Škoda Octavia II 1.9 TDI - Překvapení /Rendl Megič/
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Členství není jen o podpoře 100% nezávislého tvůrce ale dostaneš i řadu výhod!
VIP videoblogy jen pro členy, záznamy všech live streamů a VIP merch jen pro členy!
► ČLENSTVÍ: / rendl megič - auta mým...
► NOVÝ KANÁL: / @rendlovadilna28
► INSTAGRAM: / rendlmegic
► FACEBOOK: / autamymaocima
Pro spolupráci kontaktujte mé oficiální zastoupení:
e-mail: RM-stuchlik@email.cz
► DONATE: streamlabs.com...
Nejčastější dotazy:
Na co natáčíš? : Panasonic HC-X1000 4K, Lamax Taurus x10, Panasonic GH5s
Jakou máš kameru v autě? : Navitel R600
Čím stříháš? : Corel VideoStudio Pro X10
Jaký máš auta? :
Renault Megane II ph1 (2004) SPORT 2,0 T 165 kW (180 kW)
Renault Scenic III ph1 (2010) 2,0 dCi 118 KW
Škoda Favorit 136L (1990) 1,3 karburátor 46 kW
Škoda Felicia 1,3 BMM - 40 kW
Jaký si měl auta? :
Škoda Felicia 1,3 BMM - LPG 50 kW
Renault Scénic I 1,6 16V - 79 kW
Renault Mégane II 1,6 16 - 83 kW (94 kW)
Renault Mégane II Coupe Cabrio 2,0T - 120 kW (154 kW)
Renault Mégane II Grandtour 1,4 16V - 72 kW
Renault Mégane III Coupe GT - 162 kW
Renault Mégane III Grandtour 1,9 dCi - 96 kW
Renault Mégane II Grandtour 1,6 16V - 83 kW
Renault Clio I RSi 1,6 16V - 79 kW
#autamymaocima #autotest #renault #škoda #vw #seat #audi #bmw
Octávka od nás dostala hodně dobrý hodnocení a stejně polovina palců dolu :) Lidi kdy už pochopíte že Škoda není co bývala a přestanete si to tak brát... Nikdo Vám nenutí názor :)
Třeba máš ty palce dolů právě za to, že si ji pochválil :) Spousta lidí si do ovce rádo kopne...
spíš jsou z všichni zvyklí z autosalomu že má plnej počet bodů a to u nás nedostala ;)
To je hnusne auto to radsi trabanta
Doporuč teda co by bylo lepší, a nevymlouvej se jak to dělá každej tupan. Co by si doporučil ...?
Rendl Megič co rikas na skoda octavia 1 1.9 tdi 66kw?
Reng Megič.. to je přesně ten typ člověka, který u vás vyvolá nutkání lámat nos
Komentář dementa 🤦
Neříkám, že kaplička budíků u Ovce je luxus, ale o proti meganu určitě ano :)
fakt na dvojkový není pěkná.. a když to nemá displej, a je tam jen ten šedozelený oblud, tak to vážně pěkný není....
jako majitel Octavie musím říct, že objektivnější recenzi sem asi ještě neviděl, dávám palec nahoru. Jinak já mám 1.6 MPI 75kw, kupoval sem ji 4 roky zpátky s nájezdem 105 000 a okamžitě sem nechal udělat komplet rozvody (řemen, kladky, vodní pumpa), vyměnil sem olej, ol. filtr, vzduchový filtr, pilový filtr, svíčky...investice cca 10 000 kč a od té doby měním každých 10tis olej a rozvody mají ještě čas, protože najezdím ročně 9-11 000 km, jinak měním jen žárovky a dolévám kapaliny. za mě TOP auto, žádný závodník to není, ale na adrenalinovou jízdy mám silniční motorku. jo a spotřebu mám s lehkou nohou cca 7. za mě TOP. mějte se...
to nás těší! :)
1.6 75kw je koncepce motoru stará jak sviň :) je to v podstatě 74kw ze čtyrky nebo trojky golfa s dvouma lambama, jinym katikem a jinym softwarem....1.9TDi 77kw je motor opravdu komplikovanej. sice technologicky fakt zajímavej ale komplikovanej, pokud je ale auto pravidelně u dobrýho mechanika(kterejch je bohužel málo) nemá problém.;)
taky 1.6 MPI 75kw nalítaných 152 000 a zatím žádnej problém, jen klasika olej každých 10 tis., mám sice doceal rád škodovky, nesnáším nafty, ale takhle recenze mě překvapila a fajn, objektivní a celkově dobré video. Spotřeba je nějakých 6,5 -7 okrsky, dálnice míň. Mám liftback s 15 kolama a auto sedí krásně není problém s ním projet rychleji zatáčku, combi se nahýbá mnohem vice, vlastní zkušenost, je fakt že to není na závodění a nerovnosti jsou tam docela cítit to je pravda. A jako jebnout do RSa TDI tak to musíš být kokot :)
Taky to vidim stejne a delal jsem uplne stejny servis. A opravdu menit olej kazdy rok nebo co 10 - 15 000 km. Jinak spokojenost.
Hele s tim kastlikem nedouhlasim.. Ty rikas ze je malej ale v poho tam narves papiry atd.. Co by jsi do toho chtel dat? Kolo?
Jo no
Stačej 3 cédečka náký papíry od auta a brejle stačí a ne skoro 20 cd a
Kamion
to je proste hejt z trucu :(
Hezký video, objektivní, chválím. O životnost bych se nebál, znám jednu OII 1.9 TDi co teď dotahuje na 600 tisíc (první majitel) a furt jede jak drak.
