Man, me salvaste la vida. Tengo una frontier re-re-reparada y las mangueras son un mugrero. Tu video muestra claramente las conexiones. Muy limpio tu trabajo. Gracias por compartir.
Gracias me encanto tu video tutorial de como retirar el multiple de admision para darle mantenimiento a la válvula iac hasta de ahí se puede aprovechar de cambiar las bujías de los cables que quito que la última es la más difícil y además se puede de una vez también con knock sensor....
Gracias por tu video tengo una camioneta con este tipo de motor y Yo le doy mantenimiento en verdad muy util aprendi otra forma de darle su chequeo gracias saludos
antes que nada saludos y bendiciones, tengo un problema se rompio la manguera que va al porta termostato en ese modelo ayuda para saver como remplasarla
Thank you for the great video. My English isn't that good and my French and Spanish are even worse, I know this as I was told while in France.😀 I just wanted to let you know that you don't need any audio to follow your explicit demonstrations. I'm sure there were a few safety instructions that I missed. I really didn't miss them, I did get the one about safety glasses when spraying solvent.
Hello there! Thx for your comment! And exactly that’s the purpose of the video, even if you don’t speak Spanish you should at least get something with the visuals hahaha Keep up the good work! 👀🤙🏻
Bue día. Maravilloso video, he adquirido una pathfinder 2000 de subasta y me carga loco nonlogr9 encenderla, ya cambie cables ,bujías, y componentes de la distribución y ya tengo chispa y tengo combustible pero la miy ingrata no enciende, ya tocara bajar el.multiple a ver si hay algo desconectado de la iac o alguna manguera, bastante incomoda la camioneta para trabajar, y recontar manoseada. muy linda, pero un dolor de cabeza, me fuera ido por la frontier 😂, vamos a ver como termina esto.
Es una palisa cambiar el sensor noc yo hice y tomo todo el día yo no soy mecánico , pero no tenia opción ya que te cobran una buena feria , y yo no tenia presupuesto, pero quedo , viendo estos vídeos,
Porque no miré tu video hace unos dias 😢 Le cambié el sensor Knock y hubiera aprovechado Jaja es una tortura cambiarlo Y aun asi sigue con Ralentí inestable
Gracias amigo estube batallando con mi camioneta y aca encontre la solucion pero si tienes un video donde expliques cuando hay q cambiarla si o si te lo agradeceria. Saludos.
Yo tengo el problema de aceleracion y ya le busque por todos lados y sienpre acelerado es nissan jarbadi año 91inyectable bg3000 y estoy biendo su bideo de esa balbula
Buenas noches le compré la iac a mi Xterra 2003 . Y mi pregunta es se mueve un tornillo por un costado . Ese se ajusta o mueve . O se deja como está iac nueva
Disculpa tengo una Frontier 3.3 igual al motor de tu xterra lo que me pasa que cuando la prendo prende muy acelerada y después se normaliza, pero después de un buen rato de uso, estando parado en un semáforo o en el tráfico bajan mucho las RPM como hasta 600 y luego para acelerar acelera bien y después si me ocupo parar en algún lado a la hora de meter reversa se bajan igual las RPM como a 600 o hasta 500 y se siente temblorosa ya se le lavo el maf la válvula iac y el cuerpo de aceleración y también el tps lo calibramos y nomas no queda! Alguna sugerencia? Gracias
Igual y tienes una fuga de vacío y solo cuando queda en ralentí, se baja las revoluciones, cuando recién la prendes se acelera normal porque está calentando pero yo digo que cheques alguna fuga o algo así
@@AvilaMk2108gracias checare fugas de vacío y oye otra pregunta a cuánto debería de estar calibrado el tps lo tengo a 0.23 y me avienta los cambios muy cortitos será que ocupó moverle ?
Tengo este mismo motor en mi frontier 2000, pero no doy con la falla. hecha mucho humo negro, enciente inestable unos 30 segundos , da un aceleron y se apaga. que creen que sea el problema?
Hola, tengo una Infiniti QX4 año 1996 motor V6 y le hice un escáner arrojando falla en el circuito P0110 (SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN), quisiera saber si tiene relación con la válvula IAC? porfavor ayudeme, estoy partiendo recién con mi camioneta y no le conozco bien, es automática
Buenas tardes amigo Tengo una frontier 2001 v6 3.3 Tienes un diagrama o dibujo de como van instaladas las mangueras pequeñas De la parte trasera del inteck Alpareser son para aire pero no se como van conectadas Me podrás apoyar xfavor con esto
@@AvilaMk2108 si, pero que ya se atrabeso el cabe que choco con el distribuidor etc, ya se embarro, o se quito silicon en una parte, lo digo por que me toco ponerle a tubo de atras que va pegado en el Lower intake y es una lata, a diferencia cuando se pone el empaque que lleva
Man, me salvaste la vida. Tengo una frontier re-re-reparada y las mangueras son un mugrero. Tu video muestra claramente las conexiones. Muy limpio tu trabajo. Gracias por compartir.
