❌ANTES de COMPRAR un CITROËN mira esto | FALLOS COMUNES⚠️
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- Опубліковано 2 січ 2021
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VALVULA EGR: amzn.to/2Ia1urw
Funda llave: amzn.to/2WfUfCh
Radio 1 DIN: amzn.to/2Y6PxIa
Carcasa mando: amzn.to/3fjVaJr
Pomo de marchas: amzn.to/38O2v1w
Marco radio: amzn.to/3iZCocn
Altavoces delanteros: amzn.to/3iVROP5
Pack grapas puerta: amzn.to/2WPpULg
Aceite motor: amzn.to/3j0n4ME
🔺 Mi adaptador
ADAPTADOR CARLY OBD2: bit.ly/2Wz7Svy
🔺 Mis cosas
Limpia llantas bueno: amzn.to/3ggnrkk
SJCAM8 PRO 4K: amzn.to/33nBz5G
CARCASA SJCAM8 PRO: amzn.to/2Kzitkl
MICROFONO SJCAM8: amzn.to/2Kv0MCg
Radio Android 2 DIN para coche: amzn.to/2QROm9q
Adaptador para movil: amzn.to/2OrcAKW
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Yo tengo las 2.0 hdi 90CV y la tengo con 450mil kilometros, La compre de concesionario,y no se me ha encendido ninguna luz de averia nunca ni de airbag ni nada pero eso si el elevaluna del conductor lo he cambiado lo menos 5 o 6 veces es muy falso para mi gusto la verdad pero por lo demas muy contento con la monovolumen una maravilla de vehiculo
En ese coche, lo que me ha pasado es que se me fundían luces del cuadro y era por la luz de posición del faro fundida.
También tuve perdidas en la bomba del Agua a los 110000km y pérdidas en la junta de la tapa de la caja de cambio donde el piñón de la 5° marcha que es bien accesible quitando la rueda izquierda.
Por lo demás todo bien con 271000 km y un consumo de risa 👌👌👌👌.
Me sentí muy identificado con este video tuve todas las falla mecánicas y eléctricas que él indica tuve una berlingo con 380 mil kilómetros no le podía pedir más al vehículo así que arregle las fallas y lo vendí y me compré una berlingo seminueva y e tenido cero problemas
No se si será común en todos o no, pero en un C5 cercano, no iba el aire acondicionado, había compresor y carga, finalmente era el ventilador del radiador. Solo funcionaba el aire en autovía (Lógicamente), se cambió y fue genial. Por si a alguien le vale
Hola yo tengo una 1.6hdi 92 cv y todo lo que expones en el video es todo cierto amigo!! Y te voy a hacer una pregunta a mi coche le an estado poniendo aceite 10/40 .
Deberia de cambiarlo ya mismo al que tu dices???
Buen video. A pesar de esos fallos es considerado de los mejores monovolumen, a buen precio .👍👌🍻
No hagáis caso a este personaje tengo yo una Picasso la 2.0 hdi y tiene 420000 km y no se me ha roto el turbo ni ha pasado nada es mismo motor lo tiene el Peugeot 406 el 407 el C5 la Citroen C8 y la mayoría de coches de citroen y de Peugeot y nunca jamás en la vida se me ha roto un turbo o nada de lo que ha dicho ahí con 420000 km lo único que la suya es la 1.6 y se la llevas a 5000 vueltas es normal que te explote algo pero de ese coche y de cualquiera
A ver...yo tengo tres Xsaras Picasso. 456.000 240.000 y 230.000 kms. Por temas de tener siempre a mano repuestos, ruedas etc y porque salieron bien las 2.0HDI.
Las 1.6hdi podéis arreglar en parte lo del turbo, además de sustituyendo el 10w40 por el 5wlo que sea, quitándole la malla de filtro de aceite al turbo.
En los 2.0 otros fallos comunes: bomba de combustible hacia los 200.000, cambiadla por una diferente a la marca original.
