Te has ganado un suscriptor nuevo maifriend jaja excelente explicacion, nada soberbio ni tacaño con la indormacion a diferencia de otros canales que explican pero como a la mala y no te explican mas a detalle
Buenas noches profe 123 desde medellin colombia,muy agradecido por tu buena explicacion, estos videos para mí son de mucha ayuda y e aprendido mucho por que de la forma que explicas aprendemos facil.
Muchas gracias por el video, fue de mucha ayuda, tenía meses batallando con mi Tsuru porque se apagaba en ralentí, no le estaba llegando voltaje a la válvula electromagnética, varios "mecánicos" no pudieron,me salvaste. Saludos y bendiciones.
¡Saludos Maestro! ... estoy en proceso de habilitación de una Vagoneta Tsuru 88 con problemas en un carburador similar y ahora soy un nuevo subscriptor agradecido por todo lo que compartes y enseñas con sabiduría y paciencia ...gracias ...Nezwin
No al contrario gracias a ti y animo con la vagoneta espero te quede de lujo y si tienes alguna duda me comentas para ayudar en lo mas que pueda saludos
Muchas gracias, de carburadores es poco lo que entiendo ya que sólo me enseñaron inyección electronica y con tu video pude aprender mucho. Gracias de corazón.
Excelente explicación, acabo de agarrar mi primer carro con un carburador igual al que muestra y me fue de mucha utilidad este video. Saludos y ya tiene un suscriptor más!!!
Un diez maestro ..la verdad buscaba ese ayuda ..saludos ..buenas suerte en todo. ...en efecto yo quería ver dónde se ubican los tornillos o esperas . para controlar ..el consumo
Excelente vídeo acabo de cambiar mi carburador hitachi por un bocar 2 gargantas y este vídeo me sirve para entender mas, como nota el cambio lo hice en un Nissan tsuru II plataforma b12 en si es el mismo carburador solo cambian pequeñas cosas
Asi es de hecho ahi como 3 carburadores de este tipo que son muy parecidos solo cambien pequeños detalles por fuera del carburador pero internamente funcionan igual
Amigo tu video es de gran ayuda, gracias. La membranita roja (parece sombrilla) del minuto 12:42 está rota la de mi carburador, es decir, solo es medio circulo ¿me puedes decir por favor en qué le afecta? ojalá puedas ayudarme amigo y nuevamente gracias!!!
Bueno amigo, bien explicado. Gracias No me gusta para nada la idea de que al carburador lleguen mangueras de agua y también la válvula electromagnética se podría reemplazar por otra solución que no requiera electricidad. Para los que gusten, en Argentina hay una fábrica llamada Caresa que hace un reemplazo de estos carburadores pero mucho más simples, el código si quieren buscar en CARESA7050, pongan eso en google y verán.Saludos.
Q tal maestro excelente video estoy batallando con un carburador 2 gargantas se lo puse a un caribe 1.6 y viendo sus videos lo boy arreglando poco a poco nadamas una duda no se queda prendido se queda solamente si le pongo un alambrito en la asprea de aire como puedo arreglar esa falla ojalá me pudiera alludar saludos y gracias
Buen día disculpe tengo un carburador como ese del vídeo solo que el mío tiene como una especie de bomba muy pequeña salen dos mangueras una en el centro y la otra en la parte de arriba me puedes decir que función tiene y si es necesario que la tenga mil gracias y saludos
Hola Mecanica 123, tendras como van conectadas las mangueritas del Brosol electrónico, el mio es el que tiene cebador por agua, tendras algun esquema o foto de como van conectadas, al mio le entran 3 fichas de corriente.
Exelente video. Amigo Tengo 1 golf 91 con ese carburador el tema es q. Se tironeaba y apagaba, no le moví ninguna valbula lo lave con carbuclin ahora no dura ensendido 3 seg a Lomas y se apaga que podrá ser???
Excelente video muy bien explicado, muchas gracias por compartir tu conocimiento. Una pregunta, que función cumple el tubito colo café que apunta hacia la garganta principal?
Una pregunta por qué carro no arranca en las mañanas hasta que le hecho una poca de gasolina al carburador ya lo limpie bien no se si tenga que ver alguna pieza del carburador
Mi carburador es igual... y a empesado a fallas ase explosiones y calienta el multiple de escape al rojo vivo... y dando con la falla el carburador me echa demasiada gasolina ala admision... tu crees que reparandolo con el kit.. se mejore...
Una pregunta yo tengo un tsuru 3 tapa roja carburado con un carburador bocar 2 gargantas pero en baja todo bien cuando acelero más no me a avanza se siente muy sonso
Hola, saludos desde Popayán Colombia, ecelente explicación, me gustaria que explicaras como se instala este tipo de carburador Ya que el tiene una serie de cables, mucjas gracias
Gracias x responder a mi pregunta. Y referente al vídeo muy buena forma de explicar como funciona cada cosa y para que sirven, se te agradece saludos bay
Buenas tardes mi hermanito, tengo un problemita estoy armando un tsuru 2 q trae el bocar pero no tengo cable para la valvula electromagnética y quiero saber de donde sale ese cable para colocarlo porque no se mantiene en relenti ni frio ni caliente
Te recomiendo dejarlo un poco suelto por si despues necesitas bajar un poco la aceleracion o para que no te quede muy tenso y te quede un poco acelerado.
