Valvula IAC funcionamiento
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Valvula IAC (Idle Air Control) Control de aire inactivo, juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, y en éste video espero poder ayudarte a entender su funcionamiento.
Por fin alguien que enseña como debe de ser claro y preciso.que Dios te acompañe siempre
Gracias Dayro
Amigo te felicito, por fin consigo un vídeo que explique el funcionamiento de este dispositivo, me sacó de muchas dudas
Gracias 🫂
Buenas noches.
Excelente explicación .
Desde Panamá
Gracias Alberzu Guardia
Muy bien explicado, muchas gracias Dios lo bendiga
Hola estimado, primera vez que veo un tutorial tan bien explicado. Siempre muestran como limpiar y no se dan el tiempo de explicar su funcionamiento tan completo como tu muestras. Te agradezco tu tiempo y profesionalismo. Gracias y un saludo de Chile.Te ganastes un like.
Gracias Roberto
Saludos desde Caracas Venezuela excelente vídeo colega mucho éxito y bendiciones
Gracias
Buena leccion automotriz,,, ,te daria mil likes ,,,pero solo permiten uno ,, muchas gracias
@@DanielGarcia-jc6uh gracias
Gracias exelente video amigo no savia que el filtro de aire se tenía que limpiar x lo menos una vez a la semana nunca lo limpie asta la afiliación ningún mecánico Abla de eso.
Muy vien buena explicación Grasias
Gracias excelente explicación estaba renegando con mi auto y la tuve que desconectarla valvula iac y darle aire por la mariposa . Para que no se me apague en relanti o aveces le agarraba de no querer arranca a nafta o a gas .tendré que resolver lo de la valvula 💪👍
Se te agradece. Buena explicación. Solo que mi IAC es de 6 pines serían 4 bobinas.
No soy mecánico pero tu explicación está excelente gracias
gracias
Excelente video hermano, bien explicado.. Justamente eso es lo q uno busca en un mecánico, no solo q cambie piezas, sino q explique lo q le pasa al vehículo..
La verdad lo explicaste como un maestro segui así!
Gracias, me ayuda bastante tu comentario para seguir trabajando en nuevos videos con explicaciones sencillas
Me gustaría un video del sensor de compuerta el tps explicas muy bien te felicito
Se nota tu buena intención de ayudar a los demás y e$o Dios lo compensa con los tuyos...
Gracias 🤗
EXCELENTE VIDEO...!!
Muy buena explicación... Precisamente tengo ese problema con mi vehículo en este momento, de hecho estuve a punto de cambiar TODO el cuerpo de admisión por sugerencia de un mecánico...!!!
Voy a limpiar personalmente la IAC, y veré si logro solucionar el problema..
Gracias... Un saludo desde Chile..!!
Excelente amigo gracias
Gracias por la explicación está súper deberías hacer más vídeos sobre el tps el mapa y como calibrarlos explicas súper estupendo sigue asi
Gracias por los ánimos, seguiré subiendo más videos y tomaré en cuenta para Futuros videos el TPS
Exlente explicación salidos desde Bucaramanga Colombia
Gracias 🫂
Buena explicación, gráficamente y hablada, de lo mejor qué he visto. Grácias
Gracias por tu comentario, me anima a seguir realizando más videos
Gracias profesor está magnífica solo falta una cátedra ver la señal que llega en el plush y simular una falla
Gracias. Se nota que sientes la mecánica. El vídeo es buenísimo. Hace un mes "el mecánico" me cambió el sensor para pasar la ITV por que se encendía el chivato en el panel y a partir de ahí, como a la semana siguiente el motor se acelera y decelera tanto en relentí, parado, como en marcha en carretera. Ya no quiere saber nada por que dice que es un motor muy complicado, que no se pueden meter las manos y así, es BMW 650 i. Podrías darme algún consejo.
Muy bien explicado. Te felicito por este video tan productivo
Gracias por su conocimiento muy buena explicación y debería subir un video de de cómo trabaja el sistema de full inyección
Gracias Elíseo, lo tomaré en cuenta para nuevos vídeos
De diez! Muchas gracias por su explicación. Saludos desde Argentina.
muy bien amigo , lo felicito ya aclare algunas dudas que tenia con esta valvula gracias por su aporte saludos desde venezuela
Gracias Hector
Saludos desde Nicaragua bendiciones
Saludos y Mecanizate
Muy buena explicación maestro.. sigue con más videos y gracias por la ayuda!
Gracias
Que buena andragigia, entendí muy bien, me suscribo de verdad que vale la pena verte amigo
Gracias por tu comentario, estaré subiendo más videos saludos y Mecanizate
Hola ,me gustó mucho tu vídeo tengo un Corsa evolución me da 49 en cada una osea que está bien ?? Y pregunta en cuanto debería estar la corriente que llega en la pacha a la válvula ,?? Gracias
Explicacion muy excelente y sencilla facil de entender y lo que me agrada que empezando el video fuistes al grano no le distes tantas vueltas con tantas palabras te felicito.
Una pregunta me han dicho que las valvulas iac en tipo original no necesitan calibracion
Hermano! Que bien explicas! De una manera muy comprensible y muy practica. Mi carro me esta dando este problema y ya entendí como solucionar mi problema. Dios te bendiga!. Y sigue mostrando videos de esta forma, que va ayudar a muchas personas a resolver sus problemas con sus vehículos. (Posdata: hay muchos reparadores de vehículos que les dicen "mecánicos" pero son bien desleales y no se preparan para dar un buen servicio y cobran muy bien por su mal servicio. Pero con estas explicaciones que das como en este video nos ayudas bastante. Es el primer video tuyo que veo. Te voy a seguir, y deseo que todas tus enseñanzas, nos ayuden bastante como en este video. Saludos.
