю за обзор!👍
Их нельзя покупать нужно купить старую иномарку в ложится в неё а они исчезнут как мухи
Спасибо за подробный обзор!
Товарищ инженер, жаль, что не показали комбинацию приборов во включенном состоянии и что показывает монохромник
Спасибо за шикарный обзор!!
Благодарю, Янислав!
@@tovarich_inzener Был сегодня у дилера в Ростове, к ним ещё не дошли такие весты!(
Благодарю! Было интересно.
Движок от восьмерки это жесть. Спасибо хоть не карбюраторный.
Простой, надёжный если следить, копеешный, перебирается на коленке)))
ставили бы на 120 сил, чтобы нормально разгонялась. А то эта нехватка тяги вообще ни туда, ни сюда. Просто тупо шеснарь доработать или 8 клапанник - и будет 120 сил. Овощные движки.@@user-sw1ib2xh7f
Да уж, в далеком 2018 брал седан 1.8 мт люкс за 700. И думал ехать как дорого, я очень ошибался, теперь не скоро новую машину куплю, а может и никогда .
Полтора года назад Веста комплектации комфорт стоила 820 тысяч.
Сейчас цена 1 500 000 минимум выйдет со всеми допами и оформлением.
Что ты этим хочешь сказать?
@@user-di1pv5ev2s Прорыв бункерного.
Ничего себе, всё людям.
где залужный с бабуновым?
@@thinkbig6215 не понял
Спасибо за обзор в такой комплектации
Интересно что там будет за вариатор и будут ли бюджетные комплектации 1,8 с ним.
Рад, что коллектив Автоваза сохранил способность к осмысленной деятельности в нынешних условиях. Автору большое спасибо за обзор!
Нет,это пыль в глаза
Чего он сохранил ?)))))) Совесть не сохранил
Вы очень наивны,если не сказать больше..
Это просто апофеоз неэффективности.
@@xoom995 я никакого человека не обсуждал , боже , храни королеву !)))
Спасибо за обзор, но вот что будет лучше большие сомнения 😕
Как всегда отличный обзор
По сути машина стала проще, но дороже в разы. В 20г брал Весту СВ комфорт и в ней было больше плюшек. Есть медиа система, абс и ЕСП, круиз контроль. Кстати задний плафон в салоне тоже есть. На машине стояла резина Пирелли. Ручки и зеркала в цвет кузова. И стоило это всё 761 тр.
Это не те уже Весты, что выпускались до 2022. Китайское навесное оборудование и электроника, ремни ГРМ и генератора Балаково с ресурсом 30 тысяч, удешевление во всём
Удешевление, но сама веста стоить дешевле не стала😂
Пока не стоит и брать,пусть пройдет время,да и доходы пока не растут,точнее немного растут,но цены быстрее и по итогу беднее становимся.
Мы как раз встречались в этот день!
Молодец, отличный обзор.🎉
👍👍👍
Подожду св кросс 1.8 на вариаторе. И посмотрю, что там с надёжностью по Drive2. Года через три рассмотрю к покупке и много ли нужно добавить будет на китайца.
Спасибо АвтоВазу за то, что в период перемен не заистерили и поставили на конвейер обновленную модель. Дай то Бог, чтобы поток новых моделей как и цена, радовали покупателей.
Скорей бы закрыли этот автоваз
"период перемен" ахаха вот это ты завуалировал, ни один следователь не докопается😂
Ты в салон съездий и посмотри цену за эту рухлять из китайских запчастей просят +150 к прайсу да и прайс не хрена не дешёвый
@@user-cw2cm9wv5l)) Вот ты и съездиЙ, только сначала русский подучи, двоечник. Стыдно же читать такие комменты, ты что в школе не учился или букварь скурил вместо чтения? Позорище...
Да и за повышение утильсбора спасибо не забудь ему сказать
Привет веставодам! Весту брал в 2021 году, комплектация комфорт, за 870 тыс(правда в кредит, и страховку навязали 100 тыс) но за 40 тыс пробега, не разу не чихнула от слова совсем. Да, шины уже тогда были Пирелли, и плафон взади есть. Оч вестой доволен!
Тоже покупал в 2021
Пробег 37000
Полёт нормальный
У меня тоже была Веста 21 года кросс на 40 тысячах сломался коленвал, сделал и продал купил москвич 3 как то так
У меня тоже до дома с магазина доехала, не чихнула, надо брать
Спасибо за видео
Как можно поддерживать отечественного производителя когда производитель не обоснованно цены завышает , цена не соответствует качеству
Вау! даже в минималке появился полноценный железный домкрат! Респект и уважуха! Вот это прорыв технологий, не то что раньше шли пластиковые домкраты.
