Citroen C4 X. Комфортний седан для бездоріжжя?
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2024
- Citroen C4 X відкриває нову ринкову нішу. Це єдиний крос-седан на ринку України. Він пропонує всі переваги кузова «седан» у поєднанні з комфортом та збільшеним кліренсом моделі Citroen C4. Новинка взяла найкраще з двох популярних світів: комфорт та керованість седану, захист кузова та збільшений кліренс зі світу кросоверів.
Ви підключаєте Домашній Інтернет - Київстар донатить 50 гривень з кожного нового підключення у Благодійний фонд «Повернись живим». Так ви долучаєтеся до розмінування України, а ще отримуєте можливість виграти круті подарунки.
kyivstar.ua/promo/home-internet
Онлайн-склад Citroen C4 X 2023: bit.ly/3YNBGoc
Детальніше про Сітроен С4 Х 2023: citroen-c4-x.infocar.ua/c4-x_...
Тест-драйв Citroen C4 2021: • Новый Citroen C4. Почт...
00:00 - Вступ
01:09 - Знайомство
03:10 - Дизайн
06:22 - Багажник
08:00 - Київстар
09:22 - Багажник
12:11 - Двигуни
29:58 - Гарантія
31:57 - Інтер'єр
50:41 - Задній ряд
54:00 - Кліренс
54:26 - Сервіс
57:46 - Драйв
01:07:50 - Конкуренти
#ЩоПочому #InfoCar #Сальтісонов #ЧтоПочем #Citroen #CitroenC4 #CitroenC4X #Сітроен #СітроенС4 #СітроенС4Х #Кросовер #SUV
Конкуренти Сітроен С4 Х: Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Skoda Octavia, Suzuki S-Cross, Toyota Corolla Cross, Cupra Formentor
Підписуйтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
У липні купив у цьому салоні С4 дизельний (не Х). Машина бомба. Він нам більше сподобався ніж С4Х, хоча і Х також розглядали. Головна перевага - розхід ДП. Так не звично мотаючись по 40-50 км в день заправлятись раз на 2 тижні). Менеджер дуже толковий , він мене консультував і на практиці показував як ті всі активні круїзи і тримання в полосі юзати. Короче С4 пройшов у мене вже випробування Карпатами і трасами. Середній розхід - 5 л. Якщо чесно не знаю як треба їхати, щоб було 3,5 л). За тачку тільки найкращі враження. Єдиний недолік - трохи терпне коліно за годину - півтори їзди. У джипі такого не було. Взагалі у С4 салон просторий, але для ніг у високої людини не так багато місця як хотілося б (про це доречі Ярослав в огляді С4 наголошував). Але для їзди по місту дуже комфортно.
Щодо даного випуску, Інфокар як завжди на висоті. Ярослав щодо автівок як Фреймут по ресторанах😂. В кожну шпарину залізе. І це круто.
Менеджер просто, позитивна, спокійна душка...
говорят после выхода ролика паренька мобилизовали
@@user-vx2qr8zw1m а Ярославу не могут подобрать танк по размеру
котрий раз виникає враження, що менеджер це студент, а ведучий це викладач і ми присутні на екзамені)
Це зрозуміле і очікуване враження, бо спілкування: питання-відповідь
@@vikstivko2559 справа в тому що ведучий знає відповіді на всі питання що задає)
У мене враження що 2 голубка і оператор)))
Так і має бути!
Отличный формат. Спасибо вам
Ярослав може працювати викладачем української мови, слово олива, а не масло, говорить мало хто. Великий лайк за філігранну роботу в плані чіткої позиції та поданні інформації👍
Масло і олива це взагалі різні речі
Масло - вершкове
Олія - рослинна
Олива (або, якщо звичніше, мастило) - ситетичне
@@igorevgenievich7008 Не зовсім погоджуюсь з вами, адже ви заходите до харчової промисловості. А олії відносяться до жирів які бувають тваринні і рослинні. Масло також не мусить бути тільки вершкове, для веганців наприклад, воно виробляється з кокосу, але це вже зовсім інша тема. Моторова олива відноситься до паливо-мастильних матеріалів. За походженням оливи діляться на синтетичні, мінеральні та напівсинтетичні. За призначенням - моторові, гідравлічні та трансмісійні. Це дуже довга історія, але суть полягає в тому що Ярослав в котрий раз доказує, що він професіонал своєї справи і знає про що говорить🙂
@@igorevgenievich7008мастило це скоріш смазка на собачій.