Já mám Octu s nájezdem 513 po prvním majiteli,auto jsem před koupí znala 10let :D zatím jsem spoko
Nebudu tady urážet, ale jedno si zapamatuj-začni na sobě trochu pracovat
Je to nádhera, co čech to expert na auta neomylný a ze všech nejchytřejší, to platí na Rendla a většinu komentujících.
Mam Octaviu 20V 1,8 turbo rocnik 1998 a musim povedat ze je to zatial najlepsie auto ake som mal. Dolievam iba olej. Jazdi perfektne a bez problemov. Takze k Octavii 5*. A super video. 😎😊😉
Mám to auto taky asi 3/4 roku. 1.9 tdi PD 77 kW ale r. v. 2005. V zásadě souhlasím, auto nemám na nějaké divočiny, mám jej pouze na dálkové přesuny. Se spotřebou se trochu sekli. Na okreskách mimo město se pohybuju se spotřebou 4,5 - 5,2 l/100 km, záleží na profilu cesty, ve městě podle dopravy a zácp se pohybuju 5,5 až k 7 l/100km. a na dálnici 5,5-6l/100km. Dlouhodobou spotřebu mám zatím 5,4l/100km. Uvádím pouze údaje z počítače. Když jsem je spočítal od nádrže k nádrži, tak si připčtěte 0,5l, a i přes to je dlouhodobě pod 6l/100km, což je za mě velmi dobrá hodnota. Také mám pocit, že podvozkově auto vydrží trochu vyšší výkony motoru, než je jen 77kW. Zmíněných 250Nm je velice solidních i na tu velikost auta i hodnotu objemu. Jinak nemám rád žádné tuningy a pod. jediné moje vylepšení na autě je denní svícení a jiné rádio, jinak mám rád auto tak, jak vyjelo z fabriky. Zimní kola 15" origo plechy, letní 16" origo kola lité. Odhlučnění a ty nerovnosti bezezbytku souhlasím. Měl jsem P307sw 2HDI 100kW r.v. 2004, auto bylo tišší, pohodlné, ale díly bohužel dražší, zůstalo v rodině, díky vyšší kastli se do něj lépe nastupuje rodičům. Já si koupil kvůli služebním cestám a nižšímu POV tuhle octu, a jsem zatím spokojen. Měl jsem štěstí na bývalého vlastníka, auto opečovával, nainvestoval do něj spoustu peněz, takže auto mám skoro bez investic. V octě mi chybí i ten šestikvalt i přes to, že ta pětka je docela dlouhá, ale ta šestka je šestka. I tenhle ten výkon by tu šestku zvládl, stejně je to jen udržovačka na dálnici. Moje octa má nalítáno poctivých 290000 km, doloženo, ČR původ a doufám, že minimálně 200000 km mi ještě vydrží. :) Díky za video, dost objektivní, i s těmi drahými díly, i když to zase až taková pravda díky postupujícímu času taky už není.
9:35- tohle určitě není správná pozice. Máš sice ruce na volantu správně, ale máš hodně naplé ruce.
Mám to doma. Můj první chrochták. 1.9 TDI PD 77 kW DSG. Vždy jsem vlastnil jen benzín. Už do diesela asi, ale nepůjdu. Vadí mi ten hluk a nějak si ani po těch dvou letech nemůžu na to klapání zvyknout. Jinak motor šlape jak timesy a s automatem DSG si na jízdní vlastnosti a dynamiku stěžovat nemůžu. 3/4 jezdím po dálnici a striktně dodržuju výměny náplní a filtrů. Long life pro mě neexistuje, k turbu se chovám dle staré školy. Do nádrže leju eurooil s VIF aditivama a auto slouží bez zaškobrtnutí se spotřebou do 5 až 5,5 l. Asi se o to moc starám, protože se diesela bojím, aby mě někde nevypekl. Suma sumárum, pokud se o to staráš, udělá medvědí službu. Možná je to daný automatem, kterej motor udržuje v optimálních otáčkách a nejde podtočit, či přetočit. Jinak je to normální auto jako každý jiný. V podstatě jsem do toho šel jen kvůli tomu, že se díly válej všude a mám šikovný kamarády, kteří se tímhle modelem zabejvaj. Příště chci zkusit nějakýho benzínovýho japonce až ovce doslouží. Tak doufám, že na tomhle kanále nějaká recenze vznikne. Jinak luxusní recenze a nezbývá než souhlasit. Vím, o čem mluvím :-D:-D
2.0 TDI 8V BMM 2008 uplně super od 120 tis do 240 tis žádný problém měl jsem to a teď mám 2.0 TDI CR 2013 103 kw a taky paradá zaleží jak se k tomu člověk chová :)
Dobrá reálná recenze se vším naprosto souhlasím až na tu spojku dá se sehnat opravdu lacině i origoš. Tak jak jsem jí moc chtěl tak mě hrozně zklamala poruchovostí a složitostí a cenou dílu na tak staré auto opravdu drahé. Koupil jsem si Octavu II prosinec 2007 1.9 TDI PD s DPF dovoz z Německa pravidelný servis najeto poctivých 194 000 první oprava chladič klima bílá zátka netěsnila výrobní vada a pak to přišlo zaklepal motor klika také výrobní vada při 230 000 oprava za 60 000 se vším spojka rozvody atd. Pak turbo ve 240 000 a nakonec odešela klapka na chladiči zpětných spalin. Měl jsem jí 2 roky najel jsem na ní cca 64000 km nakonec jsem tu sračku prodal. Už jsem na to něměl nervy.