Maestro buenas noches tengo un carburador bocar 2 gargantas pero la segunda garganta no abre lo cheque antes de ponérselo a mi Tsuru, o abre la segunda garganta al estar montado en el vehículo el carburador. gracias saludos.
La segunda garganta abre con el pulldown por medio de un vacio que hace el carburador. El pulldown lleva una manguerita, desconecta el lado que va al tubito de vacion del carburador y con la boca succiona en la manguera para simular el vacio del carburador y abre el acelarador a mas de la mitad y tiene que abrir la segunda garganta, si no abre entonces quiere decir que el pulldown no sirve.
Una duda amigo, cuando y caliente el motor, el papalote en que posición debe quedar ?? ,... completamente vertical la apertura o levemente inclinado ?? .. mi carro es un tsuru modelo 91 carburador bocar dos gárgaras y al acelerar rápido se siente como que se ahoga o le falta gasolina y no responde y si aceleró lento se siente normal, gracias por la respuesta.
@@ldaniel160684 hola bro una pregunta ajuste mi motor y quedo en 20 pero por error compre los anillos de ajuste en 30 el mecánico que me hizo el trabajo los rebajo y quedo con una tolerancia de 20 milésimas tengo mi duda si es o no mucha la luz que dejo de punta a punta de los anillos
@@juanricardochavez8719 la luz de los anillos esta bien, igual si no hubiera quedado bien tubieras 2 sintonas, 1 es que sacaria humo azul por el escape y te consumiria aceite y 2 tendrias compresion baja sintiendo el vehiculo con poca fuerza si no tienes ninguno de los 2 sintomas entonces quiere decir que quedo bien tu motor
Bueno las de adentro de la cuba se aprietan hasta el tope, me imagino que te refieres al tornillito de la carburacion y ese no lleva las mismas vueltas en todos los carros aunque tengan el mismo carburador te recomiendo le des 1 1/2 vueltas y de ahi ves como trabaja el carro si esta muy inestable abrele de pocoba poquito el tornillo hasta donde se sienta parejo igual si lo abres y se siente peor entonces cierralo de poco a poquito hasta donde trabaje parejo
Amigo un saludo excelente video te lo agradezco te molesto con una pregunta si tapo los conductos de vacío del carburador (el avance, el pull down del ahogador) y solo dejo el pull down de segunda garganta tendría problemas por taponear los demás me refiero al consumo ( necesita ese aire)
No pasa nada si los tapas de hecho cuando el pull down no sirve o el avance no sirve es porque la membrana que tienen adentro se rompio y el carburador queda chupando aire por ahi haciendo que no se mantenga parejo en relenty y puede que te gaste un poco mas de gasolina y cuando eliminas cualquiera de esos lo correcto es tapar los tubitos de vacio para evitar que chupe aire el carburador saludos
Muy buen video. Tengo un problema con mi carburador BOCAR 2 GARGANTAS. El tornillo de mezcla no trabaja. Estando todo cerrado pasa mucha gasolina mojando las bujías. Tengo que quitarlas y limpiar el carbón cada semana. Y ahora con frío...peor. En alta funciona muy bien. Me puedes aconsejar que hacer? Está limpio, empaques y kit nuevo. Todo se le hizo por tratar de corregir esta falla. El relenti está bien.
Si ya sopleteaste todos los conductos cambiaste todos los empaques y ligas y si ya checaste la valvula de potencia y si ya checaste que el flotador q no tenga gasolina adentro y si tambien cambiaste el pibote que tapa el conducto de la gasolina cuando sube el flotador solo te queda checar que no esten volteadas las espreas o que no tengas una esprea mas grande en la garganta primaria
antes que nada saludos, te platico tengo un jetta a2 modelo 90 maquina 1.8 me gasta bastante gasolina en un tramo de 20 kilometros gasta 5 litros ya cambie todos los empaques pero sigue igual,encuanto a las espreas traigo en la primera 100 en la segunda 102 y corre bien pero sigue gastando,pregunta cual es el rendimiento que me debe dar por litro? y si crees que por las espreas gaste asi? me recomiendas meterle la 105 y 117? espero puedas contestar para ayudarme de antemano gracias
@@garagera1351 si huele mucho a gas crudo es porque hay una presión que genera que siga inyectando gas mientras está apagado,o bien hay algo que no sella bien¡ insisto en cambio de la aguja, y revisar que no tenga filtración el flotador del carburador¡ por lo demás te mentiría ¡ pues yo no soy Mecanico ni gran conocedor sobre vehiculos¡ lo poco que se es a base de experiencias con mi jetta¡ espero te sirva de algo¡¡ saludos¡
@@MrBlacki66 gracias mi buen amigo por tomarte un poco de tu tiempo para responder ,tomare en cuenta tu comentario y checare lo que me dices saludos y bendiciones
Pueden ser por varias cosa. Checa que el tiempo de encendido del distribuidor este bien que no este ni muy adelantado ni muy atrasado y eso lo puedes checar con pistola estroboscopica, tambien checa que no tengas una esprea mas grande eso lo puedes saber viendo las bujias si estan con carbonsillo lo mas seguro es que tengas una esprea mas grande y puede que en frio te prenda bien pero despues de un rato de mover el carro puede que le batalles poquito para que encienda, si en frio le batallas para que encienda pero ya caliente prende bien puede ser que el ahogador no funcione esas son las principales razones para que no prenda al llavaso
