Здравствуйте. В связи с тем, что видео судя по просмотрам вызвало интерес, хочу снять продолжение "тест на ходу", а также поделиться планами относительно этого автомобиля. Интересны Ваши пожелания и предложения. И самое главное общаемся корректно комментарии с матом буду удалять.
Я на Шниве почти год, все говорили, что только ненормальный возьмёт такую машину, а мне нравится. Заметил, чтонивоводы и уазоводы-самые дружелюбные водители, всегда в ряд пропустят. Нивоводом надо родиться, я с Вами, мужики.
Капец! Бронто разрабатывает целое производство (ПСА Бронто)! И они не могут сделать так, чтобы верхний рычаг не ложился на отбойник!!!! А тут в гаражных условиях один Человек делает такие вещи! Низкий поклон вам, замечательный Мастер!!!
Спасибо за отличное кино! Всё сделано грамотно! И усиление и амортизаторы и пром-вал!!! Ещё год назад сделал себе такой..., только торцы ШРУСов не точил, а поставил общий пыльник между ними, мне показалось так проще..., но у Вашего изделия вал получился чуть-чуть длиннее и это даёт большую свободу в не соосности КПП и РК... Очень рад, что не перевелись ещё изобретатели на Руси, Вы молодец!!!
Выскажу свое мнение,шрусовые кардана долго не живут особенно в сложных грязевых условиях а нива хороший внедорожник и ещё я уже на многих нивах выкинул промежуточный ШРУС а поставил старого образца эластична крестовина надёжно и центрую по лазерной указке да надо иметь практический опыт что бы идеально центронуть но оно того стоит и не переживаешь что в грязи что то отвалится особенно если приходится кого-то вытаскивать или буксировать потому как не единожды отрывали шрусовые карданы так что нива все таки внедорожник и надо больше ориентироваться на тяжёлые условия эксплуатации ,а прицеп по асфальту можно обычной классикой буксировать за глаза хватает,а вибрацию я давно поборол будет возможность и время может сниму видео и выложу поделюсь опытом а пока не судите строго но я поделился своим опытом и высказал свое видение проблемы
павел на счет шрусовых карданов не согласен ходят отлично уже пять лет ине по асфальту . машину постоянно эксплуатирую охота рыбалка. машина 97 г ездию каждый день.чем шрусовый кардан слабей чем передний привод .с той разницей что если на приводе нагрузка идет сразу на колесо а на кардане передается на деференциал который в свою очередь распределяет нагрузку по колесам.за 5 лет на заднем кардане поменял только пыльники и обновил смазку а передний просто смазка и все ходит. и если сломается то скорей полуось или привод переднего моста.
Я повернул бублик по часовой стрелке на 45гр ( методом тыка поворачивать до наилучшего момента, кто захочет так делать. Првернули- прокатились. Не получилось,- дальше пробуем! ) и вибраций практически не стало. Ну и 3 ю опору поставил. Однозначно лайк за мучения и старания!!!
У меня 213 нива 2000 года вибрацыя была на 5й передаче при скорости 75 и выше км в час , устранил вибрацию полностью только заменой заднего крестового кардана на шрусовый от производителя кардан
Такой-же результат,только без всех переделок .Две нивы 21310-2001г,а затем 21214-2013г карданы на крестовинах,пром вал штатный ,рпм не отвязанный.Все очень просто и главное бесплатно:отцентровал КПП и РК,между кузовом и опорами РК установил две пластины по 8 ми каждая,отбалансировал пром вал(дисбаланс больше 100 граммов на 1,5 кг веса пром вала без учёта шруса) ,проточил оба вертолёта по наружнему контуру с проточкой плоскостей прилегания ,,бублика,,плоскости прилегания не перпендикулярны оси и все вразнобой между собой.Короче все плоскости поправил относительно оси деталей.После сборки и установки пром вала на место выставил РК и КПП в одну ось и после этих работ никакой вибрации вообще нет.Сижу в машине, двигатель работает,включена 4 скорость в КПП,раздатка в нейтрали, сижу курю, подходит сосед(парень лет 30) спрашивает:сделали?Отвечаю-сделал.Он мне-ну так включайте скорость.Я ему-скорость включена(а в салоне ещё ничего не закрывал и видно пром.вал,рычаги и раздатку).Он мне говорит- а что промвал не крутится?Я ему-крутится же.Он полез туда хотел пальцем проверить и всё-таки разглядел,что пром.вал действительно крутится,только такое впечатление, что стоит на месте.Как-то так.А все эти ноу хау,как подрамник,отвязка рпм,третья опора,карданы на шрусах и т.д и т.п-это все от лукавого.Люди на незнаниях и на неумениях и на не желаниях других людей учиться по книгам а не по ютюбу делают деньги.Все капризы и желания клиента за счёт клиента.Нужна будет четвертая опора- начнут продавать четвертую,пятая- пятую.Такое сейчас время и образование.На все вопросы есть ответы в учебниках ,нужно только желание найти и изучить.А зачем, если есть интернет и можно посмотреть кто,что придумал и не задумываясь повторить и не всегда это есть верное решение.А если подумать например про карданы на шрусах,то окажется,что карданы на крестовинах намного прочнее и долговечнее и крутые внедорожники, как правило на крестовинах.Примеров много.Например ставил я кардан задний на ниву на шрусах- не продержался даже с осени до лета.По степи,снегу ,весной по снегу со льдом и кранты шруса.Пыльники порвались,попала вода с грязью и прощайте шрусы а цена за 2 шруса,как за кардан с крестовинами.Шрусы вообще долго не живут и цена кусается.Ну а вообще каждый сам себе режиссер и сам выбирает способ как себя ,,устать,,.Мне, чтобы разобраться с вибрацией и трясущейся раздаткой ,причинами методами их устранения пришлось ,,убить,, месяц.Всем удачи и пока.
