Danke dir! Was für eine Abzocke! Die Lage ist wunderbar. Unterschreibt bitte die aktuellen Peritionen gegen dieses Ladekartel zB von B.E.N. oder Carmaniac.
In München konnte ich die Baywa Ladesäulen weder mit QR Code, Kredit- noch mit Ladekarte aktivieren. Ein überhöhter Ladepreis und die Unzuverlässigkeit läßt mich einen weiten Bogen um diese Säulen machen.
AC Säulen verursachen leider mehr Wartungskosten je verkaufte kWh als HPC. Deshalb wird da bestimmt nicht mehr richtig ausgebaut. Unser lokaler Netzbetreiber baut defekte sogar ab und errichtet lieber strategisch neue HPCs.
Das sehe ich auch so. Ein Positiv Beispiel in dieser Richtung wäre der Ladepark in Torfhaus im Harz. 4 DC-Ladepunkte und 10 AC. Nachteil: die Säulen stehen auf einem kostenpflichtigen Parkplatz.
@@juergenschoepf2885 ich vermute, dass das nicht ganz stimmt, denn dann wäre jeder Wohnungsanschluss schwer defizitär... Jeder AC Lader der zumindest 1 Auto pro Woche lädt verkauft zigfach teurer Strom als ein Wohnungszähler. Diese Chance ist bei CCS noch höher... die Sinnfrage stellt sich leider nicht.... An meiner WB in der TG lade ich mehr als ich Wohnungsstrom benötige. Jedoch zahle ich an der WP auf 1000km samt Grundgebühr 52 Cent/kWh und in der Wohnung 17 Cent. 10 Cent am Wohnungszähler wegen Stromkostenbremse seit 2 Jahren, wird 2025 etwa doppelt so teuer weil diverse Bremsen seit UA-Krise auslaufen... Also 80 statt 40€ im Monat für die Wohnung.
❤ Moin Charly danke für deinen neuen Beitrag. Ladesäulen, Landschaft , Wetter schön. Die Preise sind dann ganz und garnicht schön. Die dachten wohl bei vier schönen Teilen kann man den letzten Punkt nicht auch noch scön sein. 😂 Bei einigen Betreiber frage ich mich mit welchen Zeiten rechnen die bis sie die Kosten wieder reingekommen haben. Wünsche dir u d deiner Familie einen guten Start ins neue Jahr.
Musste mal direkt nach dem bestellen vom 50 kW Lader (45 min Ladezeit) wegfahren bei McDonald's weil ich 4 Personen vor mir hatte! Von wegen fasst Food! 😅 Gut an den anderen 3 Kassen waren auch 4-5 Leute aber trotzdem fand ich das Recht langsam.
Einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles Gute mit viel schönen Ereignissen in 2025. Ostwestfalen wünscht der E-Wagen Gemeinde ein Knitterfreies elektrisches Fahren und besten Dank für die guten Videos.
Hi und Prosit Neujahr! Danke für Dein Einsatz! Auch an so einem kalten Tag. Also DC-Säulen an einem Wanderparkplatz sind daneben. Es sei denn man läuft einmal um den Platz herum, dann ist das Auto bereits wieder voll! Zumindest die beiden Namen hättest erwähnen müssen. Petition gegen den Ladewucher und Wirwar von YT Michael Schmitt und von Car Maniac. Bitte alle dort reinklicken und Petitionen unterschreiben.
Ganz frisch Urlaub in Schwangau gemacht und der Standort mit Blick auf die Schlösser ist sooo schön🤩 vermutlich das einzige Mal, dass ich froh über die fehlende Überdachung war🤭
Mir fehlen da ganz klar die AC-Säulen. Die DC-Säulen werden vermutlich durch Besucher des Gaststätte sowie Wanderer länger blockiert als notwendig. Aber ich würde auch nicht nach 30 Minuten das Essen unterbrechen wollen, um das Auto umzuparken oder die Wanderung so planen, dass ich nach 30 Minuten wieder am Parkplatz bin. Dann kommt noch dazu, dass vermutlich wie schon oft erlebt die Ladeplätze mit Verbrennern in der Hauptsaison zugeparkt werden, weil der Parkplatz rappelvoll wird.