О, @@igorevgenievich7008
Достатньо мати технічну освіту.
Очень круто что начали активно выпускать видео
Дякую за огляд. Продавець молодець, орієнтується в конкурентах, знає переваги свого авто. Випуск клас!
менеджер успішно розповідає невірну інформацію, наприклад:
1. 26:20 каже про "адаптивний круїз", однак для авто починаючи з травня адаптивного круїзу вже немає, залишили тільки автогальмування.
2. 28:50 вартість ТО на буде не 4 і 7, а 5 і 10, оскільки + салонний фільтр 1200₴ (щороку) та + гальмівна рідина 1100₴ (що 2 роки)
@@autovibeua 2. Салонний не міняють кожне ТО
@@Wiktan відповідно до розрахунку вартості ТО - міняють 1 раз на рік. Можете пересвідчитись - лінк на розрахунок розмістили в профілі в розділі спільнота.
більше того, якщо вам пощастило мати с4 з двигуном 1,2 на 155 сил, то там ТО буде ще дорожче, оскільки свічки по регламенту будуть мінятись кожне ТО, а не через одне...
@@autovibeua адаптивний круїз контроль із функцією повної зупинки є в актуальному на сьогодні прайс-листі для максимальної комплектації. Менеджер все вірно сказав.
Хотелось бы вернуть категорию Бу авто
Так как рынок бу авто сейчас очень интересный, до 15000$ ничего нормального выбрать нереально, а если и будет хороший авто то цена в космосе
Хочеться услышать точку зрения профессионалов и давно не было сравнения авто как элентра-октавия-королла
Плюс очень интересно слышать про реальный расход и возможность установки гбо (возможно только я такой но это сейчас стало очень актуально, моторы под гбо либо жрут по 20-25 литров либо гбо ставить нецелесообразно)
Долбанные перекупы весь рынок пересрали
Из Кореи можно привезти хундай, чисто на сжиженном газе ездит.
Плохой вариант, точнее уставший
Так нема сенсу ставити гбо) ви в своєму питанні відповіли на нього)))
Немає нічого адекватного за 15
Як би це дивно і дико не звучало
Чи то гроші так девальвували чи то ринок настільки викривлений через закриті кордони
Цікавий огляд 🧡! І менеджер непогано відпрацював! 💪
Коли буде 408?
408 вже був давно. Більше двох місяців.
@@user-si8os5qm1x Щопочому вже був? Тоді можна посилання?
була тільки презентація, повноцінного огляду ще не було
@@user-si8os5qm1x не було повноцінного огляду.
Дякую за огляд 👍
Дякую Вам!
Ви найкращі, чекаю наступний огляд!
Вітаю інфокар 🙋♂️Останнім часом відео виходить часто. Це круто 👍
Зробіть будь ласка огляд на Фиат Типо Кросс 1.5 hybrid . Дякую !
Цей Сітро С4Х дуже симпатичний і привабливий. Мені цей кросс-седан зайшов. Навіть більше подобається ніж С4.
Спочатку лайк, а потім дивимось. Дякую за ваші відео!
Вітаю! Дійсно гарна робота! Краще, ніж попередні! Особливо зауважив, що Ярослав вільніше себе почував і це круто! Все структуризовано! Бімба!))
Дякую за огляд, давно очікував на данне авто, подобались завжди седани а тут ще й кліренс в 18 см. , багажник як у мене 510 літрів достатньо фактично для всього ну і головне зараз витрати палива як для дизеля норм .
19 см
Супер випуск! Молодці! 👍♥️🇺🇦
Ну слушай..., так по началу я думал какой-то утилитарный авто за дорогую цену, а когда досмотрел обзор до конца, то меня клиренс, дизель, новый салон, новый прикольный экран и даже наличие проекции и люка с панорамой, ну прям впечатлили!! Спасибо!! Зачёт!!! Мне этот красивый автомобиль прям зашёл!!