Случайно наткнулся на ваше видео. Пром вал тоже поставил двух шрус но результатом не доволен, теперь буду допиливать этот дву шрус, а карданы СиМ уже года как 4 и меня всем устраивают!
Ослабляешь болты крепления раздатки, ставишь раздатку на общую нейтраль и прогоняешь на разных оборотах и передачах. Фиксируешь самоустановившуюся раздатку.
Я вибрацию убирал таким способом: раскручивал крепежные болты. Включал передачу и поблирал такое положение раздатки, где вибрации нету. Вставлял шайбы между кронштейном и кузовом, если была такая необходимость, и затягтчал в положении где нет вибрации.
Как то в далёком 2016г, на карбюраторной ниве 5д ехали на дальняк целый день, скорость все время 140км/ч была, обороты 4000 вроде, вибраций не было. Вот тогда мне и понравилась нива и по трассе и по тайге довозила.
Большое спасибо! Самое толковое видео во всём Ютюбе по устранению вибрации. Автор, у вас золотые руки 👍 спасибо большое. Из пожеланий, проделать такую же доработку на Ниве Шевроле. Рассказать процесс и снять такое же видео. Буду ждать.
Здравствуйте. Нива Шевроле - это совсем другой автомобиль, там всё просто и всё есть готовое. Установите шрусовый промвал, кардана от серп и молот, и этого будет достаточно, у товарища сделано так вибрации нет даже намёка.
@@ВячеславКарпов-ф7э Источником вибрации промвалов всех Нив и Шевронив является эластичная муфта и 6 болтовых соединений, которые в неё вкручиваются. Если перед установкой промвала её отбалансировать, вибрации не будет.
зимы у нас толком не было то снег с дождем то дождь со снегом, поехал на охоту бездорожье капец... ехали на Ниве, у товарища Кашкай полный привод, так вот, проехали метров 500 бездорожья, он говорит, я сюда бы даже не сунулся на Кашкае... покатались часа 4 и человек зауважал Ниву, за проходимость. Так вот о чем я, в надежности такого промвала я бы сомневался, а так же в ШРУСе заднего кардана... на своей поставил обычный ШРУСовый промвал, Вазовский ШРУСкардан передний, задний на крестовинах, передний мост отвязан, делал сам СРПМ из моста ВАЗ-2106.. На нива клуб есть страница...
Здравствуйте! Хорошее видео, главное понятно все стало сразу, я покупал себе провал на шрусах но они одинаковые то есть хода как в трипоиде на шрусе нет, а вот он нужен этот ход так раздатка на ниве ходит.
Спасибо за видео , работа проделана не малая , но нива сделана для преодоления бездорожья и с чем-то приходится мериться хотя и не всегда хочется, а при данном раскладе получилась сугубо асфальтовая версия , да комфортно , да тихо , но ненадёжно , на первом же мало маломальском бездоре одна коряга и хана пыльниками карданов ну и так далее , прошу не судить строго , всё имеет своё предназначение, я держу ниву для выездов на бездорожье , карданы белкард усиленные на крестовинах , и промвал недавно сменил, поставил с крестовиной , устал шрусы оборванные менять , а для асфальта класс
У меня Нива на крестовинах.Никто в инете ни обращает внимание на расположение по горизонтали двигатель-коробка.А ведь это главное,затем уже подгонять раздатку по высоте и плоскости.И обязательно нужна третья опора с возможностью её перемещения по высоте и плоскости.Бублик от Шеви.По плоскости центровал при работающем двигателе на мах оборотах,но в это время подушки раздатки имеют зазор от раздатки.После центровки в эти зазоры подобрал шайбы разрезные и только потом затянул гайки ,а затем затянул гаечки крепления подушек к лонжеронам.Да по видео согласен,что нужен ещё бы осевой ход крестовины промвала.Как это сделать?.Как по видео у меня нет вибраций ни на 4 и на 5скоростях до мах оборотов,но на ходу при резком ускорении возникает непродолжительная вибрация.Кто сталкивался с этим ?.Всем попутного ветра на дорогах.🤗
Отличное видео!все четко!мой совет,берите инициативу в руки,открывайте производсво таких приспособлений,дело пойдет!я бы и сам прикупил такой промвал...
Имею хорошую работу, а это хобби. У меня на канале много чего и это только малая часть, остальное ещё будет. Откроешь производство забудешь про дом, жену и детей, не говоря о поделках - самоделках. Есть знакомые знаю не по наслышке.
Доброго времени суток, владею нивой 5д, 3 месяца, за это время устранил вибрацию, поменял муфту но не помогло, поменял шрус на промвале не помогло, потом подумал, вибрация от 90до 110кмч, включаю на раздатке нетраль и 5 передачу, смотрю на промвале муфта новая гуляет, как будто не ровная, открутил два болта и сделал зазор, завёл на нейтралке раздатки, вижу муфта меньше стала гулять, ну и так пока не нашёл идеальное вращение, в те места где открутил болты в зазоры положил шайбы которые распилил чтобы вставить, затянул, вибрация стала меньше, потом думаю нужно проверить откуда вибрация, завожу на нейтралке и включаю 5 передачу, набираю постепенно до 3000 оборотов что на 5 передаче означает 100 кмч, вибрации нет, еду по дороге 90-110 кмч вибрация есть, тут я всё и понял, прошприцевал крестовины на переднем кардане и всё встало на свои места, 90-110 кмч вибрации нет, проще чем пельмени варить, а вашь пром вал я рассматривал, понял что слишком жёстко без муфты и отказался, тут уш каждому своё, удачи вам.