Na super, die Typ2 Ladesäulen die am Eingang zum Parkplatz waren wurden abgebaut.🤮 Aber es gibt nebenan in Füssen zum Glück noch einen großen Ladepark beim V-Markt ac und dc zu unschlagbar günstigen Preisen.
Das es überhaupt erlaubt ist etwas zu kaufen wo man vorher den Preis nicht kennt. Normal müsste man doch vom Kauf zurück treten können, wenn der Preis später nicht passt. Es gibt om BGB einen Paragraphen (ich weiß leider nicht welcher) bei dem man den Kauf anfechten kann. Mit der Begründung dass man ja nicht gekauft hätte, hätte man den Preis vorher gewusst. Man müsste mal einen Anwalt fragen.
@@GeHeJun Gut. Aber auch gelesen? @HaFreise schrieb: "Das es überhaupt erlaubt ist etwas zu kaufen wo man vorher den Preis nicht kennt." § 14 (2) PAngV: "Wer an einem öffentlich zugänglichen Ladepunkt Verbrauchern das punktuelle Aufladen von elektrisch betriebenen Fahrzeugen nach der Ladesäulenverordnung anbietet, hat beim Einsatz eines für das punktuelle Aufladen vorgesehenen Bezahlverfahrens den für den jeweiligen Ladepunkt geltenden Arbeitspreis an dem Ladepunkt oder in dessen unmittelbarer Nähe anzugeben." Und? Steht der Preis irgendwo?
@@Seppuku230Klar steht der Preis “irgendwo" - ganz prominent auf dem Display *bevor* der Ladevorgang gestartet wurde. Was willst Du noch? Ich kann sogar von zu Hause von der Couch (rund 130km entfernt) herausfinden, was mich die unterschiedlichen Tarife dort kosten würden.
Danke für das Video. Sieht wunderschön aus. Vor allem wenn da alles voll mit Schnee ist. Die Preise... geh mal zu ner Shell Recharge Säule... Die wollen über 70 Cent (genauen Preis habe ich gerade nicht im Kopf) fürs Ad-Hoc Laden via Kredit- / Debitkarte.
Kostet mit meiner Maingau Karte 59 Cent. Das ist okay. Man kann die Preise doch einfach mit Chargeprice prüfen, beim Diesel macht man das auch, und regt sich auf das die Preise am Tag 5 mal geändert werden.
Wir sind da nebenan oft in einer Ferienwohnung im urlaub gewesen. Auf dem Parkplatz finden doch auch regelmäßig Märkte statt, wie ist das dann? Der parplatz wird auch oft von leuten benutzt, die von dort wandern gehen. Aber wer fährt dann nur kurz zum laden dahin? Da ich tesla fahre, hab ich sowieso nur den supercharger in Füssen benutzt. Wesentlich billiger.
Verstehe nicht, warum man an solchen Standorten nicht auch "billige" AC-Säulen hinbaut. Wenn ich wandern gehe, brauch ich doch keinen HPC400 blockieren, da bin ich doch dann 4 bis 8 Stunden unterwegs.
habe grade in der EWE Go App geguckt glaub mir in der Nähe sind so viele AC Säulen fußläufig vorhanden, da brauchst du den Ladepark eigentlich nicht..zumindest wenn man eh wandert.
@@kansaschief4390 heisst ja nicht das man mit EWE Go laden muss, kann ja nen anderen Dienstleister nehmen. ich habe nur interessehalber mal geguckt was vor Ort so los ist ;) PS: es kostet bei EWE Go immer 62 Cent an Partner-Säulen nur an eigenen EWE Go Säulen 52 Cent. teilweise immer noch billiger als manche Verträge mit div. Gebühren und Abos.
Ich komme zwar aus Berlin, dennoch würde ich niemals zu diesen Preisen nachladen. Alles nur eine Sache der Vorbereitung. Der nächste Tesla Supercharger ist im 5 km entfernten Füssen. Alternativ gibt es gibt noch 2 Ac Ladepunkte, die würde ich eher in Betracht ziehen, wenn man die mit 50 Cent pro kWh aktiviert kann. Hinzu kommt nach 60 min ist eine Blockiergebühr an diesen grünen einarmigen Banditen. fällig.