Problemas con el clausor por el que pasa la corriente de la calefacción o Aire , hacer puente y poner fusible para que no siga pasando por ahí, otras dos veces.
Cuidado cuando os cambien el embrague, tienen la costumbre de rellenar el circuito con anticongelante por el aparato que sirve para devolver el sobrante al vaso de expansión. Pierden una gomita de ajuste y luego acabas perdiendo agua por ahí.
El pomo de marchas se rompe, pero depende del calor, los kms..tiene facil sustitución.
La bomba de impulsión de los limpias, la membrana interior, se da de sí con el calor. Está debajo del vaso de expansión , cuesta 7E y molesta para el cambio el paso de rueda. Fácil también.
Luces de la matrícula, la proteccion de plástico tiene dos pestañas pero se vuelven rígidas con el tiempo y al sustituir se rompen. Mejor empujar desde el interior del maletero.
Muelles de apertura de puertas, sobretodo la del conductor. Yo lo cambio directamente. Es un incordio.
El enclavamiento de los asientos. Se soluciona haciendolos correr adelante y atrás. A veces me he tirado tiempo con ellos sueltos.
Frenos. Los discos delanteros los sustituí hacia los 250, si las pastillas chillan poner grasa de cobre en tornillos de sujeccion de éstas.
El asiento del conductor puede llegar a hundirse por el peso. Asegurar con bridas gordas por debajo. Lo que cubre los asientos por detrás se suele romper por patadas de los críos. Se abre y no tiene solución. Yo no la vi al menos.
Edito: Ya solo me quedan 2 Picachu. La de más kms y más vieja ha ido al desguace. Y el del desguace la utiliza para ir a hacer los recaos.
Un aviso si queréis reutilizar el tablero de instrumentos. En la mía vieja yo había cambiado las lucecitas por otras del doble de potencia, para ver mejor los datos. Cuando la di de baja sustituí directamente el tablero en otra Picachu, para evitar cambiar las 25 luces, que me gustaban. Pues bien, la BSI de la nueva copió el kilometraje de la antigua y ya no se puede borrar, aunque vuelvas al antiguo tablero. Cuidadín.
Todas mis Pica han acabado consumiendo alrededor de 5.3 según ordenador de a bordo. Siempre más de 1000kms por depósito en combinado. A las dos últimas les echo unos 400cc de queroseno por depósito cada cinco.
A mí me parecen geniales!!
Tengo el 1.6 de mi padre con 191000km desde hace un año y llevo tiempo preocupado por posibles fallos, por informarme y tal, por ir haciéndome a la idea de lo que puede pasar, soluciones, cosas con las que tener especial cuidado y DIOSSS, TU COMENTARIO ES ORO, GRACIAS, DE VERDAD
Gracias por tu interes
Al menos a mi no me ha dado problema en estos dos años que tengo un c3 hdi y eso que lo compre usado , contento con él ya que lo tengo para hacer muchos kilómetros y solo he hecho cambios de filtros y aceite , además del tensor de la correa del alternador ya que suelen chillar, solo ese mínimo detalle , el resto sigue impecable
Disculpe, de que año es su C3 gracias de antemano!
Estos coches son los más económicos en averías suelen aguantar muchos fiables yo considero este coche uno de los mejores lo recomiendo 100%100
Haz más videos del piccaso! Sirven un monton
Hola sobre el salpicadero yo lle aplicaba betún de zapatos en negro y quedo muy bien
Hola... Que opinan del PICASSO 1.6 EXCLUSIVE gasolina 2006? Gracias ...
hola denisuko a mi auto le pasa lo mismo fogeo de los inyectores tuve problemas con valvula egr le cambie una nueva pero de procedencia china y me duro tres meses a mi auto solo le hecho aceite total 5w30 y le elimine el filtro de particulas es un citroen c4 sedan diesel año 2008 con 231.456 kilometros saludos desde chile
Hola yo tengo uno igual pero es el 2.0 HDI 90 c.v y de momento no me ha dado ningún problema nada más ke los mantenimientos y alguna bombilla ke se funde es también de 2004 y tiene 395000 Km y va como la seda y en la prueba de humos de la. ITV me dio 0,6 y me dijo el chico ke si daba más de 1,6 no la pasaba la verdad ke lo tengo pero ke muy amortizado y contento no tiene ni desgastada la palanca de cambios
Hola. Muy buen video. A mi me ha dejado de enfriar el aire acondicionado. Puede ser el motocillo ese que dices que está en el pedal de freno?