Ооо! Знов свіженьке! Класс! Гарний темп! Дякую! 💪💪👍👍👍
Авто супер, огляд також! Дякую!
Нарешті дочекався, клас.,👍
Ждал этот обзор, огромное спасибо за работу команде инфокар
Автомобиль получился действительно очень сбалансированным и отличным соотношением цена-качество.
Было приятно услышать от Ярика что он лично рассматривал данный авто к покупке, но хотелось бы услышать мнение на счёт c4x VS Peugeot 408
Это разные машины, разные платформы, разные классы и как результат - разная цена. Их нельзя сравнивать лоб в лоб. То же самое что сравнить Ярис с Короллой
Згоден.
Конкурент у 408 - это C5X, который к нам не довезли и не факт, что довезут (
Порівнювати ці 2 авто це як порівнювати свиня та коня)))
Як мінімум паливо, в якому пижик програє)
Прикольне авто, класний тест, ви молодці!
Дякую!!
Подяка за огляд. Продовжуємо підтримувати ЗСУ.
задумался о смене машины - посмотрел уже не один ваш обзор,- у меня сейчас (с3 пикассо 1.6 дизель с 2014г. пробег 150 000 - 800км плюс-минус 50км на одной заправке). все таки удобно, когда добираешься на работу 50км в одну сторону, еще и половину по пробкам. рассматриваю что то из с4 конечно дизель (но пока не определился на все 100) есть 3 варианта мазда сх30; киа селтос с дв.2.0; и с4 - что подскажете? /моя внутренняя чаша весов колеблется - везде свои плюсы и минусы/
Дякую ща випуск! Підкажіть, будь-ласка, обігрів керма зараз вже у feel відсутній, якщо не помиляюсь, правильно?
Дякую.
Чекаю Пежо 408.
коли 408?
Дивлюся всі ваші випуски. Навіть машин, які мене не цікавлять для купівлі. Огляд салону в салоні був дуже темний. Чорний салон в темному салоні) - ніц не видно. Розумію, що світла мало. Може, якесь світло додавати... А в іншому огляд, як завжди, рівень 💪👍
Менеджер напевно добряк. Це рідкість в наш час.
Shine - це не максимальна комплектація. Вона максимальна тільки в Україні. В Європі це Shine Plus - з шкіряним салоном, панорамою і т.д.
Кліренс та дизель вирішує! Моя особиста думка- цей сітроен забере дуже багато клієнтів, а на вторинному ринку взагалі рівних не буде, бо стане дешевшим. Виглядає чудово, економний, ціна така, як у конкурентів.
Ті мотори здихають після 120к, а на вторичці від тих машин тримаються подалі
Кліренс? А де він? Це Ви 156мм без навантаження називаєте кліренсом?
@@ilovebooks2783ты шо клоун даже обзор не посмотрел а просто пошел врать в комментарии, намерили 19 см, а у тебя 15 см
@@fuckcorporati0nsВи будете сперечатись з офіційним сайтом сітроена в Україні, де вказано що кліренс авто складає 156мм?
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий українськомовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Сделайте пожалуйста тест нового Hyundai Grandeur! 🙏
408 буде цікавіше
Дякую за огляд. Якраз зараз обираю авто в цьому сигменті. Шкода, що не згадали Опель Грандланд у конкурентах. Ціни як тут, більший вибір опцій і на "старшій" платформі.
Грандланд повноцінний кросовер
Згоден з вами. Гранд цікавіше буде в плані шасі та роботи підвіски. Агрегати такі самі.
Ну ні, ціни вище, 200-300к різниця, а в комплектації камера 360 , сидіння з електричим регулюванням та вентиляцією, а так наче все інше ідентично
Прямо свято цілий тиждень)
👍
Красиві автомобілі, гарний оригінальний дизайн.
Але в седані теж не подобаються петлі (дуги) в багажнику. Адже вони фактично з'їдають частину простору, що унеможливлює повну загрузку. Це проблема багатьох виробників. Адже на ринку є рішення в інших виробників де кріплення кришки багажнику зроблено ззовні, наприклад старі седани Volvo S40, Skoda Fabia.