У меня в доресте такой же
Часто за домкратом лезешь что ли?))
Не забывайте про мягкий подлокотник!
А чё не так с пластиковым было? Со своей функцией справлялся, заявленную тонну выдерживал без проблем.
Доступность ... Очень относительное понятие )))
согласен 100%. я с з/п в 50к.р. не смогу ее взять. да и не особо то хотелось. имхо: цена этого "пепелаца" не более 800к.р.
@@H.E.K.T.O точно, для средней зарплаты неподъемная цена, а тем кто хорошо зарабатывает такая машина не уперлась
Особенно если не работать и тратить все деньги на водяру и выхлоп.
@@H.E.K.T.O, а какая цена тебе, пепелац ?
А то одни "эксперты" кругом. Но вот в чём загвоздка, пока автоваз слушал всяких ,"экспертов", с завода выходили только Жигули, а когда перестал слушать, появилась Веста.
Так что пепелац только у вас в голове, а на заводе автомобиль.
@@aleksruss1321 пусть семёрки и четырки вернут
А динамики есть или надо самому устанавливать?
Интересно какая главная пара установлена в паре с 90 сильным мотором? На ларгусе с рено коробкой вроде 4.5 главная пара.
Я как представил сколько она по итогу стоить будет в салоне - плакать захотелось, людей простых жалко.
Сколько люди будут давать- столько и будет стоить. Если лохи готовы эти китайские отрыжки брать в ипотеку- значит они этого достойны)
Людям вас тоже жалко
Сейчас таков рынок. Объясните мне, почему она должна cейчас стоить дешевле чем jak j7?
@@alibeksarsembenov7270 а сколько твой jak стоит на Родине, без российских пошлин, логистике по доставке и налогов, не подскажешь?
@@SR-48 так поди купи там, продай тут. Лёгкие деньги.
Китайская веста стала. За столько лет не могли запчасти сделать свои, хоть чуть чуть!)
Конечно не смогли, вообщем и не планивоали... После облома с Калиной Автоваз сознательно отказался от собственных разработок, потому и продался Рено, что-бы те хоть что-то разработали... А сейчас "блохэры" каждые пару лет будут рассказывать про "обновление" дизайна
@@ewerest9914 да ещё восьми клапаная! Это конечно жесть. 21 век.
Информативно .Спасибо.
С меня лайк за видео!)
Хорошая получилась машинка! Если бы ещё цена была до миллиона, то была бы вообще космос!
Если бы у бабушки был Х … Василичу теперь говорите спасибо, то ли еще будет …
Все похорошело только не цена , или те кто сейчас покупает новые Лады, действительно имеют зарплаты свыше 100000 руб. ?
30-50 тыс
Не больше
У меня друг инженер строитель, получает 150т. р., говорит учиться надо было!
@@jekahv987 если только нае6ывать учиться) честным трудом без кредитов и займов на эту машину не накопить
Кто берёт Лады не первым автомобилем, заведомо не понимают в какие круги ада их засасывает.
Супер обзор!!!!
Задние светодиодные фонари конечно хорошо, но интересно котролирует ли кто-нибудь их яркость на китайском автопроме задние светодиоды особенно стоп сигналы очень ярко горят, слепят.
за 850000 супер тачка
А что не за 200?
Умножить на два
800-900 ей цена
Так и есть, барыги накрутили, монополия
600 т.р не более
Ну наконец-то хоть кто-то сказал про жало в ключе! А то хейтят старт/стоп и ключ, даже не разобравшись в сути.
Да и поводу цены, можно сказать что дилеры оторвутся на ней. АвтоВАЗу надо продавать машины через сайт, а дилеров оставить как пункт выдачи и сто.
Откуда инфа про поставщиков? Блок АБС например в Костроме делают, ты говоришь про Китай) У "Энергетика" на обзоре именно 106 л.с. было авто, ты говоришь только 8кл.
У меня начальная комплектация св 19года и плафон диодный и очечник и 3 подговника и круиз и тд и тп. Разница между грантой кросс и вестой св составляла всего 100 тыс руб а сейчас кому-то голову сорвало или лопатки по осине соскучились....