A la orden mano, gracias por tu comentario! 🤙🏻
Gracias me encanto tu video tutorial de como retirar el multiple de admision para darle mantenimiento a la válvula iac hasta de ahí se puede aprovechar de cambiar las bujías de los cables que quito que la última es la más difícil y además se puede de una vez también con knock sensor....
Exacto, ya estando ahí puedes hacer muchas cosas de mantenimiento a la camioneta 🗿
Gracias por tu video tengo una camioneta con este tipo de motor y Yo le doy mantenimiento en verdad muy util aprendi otra forma de darle su chequeo gracias saludos
A darle, saludos!! 🤙🏻
Gracias por este aporte bro!! Saludos desde El Salvador.. Yo tengo un Pathfinder 1997 con el motor VG33, me servirá mucho lo visto!!😎👌
Saludos!
Excelente video justo este problema tengo con mi camioneta pero es modelo 2002 pero es idéntico el motor y todo
A darle
antes que nada saludos y bendiciones, tengo un problema se rompio la manguera que va al porta termostato en ese modelo ayuda para saver como remplasarla
Bravo te felicito por tu buena explicacion gracias por compartir tu conocimiento 👍
A la orden, gracias!!✌️
Excelente graciaa por compatir tu conosimiento bendiciones
Saludos! Gracias!
Thank you for the great video. My English isn't that good and my French and Spanish are even worse, I know this as I was told while in France.😀 I just wanted to let you know that you don't need any audio to follow your explicit demonstrations. I'm sure there were a few safety instructions that I missed. I really didn't miss them, I did get the one about safety glasses when spraying solvent.
Hello there! Thx for your comment! And exactly that’s the purpose of the video, even if you don’t speak Spanish you should at least get something with the visuals hahaha
Keep up the good work! 👀🤙🏻
I think you did a GREAT job on this video. I wish it was in English or that I spoke Spanish.
Thx for the comment buddy! Some day I’ll make more videos in English, promise! 🤙🏻🤙🏻
Muchas gracias por este video muy bien explicado
Saludos!
Bue día. Maravilloso video, he adquirido una pathfinder 2000 de subasta y me carga loco nonlogr9 encenderla, ya cambie cables ,bujías, y componentes de la distribución y ya tengo chispa y tengo combustible pero la miy ingrata no enciende, ya tocara bajar el.multiple a ver si hay algo desconectado de la iac o alguna manguera, bastante incomoda la camioneta para trabajar, y recontar manoseada. muy linda, pero un dolor de cabeza, me fuera ido por la frontier 😂, vamos a ver como termina esto.
Oye mano y tienes compresión? Jajajaja porque igual y por ahí anda la bronca, ahora, ¿quedó bien la distribución?
Es una palisa cambiar el sensor noc yo hice y tomo todo el día yo no soy mecánico , pero no tenia opción ya que te cobran una buena feria , y yo no tenia presupuesto, pero quedo , viendo estos vídeos,
Venga, esa es la intención 👍
Yo lo cambie de posision
Muchas grasias por compartir tu conocimiento tengo unana nissan con el mismo motor me servirá de mucho
A darle! 🤙🏻
Porque no miré tu video hace unos dias 😢
Le cambié el sensor Knock y hubiera aprovechado
Jaja es una tortura cambiarlo
Y aun asi sigue con Ralentí inestable
De una vez ya que andas por ahí jajaja
Gracias amigo estube batallando con mi camioneta y aca encontre la solucion pero si tienes un video donde expliques cuando hay q cambiarla si o si te lo agradeceria.
Saludos.
Hay que cambiarla si falla mano jaja saludos!
Gracias muchas gracias hermano
A la orden!
Gracias
De nada
Hola mi estimado.exlente
Gracias, saludos! 🫡
Would it be a good idea to clean off the old gasket before putting new gasket material on the mating surfaces?
Indeed
Yo tengo el problema de aceleracion y ya le busque por todos lados y sienpre acelerado es nissan jarbadi año 91inyectable bg3000 y estoy biendo su bideo de esa balbula
Así es, checa a ver si es esa
Buenas noches le compré la iac a mi Xterra 2003 . Y mi pregunta es se mueve un tornillo por un costado . Ese se ajusta o mueve . O se deja como está iac nueva
Así déjalo, no le muevas
Hola no sabrás a cuanto van calibradas las bujías ngk en ese motor tengo uno igual
0.032”
Disculpa que problema tenia yo temgo una y tiembla mucho el motor sera esa la causa o podria serr
Puede ser parte del problema, esa hacia igual eso
En ese motor v6 donde vael regulador de presión de gasolina? Gracias.
En el filtro o en el riel de inyectores
Le cancelaron el control crucero a esa xterra verdad?
Probablemente….