Das mit der Preisintransparenz gehört einfach verboten. Es probiert doch nicht jeder die ganzen Möglichkeiten durch, wie du jetzt im Video. Der Preis sollte direkt neben den Auswahlmöglichkeiten stehen. Wenn ich da stehe und erst mal rumkaspern muss, was es kostet, habe ich schon keine Lust mehr zu laden und war bestimmt das letzte Mal bei dem Betreiber. Hier bei uns weiß ich, was wo mit welcher Karte kostet. Aber angezeigt wird das hier auch nur bei Aldi mit EC Karte, wenn ich nicht irre. Lieben Gruß und guten Rutsch Walter
Msn muss ja nicht alles ausprobieren. Wenn man merkt, dass der Akku zur Neige geht, einfach wo kurz Pause machen, ChargePrice aufrufen - und schon weiß man Bescheid. Mittlerweile ist die Lade-Dichte so hoch, dass man einfach einen Lader in der Nähe aussucht, der preislich okay ist. Und dann fällt dieser kleine Ladepark von ganz alleine 'raus.
@@sven13kajasup ich wohne zwar in Greifswald (MV) ... habe aber in die App von EWE Go geschaut ...da ist sie drin. EWE Go nutze ich in der Regel an "Fremdsäulen" bzw. natürlich bei EWE Go-Säulen. Meist fahre ich aber zu Aral oder EnBW an. Ich habe (da wir einen Kia EV6 fahren, nutze ich Kia-Charge ... ist besser für mich als ADAC/ARAL) einen guten Tarif bei Aral pulse (mit Grundgebühr) und nutze immer noch EnBW-Ladeparks, da ich (auch mit Grundtarif) dort 0,49€ zahle ...
Man muß sich schon fragen, wer für die Preisgestaltung verantwortlich ist. Offensichtlich ein Petrolhead, denn es dürfte klar sein, daß diese Anlage genauso wie jene von enBW total verwaist sind, während die Tesla-Lader bestens ausgelastet sind. Bin gespannt, wie es bei enBW weitergeht, seit der bisherige Chef geschaßt wurde - der war ja auch mal CEO bei Solarworld - hüstel.
Ich habe bei mir in der electroverse App geschaut: 0,94€/kWh. Und bei ewe Go und enbw tauchen die gar nicht erst auf. Also wer da lädt muss komplett verzweifelt sein.
Ok, "Ladepark" ist nach heutigen Maßstäben etwas übertrieben. Da hat halt jemand vier Säulen hingestellt. Trotzdem nett. Allerdings fahre ich nach Schwangau am liebsten mit dem Motorrad, der Tesla bleibt da üblicherweise zuhause 😊
Macht nichts bin trotzdem noch 1.700€+ günstiger wie mit einem Benziner. Einfach außerhalb der Stadt ein Haus bauen und gut, statt 2.500€ im Monat für 110m² ohne Garten, zahlen wir 2.200€ mit Strom, Wasser, Versicherung und Grundsteuer und was da noch zu kommt und haben ein 508m² Grundstück und 150m² Wohnfläche dabei. Und mit dem Hausstrom zahlen wir mit dem was wir auf Langstrecke fahren max 2.000€ mit dem Verbrenner wären es gut 4.000€ und dank PV Anlage zahlen wir keine 3.500€ bis 3.760€ im Jahr für 3 e-autos und Haus sondern nur noch 500€ bis 700€ im Jahr da die PV Anlage 3/4 des gebrauchten Stroms erzeugt und wir mindestens 80-90% davon selbst verbrauchen und nur 10-20% einspeisen. Man muss kein Millionär sein um ein e-auto zu fahren und ein Haus zu kaufen man muss sich nur zur richtigen Zeit ein Grundstück kaufen und ein Haus bauen oder eben Haus mit Grundstück kaufen und dann eben nicht in der teuren Stadt sondern 15km außerhalb. Statt netto 100.000€ haben wir für das Grundstück mit Steuer 64.000€ bezahlt also ca 55% von dem was das Grundstück in der Stadt gekostet hat, ja wenn ich aus dem Netz lade zahle ich pro Weg 2 € mehr wie nötig aber das ist weniger wie die Zinsen auf 55.000€ und der deutlich höheren Grundsteuer.