Загалом дизайн французів подобається, він неповторний і дещо футуристичний.
Ярославе, як завжди цікавий огляд. Дякую.
Все еще считаю этот канал лучшим по обзорам авто, жаль что я казах и понимаю только русский, R.I.P, спасибо за весь контент что был до этого, удачи ребята.
Учи украинский а не рассказывай, как нам тут говорить за 1000 км от вашей страны
@@user-jx8nr1vw5qтак він не сказав як нам розмовляти)) все норм з головою?
А почему вы все не на фронте?
В Украине живут хохлы и украинцы это разные люди к стати я тоже с Казахстана 😋👍
А ви робили огляд Ford Escape Hybrid?! Дуже цікавить😊
більше тестів з доступними авто
Лайк не дивлячись за Сітроен ❤
Ще б С5Х дочекатись)
Парень в теме👍
дякую за огляд. чекаємо 408 або 308 на огляд
308 вони знімали тест драйв в Іспанії
@@SalladoretS мається на увазі що-почому
В цьому році був вимушений продати С4 минулого покоління, 1.2 три ціліндри 130 сил, ну тобто такий самий бензиновий двигун як і в огляді. Сам автомобіль просто супер, відповідав всім вимогам, але двигун, саме цей бензиновий, г...но. 123 тис км пробігу і все! Олива просто зникала за 2-3 тис км. На офіційному сервісі сказали, "по секрету" звичайно, что для цього двигуна норма це 100 тис пробігу, а далі продавати або заміна на новий двигун який коштує приблизно 90-100 тис грн.
Так що автомобіль був проданий, але як на заміну я б з задоволенням взяв би новий С4, але вже дизель.
А огляд, як в завжди, супер! Слава ЗСУ!
З нового року чекаємо на с4. Дякую за коментар. Тепер ми попереджені ))) у нашому ще й двигун 150 кс))))
@@Anatoliyovich13 І у мене в родині було авто 2016 року, а після 18-го, як кажуть в огляді, двигун пройшов певну модернізацію. Можливо й дійсно була покращена надійність. Але авто дуже комфортне в експлуатації, так що вибір достойний. Вітаю!
Гарний авто! Залишилось назбирати грошів щоб його купити! Слава Україні. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дуже змістовний та цікавий випуск. Виходить, що С4X досить потужний гравець на ринку в бюджеті 28-30К з акцентом на дизель, комфортну підвіску та щедру комплектацію.
та ладно, який потужний коли гавно двіжок тут є, який і 100 к не пройде
@@Myzon777 не зовсім так. Сучасний дизель DV5R з регулярною завчасною заміною мастила спокійно катає 150-180к км, після чого комплексне ТО з заміною ланцюга, помпи і тд. і потім ще 150К катаємось собі на радість. Бензиновий 3 циліндровий Puretech, звісно, не такий надійний, однак двигун не новий, на ринку вже з 10 років, за цей час серйозні косяки полагодили, та і коштує бензин на 2к USD дешевше дизеля. Вcе має свою ціну
не пишіть 100к 150к к це куски це кацапська срань інтернетна ,пишіть т або ш штуки якщо вже жаргону хочеться
Коментар на підтримку каналу. Було б не погано пройтись по ринку б/в авто. Теж досить цікаве питання.
Дякую. Ярослава не чекали в салоні, ледве пройшов у двері по висоті. 😃
Авто топ! Менеджер недостатньо впевнений
Хороший огляд
Цікаво слухати та дивитись
Бачив в живу на вулиці, як на мене він задовгий. В плані виглядає якось негармонійно, хечбек краще. Був у білому кольорі, може колір не зайшов.
По досвіду Був власником С4, з 1.2 puretech, на 100 т. Км забило маслонасос продуктами зносу ремня грм, також в теплу пору року двигун підїдав артифриз.
Так цей "двигун" і розрахований на 100 тис.км. Що Ви ще від нього хочете?
Может потрібно було ремінь грм завчасно замінити?)