Je to kus od kusu věřím že octávka je dobrý auto ale určitě není tak svatá jak všichni všude říkají :)
Odkud jsou ty ceny dílů ? Koukám na originál díly a tyhle ceny nevidím
za mě dobrá recenze, ač jsem škodovák a hlavně nafťák, tak fakt dobrý :D Jenom bych dodal - VŠE záleží na majitelovi :)
Dík :) sem rád že nás někdo chápe :) Octávku jsme docela chválili :)
ahoj. mam ockaviu s tym motorom cca 5 rokov. menil som turbo nove 700€, spojka luk cca 700€, kompresor klimatizacie 350€. vsetko menene medzi 230 tis.km a 290 tis.km. okrem toho menene zadne loziska kolies, tlmice a komplet predna naprava ale to su veci ktore clovek neovplivni. ale ak porovnam dobru octaviu a dobry renaul(napr. tvoj), tak octavia je uplne ina liga.
Ja mám túto istú octaviu len má plnú výbavu a DSG prevodovku 6 rýchlostnú. Mám ju 9 a pol roka má 360000 km a jediný problém bol snímač otáčok. Veľká spokojnosť
Kde jste přišel na tu ne smyslnou částku za spojku? :D za 10tis komplet spojka i s prací
Pokud to správně chápu, tak jste hejtili auto, ve kterém jste nikdy nejezdili. Teď jste se v něm projeli a najednou vás mile překvapilo? :D
Tak proč se vysmíváte něčemu, s čím nemáte zkušenosti? :-)
Mohli jste taky vypíchnout, že má něco, o čem si spousta automobilek může nechat zdát: combi s pohonem všech kol :-)
Kombi s pohonem všech kol... to možná, ale kdy došel koncern VW na výsuvné roletky zadních oken? Teprv nedávno...
Renault to zná takových dobrých 16 let... Já osobně nic proti koncernu nemám, jen proti jejich 1.6 MPi, ale proč vychvalovat škodovku argumenty obdoby "Škodovka je nejlepší auto na světě" nebo "s tédéíčkem jezdim za 3,5 litru..." prvně je to blbost, kamoš, co má dvojkovou ofci 1.9 TDI nejede za míň, než 4,5 litru, za druhé, stejnou spotřebu má i takový dvojkový Mégane 1.9 dCi s 96 kW a šestikvaltem a za třetí, existuje plná prdel jiných aut, které jsou na vyšším "levlu" než koncern VW... viz. Renault, Dacia, Lada, Kia nebo Citroën... a mohl bych dál pokračovat...
@@patriklokaj6544 víše pojmenovaný auta fakt nejsou na vyšší úrovni 😂
My jsme jeli z hulína do Prahy a měli jsme průměr 5.2l.
A s rychlostí 140km/h
ja v hulíně bydlim
Mám Hulín pár kilometrů.
Po pul hodine nadavani:"ted koncime chvalu"
Jo,to bylo dobry👍🏻😂😂
Jezdím přesně takovou, akorát 4x4, sestikvalt. Servisovaná vpravidelne. Motor totálně KO ve 150 tis - praskla ojnice a díra v bloku. Neštěstí se sehnal jinej. Pak ve 170 tis. nový turbo. Občas divný zvuky při pouštění spojky, zatím neřešeno. Je firemní. Mít jí jako soukromou, tak to bych byl asi lehce rozčarovaný...
Jinak výkonově celkem stačí. Podvozek fajn. Spotřeba cca 7,5.
když s tím jezdíš jako prase, tak ani pravidelný servis nepomůže ...
Dovolím si doplnit hlavně pro úplné amatéry. Nafta se nehodí na trasy pod 30,40 km souvislé jízdy. Dlouho trvá, než se motor celý prohřeje, ( ne jen hrnky a písty, ale celý blok, ojnice, ložiska, výfuk. soustava), v zimě i 50,60 km jízdy. Naftový motor na městských trasách jen trpí a nic oproti benzínu na spotřebě neušetříte. Žádná výhoda v městě oproti benzínu, mám to mnoho let ověřeno. Dnes už bych ropáka pořídil jen na trasy delší než 100 km souvislé jízdy (ne 50 tam, 50 zpět, ale s o u v i s l é jízdy). Celkové náklady, CELKOVÉ!!, jsou u nafty i benzinu stejné. Hlavně tohle by měl autor videa zmínit jako základní informaci. Je to naše národní chronická nemoc, pořizovat si naftu do města, a navíc OJETOU. Jak, myslíte, že se třeba německý majitel chová k ropákovi, o kterém ví, že půjde do světa? K nám jdou hlavně vozy po přistěhovalcích, kteří netuší nic o dochlazování turba, dpf filtrech a podobných věcech. Nebo tuší, ale kašlou na to. Po rodilých Němcích si to rozeberou zase hlavně Němci, nebuďme naivní.
Nafťáka je dobré předehřívat nezávislým topením, např. Webastem (bufíkem), asi 30 minut před vyjetím, pak se blok od vodního okruhu prohřeje, ale kdo tohle dělá, nikdo, v podzemních garážích to ani nejde. Baterie se pak dobije cestou. Odborně to Webasto běžný mechanik servisovat neumí, a pečlivě už vůbec ne, musel jsem to dělat sám, aby to nekouřilo atd. A je to investice 30 tis. za nový kus i s domontáží. Ale v mrazu vyjíždíte v triku ve vyhřáté kabině.