Na das muss man dann mal EWE-Go stecken, die die McDonald's Filialen ausrüsten. Die haben zum November den Tarif ohne Grundgebühren (dafür mit kostenloser Ladekarte) an eigenen Ladern auf 51ct/kWh gesenkt. Und unterstützte Fremdlader mit 62ct/kWh.
Zitat: "Bei mir Shell Recharge 0,94€/kwh PLUS 0,18€ die Minute an dem Standort " (?) Shell recharge Ladepreis (ohne Abo) mit deutscher Shell recharge Ladekarte an Fremdsäulen in Deutschland 79ct/kWh (außer Ionity: 81ct/kWh). Plus einmalig 35ct. Transaktionsgebühr. Den von Dir genannten Preis kann ich nicht nachvollziehen.
Und doch steht es so bei mir in der app. Ich weiß leider nicht wie ich einen Screenshot posten kann. Allerdings habe ich eine Ladekarte vom Arbeitgeber: Shell Recharge / Arval. Welcher Vetrag genau dahinter steckt, kann ich nicht nachvollziehen. Ich bezahle das demnach auch nicht, trotzdem versuche ich solche Preise zu vermeiden. Aral Pulse kostet mit " meinem "Vetrag z.b. auch 0,92€. Scheint also was spezielles zu sein. MfG
@@PP-su4kw Deine Karte ist eine Flottenkarte für gewerbliche Nutzung mit anderen Konditionen als für private Nutzer. Arval arbeitet meines Wissens mit Shell und Aral zusammen, je nachdem für welchen Anbieter sich die Firma entscheidet. Deshalb tauchen bei Deiner App andere Preise auf.
Viel zu teuer, in Füssen keine 6 km entfernt sind Tesla SUC die sind preiswerter, fast daneben bei V Markt und Bau V Markt sind AC Lader von Virta da kostet das kW 0,19€
Danke dir! Was für eine Abzocke! Die Lage ist wunderbar. Unterschreibt bitte die aktuellen Peritionen gegen dieses Ladekartel zB von B.E.N. oder Carmaniac.
In München konnte ich die Baywa Ladesäulen weder mit QR Code, Kredit- noch mit Ladekarte aktivieren.
Ein überhöhter Ladepreis und die Unzuverlässigkeit läßt mich einen weiten Bogen um diese Säulen machen.
Wunderschöner Ausblick. Finde es gut, dass Du über das intransparente wuchergeliche Ladeerelebnis berichtest.
Es geht um das LadeERLEBNIS!
Das muss einem schon was wert sein!
:)
Gerade bei Parkplätzen wo man wandern gehen könnte find ich sollten AC Säulen platziert werden. Wer geht denn nur eine halbe Stunde wandern ?
AC Säulen verursachen leider mehr Wartungskosten je verkaufte kWh als HPC. Deshalb wird da bestimmt nicht mehr richtig ausgebaut. Unser lokaler Netzbetreiber baut defekte sogar ab und errichtet lieber strategisch neue HPCs.
Das sehe ich auch so. Ein Positiv Beispiel in dieser Richtung wäre der Ladepark in Torfhaus im Harz. 4 DC-Ladepunkte und 10 AC. Nachteil: die Säulen stehen auf einem kostenpflichtigen Parkplatz.
@@juergenschoepf2885 ich vermute, dass das nicht ganz stimmt, denn dann wäre jeder Wohnungsanschluss schwer defizitär...
Jeder AC Lader der zumindest 1 Auto pro Woche lädt verkauft zigfach teurer Strom als ein Wohnungszähler.
Diese Chance ist bei CCS noch höher... die Sinnfrage stellt sich leider nicht....
An meiner WB in der TG lade ich mehr als ich Wohnungsstrom benötige.
Jedoch zahle ich an der WP auf 1000km samt Grundgebühr 52 Cent/kWh und in der Wohnung 17 Cent.