Buen video también recomiendo cambiar malla que filtra aceite enel tubo de ingreso al turno con el tiempo se instruye y nolleva el aceite al turbo
Mas bien eliminar esa malla y cambiar el 10w40 por ejemplo cada 10.000 kms
Buenas sabes que arreglo se le puede hacer a lo del motor motorcillo del aire acondicionado del que hablas en el video aparte de cambiarlo y ponerlo nuevo que ya se lo e cambiado unas cuantas veces?
Denisuko una pregunta donde esta la carga de gas en un sara picasso,para el aire frio??????.
Yo tube el xsara del 2003 2.0 hdi 90 cv nunca dio problemas solo entraba a taller para sus mantenimientos y le hice 875000 km con el aceite 10w40 y niun fallo nunca
Hola amigo,me gusta mucho tus videos,queri hacerte una pregunta haber si me lo solucionas.
Tengo un c4 1.6 hdi 92cv año 2005 y me llava en frio,en cuanto pasa dos minutos se queda ya estable y no falla mas hasta q se vuelve a enfriar.gracias
Denisuco el aceite 5w30 lo dices tambien para el turbo diesel 2000hdi ?????????
Yo tengo partner tepee 1.6 hdi 90cv, con 200.000 km y me ha fallado el claxon, y el fogeo de los injectores. Por ahora poco más. Uso buen aceite y agregó el ceratec siempre.
He visto éste video ahora en el 2022 y comento mi Picasso es del 2003 por lo tanto es el 2000 CC 90 CV con 587000 km, siempre en garaje y 90 % carretera, solo he cambiado el motor de arranque y el alternador a partir de los 500000km y 1 batería, los cambios de aceite y filtros a su tiempo "el aceite Castrol 10-40", coincido como fallo el despegue de la tela en las puertas me pasó a partir de los 450000 km, y ahora en la actualidad está en el taller por un fallo electrónico que es lo que más miedo me dá acostumbra ha ser complicado, el mecánico me ha dicho que es la bomba del gasoil, en fin el mejor coche que he tenido a nivel de resultados,, he tenido varios coches por mi profesión de cial y tengo en mi trasero más de 2.500.000km o sea que algo entiendo, el mio muy bien.
Hola tengo una gran Picasso 1.6 HDI y me tiene loco fallo antipolicion, fallo de freno de párking automático y algunos más tengo ganas d de arreglarlo yo mismo luego escribiré para más detalles, gracias por cualquier ayuda.
Fantastico video Denisuko. Gracias por tu trabajo.
Hola consulta
la mia es la 2000hdi ! que bien me salió
Muchas gracias DenisuKo
Denisuko, podrías hacer video de mando para la Picasso y, de areglar techo solar motor, y poner botones para abrir el maletero desde el interior de la Picasso??????? Gracias
Fallos comunes: COM 200, Caja termostato (se rompe y pierde anticongelante sobretodo en 1.6hdi)
Fap, problemas eléctricos varios.....
Muchas gracias por tan buen video
Aver si haces uno picasso 2000HDi
caballo, un saludo
hola, quiero me puedan ayudar, me acabo de comprar una citroen grand picasso año 2017 con 42mil KMS, que mantensiones me recomiendan hacer
Yo tengo un xsara vtr del 2001 , 2.0 hdi y me falla en relenti , cuando aceleró también pero no tanto , me suda gasoil por un inyectór y creo es por lo que dijiste de las arandelas , la bgr la limpie y va bien , pero el fallo no se que es , podría ser el caudalimetro o sensor MAF?