Приснилось тебе наверное. Начальная комплектация св 19 года...два задних подголовника. Без очечника и уж тем более без круиза..🤣😂 И без музыки шла, но с кондиционером. Называлась комплектация у весты св классик старт и стоила от 677 тысяч.
@@adrenalin8570 комфорт и стоила 730 на двух педалях без ползучего режима не люблю МКПП, а приснилось тому кто сидит на жопе и цены переписывает по пять раз за год них.. не делая.
Самое главное,чтобы были все необходимые комплектующие,а то в том году 800 штук собрали и всё встало!
Боравто тоже допы за 200+ накидывает?
Будут ли устанавливать есп? И когда?
То, что должно было быть 20 лет назад, теперь преподносится, как супер
Купи 20 летний авто и радуйся!
Зачем смотришь тогда прикупить собрался
@@user-qb7nk7gr3j так ты тоже смотришь
@@user-qb7nk7gr3j Сморю, машина которая есть у меня в выборе
@@RePa07820 летний мерс ушатает российскую помойку😂
Забавно, народный автомобиль легкодоступен той части населения, каторая предпочитают камри)))
зы: хотя я наверное жалуюсь, спасибо что есть хоть такая альтернатива Китаю
главный вопрос: вин номер остался только на стойке или наконей её додумались продублировать? а то легкий удар в бочину и машина превращается в утиль.
А что за проблема с цветами? почему она только белая, краска кончилась?
Я не против ВОСЬМИКЛОПА, но блин цена должна соответствовать
У меня гранта новая с этим мотором , до этого была гранта с 16кл не сказал бы что 8кл хуже, в городе даже лучше с кондеем , на низах не так просаживается
90 сил на Весту - мало. Для Веста-седан минимум нужен 106, а для СВ - что-то типа 112-115, раньше было Рено, сейчас можно попробовать взять от Нивы 1.7 и прокачать его современным обвесом. А 8клопы на Весту стыдновато как-то ставить, это явно Грантовский и Нивовский мотор по стилю и л.с.
@@Whitebeard79outOfRus от куда вся эта инфа? Этот новый мотор намного лучше себя ведет именно в городе и с кондеем еще лучше , его мощность на низах дает преимущество
Вроде новый 8клоп 98 лошадей выдаёт? Его ж модернизировали
@@ArzamasBoom не врите самому себе!
Мне одному показалось что текст автора почти один в один как у Энергетика?
Это все вторично!!!
Самое главное как дела с качеством металла, с его обработкой (оцинковка)????
А щель между лобовым и торпедой убрали? Или опять будет торчать паролон?
интересно как она будет ехать с 90лс на газу ,при полной загрузке.
Там специально придумали новую гбц,чтобы народ на газу не ездил 😢
Вы в "Боравто на Остужева" перешли из "Воронежавтосити" ???
Когда уже будут ручки, и зеркала красить в цвет кузова
2 млн.100 рублей при РРЦ 1млн.400 рублей.Дилеры накидывают 700 т.р за коврики,сигналку,антикор и упоры капота(хотя они уже с завода стоят).Диллеры похоронят продажи
Кто то берет что ли это за 2 лимона 😊. Можно китайца взять отличного, хотя бы будут стеклоподъемники нормальные и есп :)
Вы может путаете остатки ижевских вест с этими?
@@alexeykuznetsov3097 про есп я понимаю, а со стеклоподъёмниками то что не так?
@@Shurickmack нет скорее они сравняли чтобы ижевские продать.
@@Shurickmack так сказали же в обзоре что даже у водителя неавтоматический.
нужна народная массовая модель за 400'000 рублей в минималке!
Ну уже что-то. МОЛОДЦЫ❤
Мне и такого движка хватит спокойно , автоматы и вариаторы можно в каршеринг взять , в других городах , где его нет, ручка самое то. Двигатель очень надежный , единственное - надо смазывать сразу винномер на нем мастикой , чтобы потом он не исчез от реагентов
мастика высохнет и лопнет, лучше какой нибудь мазутой. Для автомата и вариатора 90 сил? Да Вы угараете наверное.
@@user-rb8jb3ju3q если каждый день на работу в Москве , и эта работа действительно приносит барыши, то да, автомат, мне ручки хватает там на выходные , а в рабочие дни проездного
Здравствуйте, скажите при обрыве ремня ГРМ на 8 ми и 16 й есть встреча? И если встречи нет, где такое подтверждение можно посмотреть доя успокоения?