@@lemaua Через кожні 10-20 тис.км.) Про всяк випадок :)
Коли буде огляд Пежо 408? 😩
Таке враження, що Тарас Чмут розповідає про Сітроен )) голос у менеджера реально схожий
510 литров ,но петли съедают 100 литров багажника
Беріть тойоту і не нийте
Ні
@@olehkulish7263 і китайці ж ще є
Да, это реальная проблема, была у меня с C-Elysee
Тільки так і не зрозуміло з підвіскою - менеджери в салонах кажуть, що вона ідентична на обох двигунах з автоматом, а у відео навпаки - стверджують, що у дизеля підвіска покращена, а у всіх бензинових агрегатів стандартна, без гідравлічних накладок
Євро6 (без Adblue) були інші французи:
- Renault 1.5 dci (K9K) десь до 2019 року,
- Renault 1,6 dci (R9M), як Nissan в Україні принаймі продавався як євро6 без Adblue до 2021 року.
Станом на 2023 рік вроді жодного малолітражного дизеля для Європи не продається без Adblue
Зробіть такий формат з Peugeot 408 new, було б дуже цікаво!
Не зрозумів в чому ж перевага над Сузукі Вітара\С-крос.
Так скільки коштує гарантія на 2 роки(5 років)?
У Сітро все цікавіші і цікавіші авто виходять, дякую за огляд!)
Добрий день, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
408 благаю, дуже цікава тачка
Дякую за випуск але в підсумку взагалі вийшло дивне порівняння цього ліфтанутого седана з Пежо 2008, королою , октахой. Та ще й порівняння корони крос дизель з гібридом приплели сюди. 😮 таке враження що ви намагались виправдати присутність цієї автівки на ринку, бо той хто розглядає кросовер- седан не купляє…
Хз, так собі різниця в цих автомобілів. Краще би привезли до нас Сітроен С5Х 👌🏻
так, то дуже приваблива машина за всіма характеристиками)
До речі, про Октавію буде шопочом?
Там ще 2.0 TSI буває і навіть у наявності)
✌💙💛💥👍
Незрозумілий мені автомобіль, але огляд гарний вийшов)
А ви на ньому поїздіть, все стане одразу зрозумілим..
😂дінамік.....на 53:30 хв. підвісний дах😂.чудове відео.Лайк👍🇺🇦
Ярослав прийшов до салону, і провів лікбез менеджеру))) А так, як завжди, подивився із великим задоволенням.
колись розглядав C4/С4Х для купівлі, але потім наткнувсі на відгуки про двигуни як бензинові так і дизельні ( особливо з AdBlue), то якось бажання і відпало...
а 408?
Точно круче, как по мне, во всем. Но он, типа, лифтбек. Тут же упор идёт на седане
Все гарно. Тільки вірно однАкові.
Огляд супер. Але відверто, s-cross може по механіці там щось є непогане, але по кузову/салону, ну відро...ну об'єктивно....
Головне щоб директор не нагримав на менеджера, що розповів про секрет назви салону)
Та якось покуй і на того менеджера і на того директора разом з його салоном і тією назвою)
@@sebastianvettel5843 Так тобі то так..., а менеджеру ні. Це його робота, прибуток, майбутнє......
@@sebastianvettel5843і на тебе теж)
Викладачу не дуже цікаво, або навіть нудно, бо він витягує із студента інфу, а студент має поверхневі знання🫠
Якось так)
Дивно чому з 2023 року не везуть на наш ринок двигун 1.2 бензин на 155 сил. І там теж були покращенні амортизатори. Доволі динамічний був двигун.
Тому що 130 1.2 ледь дотягує до 100 тис.км., про 155 взагалі просто промовчу...
Дякую за контент. Чи буде огляд MG?
Да, британцы умели делать авто . Теперь это чистый китаец с шильдиком знаменитой марки. Жаль
А навіщо нам огляди автівок країни яка підтримує фінансово роЗЗію?
9:54 так, є таке, але якщо не запихувати багажних під верх, то проблеми нуль. А він і без того великий. Тому то вже жадібність
Н-непродуманість, це нормальні люди ховають петлі неможливо зачепити, коли багажник зачинений
@@yuriinonameавтомобіль не може бути не продуманим по визначенню, інша справа, що продумують його не виключно з позиції що б клієнт міг напхати в багажник по саму полицю і кришку
Да понаписуємо, три циліндра турбо, плюс грм в маслі це просто жесть, до того ж ті тисячі про які каже диллер то при великих пробігах за рік, якщо їздити на машині 10 тисяч на рік то ремінь відригне за 3-5 років просто від старості та дії масла
В чому проблема поміняти? І яка різниця скільки там чого? То типу грм в жопі повздовжнього мотора на цепку це менша жесть?