10 Cent am Wohnungszähler wegen Stromkostenbremse seit 2 Jahren, wird 2025 etwa doppelt so teuer weil diverse Bremsen seit UA-Krise auslaufen...
Also 80 statt 40€ im Monat für die Wohnung.
Genau, die AC-Säulen habe ich auch vermisst. Aber ich vermute mal, das ist ein Standort des Deutschlandnetzes, wo nur DC gefordert ist.
@@lennartb7303 ja, scheint ein deutschlandnetz Standort zu sein (lt. Standorttool.) dort ist der Status aber noch als „in Planung“ vermerkt 🤦♂️
❤ Moin Charly danke für deinen neuen Beitrag. Ladesäulen, Landschaft , Wetter schön. Die Preise sind dann ganz und garnicht schön. Die dachten wohl bei vier schönen Teilen kann man den letzten Punkt nicht auch noch scön sein. 😂 Bei einigen Betreiber frage ich mich mit welchen Zeiten rechnen die bis sie die Kosten wieder reingekommen haben. Wünsche dir u d deiner Familie einen guten Start ins neue Jahr.
Danke für das Video. Was für eine Abzocke. Wie kann man Elektromobilität so schwer machen?
Wenn man das Gasthaus besucht, muss man genau dann raus und abstecken, wenn das Essen auf den Tisch kommt. 👍
Musste mal direkt nach dem bestellen vom 50 kW Lader (45 min Ladezeit) wegfahren bei McDonald's weil ich 4 Personen vor mir hatte!
Von wegen fasst Food! 😅
Gut an den anderen 3 Kassen waren auch 4-5 Leute aber trotzdem fand ich das Recht langsam.
Einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles Gute mit viel schönen Ereignissen in 2025.
Ostwestfalen wünscht der E-Wagen Gemeinde ein Knitterfreies elektrisches Fahren und besten Dank für die guten Videos.
Vielen Dank. Das wünsche ich ebenso für das kommende Jahr. Alle für einen, einer für alle!
Viele Grüße Charly
Hi und Prosit Neujahr! Danke für Dein Einsatz! Auch an so einem kalten Tag. Also DC-Säulen an einem Wanderparkplatz sind daneben. Es sei denn man läuft einmal um den Platz herum, dann ist das Auto bereits wieder voll! Zumindest die beiden Namen hättest erwähnen müssen. Petition gegen den Ladewucher und Wirwar von YT Michael Schmitt und von Car Maniac. Bitte alle dort reinklicken und Petitionen unterschreiben.
Ganz frisch Urlaub in Schwangau gemacht und der Standort mit Blick auf die Schlösser ist sooo schön🤩 vermutlich das einzige Mal, dass ich froh über die fehlende Überdachung war🤭
Mir fehlen da ganz klar die AC-Säulen. Die DC-Säulen werden vermutlich durch Besucher des Gaststätte sowie Wanderer länger blockiert als notwendig. Aber ich würde auch nicht nach 30 Minuten das Essen unterbrechen wollen, um das Auto umzuparken oder die Wanderung so planen, dass ich nach 30 Minuten wieder am Parkplatz bin. Dann kommt noch dazu, dass vermutlich wie schon oft erlebt die Ladeplätze mit Verbrennern in der Hauptsaison zugeparkt werden, weil der Parkplatz rappelvoll wird.
Na super, die Typ2 Ladesäulen die am Eingang zum Parkplatz waren wurden abgebaut.🤮
Aber es gibt nebenan in Füssen zum Glück noch einen großen Ladepark beim V-Markt ac und dc zu unschlagbar günstigen Preisen.
Abzocker. Das muss auch klar so kommuniziert werden. Dieser Ladepark darf auf KEINEN Fall benutzt werden
Das es überhaupt erlaubt ist etwas zu kaufen wo man vorher den Preis nicht kennt.
Normal müsste man doch vom Kauf zurück treten können, wenn der Preis später nicht passt.
Es gibt om BGB einen Paragraphen (ich weiß leider nicht welcher) bei dem man den Kauf anfechten kann. Mit der Begründung dass man ja nicht gekauft hätte, hätte man den Preis vorher gewusst.