После 2019 встречи нет ни на каком
Чей ЭУР с колонкой и привода очень интересно.
Если смотреть с боку , то это те же яйца ...
Лучшие обзоры у вас без воды и грязи все конкретно по теме
От всей души благодарю вас!🤝👍😉
А изменения внутри движка? А я слышал движок меняли, чтобы детали с рено унифицировать 😮
Точно знаю что меняли резьбу свечей под реношные. Думаю обратно менять не стали, свечи не проблема
толкатели цельные - трудоёмко (дорого) получится при регулировке клапанов
Не пытайся пожалуйста повышенным тоном голоса, перебить вой коробки) , также интересно узнать остался ли поралон между лобовым и панелью.? Ну и масложор явно не побеждён. Сырая машина как была так и осталась. Дилер плюс 500 накрутит.
Поролон и на моём Форестер есть.
Очереди будут занимать как в голодный год за хлёбом.
Я уже подорвался с бутерами и кофе ,жаль что в очереди даже поссать отойти не дадут 😢😢😢😢
Эти комплектации ближе к народу. Молодец, и спасибо!
А цены, цены тоже ближе к народу, да? Заебись не правда ли?
КПП с какими передаточными числами?
А теперь расскажите где находится номер кузова на новой Весте?
Хорошее авто
Таз за лям200 считаете доступным?
А что означает NG? Типа Nовое Gовно?
зазоры входят в комплектацию?
Пока на весте не будет стоять двигатель от ОКА я не за что не куплю ее
100 классов за отзыв😂😂😂👍👍👍👍👍👍
ахахахаахахахаах
Не знаю почему)но мне нравится Веста на базовых маленьких колесах на штампах, и внешка и на ходу мягче будет и расход . Так база не ущербная ,тем более за 16 клапанов 100 тысяч накинуть надо , дороговато,раньше Волькс на поло так делал 90лс и 105 лс -доплата 100 тысяч была. Я бы брал Весту или базу или максималку ,не кросс,на что денег хватит)
Потому шта вы истинный патриот, таких большинство в нашей необъятной.
на поло купи прошивку на 90 сильный мотор за 5-6тыс. и получишь 105 л.с.
На поло 90лс ограничено прошивкой. Прошил на 110, а налог маленький остался. И едет бодрее 106лс от ваза. И кузова куда качественнее сделаны, нет ржи со стыков в первый же год.
Я бы советовал брать максималку. При такой высокой стартовой цене 300 тыс не такие уж и большие деньги. Вот если бы это была разница 500 за минималку против 750 за максималку, как в 2013 году, то такая экономия имела бы смысл. А вот купишь, покатаешься и хочется больше опций.
Спасибо за обзор ,лайк.Но цены😢 ой -ой-ой.. .
Встаём с колен, рывок вперёд, без раскачки))
Ага😂
На неё нет времени...😂😂😂
Как видим про газовые упоры капота с завода, блогеры снова в уши надули, а наивные им поверили.
Упоры в ылитнай комплекции, ...или для презентации))
Авто отличный. Осталось только доходы поднять, что бы цена авто соответствовала 10-12 зарплатам среднего россиянина.
Двигатель 11182 отличный мотор! Я уже отпахал на таком 184тыс и тянет гранту он хорошо! Веста я думаю не исключение
Веста тяжелее. Это как в гранте 3 человека помимо себя возить постоянно.
У меня Веста СВ 106 лс, у тестя Гранта ФЛ 8 клоп, так эта Гранта самолёт в сравнение с моей Вестой, даже Гранта жены 98 лс с автоматом резвее едет, чем моя Веста. Как-то так
@@user-vl1wo9gb1b вес имеет значения, на таких слабых двигателях каждые 100кг ощущается
КПП опять воет и пинается?
Конечно, это же абсолютно новая веста
@@artemn6018 Это же ублюдский Автоваз, что ты хотел.
А какой там ремень грм, наш или импортный?
Привет 🙋 на 8 клапаном двигателе ремень порвётся клапана не загнутца ?
Доброго времени суток! При обрыве ремня клапана не загнёт, поршневая стоит безвтыковая!
@@tovarich_inzener Спасибо 👍😉
У нас главное что?
Чтобы не посадили? Цыфры? Чтобы палец не оторвало?
Да нет же. Главное чтобы россиянам нравилось!
Камеди))
Хм, ни за что бы не догадался