= нива 213я, 95го.. Новый пром вал, шрус не смог центровать либо на малом ходу вибрация либо на высоком. Год мучился пока он не крякну. Поставил старый но хочу перевести на крестовину.. Думаю надёжнее., в тежолых условиях. Нивоводам удачи.
Понравилась, так называемый - подрамник. У меня Нива с обычными карданами, если раздатку на нейтралку и газовать в гараже, и у меня не вибрирует. Вибрация мелкая начинается на трассе при скорости за 110 км/ч. Чем больше карданов, тем больше вибрации. Вернее, чем больше крестовин и шурсов.
Здравствуйте! То, что устранили вибрацию - это замечательно. Радует и простота решения, которая не затрагивает конструктив автомобиля. Остался вопрос. Почему за столько лет выпуска машины, чудо инженегры так и не внедрили такой пром вал. Такое отношение к потребителю, просто обескураживает
Хорошее видео, тоже хотел переделать кардан лежит полгода шеви саратов двухшрусовый пока руки не дошли. С проточкой шрусов хорошая идея теперь и я сделаю так, а шрусовые карданы от раздатки к мостам ходят хорошо я 300 тысяч прошел замена 1 пыльник машина видит все дороги.. Удачи брат. Кстати у меня 2131..
Спасибо вам мне не только понравелось я теперь буду следить за вашими роликами про ниву так как купил себе новую с салона ниву . Подписался и лайк с меня👍
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Всё абсолютно верно. Основная вибрация идёт именно из-за промвала и основных карданных валов, т. к. в шарнире Гука есть линейные перемещения достаточно тяжёлого вала. И упругая муфта в принципе не может быть отбалансирована..
Сразу видно что машину любишь и руки золотые вместе с головой ! Сам люблю помудрить с Низкой ,она у меня с 1989 г.и все крестовины родные и вибрация нулевая ,если интересно пиши пообщаемся .Удачи !
Я в 80х проходил это. На крестовинах удавалось без чесотки в пятках ездить и даже пломбы из зубов не выпадали). Если флянцы не бьют, карданы с жигулевскими крестовинами, можно и в штате 110 ехать, "как в жигулях". Прбовал с масленками крестовин карданы, сразу вибрация. То есть, если валы без дисбаланса, положением раздатки можно обойтись. Если напрягает вибрация на сменах тяги, то н чего не сделаете надолго. (ИМХО) Потому что конструкция качели у раздатки. Если люлей кидать с раскачками по бездору, приедешь домой раздатку выставлять, крестовины щшрусы, ступицы слушать. Такая машина. Крузер больше нравится)
Здравствуйте 🤝 да нива как лотерея! Одно делаешь - не помогает - делаешь другое🤷♂️ сперва прочитал думал Вы с Краснодарского края, аж засобирался звонить и на консультацию проситься😅 потом вчитался - Красноярский. У меня нива 97 года. В конце 20 года пересыпали на нее полностью двс, кпп, раздатку, мосты и все что можно было с нивы шевроле. Карданы новые, промвал новый, вибрация долбыт по полной! Сразу как собирал ставил подрамник - разочаровался по полной! Он заведомо неправильно изготовлен! Если смотреть по ходу машины то на нем раздатка становится сильно левее, примерно см на 4! Рассверлил отверстия так как раздатка сама стала без болтов при 80 км, ч в подвешенном состоянии, вроди чуть лучше стало, но нет. Теперь думаю снять его совсем и попробовать на заводских местах раздатку отбалансировать. Если и это не поможет то остается только Ваш промвал!
Всё правильно. И хоть задний хоть передний ход всеравно будет вибрации. Если кто-то смотрел на коробку и раздатку то увидет что нет сооснисти меж фланцами и когда идёт вращения коробки предает на раздатку. Но.! Нет сооснисти. И привращении хвостами идёт излом. На таком маленьком расстоянии промвала надо ломать бублик, а так как он даёт сопротевление бублик вместе с промвалом ворочеет раздатку и коробку. Ваз 2121 стояли две крестовины, но кто ездил на таких машинах нет. Почему нет вибрации на Шива нива, потому что там промвал дленее и угол атаки меньше. Была мысль опустить хвостовик коробки но наверное это не поможет. А так всё грамотно. Спасибо за видео. Очень понравилось про связку коробки, раздатки и третий опоры.
В итоге помогла установка шрусовых карданов. Это давно все известно. Минус этих карданов, то что машина становится легким паркетником. За пыльниками нужно следить постоянно, и плюс еще на хороших диагональных вывешиваниях, шрус на корданах разлетается в пух и прах.
Была у меня когда то трех дверка на организации, совершенно новую дали, гоняли на ней на все деньги как говорится, и 150 -160 бегала только в путь, вибраций не было совсем, пока ее не перевернули
Идея хорошая, будет время тоже зделаю тагже, а пока отцентровал пром вал методом подложение шайб под ркзиновую мувту, есть видио как это делать, вибрации не сказать что совсем нет как с монеткой это конечно супер, но стало значительно лутше
Добрый день! Это мое субъективное мнение. Я считаю все сделанное однозначно лайк. Но это сделано только для шоссе и на Кама Флейм. . Если по грунтам грязи да ещё на 31 колёсах и не дай Бог по каменистой местности в горах то это жить не будет долго. Уже проверено. Но для шоссе и на дальняк согласен очень даже пойдёт.
13:33 на паузе . А что эта за панель приборов такая ??? Над уровнем количества бензина в баке и температуры, сверху что это ещё там за шкалы ? У самого карбюрная нивка 96 года,но такого нет в приборке
У меня 21214 с 2002 года никогда не было вибрации, менял коробку передач, эластичную крестовину, карданные крестовины, вибрации нет. Может мне не повезло, у ВСЕХ вибрация, а у меня нет, неправильная нива?
