Новый Citroen C4. Почти КРОССОВЕР?
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2024
- Citroen C4 образца 2021 года не повторяет ошибок своих предшественников: он приятно удивит вас не только внешним видом. Хотя и недостатков кросс-хэтчбек Ситроен С4 не лишен. Но ведь главное - это баланс, не таки ли? И с ним у данного Citroen все хорошо.
Цены и ТТХ Citroen C4 2021: citroen-c4.infocar.ua/c4_id65...
Ярик в Инстаграм: / saltisonov
Упомянутые обзоры:
- Пежо 2008: • Peugeot 2008: ничего и...
- DS4 E-Tense: • Новый DS4 потеснит GLC...
- C4 Cactus: • Citroen C4 Cactus 2018...
- Yaris Cross: • Кто ты, Yaris Cross? Н...
- Хёндэ Кона: • Бензиновая Kona. Не жд...
- Мазда СХ-30: • Mazda CX-30 дешевле Тр...
- КИА Икс Сид: • KIA XCeed - те же яйца...
00:00 - Вступление
02:11 - Внешность
07:32 - Салон
13:49 - Недочеты
16:57 - Уют
19:21 - Цены
21:29 - Багажник
22:28 - Задний ряд
23:05 - Шумоизоляция
25:15 - Драйв
27:23 - Разгон
27:44 - Подвеска
30:50 - Свет
31:14 - Тормоза
31:32 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #Citroen #CitroenC4 #Ситроен #СитоенС4 #СитоенЦ4 #Кроссоверы #ТестДрайв
Конкуренты Ситроен С4: Peugeot 2008, Opel Grandland X, VW T-Roc, Toyota C-HR, Renault Kadjar, Hyundai Kona, KIA Xceed, Mazda CX-30
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
Вот как нужно делать обзор - там дворники не дотирают, там лампочки не досвечивают, там обзор перекрыт и так далее. Многие скажут - это все мелочи, но со временем как раз они и будут делать водителю комфорт и настроение. Со временем ты привыкаешь к дизайну, мощности, проходимости своего авто и остаются как раз те нюансы.
Зато от крутого дизайна, от классного интерьера поднимается настроение каждый день. А это немало важно. Дизайн дизайну рознь. Тут же дизайн выверенный, к такому не привыкнешь за пару месяцев
Я с вами полностью согласен а то показывает только
У всех машин обычно дворники в каком-то сервисном режиме настраиваются больше тереть или меньше. Думаю и здесь такое есть и можно этот вопрос порешать. А лампочки - ну надо же как-то разнести будет ситроен с будущим соплатформенным пежо. там будут лампочки и цена выше на 2000 примерно. и те же "комментаторы" сразу и завоют - чего так дорого, да нафиг те лампочки.
ты только что описал состояние до женитьбы и после )))
Обзоры нужно делать вот так: ua-cam.com/video/D9iLixX81vA/v-deo.html
Как говорил Академег: "Не знаю почему, но мне кажется, что некоторые обзоры у этих ребят абсолютно предвзятые".
Мне кажется данное видео демонстрирует обратное - совершенно не предвзятый обзор. Без истории, лоска и восторга. Четко по деталям, минусам и плюсам.
Спасибо за контраст и детали! Вы лучшие!
Хм, нашёл кого слушать, академика
Он именно про Инфокар это говорил?
Это все Ярик. Ему даже и проплатишь - а он снимет беспристрастно. Профи.
@@Centurion1002 я вот тоже не совсем понял. Присоединяюсь к вопросу
@@Centurion1002 Вряд ли. Я смотрю Академега, про Инфокар он ни разу не упоминал. И я уверен, ничего негативного сказать не может.
1:52 Академек со своим выбрасыванием крышки двигателя из под капота просто нервно курит в углу, по сравнению с Яриком и улетевшим ноутом 😁
Академика вообще не смотрю.
@@vladislavshtanko2215 а я не ем лук.
@@taras_dankov36 да не ешь. Кто тебя заставляет? Я высказал своё мнение. Не диванное.
@@vladislavshtanko2215 Держи в курсе 🤝
Хороший обзор, отдельное спасибо за конкурентов.
Во всех обзорах ранее эта тема задевалась нехотя, не детально и без особого сравнения (просто есть), а тут хорошее сравнение.
Уже 3 года смотрю все обзоры и объективно сравнить по видео трудно.