Man müsste mal einen Anwalt fragen.
mich wundert auch einiges, warum man ohne Handy und Internet nicht den Strom kaufen kann obwohl man das Geld hat? Wo sind die Verbraucherrechte ?
Einfach mal nachschlagen: Preisangabenverordnung Paragraph 14 (2)
@@Seppuku230 schon nachgeschlagen, na und?
@@GeHeJun Gut. Aber auch gelesen?
@HaFreise schrieb: "Das es überhaupt erlaubt ist etwas zu kaufen wo man vorher den Preis nicht kennt."
§ 14 (2) PAngV: "Wer an einem öffentlich zugänglichen Ladepunkt Verbrauchern das punktuelle Aufladen von elektrisch betriebenen Fahrzeugen nach der Ladesäulenverordnung anbietet, hat beim Einsatz eines für das punktuelle Aufladen vorgesehenen Bezahlverfahrens den für den jeweiligen Ladepunkt geltenden Arbeitspreis an dem Ladepunkt oder in dessen unmittelbarer Nähe anzugeben."
Und? Steht der Preis irgendwo?
@@Seppuku230Klar steht der Preis “irgendwo" - ganz prominent auf dem Display *bevor* der Ladevorgang gestartet wurde. Was willst Du noch?
Ich kann sogar von zu Hause von der Couch (rund 130km entfernt) herausfinden, was mich die unterschiedlichen Tarife dort kosten würden.
Danke für das Video. Sieht wunderschön aus. Vor allem wenn da alles voll mit Schnee ist. Die Preise... geh mal zu ner Shell Recharge Säule... Die wollen über 70 Cent (genauen Preis habe ich gerade nicht im Kopf) fürs Ad-Hoc Laden via Kredit- / Debitkarte.
Kostet mit meiner Maingau Karte 59 Cent. Das ist okay. Man kann die Preise doch einfach mit Chargeprice prüfen, beim Diesel macht man das auch, und regt sich auf das die Preise am Tag 5 mal geändert werden.
Jeder sollte sich ein E-Auto kaufen, doch die Preise steigen und steigen. So werden nur wenige auf ein solches Auto umsteigen.
Einfach den Support von BayWa anschreiben, dass hier wohl der falsche Preis eingetragen ist.
Oh Herr….. was ein Theater um für 69 Cent Laden zu dürfen. Unfassbar 🫣
Wir sind da nebenan oft in einer Ferienwohnung im urlaub gewesen. Auf dem Parkplatz finden doch auch regelmäßig Märkte statt, wie ist das dann? Der parplatz wird auch oft von leuten benutzt, die von dort wandern gehen. Aber wer fährt dann nur kurz zum laden dahin? Da ich tesla fahre, hab ich sowieso nur den supercharger in Füssen benutzt. Wesentlich billiger.
Verstehe nicht, warum man an solchen Standorten nicht auch "billige" AC-Säulen hinbaut. Wenn ich wandern gehe, brauch ich doch keinen HPC400 blockieren, da bin ich doch dann 4 bis 8 Stunden unterwegs.
habe grade in der EWE Go App geguckt glaub mir in der Nähe sind so viele AC Säulen fußläufig vorhanden, da brauchst du den Ladepark eigentlich nicht..zumindest wenn man eh wandert.
@@sven13kajasupewe go aber nicht 52 Cent bestimmt wieder irgendwas zwischen 60-69 ! Won😂
@@kansaschief4390 heisst ja nicht das man mit EWE Go laden muss, kann ja nen anderen Dienstleister nehmen. ich habe nur interessehalber mal geguckt was vor Ort so los ist ;)
PS: es kostet bei EWE Go immer 62 Cent an Partner-Säulen nur an eigenen EWE Go Säulen 52 Cent. teilweise immer noch billiger als manche Verträge mit div. Gebühren und Abos.
Und die EWEgo Karte bekommt man gratis. In Krefeld wüsste ich nicht, wo man ohne Abo preiswerter laden könnte.
Die Wanderer parken nicht da, ist neben B17 zwischen Augsburg und Füssen, Wanderer fahren zu den Parkplätzen an den Bergen.
Gott mit dir, du Land der BayWa.
Ich komme zwar aus Berlin, dennoch würde ich niemals zu diesen Preisen nachladen.