Приловчился разгонятьмя на трассе в натяг,разгоняюсь километров на 10 выше предпологаемой езды и потом скидываю на 10тку до круизной скорости.Вибрация уходит.Й10 комыортная езда.Но по месту не мучаю Нивушку,70-80,и везде успеваю😉😂
Шрусовый кардан поставил уже давненько ниву в хвост и гриву не вибраций не поломок по грязи резина была Ласса сейчас сафари 500 все гуд видео тоже скидывал
Я сделал аоще купил ВАЗовский промывал и шрусовые капданы установил всё это на машину и тцательно отрегулировано раздатку с помощью регулировочных пластин. Сам объездил два года ,теперь товарищь ездит пять лет! Вибраций от 0 до 140 км/ч нет никаких!
Вечеслав доброго дня тебе и здоровья!!! Просьба есть, поделись пожалуйста чертежами как ты с конструировал пром вал если есть возможнасть!! Идея просто бомба👍👍👍 Я уже устал с этой вибрацией бороться😢 поделись пожалуйста ооочень прошу🙏
У меня нива 2021го года выпуска. Всё по заводу. На скорости 110-125км/ч вибрации вполне терпимы. На скоростях от 0 до 90 вибрации тоже вполне терпимые. Но вот от 95-100км/ч это какой то кошмар. В машине вибрирует все, что даже не может вибрировать.
Молодец мужик столько сил и ума и времени вложил.Любля этот трактор,но бля почему тот же ДЖИМНИК не колотит на ходу .50 лет делают а доделать не хотят ,на заводе это гораздо легче сделать было.
Здравствуйте. В связи с тем, что видео судя по просмотрам вызвало интерес, хочу снять продолжение "тест на ходу", а также поделиться планами относительно этого автомобиля. Интересны Ваши пожелания и предложения. И самое главное общаемся корректно комментарии с матом буду удалять.
Если на ходу то желательно снять лючек и снимать, что происходит с промвалом.
Вячеслав Карпов ,как с вами связаться ?
@@rafikrafik602 оставьте свой номер.
территориально вы где находитесь
Главное-снимайте
Я на Шниве почти год, все говорили, что только ненормальный возьмёт такую машину, а мне нравится. Заметил, чтонивоводы и уазоводы-самые дружелюбные водители, всегда в ряд пропустят. Нивоводом надо родиться, я с Вами, мужики.
Ну а почему тогда талагай такой гандон, он тоже на ниве катается.
Я вчера купил себе впервые ниву,думаю останусь рад!)
@@igorch3062новая легенда?
@@venikmenik 1995 года моя легенда..))
@@igorch3062 понял красавец
Капец! Бронто разрабатывает целое производство (ПСА Бронто)! И они не могут сделать так, чтобы верхний рычаг не ложился на отбойник!!!! А тут в гаражных условиях один Человек делает такие вещи! Низкий поклон вам, замечательный Мастер!!!
Огромный труд. У такого человека купить машину счастье!
Спасибо за отличное кино! Всё сделано грамотно! И усиление и амортизаторы и пром-вал!!! Ещё год назад сделал себе такой..., только торцы ШРУСов не точил, а поставил общий пыльник между ними, мне показалось так проще..., но у Вашего изделия вал получился чуть-чуть длиннее и это даёт большую свободу в не соосности КПП и РК... Очень рад, что не перевелись ещё изобретатели на Руси, Вы молодец!!!
Я восхищаюсь вашей настойчивостью Вы с большой буквы .. молодец!!!👍👍
Спасибо вам огромное! Очень грамотно сделано всё, и приятно без пафоса и гордости поделились с нами. Было приятно смотреть.
Как долго мы этого ждали. Спасибо за информацию. Вы проделали огромную работу. Удачи в дальнейших разработках.
Спасибо , что делитесь опытом.
Выскажу свое мнение,шрусовые кардана долго не живут особенно в сложных грязевых условиях а нива хороший внедорожник и ещё я уже на многих нивах выкинул промежуточный ШРУС а поставил старого образца эластична крестовина надёжно и центрую по лазерной указке да надо иметь практический опыт что бы идеально центронуть но оно того стоит и не переживаешь что в грязи что то отвалится особенно если приходится кого-то вытаскивать или буксировать потому как не единожды отрывали шрусовые карданы так что нива все таки внедорожник и надо больше ориентироваться на тяжёлые условия эксплуатации ,а прицеп по асфальту можно обычной классикой буксировать за глаза хватает,а вибрацию я давно поборол будет возможность и время может сниму видео и выложу поделюсь опытом а пока не судите строго но я поделился своим опытом и высказал свое видение проблемы
Павел Кривошей с нетерпением ждём видео)
Было бы интересно!
Согласен полностью про шрус. Поставил Белорусские "белкар" очень понравились, и сбалансированы сразу идут!
павел на счет шрусовых карданов не согласен ходят отлично уже пять лет ине по асфальту . машину постоянно эксплуатирую охота рыбалка. машина 97 г ездию каждый день.чем шрусовый кардан слабей чем передний привод .с той разницей что если на приводе нагрузка идет сразу на колесо а на кардане передается на деференциал который в свою очередь распределяет нагрузку по колесам.за 5 лет на заднем кардане поменял только пыльники и обновил смазку а передний просто смазка и все ходит. и если сломается то скорей полуось или привод переднего моста.
Увы ваше мнение не совпадает с реальностью езжу на 31х колесах и только по глине все ходит а эти резиновые муфты рвутся как перчатки.