Hola una pregunta porque a casi todas las picasso se le ensiende la luz de fallo de motor aunque el coche este bien
Buenos días puedes decirme si con fallo motor UE baja potencia P uedo caminar con el
Hola, por casualidas tienes algun video de un Citroen C3 motor 1.4 hdi del 2006?? Muchas gracias🙋🏻♂️😊
Que me podeis decir del citroen xsara picasso 1.6 92cv del 2009?
hola te escribo desde argentina , tengo una 2.0 hdi 2006, y paso por dos mecanicos y no le encuentran la vuelta, asi que lo traje a casa y creo que pude ser el diesel, mi consulta es cuantos sensores de humedad tiene? y como le cambio todo el combustible para ver si asi arranca. por que no la podemos encender. abrazo , gracias.
Mando a distancia.Le cambie la pila.Lo limpié por dentro.Sigue sin ir.alguna opción a parte de comprar una nueva?
Si compro otra por internet,puedo vincularla con mi Xsara Picasso 2003 sin ir al taller?
Hola buenos días amigo si me puedes ayudar tú que tú tienes una xsara picasso compro el otro día una y los elevalunas trasero los dos no me funciona
Hola.Tambien faya el clausur,se sueldan los contactos y se queda el volante bloqueado.
Hola buenas noches ,el problema de mi citroen xsara es el cableado del elevaluna y cierre centralizado....que esta en las puertas delanteras...me podriais ayudar a encontrar recambio????
Gracias
Yo tengo el 1.6 HDI 90 cv , lo tengo ya 14 años con 113.000 km, no he tenido ningún problema hasta ahora, el coche da fallo motor y se para solo cuando menos te lo esperas 😮, me lo están mirando en el taller (bsm, cables, sensores, etc) por todo lo demás un 10 pero el que se pare el motor así sin más..... Mal mal
hola yo tengo el problema del aire no sale ya se cambio el ventilador y si coge mucho calor ya deja de funcionar y otro problema el tengo es de la junta de los inyectores y la manguera del turbo. gracias por tu video me gustaría ver uno de como instalar un nuevo sistema de radio androide en un c5 el mío es del 2007
Coji en su dia el picasso de 90 cv y con 20 años que tiene ni un problema me ha dado,tambien es cierto que paso religiosamente todos los mantenimientos
Algunos taxistas que conozco me dijeron que este motor es mejor que el de 110 cv
Justamente tengo el motor del 2005 2.0 HDI y ni un problema. Para mi el mejor motor de Citroen de ese tiempo
Ese vehículo puede funcionar tranquilamente con un aceite 10w40 lo que tiene que ser es de calidad, con poca generación de hollines.
hola tengo un xara picsso 1.6 nfta con gnc y me falla mucho en baja .porfavor si me puedes ayudar
Hola. Muy buen vendió.
Compré un citroen c4. De segunda mano, resuelta que no hay muchos accesorios del motor, o tornillos, ... Al fin estoy mirando Lo que falta y lo voy comprando en internet.
Una de las cosas que no tiene es una tapa o alfombra aisladora del ruedo y el agua, en el motor , del lateral izquierdo al derecho, y proteje la batera, el fieltro , el motor que no les caiga agua de la que calle del parabrisas y que escorre entre las rejilla y sin está alfombra termina callendo en el motor .
Cómo se llama?
Nececito saber cómo se llama para poder comprar la
Si tengo uno que tiene citroen zx que tiene pérdida de agua por atrás del múltiple algo de eso tendría que sacar el motor?