А так можно сразу отбросить часть автомобилей.
Радует обсуждение болячек двигателей коробок и ходовой, и то что это как-то да фиксят,
Обзор практически идеален: указаны.все плюсы и минусы, упомянуты материалы, свет, двигатели, коробки, шасси, клиренс, шумность, комплектации. Забыты только эйрбеги. Ярославу и команде спасибо за качественный и по делу обзор.👍
Толковый информативный обзор! Отдельная благодарность за раздел "итоги" с разбором конкурентов, их отличий, недостатков, преимуществ, цен.
Дякую, давно чекав!
Тепер буду чекати на MG ZS i HS)
Ярослав, спасибо вашей команде. Все четко по по полочкам, вплоть до мелочей и с глубоким анализом по конкурентам
Обзор действительно шикарный, приятные ракурсы, шикарный звук, переходы и дикция. Так держать 💯
Обажаю ваши обзоры так держать!🤗🤗🤗
Покупать не собираюсь, но с каким удовольствием посмотрел, а самое главное послушал! Эстетическое наслаждение, просто браво. Подписался.
Обзор (как всегда) хорош. Ярослав (как всегда) гармоничен. Отдельное снимание шляпы за монтаж - связанные переходы ракурсов очень хорошо воспринимаются. Разве что не хватило изоленты на ноуте в конце :)
уже на рендере о изоленте подумал))) да, было бы четко)))
@@InfoCarUa лобовое стекло сплошняком в волнистую сеточку не раздражал???
Размерность резины для авто на 500кг тяжелее?
@@user-if8rh1dx9o Езжу на C3 Aircross, тоже лобовое с полным подогревом, первые пару дней сеточка из нитей очень бросалась в глаза и думал что ездить будет невозможно но потом привык и никак на нее не обращаю внимания. Разве что когда сажусь в машины без подогрева, стекло у них кажется более чистым и прозрачным.
@@user-if8rh1dx9o Кстати не раздражает, зато зимой проще в снег, мне в том же C3 Aircross только подогрева руля не хватает.
@@InfoCarUa Это Серега снимает? Огонь 🔥 Классная работа. Можно мастер классы делать
Добрый день. Спасибо за обзор. Как всегда отлично. Но, позвольте, а как же карок от Шкоды?
Яра красава!) Оригинально снято,и всё по делу!) Благодарочка!!!
Спасибо за обзор! Неплохой автомобиль в соотношении цена/качество (учитывая цены в нынешнее время), но дизайн немного на любителя конечно. Даёшь с4 в что по чем! ;)
Хвала и респект высоким обзорщикам которые раскрывают ныюнсы по пространству, которые так важны для высоких людей!
Там нет пространства )
@@cobbvd у меня 182см,я Туда еле влез .Вроде бы поместился ,но это убожество ,а не посадка
@@cobbvdесть авто которые по размеру не малолитражки совсем, но по внутреннему убранству есть неудобства и нюансы или особенности посадки именно для высоких людей. Сам такое не вычислишь пока не покатаешься
@@cobbvd в Берлинго места конечно больше,но вот на счёт удобства ..там это понятие относительное
@@cobbvd по размерам как мицу асх. База колесная тоже, как и у аутлендера. Вроде места должно хватать
Хороший обзор. Очень полезная заключительная часть где сравниваются конкуренты. Спасибо!
Классное начало))) Будем смотреть дальше)))
Больше спасибо за обзор!!! 👍😎
Отличный формат обзора, респект за информативность и сравнение с конкурентами в классе!
Однозначно лайк! Но посмотрю завтра утром) по дороге на работу!
ну наконец то обзор на с4, давно уже продаются полным ходом ))
Шикарно снято, шикарный монтаж, элементы юмора, и все очень бодро! Молодцы!
У меня в семьей дизельный С4 2012 года, хорошая рабочая лошадка. Ничего сверхъестественного, но не барахлит, не ломается. Очень рада за французов, у которых получился хороший автомобиль на каждый день за вменяемый прайс!
Поддерживаю, сам езжу на С4 седане уже 4 года, никаких проблем француз не приносит. Надежный и комфортный автомобиль, который не подводит. Самое главное следить за французом и вовремя обслуживать.
Люблю обзоры с Ярославом. Благодарю
Слово "люблю" может говорить мужчина женщине или наоборот . И ещё своим детям. Остальное нравится.
@@vladislavshtanko2215 вы лингвист?