Alles nur eine Sache der Vorbereitung. Der nächste Tesla Supercharger ist im 5 km entfernten Füssen. Alternativ gibt es gibt noch 2 Ac Ladepunkte, die würde ich eher in Betracht ziehen, wenn man die mit 50 Cent pro kWh aktiviert kann. Hinzu kommt nach 60 min ist eine Blockiergebühr an diesen grünen einarmigen Banditen. fällig.
Das mit der Preisintransparenz gehört einfach verboten. Es probiert doch nicht jeder die ganzen Möglichkeiten durch, wie du jetzt im Video. Der Preis sollte direkt neben den Auswahlmöglichkeiten stehen. Wenn ich da stehe und erst mal rumkaspern muss, was es kostet, habe ich schon keine Lust mehr zu laden und war bestimmt das letzte Mal bei dem Betreiber. Hier bei uns weiß ich, was wo mit welcher Karte kostet. Aber angezeigt wird das hier auch nur bei Aldi mit EC Karte, wenn ich nicht irre.
Lieben Gruß und guten Rutsch
Walter
Msn muss ja nicht alles ausprobieren. Wenn man merkt, dass der Akku zur Neige geht, einfach wo kurz Pause machen, ChargePrice aufrufen - und schon weiß man Bescheid.
Mittlerweile ist die Lade-Dichte so hoch, dass man einfach einen Lader in der Nähe aussucht, der preislich okay ist.
Und dann fällt dieser kleine Ladepark von ganz alleine 'raus.
einen hätte ich noch: Nersingen Total Energie oder is dass noch schlimmer vom Preis? Kennst bestimmt beim Börga Wörga 😅😅😅😅😅😅😅
wie ist es mit EWE Go Karte/App ..0,62 € pro kWh ... ist doch Kemptner Straße 107?
habe grade geguckt EWE Go geht an besagten Park nicht. aber es gibt genügend Alternativen in der Nähe.
@@sven13kajasup ich wohne zwar in Greifswald (MV) ... habe aber in die App von EWE Go geschaut ...da ist sie drin. EWE Go nutze ich in der Regel an "Fremdsäulen" bzw. natürlich bei EWE Go-Säulen. Meist fahre ich aber zu Aral oder EnBW an. Ich habe (da wir einen Kia EV6 fahren, nutze ich Kia-Charge ... ist besser für mich als ADAC/ARAL) einen guten Tarif bei Aral pulse (mit Grundgebühr) und nutze immer noch EnBW-Ladeparks, da ich (auch mit Grundtarif) dort 0,49€ zahle ...
Man muß sich schon fragen, wer für die Preisgestaltung verantwortlich ist. Offensichtlich ein Petrolhead, denn es dürfte klar sein, daß diese Anlage genauso wie jene von enBW total verwaist sind, während die Tesla-Lader bestens ausgelastet sind.
Bin gespannt, wie es bei enBW weitergeht, seit der bisherige Chef geschaßt wurde - der war ja auch mal CEO bei Solarworld - hüstel.
Laut Ladefuchs sind es mit der Octopus Electroverse 0,55€ DC. Das wäre noch relativ normal. Aber 0,65€ bei AC.
Ich habe bei mir in der electroverse App geschaut: 0,94€/kWh. Und bei ewe Go und enbw tauchen die gar nicht erst auf. Also wer da lädt muss komplett verzweifelt sein.
Ok, "Ladepark" ist nach heutigen Maßstäben etwas übertrieben. Da hat halt jemand vier Säulen hingestellt. Trotzdem nett. Allerdings fahre ich nach Schwangau am liebsten mit dem Motorrad, der Tesla bleibt da üblicherweise zuhause 😊
der preis für strom wird bei e-autos noch stark steigen.....1 euro je kwh werden kommen
Macht nichts bin trotzdem noch 1.700€+ günstiger wie mit einem Benziner.
Einfach außerhalb der Stadt ein Haus bauen und gut, statt 2.500€ im Monat für 110m² ohne Garten, zahlen wir 2.200€ mit Strom, Wasser, Versicherung und Grundsteuer und was da noch zu kommt und haben ein 508m² Grundstück und 150m² Wohnfläche dabei.