Buenas . El pomo del cambio se pela el cromado y te puedes llevar algun corte en la mano 👍👍
Yo lo cambié, es super fácil, el problema es que los materiales del que pillé por Amazon son nefastos y cuando lo dejo al sol el pegamento se ablanda y al cambiar de marcha se gira un poco el pomo, pero iba peladísimo, así que compensa el cambio, cambio con cuidado y fiesta, en un par de días ya te has acostumbrado
Pues menudo cambio , lo único bueno es que no te cortas , lo bueno sería cambiarlo por el de otro coche cogiéndole de desguace
Hola buenas deje un comentario hace 3 meses de ke había pasado la ITV a mi Picasso de 2004 con 395000 km y sin problemas bueno cuando lo puse hacia 9 meses ke la había pasado este año en febrero la pasé porke hacia un año y sin fallos otra ves y mi sorpresa es ke de humos el año pasado me dio 0,6 y este año 0,4 aún menos este coche lo veo ideal barato de mantener y sobre todo si es el 2.0 HDI de 90c.v como dice mi mecánico el 1.6 HDI da muuuchos problemas ahora la mía ya tiene 410000 y va como la seda haciéndole sus mantenimiento va genial ,cambio ,embrague son los ke salió de fábrica y ahí siguen estaré con ella hasta ke casque de verdad tengo un amigo con una con 700000 km de 2002
Que dices es verdad eso con 700 mil kilómetros
amigo una consulta yo en mi citroen sxara picasso 1.6 hdi año 2007 en subida cuando acelero se queda y sube lentito... no me da alarma ni falla en plano anda bien pero si lo aceleras para adelantar se chupa
Buenas e visto algunos vídeos tuyos tengo una picaso del 2005 y otro fallo es en mi caso el anillo del airbag los mandos de intermitente, limpia,y demas
Mi opinión sobre mi coche 2.0 HDI 90cv,un verdadero coche con 334 mil y sigue tirando con toda su fuerza.Fallos me dio sensor de vaso de expansión me marca revisar nivel de agua una tonteria y me rompió el mando del ordenador a bordo 70€ de segunda mano,nose el 1.6 pero no creo que salgan tan robustos.
Hola soi Domingo tengo una Picasso HDI 160 seme para quando quiere esparo de 5 a 10 minutos y me bien durante 50K o 200 que dolicion me das muchas gracias y un saludo
Hola, yo tengo el xsara 2.0 hdi 90cv 2003 , le cambie embrague y bieletas del cambio a los 250.000km, correa y polea de servicio pues algún mecánico la doblo y se me comió/ corto 2mm de la correa por el lateral. La anterior me la cambiaron porque sonaba un grilleo en el motor (correa estaba aparentemente bien ,pero supongo se cristalizó) lo averiguamos echado un poco de agua a la correa de servicio y dejaba de sonar el grilleo. A los 280000 le he cambiado el servofreno y al cambiarlo el mecánico me dejó flojo el asiento con lo que con el paso del tiempo se me soltó la palanca de elevación del asiento.
La guantera se atasca para abrirla.
Le han cambiado los silemblock de la amortiguación y anteriormente me cambiaron el silemblock de la dirección por que tenían ya un poco de holgura y en curvas se movía el volante (unos toquecillos a a!nos lados, y más en curvas a izquierda izquierdas.
A los 282000km se me ha fundido la bombilla de posición derecha.
Y a 80, 90 km/h en 5a me daba tironcillos, lo he resuelto conduciendo un rato en marchas más bajas y revolucionando para calentar motor y expulsar el hollín y limpiar así la egr y sistema de escape (lo que los domingueros denominan quitarle las telarañas al escape). Ahí lo tengo, con gran pena por tenerlo que cambiar por no tener la etiqueta medioambiental de los coj..nes.
Ola buenos días nezesito por favor saber porque semea kedao el pesar del embrage unidido asta en fondo y esta suelto es imposible meter una marcha me pasó anoche es una dos mil 90 caballos ,,contestarme por favor graziaaaaaa
No te olvides de los cables bajo las bisagras qe si rompen e no te suban los cristales las puertas etc ....