@@amalex9316Нет, я не лингвист,но есть в русском языке, слова которыми бросаться не надо.
@@vladislavshtanko2215 кто это сказал?
Начало с троллингом самих себя - шикарно!
Вот наконец-то я услышал грамотно сформулированную фразу, которую доношу до своих коллег об автомобиле:
"Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам. 13:14
Вот у меня Астра Н (Cosmo) на механике. И вот вам некоторые достоинства эксплуатационного характера:
- Верхняя часть торпеды из мягкого пластика. Все дверные карты (4-х дверей!) из мягкого пластика полностью. Со вставкой из кож.зама и настоящей строчкой, а дверные ручки отделаны soft touch. Жесткий пластик в дверях - это внешняя накладка ниши для вещей. Жестким пластиком также отделан центральный тоннель, нижняя часть торпеды. Внутренние дверные ручки выполнены из металла и покрыты хромом. Не хромированный пластик.
⁃ Отделка салона ткань, со вставками кож.замом.
⁃ Качественная обивка багажника (войлок очень толстый, его сложно продавить пальцем).
⁃ Все стеклоподъёмники с функцией Auto.
-Подогрев и электропривод зеркал, подогрев заднего стекла; 3-х ступенчатый подогрев передних сидений; Однозонный климат-контроль; Мультирулевое кожанное колесо; AUX; Передний подлокотник; Задние сидения складываются в пропорциях 40/20/40.
⁃ Кнопка закрытия дверей находится на центральной консоли. Это удобно, когда покидаешь автомобиль, а пассажир в нем остаётся.
⁃ Капот с газлифтом.
⁃ Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации. (У корейцев нет такой возможности).
⁃ Удобные ковшеобразные сидения, с поясничным упором и 7-ю! диапазонами ручных регулировок. Механически, но можно менять угол наклона подушки водителя. Серьезно, посадка действительно удобная, как для дальных поездок так и для достаточно крутых поворотов. Но не такие комфортные как у БМВ с «ломающимися спинками», ближайшие похожие с которыми можно сопоставить так это MB W212, если не считать, что в нём наличие электрорегулировки. Боковая поддержка ярко выражена, но достаточно мягкая.
⁃ Бардачок охлаждаемый с подсветкой, но без обивки.
⁃ Большие зеркала в козырьках с двойной подсветкой.
⁃ Удобный пункт управления зеркалами "качелями".
Безусловно, есть и технические недостатки, есть и преимущества.
Но всё описанное выше, не заставит Вас купить Опель. Но я чётко ощущаю, что мне старались дать как можно больше за мои деньги.
"Знаете, это такие вещи за которые автомобили не покупают. Но в свою очередь, это те вещи не формируют ваше отношение к бренду, а демонстрируют отношение бренда к вам."
У меня был самый корейский в мире Киа Сид первого поколения (2007 год) и там "Обдув салона можно настроить во все стороны одновременно (вверх, центр и ноги) или любую из всех возможных комбинации."
Многие люди не понимают что вы тут написали. У меня есть доказательство, это Ярискрос, такое авто унылое, но его будут покупать
@@andrewcocos странно, у родителей Киа Соул 2018 в топе и там не все дозволено.
Спасибо. Давно не так не кайфовал от видео обзора...
Ярослав как всегда тонко и актуально расставил акценты..
Как всегда шикарный обзор !
Как всегда отличный обзор!
Обзор как всегда бомба!
А также заметил обновку в виде часов, у Паши такие же где взяли?
Крутая подача, очень креативно! Чуть затянуты выводы а так обзор шикарный
Спасибо, интересно объясняете.
Ярослов, как всегда, ТОП!!! Спасибо за хороший обзор. Лайк.
Классный обзор. Люблю ваш канал. Привет из Алматы!
До чего же толковые и душевные обзоры...
Класс!
Я думаю плёнка в чехле планшета не для защиты от шпионов)) Это одна из мер безопасности - чтобы водитель не пялился в планшет и не отвлекался от дороги. За обзор - как всегда 👍👍👍
теж так подумав одразу
Ну, нарешті! Дочекалися!) Ярік видав по красоті))) Оцей формат вийшов крутезний. І порівняння з аргументами, просто ТОП)
Авто зайшло. От вибирав би між ним та Каджаром. Реально 2 достойні конкуренти з дизеляками. Всі інші якось мимо) ІМХО
А я бы не выбирал и брал бы этот. Внутри он заметно уютнее Каджара
@@SALOMATKIN хз. Ще наживо не бачив С4. Як доберуся до Цитрамона, тоді й сформую свою думку. Але він програє, як мінімум, розміром та багажником. Але, можливо, виграє в іншому.