Una pregunta mi combi se acelera mucho ya en la marcha le pico el acelerador y se estabiliza ya cheque el chicote y no atora en nada ......que puede ser? por su atención gracias
Checa que este trabajando bien el mecanisno del ahogador porque si esta suelto o si esta roto el espiral del termostato te va a ocacionar que se acelere solo conformo se mueva el mecanismo
Ola exelente explicasion en el video una pregunta cuando subes un video explicando como se cambia el resorte de las flechas pprque el de mi carro se jodio tengo un skoda felicia y tiene ese carburador
me imagino que te refieres a los resortes que regresan los papalotes igual y cuando me llegue un carburador de esos explico como quitarlos pero se me hace raro porque es muy dificil que se dañen pero igual y subo el video gracias por tu comentario
@@alexanderecheverri475 lo malo que ya no hay muchas piezas para los carburadores a no ser que conoscas a alguien que tenga este tipo de carburador y lo venda por partes de otra manera no creo que encuentres ese resorte y por lo regular si vas a un huesario te van a querer vender todo el carburador si esta jalando bien asi como lo tienes te reconendaria dejarlo asi pero igual y en cuanto me llegue un carburador de esos explico como cambiarlos saludos
Gracias por el video, una consulta cuando se retira el carburador de su base es normal que salga algo de gasolina por los lados como si estuviera atrapada ? Ese pequeño agujero en la base de la primaria que objeto tiene ? El agujero que casi hace contacto con la base.
si giras un poco el carburador si es normal que tire gasolina y si te refieres al agujero que esta por la parte de adentro por debajo del papalote ese agujero es por donde entra la mezcla de relenti y tiene otro que esta casi en la base que por ahi es donde succiona aire para algunos tubitos que trae afuera el carburador para las mangueras de vacio
Hola buen video. Disculpa mi tsuru no empareja arranca y se apaga. Note que inyecta gasolina en la garganta de alta desde el primer momento en que le doy marcha. Esperando tu grata respuesta me despido.
Lo mas seguro es que esta muy arriba el nivel de gasoina en la cuba del carburador checa que tu flotador no tenga gasolina adentro si no tiene gasolina entonces cambia la aguja que impide el paso en la cuba es la aguja que va arriba del flotador lo mas seguro es que no va a estar sellando bien
Hola amigo missael tengo pokito d estar viendo tu canal lo use x q tengo ya varios días q el carburador d mi carro un tsuru 2 md 91me empezó aser como si fuera diesel d esos camiones somex o dina ya lo yebe con un mecánico q dise q estuvo en un" hospital "d carburadores trabaja bien un rato y luego vuelve aser lo mismo lo trabajo en un taxi y la verdad toda la ganancia c está yendo en la gasolina ya estoy desesperado hasta esto y pensando q Ala mejor es la cabeza d mi maquinaria q opinas mi buen amigo missael
Si te refieres que el motor hace un ruido como los diecel no creo que sea tu carburador mas bien ya puede tener desgaste en metales de biela o de centro o que tengas baja presion de aceite y no este lubricando bien el motor tambien te recomiendo checar compresion de los cilindros porque si esta muy baja la compresion te va a gastar mucha gasolina y vas a tener perdida de potencia cuando el carburador falla no tiene porque hacer ningun ruido el motor
@@ldaniel160684 Hola amigo missael nuevamente me comunico contigo sólo para decirte q le ise un cambio d repuestos y entre esos venía la válvula d potencia revisé la q tenía una insignificante fisura en el diafragma ise la prueba cambiado esa pieza y efectivamente respondió como es también puse a prueba el resorte d la segunda garganta y fin otra cosa grasias atus vídeos me an sido muy utiles creo q no fue ni los pistones ni la compresion q bueno huviera sido más gasto t agradezco tu atención yx aber contestado mi pregunta kiero q x favor me mandes la dirección para ir a visitarte y yebarte otro carburador q tengo aber si tiene remedio muchas grasias
Si te refieres a las espreas o chicleres que van dentro de la cuba de gasolina pues la esprea mas chica va del lado de la garganta mas chica y la mas grande donde esta la garganta mas grande, si te refieres al tornillo para carburar pues ahi 2 tipos uno lo lleva en la parte de arriba y esta adentro como de un tubito y el otro tipo lo llava por donde esta el acelerador tiene como un orificio y ahi adentro esta el tornillito
Me imagino que te refieres al papalote del ahogador. Pues eso solo funciona para que en frio no deje pasar mucho aire enriqueciendo la mezcla y pues si en las mañanas te prende bien y no le batallas nada pues no te perjudica nada no tenerlo.
Muy buenas tardes amigo saludos.una pregunta tengo una combi motor 1800 lavaron el carburador y cuando aceleró y bajo la aceleración se me queda acelerado la apagó y enciendo y queda normal agradezco me pueda orientar gracias saludos
Checa que el pulldown de la segunda garganta este conectado en el vacio que es me refiero que no lo ayan puesto con vacion constante eso puede ocacionar que se este quedando un poco abierta la segunda garganta y por eso se quede acelerado
carnal mi carburador arranca bien pero despues de traerlo 2 horas y dejarlo un rato apagado se escucha que esta hirviendo la cuba del carburador y tarda en prender sabes como se soluciona eso?