@@OggyXXXL але цепок не розкладаеться з часом, лише з пробігом, а ремінь псується тільки від того що він існує, а масло прискорює процес дуже суттєво, власники з малим пробігом будуть змушені міняти ремінь не залежно від пробігу, а лише через те що пройде 5 років
@@user-vi9vz8vi5u от як з вами виробники мають забляти?
@@user-vi9vz8vi5u Не вижу проблемы заехать в Ситроеновский сервис и поменять ГРМ скажем через 2-3 года, вообще нет проблем. Но я бы лучше взял дизель
Трохи важко слухати менеджера 🥲
Але сподіваюся що він підівчиться і буде краще)
Ура ! Лайкосик
1:03:40 центр мас не буде як у кросовера вже через те, що кузов нижче
Цікавий і корисний огляд.
Коли 408 буде в тесті?
Дуже непогане авто за свої гроші! Однозначно знайде своїх покупців в нашій країні!
Чаю налив, лайк під відео вліпив. Гарний українець я, коментар під відео лишив.
Давай тест-драйв 408!!! 🎉
В Елантри до 2015 року 1 в 1 такий багнажник - великий об'єм, малий проєм і оці от кронштейни шо готові розчавити будь-яку валізу))
Так, а ще оці от кришки багажників, котрі при закритті так і хочуть поламати вантаж
Я завжди коли дивлюсь Ярослава і менеджерів салонів також згадую викладача та студента😂
Коли буде обзор на новий 408 Peugeot
Кнопки підігріву і регуляції проекції - то з 508го 1 ген. )
В принципі і проекція теж. Єдине, в 508му вона затемнена, а тут скло з спец плівкою.
Все таки пежо 408 в алюрі за 1208000 грн буде поцікавіше від цієї 1,5 в топі за 1130000 грн. Як по дизайні, так і двигуну. По опціях потрібно порівнювати. Хоча по плавності ходу с4 можливо буде кращий. Але динамікою пежо кладе на лопатки)
408 то не конкурент С4х... Погугліть що таке С5Х.
@@lemaua С5 Х в нас ще не представлений, там і ціна буде швидше за все значно дорожча за 408, тому не доречно порівнювати с4х і с5х.
@@dak_dak304 Я не порівнюю С4х та С5х, я кажу, що 408 потрібно порівнювати з С5х. У них однакова база, концепція, техніка. Доречі, с5х в европі дешевший ніж 408 при схожих комплектаціях.
@@lemaua @lemaua в тому то і річ, що 408 вище класом за с4 х, але ціни в нас на 408 значно нижчі за європейські тому на сьогоднішній день на мою думку покупка с4 х є недоцільною при таких цінах на 408. Коли прийде до нас с5х тоді будемо вже порівнювати її і з 408 і з іншими машинами. До речі, буде дійсно цікавий батл 408 і с5х)
@@dak_dak304 ну, якщо дивитись по ціні - то 408 фаворит, 100% )
Ніколи не розумів, чому виробники не роблять ліфтбеки замість цих незручних багажників седанів
Октавії по ліфтбекам
А буде с5х гібридна версія??
глава "конкуренты" - самая полезная, имхо; хрен разберёшься нынче со всеми их комплектациями, аксессуарами и ценами.
И, кстати, добавить бы сюда ещё и практический аспект: вывести по ходу диалога табличку со всеми перечисленными параметрами на экран для наглядности сравнения. Плюс, она ещё и структурировать разговор поможет. Вложений на пять копеек, образно говоря, а "выхлоп" - будь здоров.
Три циліндра це, блін, взагалі не серйозно. Ну що це таке?
Євро 6 ось що це таке :(((
Шістка це теж два трьохциліндровика😅 і взагалі тоді скільки має бути? 1,2,5,10?
БМВ пожуріть ще)
Який класний був серпень місяць!