Тут гайка просто на конце сужается. Свернул уже один вороток и одну трещётку( И вот купил ещё и головку под лом, сделаю переходник и вварю в трубу, чтобы наверняка)
@@10KKraftбратан я также собрал но у меня внутренняя граната вышел с место как не понятно ! Внутренний поменял два дня назад сегодня наружный поменял после чего выехал на дорого и у меня машина колбасит начала как будто шишка на колесе под капот лезу там вижу что флянец не докончат сел внутреннего
За подручный сьемник лайк , это лучше чем колбасить молотком и ломать все..
Братан мне понравелся маладец😊
Спасибо
Так по итогу после сборки не хрустел?😊
Не, не хрустел, а там где хрустел и смазку менять видимо бесполезно, у меня внутренние убиты из-за просевших подушек дрыгателя
Я на 99 вообще трещеткой с трубой откручивал. Ничего. Выдержала. Перед этим конечно нужно отжать концы гайке . Которые защищают от самооткручивания
Тут гайка просто на конце сужается.
Свернул уже один вороток и одну трещётку(
И вот купил ещё и головку под лом, сделаю переходник и вварю в трубу, чтобы наверняка)
Вообщето у этой гайки
Есть момент затяжки,
А не лом метр двадцать
Откручиваю лом 1.20, а закручиваю с динамометрическим ключом + немного ломом)
@@10KKraft
Ок.
Че как шаровую опору соберал назад не показал? Палец в низ
Так и видео не о ней, а о шрусе, а что интересует именно?
@@10KKraftбратан я также собрал но у меня внутренняя граната вышел с место как не понятно ! Внутренний поменял два дня назад сегодня наружный поменял после чего выехал на дорого и у меня машина колбасит начала как будто шишка на колесе под капот лезу там вижу что флянец не докончат сел внутреннего
@@IphoneIphone-zn3fo надо держать привод с одной стороны иначе выскочит... Лучше вдвоем