Buenas tardes jefe, tengo una falla en mi carburador brosol igual a ese de un monza, la falla es que cuando lo apagó el carro se queda encendido y se apaga al mucho rato cuando el quiere.. agradecería mucha tu ayuda. Saludos
Repuestos todavia hay nuevos nadamas se le batalla un poco en conseguirlos y carburadores nuevos no creo que encuentres pero si vas a encontrar reconstruidos
Te has ganado un suscriptor nuevo maifriend jaja excelente explicacion, nada soberbio ni tacaño con la indormacion a diferencia de otros canales que explican pero como a la mala y no te explican mas a detalle
Buenas noches profe 123 desde medellin colombia,muy agradecido por tu buena explicacion, estos videos para mí son de mucha ayuda y e aprendido mucho por que de la forma que explicas aprendemos facil.
De verdad agradesco mucho tu comentario. Saludos hasta medellin colombia
Lo felicito maestro que bien explicado está el vídeo me gustó mucho gracias
de verdad que tú si sabes explicar muy bien en tus videos muy agradecido por tu exelentes tutoriales gracias
Al contrario gracias a ti por tu comentario
Muchas gracias por el video, fue de mucha ayuda, tenía meses batallando con mi Tsuru porque se apagaba en ralentí, no le estaba llegando voltaje a la válvula electromagnética, varios "mecánicos" no pudieron,me salvaste. Saludos y bendiciones.
¡Saludos Maestro! ... estoy en proceso de habilitación de una Vagoneta Tsuru 88 con problemas en un carburador similar y ahora soy un nuevo subscriptor agradecido por todo lo que compartes y enseñas con sabiduría y paciencia ...gracias ...Nezwin
No al contrario gracias a ti y animo con la vagoneta espero te quede de lujo y si tienes alguna duda me comentas para ayudar en lo mas que pueda saludos
@@ldaniel160684 ... Ya empece con el carburador parece que va bien ,seguiré al pendiente ...gracias ...Nezwin
@@nestorjoel8486 que bueno animo y aqui estare al pendiente para lo que se ofresca
Muchas gracias, de carburadores es poco lo que entiendo ya que sólo me enseñaron inyección electronica y con tu video pude aprender mucho. Gracias de corazón.
Me da gusto saber que te sirvio el video igual aqui estare para cualquier duda que tengas. Saludos
Excelente explicación, acabo de agarrar mi primer carro con un carburador igual al que muestra y me fue de mucha utilidad este video. Saludos y ya tiene un suscriptor más!!!
Ojalá hicieras un video de como carburar bien , un bocar 2 gargantas de Combi. Gracias
Muy buena explicación maestro conoce mucho de el tema soy nuevo en su canal y hasta ahorita es el único que explica bien gracias por su tiempo
Gracias maestro su tiempo que dedica al público y pues gracias por su ayuda al menos aorramos algo tiempo y dinero
No al contrario gracias a ti y pues me da gusto poder ayudar. Saludos
Un diez maestro ..la verdad buscaba ese ayuda ..saludos ..buenas suerte en todo. ...en efecto yo quería ver dónde se ubican los tornillos o esperas
. para controlar ..el consumo
Excelente vídeo acabo de cambiar mi carburador hitachi por un bocar 2 gargantas y este vídeo me sirve para entender mas, como nota el cambio lo hice en un Nissan tsuru II plataforma b12 en si es el mismo carburador solo cambian pequeñas cosas
Asi es de hecho ahi como 3 carburadores de este tipo que son muy parecidos solo cambien pequeños detalles por fuera del carburador pero internamente funcionan igual
excelente explicacion, me has ayudado a dar mantenimiento mi carburador....!!!!! muchas gracias..!!! saludos desde puebla coronango..!!!
Me da gusta poder ayudar. Saludos hasta puebla
Muy buena explicacion, amigo!!! Muchas gracias!!! Saludos desde la provincia de salta-argentina!!!
Amigo tu video es de gran ayuda, gracias. La membranita roja (parece sombrilla) del minuto 12:42 está rota la de mi carburador, es decir, solo es medio circulo ¿me puedes decir por favor en qué le afecta? ojalá puedas ayudarme amigo y nuevamente gracias!!!
Bueno amigo, bien explicado. Gracias
No me gusta para nada la idea de que al carburador lleguen mangueras de agua y también la válvula electromagnética se podría reemplazar por otra solución que no requiera electricidad.
Para los que gusten, en Argentina hay una fábrica llamada Caresa que hace un reemplazo de estos carburadores pero mucho más simples, el código si quieren buscar en CARESA7050, pongan eso en google y verán.Saludos.
Hola buenas noches disculpe maestro donde van la manguera del avance y la del pol dobw
Gracias por enseñarnos..Mas Fallas de golf?
El kit trae como 3 oring dónde van?? Tengo entendido que en las esperas pero cuál es cuál ?
Justo lo que buscaba amigo.... tengo un carburador igual ... con el kit lo puedo reparar...😁
Amigo cuando el honguito del inyector se avería que faya asé por tu respuesta mil gracias
Buenas noches ese tipo de carburador se puede acoplar a un vocho ?