Und mit dem Hausstrom zahlen wir mit dem was wir auf Langstrecke fahren max 2.000€ mit dem Verbrenner wären es gut 4.000€ und dank PV Anlage zahlen wir keine 3.500€ bis 3.760€ im Jahr für 3 e-autos und Haus sondern nur noch 500€ bis 700€ im Jahr da die PV Anlage 3/4 des gebrauchten Stroms erzeugt und wir mindestens 80-90% davon selbst verbrauchen und nur 10-20% einspeisen.
Man muss kein Millionär sein um ein e-auto zu fahren und ein Haus zu kaufen man muss sich nur zur richtigen Zeit ein Grundstück kaufen und ein Haus bauen oder eben Haus mit Grundstück kaufen und dann eben nicht in der teuren Stadt sondern 15km außerhalb.
Statt netto 100.000€ haben wir für das Grundstück mit Steuer 64.000€ bezahlt also ca 55% von dem was das Grundstück in der Stadt gekostet hat, ja wenn ich aus dem Netz lade zahle ich pro Weg 2 € mehr wie nötig aber das ist weniger wie die Zinsen auf 55.000€ und der deutlich höheren Grundsteuer.
Na das muss man dann mal EWE-Go stecken, die die McDonald's Filialen ausrüsten.
Die haben zum November den Tarif ohne Grundgebühren (dafür mit kostenloser Ladekarte) an eigenen Ladern auf 51ct/kWh gesenkt. Und unterstützte Fremdlader mit 62ct/kWh.
Aufgeklebter QR-Code, Quishing-Gefahr
Bei mir Shell Recharge 0,94€/kwh PLUS 0,18€ die Minute an dem Standort 😢😂😂😢
Hallo, wo genau ist das? Sowas darf ja gar nicht sein..
Viele Grüße Charly
An dem Standort hier aus dem Video 😊
Zitat: "Bei mir Shell Recharge 0,94€/kwh PLUS 0,18€ die Minute an dem Standort " (?)
Shell recharge Ladepreis (ohne Abo) mit deutscher Shell recharge Ladekarte an Fremdsäulen in Deutschland 79ct/kWh (außer Ionity: 81ct/kWh). Plus einmalig 35ct. Transaktionsgebühr.
Den von Dir genannten Preis kann ich nicht nachvollziehen.
Und doch steht es so bei mir in der app. Ich weiß leider nicht wie ich einen Screenshot posten kann. Allerdings habe ich eine Ladekarte vom Arbeitgeber: Shell Recharge / Arval. Welcher Vetrag genau dahinter steckt, kann ich nicht nachvollziehen. Ich bezahle das demnach auch nicht, trotzdem versuche ich solche Preise zu vermeiden. Aral Pulse kostet mit " meinem "Vetrag z.b. auch 0,92€.
Scheint also was spezielles zu sein.
MfG
@@PP-su4kw Deine Karte ist eine Flottenkarte für gewerbliche Nutzung mit anderen Konditionen als für private Nutzer.
Arval arbeitet meines Wissens mit Shell und Aral zusammen, je nachdem für welchen Anbieter sich die Firma entscheidet. Deshalb tauchen bei Deiner App andere Preise auf.
Leider ein weiteres Bespiel für die aktuellen Probleme der Elektromobilität.
Warum für diesen Preis laden ?
Direkt in Füssen sind Tesla Supercharger mit 0,45 Euro.
Free SUC 58-65 ct. !
Ich kaufe keinen Tesla nur um zu einem mittelmäßigen Ladepreis zu bekommen.
@@Torsten. Mit nem Tesla zahlt man tatsächlich nur 45ct. Hannes weiß nur nicht, dass es auch E-Autos anderer Hersteller gibt.
wenn die negative Entwicklung weiter geht, werden solche tolle Ladeparks zu Fehlinvestitionen
Völlig uninteressant bei den Tarifen!
Viel zu teuer, in Füssen keine 6 km entfernt sind Tesla SUC die sind preiswerter, fast daneben bei V Markt und Bau V Markt sind AC Lader von Virta da kostet das kW 0,19€
Erster