Hola tengo un sarax Picasso 2000hdi 90 caballo y tengo problema de que me pone fallo de carga de batería y pongo el aire acondicionado y no enfría echar aire si echa pero caliente
Tengo una Citroen Picasso 1.6 HDI 110 CV DEL AÑO 2004. Y TIENES ABSOLUTAMENTE TODA LA RAZÓN EN TODO.. JAJA ME HE SENTIDO IDENTIFICADO EN TODO. AUN ASI, SI SE HACE UN BUEN Mantenimiento ES MUY BUENA MONOVOLUMEN Y ES MUY DE FIAR.
Yo la estoy sufriendo y para mí que estuve con un coche del grupo VAG no voy a volver a tener un motor PSA en la vida vaya basura!!! Pase de tener un coche que le hacía solo los mantenimientos sin más durante 14 y lo vendi funcionando con más de 400.000 , la compradora a lo tiene aún y está contentísima. ¡¡Yo estoy hasta los santos cojones de este puto motor!!!
me
Una basura de coche y de motor
Hola a todos. Soy de Colombia. Tengo un Citroen Xsara modelo 98 a gasolina 1800cc. Excelente carro. Lo tengo de caja manual pero me gustaría saber si puedo cambiar a caja automática de un modelo 2002. Por favor sus experiencias. Gracias
Hola bnas tardes tengo un 2.0 turbo que tan fiable es este carro la verdad lo te go hace poco
A mi 1600 hdi le ponen 10w40 y ningún problema por ahora, le voy a cambiar la la correa por segunda vez a los 240000,se me rompió el pomo de la palanca de cambios y compre uno por 15 euros en tienda on line ,le cambiaron los calentadores ,me cambiaron una pieza de plástico q perdía refrigerante y tambien se está despegando el tapizado de la puerta, se me ha estropeado el climatizador que el mecánico me hizo una chapuza y tengo que abrirlo y poner o la calefaccion o aire acondicionado.
Has cambiado alguna vez las grapas de la puerta? Equipados los paneles de las cuatro puertas para tapizar los y me gustaría poner las grapas nuevas
Es normal esos fallos en esa motorización.1.6 es igual a desastre.Tube la 2.0HDI,la vendí con casi 500.000kms y de motor perfecto.La persona que me lo compró está encantada con el coche.Un consumo mínimo de aceite y de ahí;ningún problema más.
Mi xsara picasso ha he empezado a hechar humo azul y no es por el frío. Lo hace en cualquier época del año he incluso el relenti en empieza a notarse q falla. Q hago. Y cual seria el fallo.
queria saber algo sobre fallo en airbag
Aun tengo el 1.6 hdi. 200000 kms. Solo he cambiado el embrague y distribucion a parte de mantenimientos periodicos de filtros y aceite. Aconsejo revision de tensor de cadenilla para evitar rotura de culatin y aprovechar para descarbonizar. Saludos a todos.😊
Interesante video... El fallo de los depositos de adblue, sorprendentemente, sigue en en 2021 y PSA no se hace cargo! No se si no se dan cuenta que este tema les va a pasar factura. Hay muchisima gente muy cabreada con este tema.
Picasso 1.6hdi creo que de 92cv con 190000km ahora, la tengo desde agosto del 2008.
-Me acaba de saltar fallo motor.
-A los 120000 se me rompió el turbo.
-Fuga de inyectores.
-Lo del tapizado.
-Lo del salpicadero.
-Palanca de cambios.
-Un elevalunas se me rompió el cable, pero por que venía mal montado de fábrica (empezó a hacer ruido y se acabó rompiendo) en el 2019.
-Radiador de la calefacción pierde cuando la pongo.
-Hace poco cambie el termostato.
-El enfriador del aceite se me rajó y me llenaba el bote del anticongelante de aceite.
-Asiento desgastado por el peso, parte de atrás rota por los pies de los niños.
-Muelles del porton trasero se rompieron hace poco también, pero lo uso mucho.