Q tal maestro excelente video estoy batallando con un carburador 2 gargantas se lo puse a un caribe 1.6 y viendo sus videos lo boy arreglando poco a poco nadamas una duda no se queda prendido se queda solamente si le pongo un alambrito en la asprea de aire como puedo arreglar esa falla ojalá me pudiera alludar saludos y gracias
Que tal amigo soy nuevo en el canal bien explicado
Una pregunta amigo el flotador del carburador lo venden?
Exelente explicacion maestro felicidades saludos de Hidalgo
Excelente información! Una consulta, porque en un carburador de dos boca , me inyectan los dos a la vez y la segunda boca no está abriendo.
Un abrazo Sr., que buena demostracion en toda la extencion de la palabra, exelente.
Mucha gracias por el video, la segunda garganta, el eje debe ser suave? O es algo rígido?
excelente video, en donde se ubica me gustaria que le de servicio a mi carburador, se la sabe
Buen día maestro una pregunta porque mi carro le cuesta mucho trabajo arrancar tengo que hecharle gasolina al carburador 3 o 4 veces y ya arranca
Me sirvió tu explicación amigo gracias, tiene cierto parecido con el carburador para una Toyota 84 motor 22r, también de dos gargantas
Buen día disculpe tengo un carburador como ese del vídeo solo que el mío tiene como una especie de bomba muy pequeña salen dos mangueras una en el centro y la otra en la parte de arriba me puedes decir que función tiene y si es necesario que la tenga mil gracias y saludos
Saludos de Uruguay muy buena explicacjon
Hola Mecanica 123, tendras como van conectadas las mangueritas del Brosol electrónico, el mio es el que tiene cebador por agua, tendras algun esquema o foto de como van conectadas, al mio le entran 3 fichas de corriente.
Exelente video. Amigo
Tengo 1 golf 91 con ese carburador el tema es q. Se tironeaba y apagaba, no le moví ninguna valbula lo lave con carbuclin ahora no dura ensendido 3 seg a Lomas y se apaga que podrá ser???
MUCHAS GRASIAS MAESTRO MUY BIEN EXPLICADO!!!!!
Excelente video muy bien explicado, muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Una pregunta, que función cumple el tubito colo café que apunta hacia la garganta principal?
Una pregunta por qué carro no arranca en las mañanas hasta que le hecho una poca de gasolina al carburador ya lo limpie bien no se si tenga que ver alguna pieza del carburador
Diculpa tengo un tsuru 89 tiene un carburador bocar 2 gargentas en subida tengo x bajar asta la 3 para subir si pudiera ayudarme grasias
Mi carburador es igual... y a empesado a fallas ase explosiones y calienta el multiple de escape al rojo vivo... y dando con la falla el carburador me echa demasiada gasolina ala admision... tu crees que reparandolo con el kit.. se mejore...
Ayuda si tapas el ahogador cuando esta prendido y empareja significa q esta fallando vdd pero q hay q aser para q no haga eso ?
Cómo se ajusta el carburador bocar cuando el vehículo tiene aire acondicionado? Saludos desde Yucatán, México.
Como stas amigo,Me puedes hablar del sistema de alta de un carburador aisan de 2 gargantas??
Una pregunta yo tengo un tsuru 3 tapa roja carburado con un carburador bocar 2 gargantas pero en baja todo bien cuando acelero más no me a avanza se siente muy sonso
Buen vídeo gracias por el trabajo y las recomendaciones.
Il😅
Yo quiero saber adonde se conectan todos los tubitos de vacios que lleva
muy bien explicado sigue asi bro muy bien dios te bendiga
Agradesco mucho tu comentario saludos
Es una tragedia que dejara de hacer videos, ayudan mucho y la verdad seria genial que sacara mas videos
Disculpa puedo cancelar el termostato eléctrico del carburador. Para eliminar todas esas mangueras de agua.
fran mendivil si amigo yo lo hice y también quite la paloma de el relenti para que pasara más aire
Sabes si son buenos los de la marca bruck?
Gracias or su esfuerzo por enseñarnos. Nos sirve de mucho.
Cada cuánto tiempo se le ase servicio a esos carburadores men
Saludos cordiales amigo y gracias por la información, bien explicado el tema.
Muy completo.
Hola tengo un Volkswagen 1.6 modelo 94 con carburador 2.0, le debo poner chicleres 102 y 100?
Para k función tiene la otra válvula k va en la tapa
Que espreas recomiendas para motor 2.4 Nissan z24
Hola, saludos desde Popayán Colombia, ecelente explicación, me gustaria que explicaras como se instala este tipo de carburador
Ya que el tiene una serie de cables, mucjas gracias
Una pregunta se rompió un soporte del flotador del carburador que puedo hacer
Gracias x responder a mi pregunta. Y referente al vídeo muy buena forma de explicar como funciona cada cosa y para que sirven, se te agradece saludos bay
Buenas tardes mi hermanito, tengo un problemita estoy armando un tsuru 2 q trae el bocar pero no tengo cable para la valvula electromagnética y quiero saber de donde sale ese cable para colocarlo porque no se mantiene en relenti ni frio ni caliente
Hola buena explicación tengo una duda en la fijacion del cable de acelerador como debe de quedar tenso o medio suelto ???