Уважение таким мужикам которым не страшны проблемы нашего авто прома мы их решаем по своему 💪
Я повернул бублик по часовой стрелке на 45гр ( методом тыка поворачивать до наилучшего момента, кто захочет так делать. Првернули- прокатились. Не получилось,- дальше пробуем! )
и вибраций практически не стало. Ну и 3 ю опору поставил.
Однозначно лайк за мучения и старания!!!
Молодец. Вся линейки завода не смогли столько лет, а Вы сделали в гаражных условиях Советский Человек.
Спасибо за видео. Просто,понятно и по делу.Лайк.
У меня 213 нива 2000 года вибрацыя была на 5й передаче при скорости 75 и выше км в час , устранил вибрацию полностью только заменой заднего крестового кардана на шрусовый от производителя кардан
Такой-же результат,только без всех переделок .Две нивы 21310-2001г,а затем 21214-2013г карданы на крестовинах,пром вал штатный ,рпм не отвязанный.Все очень просто и главное бесплатно:отцентровал КПП и РК,между кузовом и опорами РК установил две пластины по 8 ми каждая,отбалансировал пром вал(дисбаланс больше 100 граммов на 1,5 кг веса пром вала без учёта шруса) ,проточил оба вертолёта по наружнему контуру с проточкой плоскостей прилегания ,,бублика,,плоскости прилегания не перпендикулярны оси и все вразнобой между собой.Короче все плоскости поправил относительно оси деталей.После сборки и установки пром вала на место выставил РК и КПП в одну ось и после этих работ никакой вибрации вообще нет.Сижу в машине, двигатель работает,включена 4 скорость в КПП,раздатка в нейтрали, сижу курю, подходит сосед(парень лет 30) спрашивает:сделали?Отвечаю-сделал.Он мне-ну так включайте скорость.Я ему-скорость включена(а в салоне ещё ничего не закрывал и видно пром.вал,рычаги и раздатку).Он мне говорит- а что промвал не крутится?Я ему-крутится же.Он полез туда хотел пальцем проверить и всё-таки разглядел,что пром.вал действительно крутится,только такое впечатление, что стоит на месте.Как-то так.А все эти ноу хау,как подрамник,отвязка рпм,третья опора,карданы на шрусах и т.д и т.п-это все от лукавого.Люди на незнаниях и на неумениях и на не желаниях других людей учиться по книгам а не по ютюбу делают деньги.Все капризы и желания клиента за счёт клиента.Нужна будет четвертая опора- начнут продавать четвертую,пятая- пятую.Такое сейчас время и образование.На все вопросы есть ответы в учебниках ,нужно только желание найти и изучить.А зачем, если есть интернет и можно посмотреть кто,что придумал и не задумываясь повторить и не всегда это есть верное решение.А если подумать например про карданы на шрусах,то окажется,что карданы на крестовинах намного прочнее и долговечнее и крутые внедорожники, как правило на крестовинах.Примеров много.Например ставил я кардан задний на ниву на шрусах- не продержался даже с осени до лета.По степи,снегу ,весной по снегу со льдом и кранты шруса.Пыльники порвались,попала вода с грязью и прощайте шрусы а цена за 2 шруса,как за кардан с крестовинами.Шрусы вообще долго не живут и цена кусается.Ну а вообще каждый сам себе режиссер и сам выбирает способ как себя ,,устать,,.Мне, чтобы разобраться с вибрацией и трясущейся раздаткой ,причинами методами их устранения пришлось ,,убить,, месяц.Всем удачи и пока.
Всё познаётся в сравнении. Видео в студию, а так - это пустые слова.
Можно подробнее про центровку кап и рк? Вы их выставили в одну плоскость или в одну ось? И про пластины 8мм непонятно.
Еще ресмотрел видео, услышал приветствие, ставлю лайк и смотрю дальше😂👍
Случайно наткнулся на ваше видео. Пром вал тоже поставил двух шрус но результатом не доволен, теперь буду допиливать этот дву шрус, а карданы СиМ уже года как 4 и меня всем устраивают!
Саламалейкүм добрый человек . Всего хорошего и дальнейших процветание мир и добра
Спасибо и Вам всего хорошего.
Вот таким должен быть хозяином своей машины
Я так понял если хочешь купить ниву то обязателно покупать гараж с ямой)
Яма тебе нужна будет с любой машиной по цене нивы😁. И вообще не понимаю как можно ездить на авто, не следя за ним?!
@@AnatoliyKim1 обязательно!
@@AnatoliyKim1 не согласен. По цене нивы Веста. Уверен что для Весты яма ненужна. Нива даже новая вынесет мозг весь.
@@Евгений1881 та веста которая по цене нивы, это бомж вариант. 1.6 на ручке, в пустой комплектации и самое главное- она пузотерка!
@@AnatoliyKim1 пузотерка это Мазда 6 форд фокус итд. А Веста с нормальным просветом. А на ниве что автомат есть или что? Приче.м тут ручка?
Что сказать, МОЛОДЕЦ !
Ослабляешь болты крепления раздатки, ставишь раздатку на общую нейтраль и прогоняешь на разных оборотах и передачах. Фиксируешь самоустановившуюся раздатку.
Я вибрацию убирал таким способом: раскручивал крепежные болты. Включал передачу и поблирал такое положение раздатки, где вибрации нету. Вставлял шайбы между кронштейном и кузовом, если была такая необходимость, и затягтчал в положении где нет вибрации.
Как то в далёком 2016г, на карбюраторной ниве 5д ехали на дальняк целый день, скорость все время 140км/ч была, обороты 4000 вроде, вибраций не было. Вот тогда мне и понравилась нива и по трассе и по тайге довозила.