@@Erickche Взял именно такой с4 дизель только полный фарш за 35 косых в евро. машина просто бомба . А багажник здоровенный это дрова чтоль возить
@@SALOMATKIN був якось в салоні, подивився наживо. В цілому доволі цікаве авто. Але оббивка це трешак. Зараз передивлявся огляд, і звернув увагу.. Оті вставки із шкірзамінника, в відео ще якось пристойно виглядає. А от наживо, воно бридке і страшне. Не хочеться навіть розглядати далі, що там по авто..
@@Erickche ага, согласен, так себе, пластик жесткий и особенно огорчили ручки на дверных картах. Даже после моего С3 или Кактуса там где они как ручки у чемодана, - то тут они выглядят прямо убого. Сейчас объективно интереснее смотреть в сторону Peugeot, потому что Ситроены обновились слабенько. Что-то +/- достойное - это C4X и С5Х. Но тоже под вопросом, потому как соплатформенная Peugeot 408 выглядит сильно интереснее.
как только улетел со стола ACER, так сразу же прилетел жирный лайк!.. Молодцы! Как всегда на высоте! Благодарность!
лучшие обзоры на Автомобили! Благодарю!)
Молодцы. Хороший обзор. У меня педыдущий C4 дизель. Смотрю на новый.
Респект за крутейший обзор, Яослав, молодец, так держать, на одном дыхании посмотрел обзор! Всё очень лаконично, понятно и по полочкам P.S. Не по теме но очень хотелось-бы посмотреть от вас обзор на Ford tourneo custom, внятных и понятных обзоров в интернете нет
Eще ведь есть eC4... зря не упомянул :)
Обзор - класс! :)
Как всегда, обзор на высоте!
Было бы интересно глянуть ë-C4. Жаль, что у нас его нет.
но будет)
Про Карок забыли, 27-28тыс$ в хорошей комплектации. Выбирали между с4 и кароком, взяли шкоду=)
По объёму салону тут скорее Камик, нет?
Я бы даже не выбирал, однозначно Шкода )))
шкоду ждать пол года надо
Ну если по такому критерию выбирать )
Хотя сам лет 5 назад купил С4, потому что срочно нужна была машина и так получилось что сошлись мои параметры: цена, наличие цвета, новый авто, AT Aisin 6 (не DSG старого поколения), 6 подушек и тд (короче Feel pack)
На тот момент хотел Ceed, но в цвета были черный и белый и ждать.... пол года )))
@@anton797 так же моему с4 5 лет, что не нравится так это шумка ( стала намного шумнее чем в первый год-два) боится мороза, точнее топлива не идеального качества) расход радует 3,5 летом на трассе при 💯, как и заявлено. Блок управления вентилятором глючил. Какие у вас проблемы были??
А де знаходиться міст на 1:06? Спочатку подумав Ворохта, але здається не там
очень нравиться ваш обзор. Я сейчас пытаюсь сделать выбор между c4 и c4 x. есть ли у них разница по салону и по ходовой механике. хотя бы в коротком предложении. Я понимаю, что сделать сравнительный тест- это большая работа.
І що в результаті обрали?
Отличный обзор! Как фильм посмотрел. Спасибо!
Вступление огонь. Спасибо за работу, вы крутые
Классный обзор!
А планируете Seat Leon новый снимать?
Спасибо за обзор
Ярослав, добрый день) а что за часы на руке?
Спасибо, Ярослав. Лучший обзор на ютубе из всех, что я видел про эту модель
обзор - огонь, прямо зашел! Ярославу - респект
За что особенно люблю инфокар: чуть ли не единственные из снг, кто действительно честно обозревают французов без этих "лев (женский половой орган) и ёлка"
Спасибо за обзор 3008/5008 пежо, который я себе в итоге выбрал
согласен, вообще меня бесят твердолобые, которые гонят на французскую тройку, если бы их авто были говно - их бы никто не покупал, а заводы бы закрылись, я уже не говорю, о том, что рено было (а может и есть - не проверял) на формуле 1, делают движки и для других производителей авто и тд и тп
А причина проста - Украина давно не в СНГ, а остатки СНГ даже пошли на нас войной. Русские шутки, русские стереотипьі становятся для нас чужими.