A pesar de todo lo que he puesto, estoy muy contento con ella, es grande yo también lo soy, cómoda para viajar. Y todavía se ven muchas por las calles de España y además algunas de con 2 letras en la matrícula. Creo qeso es buena señal.
Que mejor motor 2.0 hdi 1.9 tdi?
entre fap,turbo, fogeos y los com2000 dejando sin luces en mitad de la noche son una joya algunos peugeot y citroen y los 3 cilindros nuevos con holgura en los axiales del cigueñal y las boxer reventando cigüeñales y sin tienes motores gasolina del modelo tu3a (1.0 y 1.4 8 válvulas) te aseguro que vas a cambiar junta de culata si o si mas tarde o mas temprano pero la cambias y lo colectores de escape de estos también se rajan con el tiempo
Hola una pregunta a mi me pasa eso de las luces empiezan a parpadear hasta que se apagan (las de cruce porque la de posición siguen encendidas) , me podrías decir si conseguiste solucionarlo muchas gracias de antemano
@@lorenaalmodovar2241 si es lo que creo que es el conjunto de mandos mas conocido como el com2000 normalmente se cambian y cuestan unos 300 euros y hay que hacerles un aprendizaje si solo esta roto el mando de luces hay gente que los abre y repara y solo cambian el mando de luces
en estos motores: la válvula PCV. de hecho en tu motor se ve que esta manchado de aceite el trocito blanco del tubo de admision que va del filtro del aire al turbo. Es super facil de cambiar y tan baratito como unos 15 € el conjunto de la tapita nueva, la valvula y el muellecito
Tengo un C3 HDI 1.6 90CV o 92 pero no creo que sea 92. El fallo que tuve es que cambié de taller por estar más cerca de casa y olvidé de decir al mecánico que no se había hecho el cambio de filtros de combustible y aire y empezó a dar tirones. Ahora de vez en cuando también lo hace en autovía con algo más de 3000rpm y 130km/h. El mecánico dijo que eso sucede en muchos HDI no sólo en Citroën. Sospecha que puede ser un fallo en la electrónica y será caro. Tiene 97.000km.
Eso tiene que ser el turbo, filtro de gasoil. Incluso todos lo filtros.
Como me puedo comunicar con Denisuko . Tengo una falla en mi Citroën zsara picasso 2005 1.8 bencinero. Espero sus noticias muchas gracias.
Tengo la Picasso 1.6 de 90 CV y he tenido que sustituir el elevalunas del conductor, el motor de arranque, la tapa del deposito del agua del limpia, el motor del limpia trasero, el sensor del liquido refrigerante, el cable de la selectora de marchas, me ha tocado pintar el salpicadero con pintura negro mate, el barniz de la pintura exterior es un desastre y tengo pendiente junta de la tapa de balancines y arandelas de cobre de los inyectores. Hace poco me ha tocado cambiar el motor del aire acondicionado.
Hola tengo un problema con una Citroen Xsara Picasso y tengo un problema si pudiera contener actuar con usted aver si aló mejor me podrías alludar gracia un saludo
hola les comento el problema que me aparicio a ver si alguien sabe al respecto le agradeseria me informe no prende el ventilador ni la radio ni el aire acondicionado no son los fuucibles ya que los ise ver y estan todos bien desde la argentina les envio un fuerte abrazo y quedo a la espera de alguna posible solucion
Mi vecino tiene una C15 con 1.100.000 km y la Picasso con casi 500.000 km. Duros como rocas.
Justamente lo motores más fiables son eso C15 Xsara Picasso del 2005 que hay uvo un cambio de motores y ese es el mío y de verdad que ningún problema
Hermano tengo un citroen c4 2005 qu no da arranque tiene luz de servicio no da arranque por llave
y que me decis del radio cd que la malloria de los cd no los lee? No se porque muchos cd originales no los lee.