5 -д шик! Три таких, с Красноярска в Луганск, перегнал. По трассе, бездорожье и по месту внутри полнейшее удовольствие !
Но вот груженая, 120 предел.
Спасибо! Четко и ясно, с монеткой ловко придумано!
на супер ..посажена....
Рахмат! Дай бог здоровья Вам! Так хорошо объяснили! Но нам пенсионерам это не сделать!
Самый толковый мастер.
Большое спасибо! Самое толковое видео во всём Ютюбе по устранению вибрации. Автор, у вас золотые руки 👍 спасибо большое. Из пожеланий, проделать такую же доработку на Ниве Шевроле. Рассказать процесс и снять такое же видео. Буду ждать.
Здравствуйте. Нива Шевроле - это совсем другой автомобиль, там всё просто и всё есть готовое. Установите шрусовый промвал, кардана от серп и молот, и этого будет достаточно, у товарища сделано так вибрации нет даже намёка.
@@ВячеславКарпов-ф7э Источником вибрации промвалов всех Нив и Шевронив является эластичная муфта и 6 болтовых соединений, которые в неё вкручиваются. Если перед установкой промвала её отбалансировать, вибрации не будет.
зимы у нас толком не было то снег с дождем то дождь со снегом, поехал на охоту бездорожье капец... ехали на Ниве, у товарища Кашкай полный привод, так вот, проехали метров 500 бездорожья, он говорит, я сюда бы даже не сунулся на Кашкае... покатались часа 4 и человек зауважал Ниву, за проходимость. Так вот о чем я, в надежности такого промвала я бы сомневался, а так же в ШРУСе заднего кардана... на своей поставил обычный ШРУСовый промвал, Вазовский ШРУСкардан передний, задний на крестовинах, передний мост отвязан, делал сам СРПМ из моста ВАЗ-2106.. На нива клуб есть страница...
Здравствуйте! Хорошее видео, главное понятно все стало сразу, я покупал себе провал на шрусах но они одинаковые то есть хода как в трипоиде на шрусе нет, а вот он нужен этот ход так раздатка на ниве ходит.
Спасибо за видео , работа проделана не малая , но нива сделана для преодоления бездорожья и с чем-то приходится мериться хотя и не всегда хочется, а при данном раскладе получилась сугубо асфальтовая версия , да комфортно , да тихо , но ненадёжно , на первом же мало маломальском бездоре одна коряга и хана пыльниками карданов ну и так далее , прошу не судить строго , всё имеет своё предназначение, я держу ниву для выездов на бездорожье , карданы белкард усиленные на крестовинах , и промвал недавно сменил, поставил с крестовиной , устал шрусы оборванные менять , а для асфальта класс
Да ещё добавлю , проще дристера ( дастера ) купить а не делать его из нивы
У меня Нива на крестовинах.Никто в инете ни обращает внимание на расположение по горизонтали двигатель-коробка.А ведь это главное,затем уже подгонять раздатку по высоте и плоскости.И обязательно нужна третья опора с возможностью её перемещения по высоте и плоскости.Бублик от Шеви.По плоскости центровал при работающем двигателе на мах оборотах,но в это время подушки раздатки имеют зазор от раздатки.После центровки в эти зазоры подобрал шайбы разрезные и только потом затянул гайки ,а затем затянул гаечки крепления подушек к лонжеронам.Да по видео согласен,что нужен ещё бы осевой ход крестовины промвала.Как это сделать?.Как по видео у меня нет вибраций ни на 4 и на 5скоростях до мах оборотов,но на ходу при резком ускорении возникает непродолжительная вибрация.Кто сталкивался с этим ?.Всем попутного ветра на дорогах.🤗
Вот это действительно руки и голова на месте!!!👍👍👍
Отличное видео!все четко!мой совет,берите инициативу в руки,открывайте производсво таких приспособлений,дело пойдет!я бы и сам прикупил такой промвал...
Имею хорошую работу, а это хобби. У меня на канале много чего и это только малая часть, остальное ещё будет. Откроешь производство забудешь про дом, жену и детей, не говоря о поделках - самоделках. Есть знакомые знаю не по наслышке.
Нива 93г.в. поставил везде шрусовые карданы, машина полностью изменилась езжу как на обычной легковуше.
Доброго времени суток, владею нивой 5д, 3 месяца, за это время устранил вибрацию, поменял муфту но не помогло, поменял шрус на промвале не помогло, потом подумал, вибрация от 90до 110кмч, включаю на раздатке нетраль и 5 передачу, смотрю на промвале муфта новая гуляет, как будто не ровная, открутил два болта и сделал зазор, завёл на нейтралке раздатки, вижу муфта меньше стала гулять, ну и так пока не нашёл идеальное вращение, в те места где открутил болты в зазоры положил шайбы которые распилил чтобы вставить, затянул, вибрация стала меньше, потом думаю нужно проверить откуда вибрация, завожу на нейтралке и включаю 5 передачу, набираю постепенно до 3000 оборотов что на 5 передаче означает 100 кмч, вибрации нет, еду по дороге 90-110 кмч вибрация есть, тут я всё и понял, прошприцевал крестовины на переднем кардане и всё встало на свои места, 90-110 кмч вибрации нет, проще чем пельмени варить, а вашь пром вал я рассматривал, понял что слишком жёстко без муфты и отказался, тут уш каждому своё, удачи вам.
Спасибо за видео, очень интересно!
= нива 213я, 95го.. Новый пром вал, шрус не смог центровать либо на малом ходу вибрация либо на высоком. Год мучился пока он не крякну. Поставил старый но хочу перевести на крестовину..
Думаю надёжнее., в тежолых условиях.