@@AvilaMk2108 😅 y yo buscando arreglar el de la mia
Gracias por compartir sus conocimientos
Disculpa tengo una Frontier 3.3 igual al motor de tu xterra lo que me pasa que cuando la prendo prende muy acelerada y después se normaliza, pero después de un buen rato de uso, estando parado en un semáforo o en el tráfico bajan mucho las RPM como hasta 600 y luego para acelerar acelera bien y después si me ocupo parar en algún lado a la hora de meter reversa se bajan igual las RPM como a 600 o hasta 500 y se siente temblorosa ya se le lavo el maf la válvula iac y el cuerpo de aceleración y también el tps lo calibramos y nomas no queda! Alguna sugerencia? Gracias
Igual y tienes una fuga de vacío y solo cuando queda en ralentí, se baja las revoluciones, cuando recién la prendes se acelera normal porque está calentando pero yo digo que cheques alguna fuga o algo así
@@AvilaMk2108gracias checare fugas de vacío y oye otra pregunta a cuánto debería de estar calibrado el tps lo tengo a 0.23 y me avienta los cambios muy cortitos será que ocupó moverle ?
Quiero saber dónde van conectados las magueritas pequeñas q están atrás del múltiple
:0
X2 necesito saber lo mismo, las desconecté jaja y no se como van conectadas
Que tipo de falla te hace si esta mal esta valvula?
Está inestable en ralentí y puede ocasionar que se apague el carro
Tengo este mismo motor en mi frontier 2000, pero no doy con la falla. hecha mucho humo negro, enciente inestable unos 30 segundos , da un aceleron y se apaga. que creen que sea el problema?
Primero que nada tus códigos de falla ¿qué te marca?
Me pasaba lo mismo , en mi caso se soluciono cambiando el sensor MAF
Hola buenas tardes, podrías hacer uno sobre las revoluciones inestables del Pointer, y válvula IAC slaudos
Hola que tal. Que sintomas da para confirmar que la valvula pudiera tener un problema??
Desconéctala jaja se debe apagar la troca, si no hace nada es esa cosa
Se apaga de pronto problema intermitente
Donde lleba el sensor map ese motor 3.3 xterra
Al múltiple
Adónde te encuentro para que arregles mi xterra
No disponible por el momento 🤧
Hola, tengo una Infiniti QX4 año 1996 motor V6 y le hice un escáner arrojando falla en el circuito P0110 (SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN), quisiera saber si tiene relación con la válvula IAC? porfavor ayudeme, estoy partiendo recién con mi camioneta y no le conozco bien, es automática
No, por lo regular el IAT se encuentra integrado con el MAF o sino está solito jaja
Buenas tardes amigo
Tengo una frontier 2001 v6 3.3
Tienes un diagrama o dibujo de como van instaladas las mangueras pequeñas
De la parte trasera del inteck
Alpareser son para aire pero no se como van conectadas
Me podrás apoyar xfavor con esto
No tengo algo así mano :(
Sabe si ese motor lleva válvula pcv?
Debe de, creo que en la tapa izquierda
Habrá mucha diferencia, con respecto a una Xterra 2007?
Nah
Hola, buenas noches la mia pierde fuerza en las subidas cuando la fuerzo mucho, como si algo se calentara que sera? me podrá orientar por favor
La caja igual y anda bailando
Dificil poder volver a poner el multiple con silicon, mas que nada mientras conectas todo y no se enbarre por todos lados
Un poquito de equilibrio xd
@@AvilaMk2108 si, pero que ya se atrabeso el cabe que choco con el distribuidor etc, ya se embarro, o se quito silicon en una parte, lo digo por que me toco ponerle a tubo de atras que va pegado en el Lower intake y es una lata, a diferencia cuando se pone el empaque que lleva
Hola Por que la reboluciones sube y baja y cuando sebaja por completo se apaga y ya no quiere prender asta 2 o 3 intentos prende que puede ser ?
Pues justamente la iac jajaja
@@AvilaMk2108 que me recomienda hacer limpiarla o cambiarla ?
Hola en la pathfinder 93 vg30 queda igual ?en el mismo lugar ?
Si tiene el mismo motor, sí
Pero cuando metes velocidad no se apaga
Muy bueno el video ,saludos como puedo localizar el cableado de motor de una nissan pathfinder VG33E año 2000
En internet tal vez, saludos!
🍀☘️⭐🌟⭐🌟🌟👍
🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Nuy buen video
Gracias! 🤌🏻
Venden el juego de empaques, yo los puse ayer en un Frontier 2002 3.3. Truchas
Nice
Como lo pido
Ya cascabelea......
Nodigas tonterías el orden de en cendido es 123456 el piston 1 es el dela derecha 2 izquierda 3 derecha así de sinple
Seguramente 👍🏻
Que dolor de cabeza son esos motores
¿Neta? Jaja yo solo he trabajado con ese