@@Semesyuk ну да, ну да. Только вы пока не очень то и в Европе. Ну если не учитывать польские поля.
@@user-xc8ln9jf9c да он просто при дурок, не обращай внимание...войной на него пошли)))
@@neskkostya конечно, ето украина завезла в курскую область солдат, а потом провела "рефернедум" на котором 146% проголосовали за "возвращение"
Спасибо за хороший обзор .
Лайк ролику за первые 2 минуты))) Не тривиальное начало))
да как только он выкинул ноутбук я тоже поставил лайк :))
Как всегда на высоте обзоры
Супер обзор, Ярослав растёт на глазах , (в профессиональном плане )))
Спасибо за отличный контент ) Видел этот авто в Испании осенью, смотрится добротно и современно. Для города отличный вариант.
Всё по делу, так держать 👏
Ролик в начале - просто новое слово. Молодцы, ребята. Ярослав респект
Сделайте пожалуйста тест-драйв Haval H6 нового поколения или Jolion. Очень хочется Ваше мнение узнать. Спасибо!
Спасибо за Класний обзор!!!
Просто идеальный обзор! Смотреть вас одно удовольствие. Да и машинка интересная, красивая и яркая.
Тачка 🚀🚀🚀 а цвет - 🔥🔥🔥
Вот это оно!!! Ярослав - супер!!!! Этот обзор, я бы назвал самым лучшим из всех обзоров инфокар что я видел. (А я видел все....ну почти...). Как же круто!!!! Посмотрев такие обзоры, даже не нужно брать машину на тест-драйв...
Конец очень порадовал,сравнение,очень актуально)
Seiko хороши :) Обзор, как всегда, супер
Информативность как всегда на лучшем уровне , единственно хотелось бы получше качества звука от Ярослава
Приятный обзорщик. Буду смотреть его обзоры.
Почему не упомянули про выезжающую проекцию или это не нужный эл- т в авто?
Хочу поправить пару моментов. Вы сказали как у DS4, думаю Вы имели ввиду DS3? У OPEL Вы сказали сравнивать не с чем, а как же Opel Mokka, прямой конкурент, да ещё и одноплатформенник?
Не сильно нравится дизайн ситроенов, уж очень он на любителя, мне гораздо ближе пежо в этом вопросе, но вот этот С4 - реально приятный по дизайну
Меня радует что есть компановка дизеля и автомата.
зачем вам дизель и автомат ?
Круто.Смотрел с удовольствием.
Хороший обзор, молодцы...
А Suzuki SX-4...не конкурент???
Спасибо за информацию. Подскажите, где можно найти инфо о всех кнопочках. Что за что отвечает и как настроить. В инструкции ничего не написано, А на сайте С4 тоже нет. С4 2022 года , дизель
А книжка инструкция не шла в комплекте?
@@TheMaximax1 в инструкции указана функция кнопки, но нет объяснения как настроить действие. Например как сделать чтобы не поднимался экран с указанием скорости, как посмотреть средний расход топлива. Везде методом тыка. До смешного. Месяц не мог установить текущее время, показывал на час меньше, пока не нашёл в списке, что надо зимнее или летнее указать. Сейчас пропала карта и не понимаю как вернуть. И т.д....
@@nikitashishkin6280 🤷♂🤷♂
Спасибо за обзор, интересно! Выбираю между С4 и Сузуки Витара, а тут ещё новый спортедж и СХ4 на носу, че брать пока не ясно 😀
Спортейдж будет точно не дешевле (а вернее - прилично дороже, особенно с автоматом а не роботом) и прилично больше. В витаре в сравнении с С4 стремные мультимедиа и отделка салона.
@@Machetero1240 та отож, но с другой стороны у витары гибрид и полный привод. От и ломаю голову. Хотя витар сейчас нет в наличии у нас (кроме баз на ручке)
Да уж, кроссоверо-любителей рынок у нас балует выбором, в отличие от тех кто предпочитает динамику и управляемость и хот хетчи )
@@Run_Fast динамику и управляемость на трёх с половиной дорогах?)))
@@Machetero1240 тем не менее да))
3:17 Лексус - не интересно, Инфинити - не интересно, Спортадж - вот это то, что надо!
По любэ.Классная машинка и за недорого.Потому их и много на дорогах.
