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向こうの先導車に乗ったテストドライバーは容赦なく飛ばしまくるから、さすが元レーサーの清水和夫でも、ついていくには集中せざるを得なくなり、結果インプレどころじゃ無くなって、ただ清水がポルシェの運転楽しむだけの動画になってる。うn正直羨ましい...
こういう車を製造ラインに流して量産できるポルシェって凄いと思います。
サーキット走ったことある人ならわかるけど、鼻息ああなるよね。清水さんと土屋さんのコメントは好きだな。
音がサイコー！
清水さんの鼻息が聞こえてきたらけっこーマジな証！ｗ
レーサーの呼吸法が身についてるんですね！
GT3RSはポルシェの中でも１，２を争う乗りづらい車だと言ってたポルシェオタクがいましたが、そつなくこなしてますね。さすがです。
完全なる完全バランス。このエンジンは世界一ですね。もちろん直6も、V10やV12の楽器のようなサウンドも官能的で気持ちイイ！でもポルシェのNAのフラット6、加飾されていない感じというか……。いかにも工業製品として完成された感。男臭くて好きなんだよな〜
ボクサーにしては珍しい、高音まで響く乾いた感じの独特な音ですよね。
清水のじーさん 運転上手すぎ！
カレラもシフトが早いと思ったけど、この歯切れの良さはレースカー並みですね。
200㎞/hのコーナリングって！凄い！
やっぱ良いなぁ。清水のポルシェベタ褒めは無視してシフトのスムーズな音がクセになる。水冷ポルシェって中は静かっすよね。かなり無駄が省かれてるんですね。73カレラの2.7L積んだ930カレラはシフト後の音然りアフターファイアの音がカッコよくてドライブ中は最高にアガります。
I need a gt3rs in my life ❤️😫💦
GTSportで同じコース、ポルシェGT3RSで走れるけど走ってみたらわかる清水さんやっぱりうまいライン取りキレイ。
所有できなくとも、一度でもこんな車、運転できたらいいだろうな。
GT3RS借りて、ニュルブルクリンクで走れます。experience.porsche.com/en/track/events-and-services/training-levels-onroad/master/Nürburgring-Master-2018
オレも年を取ったら、清水さんみたいなジジイになりたい！
どうして、こういう動画には、GTRだのニスモだの引き合いに出すんだろう。お互いいいところも悪いところもあって、どちらが自分の好みかでいいと思うんだよね。ニスモニスモ言ってる奴がこのポルシェ乗ったらポルシェいいねってなるだろうし、逆もそうだよね。私はBMWの325 330 335乗り継いだけど、友人の911ポルシェ、911ターボ、メルセデスのAMGもいい車だったし、欲しいなと思えた。唯一ベントレーのクーペ運転させてもらった時は、好みから外れすぎて、いいとは思わなかった。
1:17
GTのオープニングやん
流石にGT2RS の速さが際立つが3も頑張っている。
「３本線着てっからじゃね？」修行足らないところはｗｗｗ
スポーツエグゾースト入ってないな。入っていたら、もっといい音だろうな。
ニスモとかGTRとか言ってるやつの素性調べたら日産とかニスモ関係者だったらめっちゃオモロイんだけど。だれか調べて。
このエンジンをケイマンに積んで、リアサスを911時マルチリンクに変えて、リアにバルクヘッド入れたら・・911なんか問題にならない史上最強のポルシェ が出来るのに。もったいない限りだ。
それは最後の手w
インプレとはいえ、ノーヘルで良いの？
サーキットで走るならヘルメットは義務は当たり前だよね〜
車載撮り以外CGにしか見えない
鼻息。。ベッドの上かよ。。
オールドコースでやれよー。
アゴ足付きでこんなのに乗せてもらえたらそりゃ悪口は書けませんよねえ
また、ヘルメット被ってねぇ！×××夏夏夏・・ココナッツ！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
ここは以前F1で"ヨーロッパGP"として使っていたこともありましたよね。で、清水さん。GT３RSの車載カメラの露出が合ってなくて白トビが酷いです。ちゃんと撮影前にチェックして下さい。
汚いじじいにポルシェは合わん
RRエンジン、ポルシェも止めたいのだろうな。
止めるに止められない中毒だよな。
この映像見てビックリ！ポルシェのドリンクホルダーパコパコ動く、これじゃ、峠でドリンクホルダーに飲み物置いたらシフト周りビショビショ・・・ポルシェってこんな普通考えて分かることもわからないメーカーだとは思わなかった・・すごくがっかり。
高速でクルージングするようなときに使うものであって峠で使うものではないんでしょう
あーこれね真ん中の長い蓋閉めると固定されるよ
林田徹 ちゃんと固定できるっしょ。峠走って水こぼさないのは藤原拓海だけの冗談でしょ（笑）豆腐でも運ぶつもりですかww最近のポルシェは内装費用で基本400万近くボッタくるからドリンクホルダーごときいい加減に作るわけ無い（笑）ドイツ製は日本製よりも手の込んだ車ザラです。そもそもポルシェでドライブ出かけるときは口が開きっぱなしの紙コップや缶のジュースは持ち込みません（笑中高生かな？紙コップと豆腐乗っけて峠走るならたしかにポルシェにガッカリされても仕方ないです。
k. 743 ポルシェ買う人でもドリンクホルダーは気にするぞ
林田徹 よく考えろ？ そんなドリンクホルダー作るメーカーないだろ。
シフトノブがダサい。
向こうの先導車に乗ったテストドライバーは容赦なく飛ばしまくるから、さすが元レーサーの清水和夫でも、ついていくには集中せざるを得なくなり、結果インプレどころじゃ無くなって、ただ清水がポルシェの運転楽しむだけの動画になってる。うn正直羨ましい...