Нивоводам удачи.
Понравилась, так называемый - подрамник.
У меня Нива с обычными карданами, если раздатку на нейтралку и газовать в гараже, и у меня не вибрирует. Вибрация мелкая начинается на трассе при скорости за 110 км/ч.
Чем больше карданов, тем больше вибрации. Вернее, чем больше крестовин и шурсов.
Очень круто получилось. Инфа очень полезная.
Здравствуйте! То, что устранили вибрацию - это замечательно. Радует и простота решения, которая не затрагивает конструктив автомобиля. Остался вопрос. Почему за столько лет выпуска машины, чудо инженегры так и не внедрили такой пром вал. Такое отношение к потребителю, просто обескураживает
Спасибо, друган, я понял, в чем дело, шрус такой в нашей дыре, конечно не найду, но можно попробовать добавить шлицевую муфту...
Шрус можно купить через интернет, правда ссылку скинуть не могу, но при желании найти можно.
Хорошее видео грамотно рассказано и показано видно что вникли в суть проблемы.вообщем не как у всех взагали по загалям. Респект.
Молодца, хватило терпения, ещё рас молодец 👍👍👍
Хорошее видео, тоже хотел переделать кардан лежит полгода шеви саратов двухшрусовый пока руки не дошли. С проточкой шрусов хорошая идея теперь и я сделаю так, а шрусовые карданы от раздатки к мостам ходят хорошо я 300 тысяч прошел замена 1 пыльник машина видит все дороги.. Удачи брат. Кстати у меня 2131..
Спасибо вам мне не только понравелось я теперь буду следить за вашими роликами про ниву так как купил себе новую с салона ниву . Подписался и лайк с меня👍
Я тоже нивавод.)
И с этой болячкой ни как не мог справиться.
Спасибо. 👍👍👍
На Шниве промвал имеет шлицевое соединение шруса с муфтой. Поэтому там промвал компенсирует осевое перемещение.
Земляк, с золотыми руками! Спасибо большое за информацию 🤝
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Серьезный подход к делу.
Зачем смотрю, в моей ниве нет вибрации и посторонние шумы у моей машине не напрягают. Спасибо за опыт, нива рулит.
Всё абсолютно верно. Основная вибрация идёт именно из-за промвала и основных карданных валов, т. к. в шарнире Гука есть линейные перемещения достаточно тяжёлого вала. И упругая муфта в принципе не может быть отбалансирована..
Благодарю Вас за труды и информацию, жму руку Вам!
Спасибо за видео,будем рады следущему выпуску.
Желаю здоровья,долгих лет с удачей!
Молодец
Сразу видно что машину любишь и руки золотые вместе с головой ! Сам люблю помудрить с Низкой ,она у меня с 1989 г.и все крестовины родные и вибрация нулевая ,если интересно пиши пообщаемся .Удачи !
Я в 80х проходил это. На крестовинах удавалось без чесотки в пятках ездить и даже пломбы из зубов не выпадали). Если флянцы не бьют, карданы с жигулевскими крестовинами, можно и в штате 110 ехать, "как в жигулях". Прбовал с масленками крестовин карданы, сразу вибрация. То есть, если валы без дисбаланса, положением раздатки можно обойтись. Если напрягает вибрация на сменах тяги, то н чего не сделаете надолго. (ИМХО) Потому что конструкция качели у раздатки. Если люлей кидать с раскачками по бездору, приедешь домой раздатку выставлять, крестовины щшрусы, ступицы слушать. Такая машина. Крузер больше нравится)
Здравствуйте 🤝 да нива как лотерея! Одно делаешь - не помогает - делаешь другое🤷♂️ сперва прочитал думал Вы с Краснодарского края, аж засобирался звонить и на консультацию проситься😅 потом вчитался - Красноярский. У меня нива 97 года. В конце 20 года пересыпали на нее полностью двс, кпп, раздатку, мосты и все что можно было с нивы шевроле. Карданы новые, промвал новый, вибрация долбыт по полной! Сразу как собирал ставил подрамник - разочаровался по полной! Он заведомо неправильно изготовлен! Если смотреть по ходу машины то на нем раздатка становится сильно левее, примерно см на 4! Рассверлил отверстия так как раздатка сама стала без болтов при 80 км, ч в подвешенном состоянии, вроди чуть лучше стало, но нет. Теперь думаю снять его совсем и попробовать на заводских местах раздатку отбалансировать. Если и это не поможет то остается только Ваш промвал!
Молодец хорошая идея , я сам давно думаю как выбросить эту резину от туда теперь переделаю
Всё правильно. И хоть задний хоть передний ход всеравно будет вибрации. Если кто-то смотрел на коробку и раздатку то увидет что нет сооснисти меж фланцами и когда идёт вращения коробки предает на раздатку. Но.! Нет сооснисти. И привращении хвостами идёт излом. На таком маленьком расстоянии промвала надо ломать бублик, а так как он даёт сопротевление бублик вместе с промвалом ворочеет раздатку и коробку. Ваз 2121 стояли две крестовины, но кто ездил на таких машинах нет. Почему нет вибрации на Шива нива, потому что там промвал дленее и угол атаки меньше. Была мысль опустить хвостовик коробки но наверное это не поможет. А так всё грамотно. Спасибо за видео. Очень понравилось про связку коробки, раздатки и третий опоры.
Мужик ну ты молодец ,а я тоже мучиюсь с вибрацией стыдно кого-нибудь подвозить восемьдесят терпимо ,а выше плохо
познавательное видео, только в место четвертой передачи вы включили заднюю, зачем не понятно , наверное чтобы вибрации не было на пром вале.
Мне тоже так показалось
Вибрация в промвалу если есть поверье она будет на любой скорости.