Benzin se prohřeje mnohem rychleji. Nejen to, má mnoho dalších výhod. Vyšší cena za palivo se vrátí menší poruchovostí a benzin máte šanci ještě prodat. U nejnovějších vozů na naftu vám zase radost z auta sebere věčně poruchová elektronika a rakety za díly. Tak raději dlouho přemýšlejte, než si pořídíte nafťáka.
svatá pravda - jen u běžné roční výměny oleje a filtrů je to levnější min. o jeden filtr, atd. - vše si měním sám
Spousta lidí chce diesel právě kvůli té nižší spotřebě. Mě vyšel jako nejlepší kompromis mezi použitím a cenou provozu atmosférický benzín s tovární vestavbou LPG. Žádné turbo, žádné DPF, cena cca 1 Kč/km (na to se s dieselem nejde dostat - to by musel jezdit kolem 3 litrů/100), jezdím s tím i jen pár km na nákupy a jako živnostník s tím nemusím platit silniční daň. Ventilová sedla mají chlazení a na vše je záruka výrobce. Zatím plná spokojenost.
Tvl, co slovo to perla.
díky za skvělou recenzi, právě zvažuju koupi jedničkové nebo dvojkové octy v combi a tahle recenze jen potvrdila že do dvojkové jít nemám
to vis, kup si poradneou jedničkovou oktávku, za kterou se objeví kourova clona z nespalenen nafty a oleje ... to vsichni, co sjem za tebou mame radi
@@ajkpark no nakonec sem se na octu vykaslal a koupil passata b5.5
s něčím sice nesouhlasím ale jinak musím říct že mě tvoje recenze baví:-) jen tak dál
však taky potočíme :D brzo ;) :D
Já mám 1,9 TDI PD 77kW bez DPF a mám najeti 510tis km 1. turbo servis dělám poctivě. Spojka byla dělaná 2x ale jinak nic velkýho. Tak nechápu co to povídáš o spolehlivosti. Až sám najedeš půlkoule, tak se do ní opírej. Mám na tom dle TP 17ky ze superba a to ato sedí a sám víš jaký je druhý moje auto, tak nějak dokážu zhodnotit jestli to sedí.
Prej slizkej volant😂si šáhni na plasty v multiple😂😂
Zdar
Pěkne natočene i komentář. Jen dodám škodovka nevyrobila ,ale pouze smontovala vw se značkou škoda tak asi tak .Jen v předu a v zádu jinak ohnutá plechařina jinak vše alá vágen
Za me jedno z nejlepsich aut
prej todle je spravna pozice za volantem... a operadlo ma tak vzadu ze muze cumet ven zadnim bocnim oknem :) je to rebel :)
Řikam to pořád :D Pokud nemáš v úmyslu jet 24 hodin LeMans tak si fakt naftu na závody na světlech nekupuj :D
Co to je za 3.14 tchu?
Výbava tohodle konkrétního kusu je fakt vtipná :D Na zadních sedačkách si sice můžeš zatopit pod zadkem, ale pokud chceš stáhnout okýnko, tak si musíš zatočit kličkou jak ve stodváce. :D By mě zajímaly myšlenkový pochody toho, kdo si to takhle nakonfiguroval. :D
Nafta v RSku mícháš PD a CR :D No co chtít o člověka co ujíždí na frantíky
Velmi pěkné video, Rendle opravdu jsi překvapil a řekl jsi vše co jsem ani neočekával, co se týče mého názoru tak ten motor je opravdu nejlepší možná volba, mám radši 1,9 TDI 96kw PD co se dělal v O1 ale tenhle motor dokáže také pěkně jezdit měli jste špatný kus a smůlu, jinak jo ten motor ještě trpí na šály. Dvouhmoty na to trpý no ale tak až po 300 000km co vím podle toho jestli někdo třeba nestál na spojce na semaforech apod. Jinak za mě octa ne, protože za ty prachy se dá koupit o dost lepší auto, ale jinak recenze pěkná ten konec no....ale kvalita se oproti minulé o dost zvedla :)
zdravím , nespravíte recenziu na škoda octavia scout 2? spravili by ste mi radosť
Mimochodem i Fabie 2019 v základní výbavě pořád nemá v zadu elektrická okýnka :))))
Na ty ceny jste přišel jak,já když na tohle nacením spojku kompletku za 13tis s prací tak se to zdá všem ještě drahý,to samý turbo,dám novej uzel a vyjde to na 6tis.Kde je tech zbylejch 40?
Hezká recenze, trochu to chce vypilovat projev, místy mě to přišlo jak pohádka na dobrou noc :), ale jinak obsahově opravdu pěkné. Líbí se mi to vyzdvihování negativu... Ve většině jiných recenzí mi přijde, že se chtějí zavděčit automobilkám. Na druhou stranu je mi jasné, recenze na nový vůz je těší, těžko se odhadují poruchy vozu...