Респект и уважение за крутилки громкости и физические кнопки блока климата!!!!!!!
Как всегда обзор 🙌 супер. Но ярис крос просто утопил👇🏿
@@Mupy-Mup Ага комп на с3 невключился и всё поздравляю ты на ланосе, без навигации, звука, кондея, печки, парктроника.И да, это на новом авто блин.Диллеру пофиг, развёл руками и сказал повториться сдай нам на день, *будем думать*.Новая машина не должна так ломать мозг.
По ходовой, если ездить по хорошим дорогам без рельс и тп, пока нареканий нет.
Класне review
І дуже добре, що є огляд конкурентів наприкінці.
Класс, спасибо 🙏
Полностью согласен с недостатками , ездил на тест драйве, и с моим 192, тоже было как-то не удобно :)
Классное видео...
Спасибо.....
А как С4 100% еlectric....?
В Португалий больше покупают электрический С4....
Спасибо за обзор, отдельное спасибо за правду об этом 1,2 pure tech, после того как французы поменяли материал ремня ГРМ ситуация улучшилась, но не исправилась, только теперь этот двигатель проезжает гарантийный срок, а все проблемы достаются обычно второму хозяину. Думаю на вторичке продать его будет очень сложно, поэтому только дизель.
100к и в мусорку?
@@4988925 если менять масло раз в 5-7 тысяч, то может проживёт и дольше. На просторах UA-cam есть полный разбор этого двигателя, поищите.
@@viaceslavasstepanovas1935 Po paskutinio diržo atnaujinimo, keitimas diržo dabar 200 000 kilometrų. Rimtesniais gedimais nesiskundžia ir 120 000-150 000 kilometrų rida turinčių automobilių naudotojai. Nors autoservisai paprastai būtent 120 000-150 000 ir rekomenduoja pasikeisti diržą nelaukiant tų 200k . Būtų probleminis variklis nedėtų ant Peugeot, Citroen ir Opel tike mašinų. Antras dalykas turbininis variklis 110-130Ag pradėtas gaminti nuo 2016m tai jie dar nespėjo pravažiuoti labai daug, bet ir senesnių dar 1,2 be turbo yra pravažiavusių apie 300 000 km. Taigi labai klaidinga manyti kad 100 000 jiems riba.
1,2 82л. 163000 робот без проблем
Спасибо!! Очень интересно!!! Крутой обзор!!!!!👍👍
По поводу бордового салона не согласен. Серый, для меня более привлекателен. Что-то с родни новой Хонды джаз. Чувство домашнего комфорта, пледа на кресле. Но это не точно)
Пледы бывают разные)))
1) У всех машин обычно дворники в каком-то сервисном режиме настраиваются - больше тереть или меньше. Хотя бы после ремонта чтобы их выставить. Думаю и здесь такое есть и можно будет этот вопрос порешать. Недостаток только в том что из салона настроено не так, как вам хотелось бы. 2) А подсветка в салоне и что там вам еще из плюшек внутри не зашло -- ну надо же как-то разнести ситроен с будущим соплатформенным пежо. Там будет вам и подсветка и ровный пол и акустика BOSE. Но будет и цена выше и вы же сразу и запричитаете - чего так дорого, да нафиг эти плюшки.
спасибо! может я пропустил вроде упустили проэктор (а он у вас есть парковались часто рядом), и там допах можно докупить почти автопилот)) плюс есть електроверсия
Как всегда! Обзор с Ярославом понравился больше, чем обозреваемое им авто! )) Поинтереснее бы материалы отделки, чтобы уйти от этой монотонности, и уже было бы поярче в салоне! Приборка не понравилась, слишком примитивно...
Интересно как улетает планшет,когда сработает подушка пасажира ? По идее вниз.
Редко пишу коменты. Но здесь без вариантов
Обзор огонь. Инфокар вы лучшие. Ярик респект
Пожалуйста, снимите тест Citroen C3 Aircross. Он недавно обновился, интересно ваше мнение
Просто відмінний огляд і Ярослав розклав все по поличкам від+ до-. Сподобалось відео .👍
Как всегда на профессиональном уровне.
Есть ещё вопрос вторичного рынка, наверно триалюминиевый бензин не вариант
Ну наконец-то!
как так колесо ушло в арку на ухабах??? я думал там уже точно пробой должен быть. точнее раньше должен был быть)