Tengo un problema con la picasso,el medidor digital de velocidad no me marca a cuánto voy,que puede ser?se me jodió eso de un día para el otro..
No se si estare en lo cierto pero el aforador en las picasso a partir de los 200.000 kilómetros ya se nota en el cuadro que no marca muy vien el gasoil hay creo que no se escapa ningún tipi de motor ni 1.6 ni 2000
Que opinas del Citroën c4 coupe ?
Necesito mucho su ayuda, lleva mi carro más de dos años varado porque le da un fallo en el motor, entonces no se puede sacar en marcha primera porq no hay potencia, lo triste es q lo he llevado a los mejores mecánicos y no le han llegado a la falla, hoy por hoy me dicen que es la computadora, y temo q si compro una nueva computadora y falle de nuevo, mi carro es un citroen c2 , 2006 motor 1.4 de gasolina. Saludos desde Costa Rica.
Buenas yo tengo picasso 2.0 hdi 2007 con 183 mil km. Me ha saltado ahora fallo motor, cambiamos todo lo que nos indico la computadora pero sogue igual haces 50 o mas km salta fallo motor y se a paga el vehiculo, esperas un rato y vuelve a arrancar pero ya con la luz prendida de fallo motor que sera?
El claxon también suele fallar pero de los cables del volante,no del claxon.
Hola, tengo una Xsara Picasso y no me deja cambiar la dirección del aire para ponerlo al cristal delantero o para los pies ,solo sale frontal
Hola tengo un Citroen de7plazas de 2007 y no se porque se sale del motor algo amarillo. Me puedes decir porque.
Ami me pasa lo del aire no sale frio o sale frio pero cuando no ace tanto calor... sera ese motor que habla usted
Tengo el Picasso 1.6 HDI es una bestia de comer kmtrs el fallo que tengo es el de la alarma de las luces encendidas que va cuando le da la gana
Hola,apretando el pedal de freno no se enciende los pilotos traseros,el de la luna si,no es ni por las bombillas ni los fusibles...por que será ?
A mi Xsara bse le fue el soporte del tensor de la correa de servicio, pero se partió el del bloque motor con tan mala suerte que un trozo entro en la.correa de distribución, lo que hizo que saltara un par de dientes y se fue el punto, y de ahí...desastre...no sé si lo arreglaré. Es un Xsara Picasso del 2003, 1.8 gasolina
Hola,mi citroen picasso le cambie hace 4 dias filtros y aceite, y hoy se me paro en la carretera indicando que la presion de aceite es baja en 2 ocasiones ¿ a que puede ser?
¿Vas a realizar video cambiando las arandelas de los inyectores?
Hola a todos. El año pasado compré una Picasso gasolina 1.6 gasolina y quisiera saber cada cuánto tiempo le cambiáis el aceite. Le hemos hechado un total quartz 10-40
Como máximo 15.000km lo idea es cambiarlo a los 10.000km
Ese aceite es muy antiguo mejor un 5w40 40
Hola se me para solo mi Picasso iyendo en marcha y en parado también. Que puede ser?
Yo por intuición más que de saber realmente le cambié el aceite que tenía el antiguo dueño de 1040 a 5 30 sintético , sabía que el primer recambio debía hacerlo a la mitad del tiempo ya que al cambiar de 1040 a 5 30 el motor comienza a botar lodo al cárter y hay que re cambiar a los 5 mil más menos , y así me ha durado el turbo unos 60 mil que llevo andado el auto , es un c3 hdi , y así voy siempre cambiando todo en sus tiempos para no tener problemas y una buena conducción
Hola Amigos pienso comprar un citroen C Elysse 1.6 turbo diesel ¿ Es una buena elección? No se mucho de autos
Ese coche viene con el 1.6 HDi 8 válvulas … pues si, es muy buena compra … se riguroso con el mantenimiento… te va dar muchos kilómetros..
Hola Qué tal Yo tengo una picazón hora y no le pasa corriente a Los inyectores Qué problema tiene