Díky za pochvalu! :)
pan Rendl má vkus starého mládence :D
mám 2 octávky jednu 2008 a druhou 2009 a ani s jednou jsem ještě neměl žádný problém jen jsem měnil turbo a nové mě nestálo 23k,ale 14k originál najeto mám na jedné 238 500km a spojka originál a musím zaklepat zatím drží a spojka nestojí 30k nevím kde si koukal na ceny :-)
Wašula 6 spojka 12 dvouhmota na 2.0 :-)
www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03g105266bp-spojkova-sada-1-9-tdi-2-0-tdi-sachs-14596.html
www.autokelly.cz/Product/SA-2290602004/12050518/39849642;39850140;7;5123;144597;34253524;34304230
To co máš v odkazu je na jinej průmer, s obyč setrvákem a je to tam i napsaný ;)
Ale nic proti jsou i levnější sady ale já bral kvalitu
www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/2289000280-spojka-se-setrvacnikem-1-9tdi-77kw-sachs-16445.html
v autokelly bych si nekoupil ani žárovku :-)
Koupili jsme ji novou v roce 2005.Jediný s čím můžu souhlasit je výměna celé spojkové sady. To byl ranec\! Měněná při 210000 Km. Mám ji dodnes a pravidelně ji servisuju. Dnes má 281000 najeto a na motor šlape jak hodinky. Turbo původní, spotřeba okresky 4.8l, dálnice 5.2l, při 130km/h trasa Brno-Praha tempomat 150km/h spotřeba 5.9l . Doposud měněny silenbloky př. ramen, pružiny př. napravy ložisko kol levé zadní a nic vic nakladnýho kromě té spojky.
Recenzujes stejny vuz jako mam ja tahle zminovana babicka uz ma dpf kod motoru bls to si zapomnel rict filtr dela obcas slusnou neplechu kdyz se pricpe 😅
Spotřeba až 7 litrů? V životě jsem neviděl na svém palubní pc, po okrskach s přehledem 4,5-5. 1.9tdi 77kw.
Skvělá recenze a mám taky k tomu podobný názor. :-)
Mám octavii a uvediem príklad Čadca --> Orava mi to dá 4,9 l
Orava --> Čadca v pohode 4,4 l
(priemerná spotreba)
spotreba sa dá jazdiť ale musíš vedieť... a čas príchodu z jedného mesta do druhého je 50 minút v priemere.
Němci jsou pěkně robustní ,než vyklachtaný frantíci, prodává se spousta koncernů co maj 600 najeto a furt jezdí . Ještě jsem neviděl žádného francka co by to najel ,ty jdou po 200tis rovnou do lisu🥱😂. Hlavně řazení v rencku je otřesný 🤦
mám 2.0 tdi už 5 let. A za tu dobu jediné co jsem vyměnil byl pravidelně olej.
to je dobře :) at slouží
Já hned co jsem jí koupil, jsem udělal rozvody, olej filtry a vodní pumpu. Teď se chystám jen na diagnostiku, nový gumy a geometrii.
Chci si koupit skoda Octavia 1.9 77kw ale nevím jestli to nějak vadí když stimuluje budu jezdit po městě co myslíte dekuji
Mám sice jedničku :D 1.9 TDI 81kw :D ale jezdím i pod 4l/100km :D takže někdo má hodně těžkou nohu :D
Marek Havlíček ve svém Renaultu umím taky jet pod 4/100, ale to je fakt záživná jízda. To na to radši trochu šlápnu, zvednu spotřebu na pět a půl a oktávkám mávám.
@@pmalecek to určitě :), ale to seš na polygonu s důchodcema ne? :)
Super recenze.
Nechápu, jak to může mít vzadu vyhřívaný sedadla (což se moc nevidí) a zároveň manuální okna 🙄🙄🙄.
Ahoj.
Mám to na té svojí úplně stejně 😁
Taky jsem to při prohlídce, před koupí nechápal. Byla to volitelná příplatková výbava a předchozí majitel si to tak nakombinoval. Nad tímto už se pozastavilo spoustu mých známých, že co je to za ptákovinu🤣
Zadní okýnka v elektrice se oželet dají.
Sedadla s výhřevem i v zadu jsou opravdu + a dostala pochvalu od spolujezdců.
Jinak celkově s recenzí souhlasím.
Pěkná recenze, je dobré, že tam jsou zohledněny klady i zápory (ty zápory většinou v recenzích na auta chybí). Avšak některé zmíněné věci jsou už trochu přemrštěné - např. to sezení za volantem (za to auto nemůže, jak si kdo nastaví sedlo :D ), výměna turba (repasované turbo stojí okolo 7000 Kč, nové se dá sehnat i do 15000 Kč) nebo že to auto není na honění (to možná ne, ale každé auto musíš párkrát do týdne trochu vytočit a prohnat (se zahřátým motorem :D ), jinak se ti zasere EGR ventil, celé sací svody, zatuhne regulace u turba a ze 105 koní budeš mít možná 80 zdechlých). Tak tohle ještě do příště doladit :).
Slyšel jsem ze u dieselu konkrétně u 1.9 Octavie se mezi 200.000 a 250.000 musí vyměnit vstřiky a čerpadlo. Je to pravda?
Skoda ze 2.0 tdi rs neni pd ale ppd...recenze celkem rozumna ale nazory ze se to zadira? To uz spis bude vymlacena palice...
Jinak samozrejme razeni atd je vec nazoru me treba se stim radi normalne zpatecka....
A ze by se tdi nemelo vytacet? Dle me trpi vic kdyz se spis podtaci nez toci...
Jinak je to celkem fajn video ... jo a octavku nevlastnim kdyby si nekdo myslel ze sem nejakej skodovkar
jde vidět že o octavkách nic nevíš :-) a už vůbec ne o náhradních dílech :-) repas turba 6,5 a komplet spojka s dvouhmotou 11 000 kč od sachsu.
ve všech bodech uplně mimo,ale co chtit po cloveku co jede do kosoctverce:D
Nevím,které 2.0 jste myslely,ale známý má 2.0 tdi 103kw(wv sharan) a nemůže si ho vynachválit.
Když se k tomu chováš a nezávodíš s tim tak to taky jezdí :) ale víme jak to je v ČR...
