【駅で人気のセレモニー】増解結。ところ変われば、手法も変わります。キャストは、E531系、E259系、E235系1000番台、E217系、E231系です。

[@みちるささなみ]

某会社で以前に併結分割を行っていました。
ホームがカーブしているところでは、基本的には連結器が正しく挿入や分離できないので、直線箇所まで小移動して対応している駅もあります。駅の作業内規で指定しています。なんでわざわざ小移動してるのかなー、っていう目線で見ると面白いですよ。
あ、京急の品川は特殊です。あそこは何でもアリな会社ですから。

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
また、経験者ならではの貴重なコメントも嬉しい次第です。
今後ともよろしくお願いします。

[@hiro-hollys0617]

常磐線で過去には勝田駅でも増解結していましたが、最近は見られなくなりました。

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
かつては、E653系フレッシュひたち。最後は、E531系　付属編成＋付属編　10両の増解結ですよね。
見る機会が無くなったことは、残念です。
しかし、勝田はまだまだたのしめますね。
朝夕のE501系に車両センターがあり、魅力的なところです。
今後ともよろしくお願いします。

[@gambasuki]

外房線誉田駅では地上勤務の係員が立ち会わず車掌が旗振りをするんでしたっけ（なぜか女性車掌の動画が沢山アップされています）。

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。
誉田駅では、1日に1回の増解結があるようですが、通過したことしかないので残念ながらわかりません。
機会があったら、お邪魔させて頂きます。
今後ともよろしくお願いします。

[@たかぽん-g6g]

以前総武快速線経由でオハ、カウに乗務したさい、チミにて、連結解放を経験がありましたね、まだ113系でした。217系も乗務しましたね。またｻｸにてカシからきた4両に基本11両連結しﾄｳまで乗務しましたね。列車誘導は、輸送主任と検査掛かりがしましたよ。今は合理化で乗務員対応ですか、ごくろさまです。

[@Fun_train]

ご視聴いただきありがとうございます。
大原→勝浦　上総一ノ宮で良いのでしょうか。
乗務されていたんですね。
私は、今回初めてサクでの増結を眺めて、車掌さんの活躍に驚きました。
日夜、安全運行を支えて下さる方々に感謝しています。
今後とも、よろしくお願いします。

[@キングの車庫チャンネル]

JR西日本や近鉄と少しまた違うな連結方法

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
また、貴重なコメントもありがとうございます。
関東でしか、増解結尾を見たことがないので、関西に出かけた際には見る機会を作りたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。

[@キングの車庫チャンネル]

@@Fun_train ちなみに近鉄はかなり独特で、特に古市駅は、先に来た編成が旅客の場合同じ駅に2回止まります。

[@Fun_train]

@キングの車庫チャンネル さん
ありがとうございます。
古市駅　メモしておきます。

[@taka8222]

大月駅でも見れるな！！

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
おっしゃる通り、大月で　かいじ/富士回遊号と211系の分割/併合を見ることができますよね。
実は。。。。。
今度の土曜日に211系の併結をupする予定です(笑)
『ところ変われば、かけ声変わる』でした。
よろしければ、お付き合いください。
今後とも、よろしくお願いします。