Te recomiendo dejarlo un poco suelto por si despues necesitas bajar un poco la aceleracion o para que no te quede muy tenso y te quede un poco acelerado.
Que buen vídeo solo me gustaría que mostraras como se conectan los vacíos saludos
Muchas gracias por tu comentario y en cuanto me llegue otro carro con este carburador explico los vacios saludos
En qué ciudad te encuentras ?
Excelente maestro !! agradezco la forma en como explica y enseña lo que sabe !! ha sido de mucha ayuda su explicación!!
Muy buen video algún video de bocar 2 garganta
Muchas gracias ,un saludo afectuoso, muy buena explicácion Dios lo siga bendiciendo, conocimiento y humildad , q más podemos pedir su subscriptores.
Maestro buenas noches tengo un carburador bocar 2 gargantas pero la segunda garganta no abre lo cheque antes de ponérselo a mi Tsuru, o abre la segunda garganta al estar montado en el vehículo el carburador. gracias saludos.
La segunda garganta abre con el pulldown por medio de un vacio que hace el carburador. El pulldown lleva una manguerita, desconecta el lado que va al tubito de vacion del carburador y con la boca succiona en la manguera para simular el vacio del carburador y abre el acelarador a mas de la mitad y tiene que abrir la segunda garganta, si no abre entonces quiere decir que el pulldown no sirve.
@@ldaniel160684 gracias maestro saludos.
Una duda amigo, cuando y caliente el motor, el papalote en que posición debe quedar ?? ,... completamente vertical la apertura o levemente inclinado ?? .. mi carro es un tsuru modelo 91 carburador bocar dos gárgaras y al acelerar rápido se siente como que se ahoga o le falta gasolina y no responde y si aceleró lento se siente normal, gracias por la respuesta.
Sepuede soldar alguna parte del carburador y como seme ronpio la base del flotador grasias
Si es de metal si, nadamas que el tipo de metal del carburador necesita soldadura especial no se puede soldar con cualquier soldadura
Gracias por sus vídeos, maestro donde se ubica su taller?
Me encuentro en zapopan jalisco mexico
@@ldaniel160684 gracias saludos...
@@ldaniel160684 hola bro una pregunta ajuste mi motor y quedo en 20 pero por error compre los anillos de ajuste en 30 el mecánico que me hizo el trabajo los rebajo y quedo con una tolerancia de 20 milésimas tengo mi duda si es o no mucha la luz que dejo de punta a punta de los anillos
@@juanricardochavez8719 la luz de los anillos esta bien, igual si no hubiera quedado bien tubieras 2 sintonas, 1 es que sacaria humo azul por el escape y te consumiria aceite y 2 tendrias compresion baja sintiendo el vehiculo con poca fuerza si no tienes ninguno de los 2 sintomas entonces quiere decir que quedo bien tu motor
Algien me podria esplicar porqe mi carburador cuando aselero se atora asia arriba el chicote de aselerasionno mieyea
Amigo mi carburador no tiene el cable de la resistencia o del termostato quisiera saber en dónde va conectado vpoe dentro
Tengo un bocar una garganta y lo voy a cambiar por el de dos gargantas ...hay diferencia en poder oh solo me va a gastar más gas ???
Buen video cuantas vueltas lleba las expreas de adentro gracias
Bueno las de adentro de la cuba se aprietan hasta el tope, me imagino que te refieres al tornillito de la carburacion y ese no lleva las mismas vueltas en todos los carros aunque tengan el mismo carburador te recomiendo le des 1 1/2 vueltas y de ahi ves como trabaja el carro si esta muy inestable abrele de pocoba poquito el tornillo hasta donde se sienta parejo igual si lo abres y se siente peor entonces cierralo de poco a poquito hasta donde trabaje parejo
Amigo un saludo excelente video te lo agradezco te molesto con una pregunta si tapo los conductos de vacío del carburador (el avance, el pull down del ahogador) y solo dejo el pull down de segunda garganta tendría problemas por taponear los demás me refiero al consumo ( necesita ese aire)
No pasa nada si los tapas de hecho cuando el pull down no sirve o el avance no sirve es porque la membrana que tienen adentro se rompio y el carburador queda chupando aire por ahi haciendo que no se mantenga parejo en relenty y puede que te gaste un poco mas de gasolina y cuando eliminas cualquiera de esos lo correcto es tapar los tubitos de vacio para evitar que chupe aire el carburador saludos
Excelente amigo muchas gracias por la atención voy a hacerlo y checare el funcionamiento!
Dónde puedo conseguir mangueras nuevas para mí carburador, aquí en México?
De que forma se puede uno comunicar con usted?
Una pregunta en un carburador bocar una garganta que número de esprea de gasolina lleva
Igual y te puede servir este video ua-cam.com/video/yLBUEg0FvWs/v-deo.html
Muy buen video. Tengo un problema con mi carburador BOCAR 2 GARGANTAS. El tornillo de mezcla no trabaja. Estando todo cerrado pasa mucha gasolina mojando las bujías. Tengo que quitarlas y limpiar el carbón cada semana. Y ahora con frío...peor. En alta funciona muy bien. Me puedes aconsejar que hacer?
Está limpio, empaques y kit nuevo. Todo se le hizo por tratar de corregir esta falla. El relenti está bien.