Já jsem zrovna sportovneší typ,pincek je nejlepší!Ale všichni,co jim diesel vydržel dlouho,tak říkali,že je dobré občas tomu dát napít,aby se to pročistilo.
Stačí se podívat do komentářů a uvidíš, že najvic ti to budou hatovat právě odpůrci... Právě proto, že jsi dal celkem kladné hodnocení. Některým omezencum prostě nejde přes hubu, že by to mohlo být celkem slušně auto, a doma mají starou rozpadlou e46 320d co má 400000km.
Tady musím zareagovat. Mám stejný typ Octavia II s "problemovým" motorem 2.0 TDI. Nevím, jestli jsem světlou vyjímkou ale na tachometru mám
přes 240 000 Km, jsem druhým majitelem. Do této chvíle jsem neměl s motorem žádný problém, Turbo mám stále původní, nerepasované a stále tahá. Neříkám, že mám
pod kapotou původních 140 koní, ale vím jak se k autu chovat a možná i proto s motorem žádné problémy nebyly. Tím vším chci říct, že reklam na tyto problémové motory už
bylo spoustu, ale ten kdo ví, jak se k motoru chovat, tak se problémům může obloukem vyhnout. Recenze jinak dobrá
Buď jedině rád! Určitě je to kus od kusu a taky hodně udělá první majitel jako u každýho auta :) ať slouží ;)
Každé auto ma svoje plusy a mínusy ako Renault , VW , Škoda a ostatne.
Ale pri jazdenom aute je to prave o Tom ako sa oňho majiteľ staral...
Alebo ešte môže nastať výrobná chyba 🙂
TAKHLE NĚJAK BY SE TO MĚLO DĚLAT VÁŽENÁ PRIMO A ČT....LIDOVA RECENZE S DURAZEM NA TO CO CHCEME O AUTECH VĚDĚT....NAVIC VYVÁŽENÁ A NEZAPLACENA RECENZE....TAKZE JEN TAK DAL
ani nevíš jak rád tohle čtu :) díky moc za komentář :)
zabudol si spomenúť jednu patáliu na tých autách.. objavil sa u nich DPF filter a ten je po turbe najväčším problémom hlavne ak človek kúpi auto z mesta... Ak sa nemýlim tak testované bolo s motorom BLS a ten už filter mal.
ono je to právě dost složitý... tyhle roky se to lámalo a proto sme to téma radši vypustili uplně
to je pravda ale spomenúť to ako jednu z nevýhod sa mohlo :)
už takhle nám všichni nadávají že sme zaujatý a že octávka je nejlepší...
proc furt slysim jenom "nerad to rikam"
mám 1.9 tdi pd a za mě super. sem spokojeny jak ze spotřebou tak výkonem. do zatáček drží a když né tak esp podrží :).. jinak celou spojkovou sadu + dvouhmotu sem sehnal za 13tis + 700 vyměna v servisu škoda. Jop a bylo by dobrý doplnit i to že ke konci vás nechala protože si to nějaky šulin upravil doma :) nevypadá to jak origo hadice :)
Neverim, ze v dobe testu tu melo nalitano 140tkm... To melo daleko vic.
Škoda Octavie, nejlepší auta
Ta Octavia je stočená, výměna turba repas 10tis, spojka 10tis s výměnou ;) A to mám najeto 260tis
co to máš za font na samolepce?
6-7l/100km po okreskach s 1.9 TDI PD? To je hodne tezka noha nebo je v tom aute neco spatne (to spis) :D A na konci videa to je jasny asi uplne vsem..
Video se tvari jako nezavisly, ale neni presny a je tam spousta polopravd a obecnych recicek :)
Navic autor nejak ignoruje chovani predesleho majitele.
S cim souhlasim jsou problemy s pricnou nerovnosti.
1.9tdi 101k 240nm uprava 190k 400nm 6-7l mam ked mu poriadne slapem na podlahu a nie to este mimo kde jazdim za 4-4.5l priemer je oklo 5-5.5l :D
Taky nechápu... vlastní to táta, já i on s tím jezdíme dálky do pěti litrů, on se většinou vejde i do 4,5... já tam mám většinou drobně přes 5 litrů, třebas 5,2 ... a to to nešetříme.. stačí jezdit plynule a není to problém :)
190koní :D :D :D :D :D :D
@@nadsenec8512 Na které brzdě ti to měřili? HAHAHA
tvl, pán recenzista má teda slovnú zásobu
seš taky ošklivej a nikdo tě neuráží ;)
proto ty nemáš na kanále ani fotku? ;)
@ přijmout kritiku je lepší, než se jí bránit :)
ajkpark kritika s urážka je dost podstatný rozdíl :)
Tak takú serióznu recenziu som dlho nepozeral ozaj pravdivá ľudová recenzie a hlavne ze si poukázal na to precenovanie octavie.
Prostě lempl cobolskej.
Nerozumiem pojmu lempl cobolskej. Diki
plácáš nesmysly za setrvačník a spojkovou sadu jsem dal 15 tisíc i s prací za originál prej 50 tisíc to není porsche tvl :D
Rodice maj 2008 rok,stejna vybava,stejny kola atd. Pri 118000 nam vylitla ojnice z motoru....