こういう車を製造ラインに流して量産できるポルシェって凄いと思います。
サーキット走ったことある人ならわかるけど、鼻息ああなるよね。清水さんと土屋さんのコメントは好きだな。
音がサイコー！
清水さんの鼻息が聞こえてきたらけっこーマジな証！ｗ
レーサーの呼吸法が身についてるんですね！
GT3RSはポルシェの中でも１，２を争う乗りづらい車だと言ってたポルシェオタクがいましたが、そつなくこなしてますね。
さすがです。
完全なる完全バランス。このエンジンは世界一ですね。
もちろん直6も、V10やV12の楽器のようなサウンドも官能的で気持ちイイ！
でもポルシェのNAのフラット6、加飾されていない感じというか……。
いかにも工業製品として完成された感。
男臭くて好きなんだよな〜
ボクサーにしては珍しい、高音まで響く乾いた感じの独特な音ですよね。
清水のじーさん 運転上手すぎ！
カレラもシフトが早いと思ったけど、この歯切れの良さはレースカー並みですね。
200㎞/hのコーナリングって！
凄い！
やっぱ良いなぁ。
清水のポルシェベタ褒めは無視して
シフトのスムーズな音がクセになる。
水冷ポルシェって中は静かっすよね。
かなり無駄が省かれてるんですね。
73カレラの2.7L積んだ930カレラはシフト後の音然りアフターファイアの音がカッコよくてドライブ中は最高にアガります。
I need a gt3rs in my life ❤️😫💦
GTSportで同じコース、ポルシェGT3RSで走れるけど走ってみたらわかる清水さんやっぱりうまいライン取りキレイ。
所有できなくとも、一度でもこんな車、運転できたらいいだろうな。
GT3RS借りて、ニュルブルクリンクで走れます。
experience.porsche.com/en/track/events-and-services/training-levels-onroad/master/Nürburgring-Master-2018
オレも年を取ったら、清水さんみたいなジジイになりたい！
どうして、こういう動画には、GTRだのニスモだの引き合いに出すんだろう。
お互いいいところも悪いところもあって、どちらが自分の好みかでいいと思うんだよね。
ニスモニスモ言ってる奴がこのポルシェ乗ったらポルシェいいねってなるだろうし、逆もそうだよね。
私はBMWの325 330 335乗り継いだけど、友人の911ポルシェ、911ターボ、メルセデスのAMGもいい車だったし、欲しいなと思えた。
唯一ベントレーのクーペ運転させてもらった時は、好みから外れすぎて、いいとは思わなかった。
1:17
GTのオープニングやん
流石にGT2RS の速さが際立つが3も頑張っている。
「３本線着てっからじゃね？」修行足らないところはｗｗｗ
スポーツエグゾースト入ってないな。
入っていたら、もっといい音だろうな。
ニスモとかGTRとか言ってるやつの素性調べたら日産とかニスモ関係者だったらめっちゃオモロイんだけど。
だれか調べて。
このエンジンをケイマンに積んで、リアサスを911時マルチリンクに変えて、リアにバルクヘッド入れたら・・911なんか問題にならない史上最強のポルシェ が出来るのに。もったいない限りだ。
それは最後の手w
インプレとはいえ、ノーヘルで良いの？
サーキットで走るならヘルメットは義務は当たり前だよね〜
車載撮り以外CGにしか見えない
鼻息。。ベッドの上かよ。。
オールドコースでやれよー。
アゴ足付きでこんなのに乗せてもらえたらそりゃ悪口は書けませんよねえ
また、ヘルメット被ってねぇ！×××夏夏夏・・ココナッツ！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
ここは以前F1で"ヨーロッパGP"として使っていたこともありましたよね。
で、清水さん。GT３RSの車載カメラの露出が合ってなくて白トビが酷いです。ちゃんと撮影前にチェックして下さい。
汚いじじいにポルシェは合わん
RRエンジン、ポルシェも止めたいのだろうな。
止めるに止められない中毒だよな。
この映像見てビックリ！ポルシェのドリンクホルダーパコパコ動く、これじゃ、峠でドリンクホルダーに飲み物置いたらシフト周りビショビショ・・・
ポルシェってこんな普通考えて分かることもわからないメーカーだとは思わなかった・・すごくがっかり。
高速でクルージングするようなときに使うものであって峠で使うものではないんでしょう
あーこれね真ん中の長い蓋閉めると固定されるよ
林田徹
ちゃんと固定できるっしょ。
峠走って水こぼさないのは藤原拓海だけの冗談でしょ（笑）
豆腐でも運ぶつもりですかww
最近のポルシェは内装費用で基本400万近くボッタくるからドリンクホルダーごときいい加減に作るわけ無い（笑）
ドイツ製は日本製よりも手の込んだ車ザラです。
そもそもポルシェでドライブ出かけるときは口が開きっぱなしの紙コップや缶のジュースは持ち込みません（笑
中高生かな？
紙コップと豆腐乗っけて峠走るならたしかにポルシェにガッカリされても仕方ないです。
k. 743 ポルシェ買う人でもドリンクホルダーは気にするぞ
林田徹
よく考えろ？ そんなドリンクホルダー作るメーカーないだろ。
シフトノブがダサい。