Si ya sopleteaste todos los conductos cambiaste todos los empaques y ligas y si ya checaste la valvula de potencia y si ya checaste que el flotador q no tenga gasolina adentro y si tambien cambiaste el pibote que tapa el conducto de la gasolina cuando sube el flotador solo te queda checar que no esten volteadas las espreas o que no tengas una esprea mas grande en la garganta primaria
@@ldaniel160684 Muchas gracias. Muy útil tu informción
@@LLOPEZJF al contrario gracias a ti
Mi carburador de combi 1800 pasa mucha gasolina me podría asesorar gracias bonito dia
Q función tiene la manguera q sale del distribuidor, y se supone se conecta en el carburador, donde subciona, aire
antes que nada saludos, te platico tengo un jetta a2 modelo 90 maquina 1.8 me gasta bastante gasolina en un tramo de 20 kilometros gasta 5 litros ya cambie todos los empaques pero sigue igual,encuanto a las espreas traigo en la primera 100 en la segunda 102 y corre bien pero sigue gastando,pregunta cual es el rendimiento que me debe dar por litro?
y si crees que por las espreas gaste asi? me recomiendas meterle la 105 y 117?
espero puedas contestar para ayudarme de antemano gracias
Cambiarle la aguja a tu carburador ,tuve el mismo problema,de seguro estando apagado huele mucho a gas verdad?
@@MrBlacki66 pues solo en las mañanas cuando lo hecho andar huele mucho a gasolina y de ahi no vuelve a oler
@@garagera1351 si huele mucho a gas crudo es porque hay una presión que genera que siga inyectando gas mientras está apagado,o bien hay algo que no sella bien¡ insisto en cambio de la aguja, y revisar que no tenga filtración el flotador del carburador¡ por lo demás te mentiría ¡ pues yo no soy Mecanico ni gran conocedor sobre vehiculos¡ lo poco que se es a base de experiencias con mi jetta¡ espero te sirva de algo¡¡ saludos¡
@@MrBlacki66 gracias mi buen amigo por tomarte un poco de tu tiempo para responder ,tomare en cuenta tu comentario y checare lo que me dices
saludos y bendiciones
e cierto q para q arranque al llabaso debe estar bien carburado el carro o de q determina a que arranque ala primera
Pueden ser por varias cosa. Checa que el tiempo de encendido del distribuidor este bien que no este ni muy adelantado ni muy atrasado y eso lo puedes checar con pistola estroboscopica, tambien checa que no tengas una esprea mas grande eso lo puedes saber viendo las bujias si estan con carbonsillo lo mas seguro es que tengas una esprea mas grande y puede que en frio te prenda bien pero despues de un rato de mover el carro puede que le batalles poquito para que encienda, si en frio le batallas para que encienda pero ya caliente prende bien puede ser que el ahogador no funcione esas son las principales razones para que no prenda al llavaso
Una pregunta mi combi se acelera mucho ya en la marcha le pico el acelerador y se estabiliza ya cheque el chicote y no atora en nada ......que puede ser? por su atención gracias
Checa que este trabajando bien el mecanisno del ahogador porque si esta suelto o si esta roto el espiral del termostato te va a ocacionar que se acelere solo conformo se mueva el mecanismo
Ola exelente explicasion en el video una pregunta cuando subes un video explicando como se cambia el resorte de las flechas pprque el de mi carro se jodio tengo un skoda felicia y tiene ese carburador
me imagino que te refieres a los resortes que regresan los papalotes igual y cuando me llegue un carburador de esos explico como quitarlos pero se me hace raro porque es muy dificil que se dañen pero igual y subo el video gracias por tu comentario
@@ldaniel160684 a muchas gracias, pero el mio si se revento y lo tengo devolviendo con otro pero echizo agradezco su respuesta
@@alexanderecheverri475 lo malo que ya no hay muchas piezas para los carburadores a no ser que conoscas a alguien que tenga este tipo de carburador y lo venda por partes de otra manera no creo que encuentres ese resorte y por lo regular si vas a un huesario te van a querer vender todo el carburador si esta jalando bien asi como lo tienes te reconendaria dejarlo asi pero igual y en cuanto me llegue un carburador de esos explico como cambiarlos saludos
Buenas me podrías decir cómo checo el carburador de mi carro asimple vista porque creo que el carburador provoca falla en mi carro
Gracias por el video, una consulta cuando se retira el carburador de su base es normal que salga algo de gasolina por los lados como si estuviera atrapada ? Ese pequeño agujero en la base de la primaria que objeto tiene ? El agujero que casi hace contacto con la base.
si giras un poco el carburador si es normal que tire gasolina y si te refieres al agujero que esta por la parte de adentro por debajo del papalote ese agujero es por donde entra la mezcla de relenti y tiene otro que esta casi en la base que por ahi es donde succiona aire para algunos tubitos que trae afuera el carburador para las mangueras de vacio
Pol. ,
Hola quizás me puedas alludar mi carburador 2 bocas no manda el retroceso del combustible y consume demasiado. Puede ser culpa del retroceso¿? Gracias
Hola buen video. Disculpa mi tsuru no empareja arranca y se apaga. Note que inyecta gasolina en la garganta de alta desde el primer momento en que le doy marcha. Esperando tu grata respuesta me despido.