Mám Octavii 2 také kombi s motorem 2,0 TDi 103 kW bez čipu a všelijakých úprav. Jediný možná že má tvrdší podvozek kvůli předělávce na nákladní (tak už sem jí koupil) jezdím vesměs okresky, žádný podtáčení nebo zbytečný vytlačeni a bere 5,6l. Motor má skutečných 384000 km a jede jako za mlada. Olej nežere, vodu nežere prostě nic. Olej měním pravidelně mezi 10000-12000km. Tenhle test je určitě lepší něž od nějakýho bazaru. Já za sebe můžu říct že je to perfektní auto.
Facelift 2010?
Octávky miluju.
skoda octavia rs 1.8t 180k motor ktory sa da upravovat a hrat sa snim !
octavia 2 rs 2.0tfsi 200k dalsi super motor ktory sa dal upravit na super vykon za malo penazi jedine co mi tam vadilo vecsina mala vadne piestne kruzky ktore boli bud zo slabeho materialu alebo zle nastavene a preto aj zralo olej jedine chybycka krasy ktora stala vela penazi u mechanikovy kedze musel cely motor rozobrat piestne kruzi par eu
octavia rs 245 najnovsia nadhera ! 2.0tsi 245k realne ma cca 260k s upravami ide to na 300k+ a nehovoriac od MTM turbo kit za 5000eu ktory zvysi vykon az na 522k ! je to nieco neskutocne za malo penazi vela muziky! mat octaviu s vykonom 500k+ to uz ano najlepsie by bolo keby kazdy pozeral ako taka octavia natrie skoro kazde jedno auto na cz-sk lebo malo kto ma tolko koni a to este ze ma tak dobre sprevodovanu prevodovku ci uz manual alebo dsg preto octavia je super auto a nehovoriac otom ze este bude jedna octavia o ktorej sa ani velmi nepise aj ked nvm preco ale ma byt dalsia na dalsi rok este od kabana kde nebudu 4 oci ale jeden celok a dizajn ma strastne pripominat audi A7 motor 2.0tsi+hybrid a bude mat 300k tak to uz bude nie len sportove ale aj luxusne a na svoj segment urcite ponizi mnoho inych znaciek preto u mna skoda je medzi top znacky !
LBM Turbo to jde jo? skodovku s 500 koniky???? :-)
Radek Šindelář hahah snad tomu neveriš ze 522 koni parkat vytočiš a motor vpiči
100000 subs without video: Protože to říkáš ty (viz nějaký pako) tak neznamená, že to nevydrží :D :D :D
Taky je miluju❤❤
Ty ceny za díly jsi ustřelil nebo si najdi jiný servis.
Předraženost dílu ok beru. Ale turbo a spojka v tom vydrží nesmysl. Tuhle verzi jsem měl jako služební a s původní spojku a turbem a sebrali mi ji v 383 tis. Motor 2.0 TDI zase záleží na verzi. Stačí mrknout na Vaculíka na rozborku motoru po půl míči. Francouze mám rád, ale zrovna Torzka?? Každá 206tka má zadní kola do A jak naložená 120tka a nedej bože, když poskočí jedno rameno na tisicihranu nebo prirezne v pouzdru...
Ahoj řekl jsi to přesně co se týká výbavi .Škodovka nesmyslně nadsazuje ceny a nestydí si nechat zaplatit i za zadní stahovačky.To je hamba a nedotahuje svoje auta jak by měla.Mě to přijde jako lenost konstruktérů kteří by měli vrátit diplomy a vrátit se do základky.Škodovka by dělalala skvělé auta kdyby vivíjekla i motory a ne jen desing s panem kubáněm. Připomíná mi to příběh applu a Steava Jobse :- D.Díky za skvělo recenzi.Byla objektivní vidím to úplně stejně.Chtěl bych se zeptat zda se dá získat tvoje samolepka.Rád bych si ji vylepil na svoji Lagunu II 2.2 dci.?
Napiš zprávu na FB :) facebook.com/rendlmegic/
Hamba a francuzov si priplacas aj za klimu a posuvatlene sedadla neviem co tu trepes navyse plechy na dacii renoultu su ako plast..
jako letitej majitel octavky, ktery mam jako spotrebni auto, urcite nesouhlasim s vecma, co zaznely ve videu a s cenama uz vubec ne :D
19:17 neni to natočený u Příbrami ?
Brat má Passat Variant r.v.2008 s motorom 2.0 TDI PD,najazdených 340 000 km.Turbo v aute je zatiaľ pôvodné,EGR,vstreky tiež.Dvojhmoťák síce odišiel,ale aspoň vydržal 299 000 km. Myslím si,že nie každé 2.0 TDI PD bolo kazivé... A pre tých,ktorí hejtujú francúzske motory,sú to veľmi spoľahlivé motory,aj benzínové,aj diezlové.Možno okrem motora 2,2 DCI.
Děláte to dobře ozvěte se rád se a pokecalbych o tej octě mluvíte pravdu mám jí a vím své :)
tak pokud někdo po příjezdu na louku ihned chcípne motor, tak ho to turbo asi nemine :-D..a to je sakra k zamyšlení, to musim uznat :-D
Kam se hrabe ranault
Velka pohoda...
Já mám 2010 facelift 1.8 TSI combi a jsem sní velice spokojení. Zatím mně nezklamala, a odvedla i dobrou práci. Odvezla přivezla, a prostoru habaděj. Sice má ňáký ty menší mouchy, ale to každý auto. A jes-li chceš tak ti jí můžu půjčit na test.
Benzín beru! napiš na fb stránku facebook.com/rendlmegic/ a ať slouží ;)
Až na tu spotřebu 🤭...