Спасибо за информацию , ещё бы долго искал причину и решение!!!!
В итоге помогла установка шрусовых карданов. Это давно все известно. Минус этих карданов, то что машина становится легким паркетником. За пыльниками нужно следить постоянно, и плюс еще на хороших диагональных вывешиваниях, шрус на корданах разлетается в пух и прах.
Я поставил карданы шлицами к редукторам. Вибрация намного уменьшилась.
МашАлла МашАлла молодец брат аға
Монетка убедительней всего! Спасибо!
Была у меня когда то трех дверка на организации, совершенно новую дали, гоняли на ней на все деньги как говорится, и 150 -160 бегала только в путь, вибраций не было совсем, пока ее не перевернули
Вячеслав спасибо вам огромное за ответы .
Молодец! Ничего лишнего, всё по сушеству.Обязательно попробую.Лайк, подписка))
Указка у него настоящего мужика 😁👍👍👍
И на обычных шрусах тоже работает.Главное что бы раздатка имела третью опору.А вибраций с таким валом точно нет.
Идея хорошая, будет время тоже зделаю тагже, а пока отцентровал пром вал методом подложение шайб под ркзиновую мувту, есть видио как это делать, вибрации не сказать что совсем нет как с монеткой это конечно супер, но стало значительно лутше
Добрый день! Это мое субъективное мнение. Я считаю все сделанное однозначно лайк. Но это сделано только для шоссе и на Кама Флейм. . Если по грунтам грязи да ещё на 31 колёсах и не дай Бог по каменистой местности в горах то это жить не будет долго. Уже проверено. Но для шоссе и на дальняк согласен очень даже пойдёт.
13:33 на паузе . А что эта за панель приборов такая ??? Над уровнем количества бензина в баке и температуры, сверху что это ещё там за шкалы ? У самого карбюрная нивка 96 года,но такого нет в приборке
хотелось бы по возможности видео поподробнее, что и как , заранее спасибо
Приятно смотреть!!! Спасибо!!!
Жаль , что в Р. Ф. достойные люди ездят на автохламе! Лайк
У меня 21214 с 2002 года никогда не было вибрации, менял коробку передач, эластичную крестовину, карданные крестовины, вибрации нет. Может мне не повезло, у ВСЕХ вибрация, а у меня нет, неправильная нива?
Карма чистая слишком))
Ты имеешь ввиду 5 дверка? У них с вибрацией нет проблем. Если все правильно стоит. Это в основном на 3 дв проблема .
Наверное у тебя эскудо, а наклейку приделали нива...:-)
У меня 2131 2019гв нет не каких вибраций.
Хвастун. )
Молодчина, Вячеслав!!!💪💪💪
ООчень грамотно спасибо
Просто супер настоящий мастер это класс я себе сделаю также
Огромное спасибо за советы велеколепный обзор
После отвязки моста надо менять сайлентблоки ДВС на более мягкие от Шнивы.
У меня 2131 2019гв поставил подушки двигателя от жигулей,стало тише в салоне.
Сделал вымерения со стали.
Получилась штука, но она(штука) не обрадовала.
Молодец мужик, завтра буду лепить такой промвал.
Приловчился разгонятьмя на трассе в натяг,разгоняюсь километров на 10 выше предпологаемой езды и потом скидываю на 10тку до круизной скорости.Вибрация уходит.Й10 комыортная езда.Но по месту не мучаю Нивушку,70-80,и везде успеваю😉😂
Спасибо большое за информацию и ликбез
Шрусовый кардан поставил уже давненько ниву в хвост и гриву не вибраций не поломок по грязи резина была Ласса сейчас сафари 500 все гуд видео тоже скидывал
Молодцы, но много хлопот. При вибрации на ниве когда меняешь ШРУС или резину надо просто ставить новые болты 🔩 на них. Всё.
Очень грамотно и в принципе все понятно. Единственный вопрос как гранаты соединены между собой? спасибо за видео.
На канале есть видео, по изготовлению.
Я сделал аоще купил ВАЗовский промывал и шрусовые капданы установил всё это на машину и тцательно отрегулировано раздатку с помощью регулировочных пластин. Сам объездил два года ,теперь товарищь ездит пять лет! Вибраций от 0 до 140 км/ч нет никаких!
Молодец мужик с душой подошёл к машине👍
Так из всех переделок помогла только установка шрусрвых карданов? Так на новых нивах вроде они с завода стоят.
Пром вал убран и переделка шрусов вместо него, а далее уже только карданы. Да и заводские карданы на шрусах печаль да и только, качества нет.
Разные пыльники возможно из-за разных углов карданов к редукторам
Ну ты же явно включил заднюю, а не четвертую. Сними ролик на 2 и 3 передаче.
Вечеслав доброго дня тебе и здоровья!!!
Просьба есть, поделись пожалуйста чертежами как ты с конструировал пром вал если есть возможнасть!! Идея просто бомба👍👍👍
Я уже устал с этой вибрацией бороться😢 поделись пожалуйста ооочень прошу🙏
Мне тоже нужно
Отлично!
Красавчик.
Вечная боль.
Отличное видео! 👍👍👍
У меня нива 2021го года выпуска. Всё по заводу. На скорости 110-125км/ч вибрации вполне терпимы. На скоростях от 0 до 90 вибрации тоже вполне терпимые. Но вот от 95-100км/ч это какой то кошмар. В машине вибрирует все, что даже не может вибрировать.
Молодец мужик столько сил и ума и времени вложил.Любля этот трактор,но бля почему тот же ДЖИМНИК не колотит на ходу .50 лет делают а доделать не хотят ,на заводе это гораздо легче сделать было.