Lo mas seguro es que esta muy arriba el nivel de gasoina en la cuba del carburador checa que tu flotador no tenga gasolina adentro si no tiene gasolina entonces cambia la aguja que impide el paso en la cuba es la aguja que va arriba del flotador lo mas seguro es que no va a estar sellando bien
@@ldaniel160684 si gracias por tu respuesta , pensaba q seria mas como el inyector o la valbula economisadora pero tienes razon gracias x tus videos
@@davidtorres7558 al contrario gracias a ti y espero te sirva mi respuesta saludos
Hola amigo missael tengo pokito d estar viendo tu canal lo use x q tengo ya varios días q el carburador d mi carro un tsuru 2 md 91me empezó aser como si fuera diesel d esos camiones somex o dina ya lo yebe con un mecánico q dise q estuvo en un" hospital "d carburadores trabaja bien un rato y luego vuelve aser lo mismo lo trabajo en un taxi y la verdad toda la ganancia c está yendo en la gasolina ya estoy desesperado hasta esto y pensando q Ala mejor es la cabeza d mi maquinaria q opinas mi buen amigo missael
Si te refieres que el motor hace un ruido como los diecel no creo que sea tu carburador mas bien ya puede tener desgaste en metales de biela o de centro o que tengas baja presion de aceite y no este lubricando bien el motor tambien te recomiendo checar compresion de los cilindros porque si esta muy baja la compresion te va a gastar mucha gasolina y vas a tener perdida de potencia cuando el carburador falla no tiene porque hacer ningun ruido el motor
@@ldaniel160684 Hola amigo missael nuevamente me comunico contigo sólo para decirte q le ise un cambio d repuestos y entre esos venía la válvula d potencia revisé la q tenía una insignificante fisura en el diafragma ise la prueba cambiado esa pieza y efectivamente respondió como es también puse a prueba el resorte d la segunda garganta y fin otra cosa grasias atus vídeos me an sido muy utiles creo q no fue ni los pistones ni la compresion q bueno huviera sido más gasto t agradezco tu atención yx aber contestado mi pregunta kiero q x favor me mandes la dirección para ir a visitarte y yebarte otro carburador q tengo aber si tiene remedio muchas grasias
@@concepcionenriquez7667 que bueno que ya funciono bien tu carburador y pues yo me encuentro en zapopan jalisco mexico
Disculpa que lado va puesto la esprea de baja de un bocar dos gargantas
Si te refieres a las espreas o chicleres que van dentro de la cuba de gasolina pues la esprea mas chica va del lado de la garganta mas chica y la mas grande donde esta la garganta mas grande, si te refieres al tornillo para carburar pues ahi 2 tipos uno lo lleva en la parte de arriba y esta adentro como de un tubito y el otro tipo lo llava por donde esta el acelerador tiene como un orificio y ahi adentro esta el tornillito
@@ldaniel160684 disculpa tú me puedes vender refacciones para carburador yo de ciudad de México centro
@@gilramos5896 la verdad yo e conseguido varias piezas en mercadolibre igual te recomiendo buscarlas ahi
Muy buen video gracias x compartir excelente explicación
Amigo como va ajustado el papalote de la segunda garganta ya que lo moví y ya no queda no prende
Aqui muestro mas o menos como se ajusta espero te pueda servir de algo el video ua-cam.com/video/QHVgez6Hl74/v-deo.html
K tal una pregunta y si mi carburador no tiene el papalote es carburador 2gargantas k es lo k le pasa
Me imagino que te refieres al papalote del ahogador. Pues eso solo funciona para que en frio no deje pasar mucho aire enriqueciendo la mezcla y pues si en las mañanas te prende bien y no le batallas nada pues no te perjudica nada no tenerlo.
@@ldaniel160684 ok gracias x la atension
Cómo te puedo contactar buenas tardes
Hola algún teléfono para contactarte
Qué tal amigo disculpa para un motor 2.3 de Ranger que esperas serán las adecuadas
Checa una 107.5 o 110 en la garganta principal y en la secundaria le puedes dejar la 117.5
Muy buenas tardes amigo saludos.una pregunta tengo una combi motor 1800 lavaron el carburador y cuando aceleró y bajo la aceleración se me queda acelerado la apagó y enciendo y queda normal agradezco me pueda orientar gracias saludos
Checa que el pulldown de la segunda garganta este conectado en el vacio que es me refiero que no lo ayan puesto con vacion constante eso puede ocacionar que se este quedando un poco abierta la segunda garganta y por eso se quede acelerado
Amigo donde puedo contactarte soy mecánico tengo problemas presisamento con dos carburadores como el del video
carnal mi carburador arranca bien pero despues de traerlo 2 horas y dejarlo un rato apagado se escucha que esta hirviendo la cuba del carburador y tarda en prender sabes como se soluciona eso?
Buenas tardes jefe, tengo una falla en mi carburador brosol igual a ese de un monza, la falla es que cuando lo apagó el carro se queda encendido y se apaga al mucho rato cuando el quiere.. agradecería mucha tu ayuda. Saludos
Hola como esta mi pregunta es si es que este tipo de carburador hay nuevos y sus respectivos repuestos
Repuestos todavia hay nuevos nadamas se le batalla un poco en conseguirlos y carburadores nuevos no creo que encuentres pero si vas a encontrar reconstruidos