Zas jeden rádoby odborník, co před pár lety tahal kachničku za sebou a nyní dělá testy.. To auto už má něco (technicky ve své době) za sebou a ta technika jde dopředu. Vynášet Rendu , to je jeho problém, ale celkově to je auto na naše podmínky. Dej si samolepku na čelo odborníku ...
Odborník je jen starej tlustej Pepa z autosalonu že ? :)
Měl jsem podobný názor jako většina z vás. A po 3 němcích, jednom japonci. Jsem koupil francouze, a tet už mámé doma třetího francouze. A musím říct naprosta spokojenost. Bohužel s podobně nenávistnými komentáři a urážkami jsem se taky setkal jako rendl. Ale víte co kupujte nesmyslně předražené zrezlé a stočené Ovce a Prassaty :-) Myslím si že francouze člověk koupí za polovinu pěnez v lepším stavu a s lepší výbavou.:-) Přeji všem hezký den.
kecy komplet spojka 15.ooo i se setrvákem a 2.0tdi CR 103kw je úplě v pohodě motor nový turbo garet 12.500,. takže z 50ti jsem na polovině :-D
je to tak, originalni dily jsou sice drahy, ale ne tolik, co rikal ... je to trubka
Nejdřív říkáš jak to je težký a potom že je docela lehký :D tak jak to je kámo ?:D
Mam ten samý motor akorát sedan...Najezdil jsem za rok 30 000km mam tam cca kol 165 xxx km a nemůžu si stěžovat...Turbo no co chčije mi přes egr ventil olej ale pohoda myslím že dolívání 0.2l oleje co 10 000km není až tak hrozné...V recenzi ste zapoměli ještě když se vám vysere kompresor na klimu..To pak stojí 22 000kc protože se kvůli zaruky musí měnit i výměník.. :D
Ale jinak s touhle recenzí nesouhlasím... Co se týče spotřeby...nejmíň sem jel za 3.7l bez podtáčení..! Po okrskách se dostanu na 5,5l a Hamburk sem otočil tam i zpět za 4,3l v pohodě ..
Ještě hodnotíte 77kw jeden z nejlepších motorů co octavie měli...Žádný PDF filtr...Klasické PD vstřikování které se nekurvilo..
Třeba u těch 2.0 TDi RS odcházeli vstřiky což je za repas 40 000 za všechny.. Jinak jeden originál 30 000..
U 2.0 TDi se vykládalo že praskají hlavy... Dneska si člověk nevybere..Zachvilku budou jen motory TSi a my si mužeme co 3 roky kupovat nové auta...
Ale to co hodnotí je verze 77kw s dpf ;) mám to samé a hned po otevření haupny jsem viděl že to má dpf ;)
Zdravim, zvažuju, že si koupim "ofci f naftě", ale když sem se po ní tak koukal v zahraničí, tak sem zjistil, že když si plus mínus 20 tisíc připlatim, můžu mít dvojkovou místo jedničkový v řekl bych přijatelnym stavu. A dále kolik bych případně za každou z nich měl dát, přijde mi totiž jako blbost dávat za víc než 15 let starý auto 100 klacků, když za to můžu mít jeho novější verzi. Dvojková se mi líbí víc vzhledově, jak interier, tak exterier, ale jedničková (1.9tdi 81kw) je, jak sem aspoň pochopil, mnohem levnější co se náhradních dílů týče a asi i z hlediska poruchovosti. Chci aby to aspoň trošku jelo a nechci jí mít "f čipu", proto bych v případě jedničkový radši 81kw namísto 66kw. Jaký na to máte názor? Díky
A řečí typu "jestli chceš aby to jelo, kup bávo" mě prosim ušetřete.. Nepotřebuju si nic kompenzovat, ani nepotřebuju nějakej extra výkon, prostě chci mít aspoň trochu toho příjemnýho svezení, 100 lidí 100 chutí :)
Jo a skvělý video, odebírám :)
a co vw passat 96 kw??
Chlapče Chlapče !.
recenze dobrá a konečně o něčem!!!!!!!!!!!!
Ahoj jakej maš nazor na volkswagen passat 1.9 tdi 96kw, naskytla se mi možnost ho koupit ma uz bohuzel docela nejeto a proto se nemuzu rozhodnout, jinak pěkné video
Ahoj, heled otázka je jestli hodně najeto je hodně nebo špatně... v čr když má auto hodně najeto tak to muže taky znamenat že neni stočený... ale taky nemusí. Dál to taky může bejt tak že auto se cca 150 000km má díly na hranici živostnosti a je třeba je měnit ale třeba auto co má 250 000 km už ne má vyměněny. je to vše na uvážení ale já bych se svezl ve víc autech a porovnával bych svoje pocity :) Jinak passat je to samí co octávka... bacha na spojku a turbo :) jinak to je držák ;)
díky a těšim se na tvoje další video :)
Passat je to stejný jak Superb.. jen motor je stejný s jedničkovou octavkou no..
Nevím jak se mi podařilo otevřít tohle video, ale většího rádoby vtipnýho a chytrýho tragéda jsem neviděl :D Raději zůstaň u toho svýho Frantíka :D
Taky se mi safeswift (nebo jak se to píše:D) nelíbí prostě a jednoduše dvojkové octavie jsou krásné❤❤😄 a chtěl bych se zeptat máme octavii ale nemáme jak u vás ten blinkr dole máme ho tenkej a výš co je to za auto😄😄😄
přesně, na tohle nafty jsou - na výdrž a běžné ježdění a vysoký točivý moment je třeba na tažení karavanu a NE jak je u nás zvykem - hrabačky, závody.
přesně :) tohle je ideální auto plný lidí do chorvatska třeba :)