Gracias Humberto, esas palabras me motivan para hacer más videos, si tienes tiktok sígueme en @liza_car_automotriz
gracias por lo alagos, creo firmemente que la sabiduria que Dios nos da es para poderla compartir y otros tambien aprendan
gracias por segir el canal y mecanizate
Muy BN explicado. Mi carro es un hiunday accent 2005 y la válvula es diferente o de.paso que llaman me gustaría saber cómo probar sus conexiones y la válvula en si. Muchas gracias.
Buenas Tardes, Pude determinar cuales terminales pertenecían a una bobina y otra gracias a su explicación
Gracias por brindar tus conocimientos hermano.
Excelente
Excelente trabajo, muy bien explicado y de mucha utilidad, felicidades.
Para probar el funcionamiento, se usan los 12v de la batería o vual es el voltaje de trabajo????
excelente video tengo un problema con mi Chevy se acelera por unos 20 segundos y luego va bajando lo acelerado y se mantiene le compré válvula nueva y no se le quita ya le ise la prueba sacándola y acelerando para que haga la función de abrir y serrar y no la hace nadamás cuando abro el Swich y lo cierro que puede ser saludos
Verificar el voltaje en el enchufe de la válvula , también sería bueno verificar el estado del TPS
saludos tengo una duda acerca del funcionamiento, pense que las valvulas iac trabajaban de una forma mecanica y enviaban una informacion a la computadora , es decir se abrian y cerraban por la presion y flujo de aire
no es asi amigo, lo que enva una señal es el sensor tps a la computadora y la computadora registra los datos del tps segun el angulo de la mariposa y le envia la señal al sensor Iac para que se regule segun lo necesite para que mantenga el relanti estable , saludos y gracias por tu pregunta, y mecanizate
Estimado! Tengo una válvula IAC de Kia Sportage 2,000 que mide 18 y 16 ohmios en cada bobina. Está defectuoso?
muchas gracias por la teoria maestro exelente video, me subscribo
Gracias Daniel
Buen video me podrías decir que voltage trabaja IAC
Muy bien explicador saludos y gracias por compartir
Buena explicación... Mejor No Se puede entender... Pregunta podrías hacer un video de como Limpiarlos o lubricar los
Gracias, lo tomaré en cuenta para próximos videos
Excelente explicación
Saludos desde Venezuela, que voltaje les llega a las bobinas del motor de la valvula ?????
Perfecto esa explicación
Bien Master . Saludos desde quito mijo
Muy buena explicacion, gracias por tu tiempo, una ptegunta, esta valvula electronica es controlada con 5 vcd? De antemano gracias
@@edwinpaulhernandezgarcia297 así es 5 Vol. Corriente direct
Hola amigo donde se encuentra tu taller? Me gustaría que revises mía auto tiene problemas en mínima potencia.
Thank tout very much, your explicion is great
Eres un crack amigo! excelente explicación!!!
Gracias eso me anima a seguir preparándome para nuevos videos, saludos y Mecanizate
@@mecanizateconlizacar así es y tienes nuevo suscriptor
Excelente, gracias 👌
Excelente la clase !!!
Al ser nueva ya no ocupa calibrar jirando la punta ? Oh Solo con el suichs ? Se calibran?
Así es solo con el suichs se calibra, pero si tienes scaner mejor tambien
buena explicación, felicidades
Gracias 🫂
Muchas gracias por compartir tu conocimiento, es de gran ayuda.
Excelente, felicitaciones.
Exelente gracias
Buenos días gracias por tu video bien explicado, pregunta la compuerta debe de estar siempre cerrada sin dejar pasar aire estando en ralentí, mi auto estando en un recorrido de una hora se empieza a acelerar y tengo que apagarlo para que vuelva a trabajar normalmente que pude ser la causa de esta aceleración gracias.
Que modelo de auto tienes
Hola amigo , cuál de los pines es el positivo y la tierra, gracias
Excelente explicación!
Excelente información, pero tengo una duda, puedo cambiar la válvula IAC electrónica y poner una manual? Es decir está válvula siempre tendrá una entrada de aire constante. Pero quiero saber cuales serían las consecuencias que dejaría?
Que vehículo es al que le quieres hacer eso
@@mecanizateconlizacar es una moto chopper de motor en V (Sportster 883)
La consecuencia sería que trabajaría muy acelerado motor
@@mecanizateconlizacar aún que baje las revoluciones cuando está en neutral? Te puedo compartir un video para explicarme mejor? Los del vídeo dicen que no pasa nada, pero un experto que sabe cuál es el funcionamiento completo de la IAC sabe con más exactitud
@@mecanizateconlizacar ua-cam.com/video/In1iDIXygAw/v-deo.html
Exelente, lo felicito
Buena amigo en mi carro tengo un problema cuando yo apago el carro veo q la valvula iac no abre, y en el mometo de encender el vehiculo tengo q pisar el acelerador para q prenda. La valvula la e provado y esta buena aguanta el minimo el carro, acelera al encender el a/c todo
Retira la válvula y conectada abre contacto y debe salir el perno donde va el cono si no se mueve se a en durado internamente
Gracias amigo por la explicación
Espero te haya servido y Mecanizate
Hola mecha felicidades eres bueno. las válvulas que solo tienen 2 cables como funcionan igual es un motor???
Hola las válvulas de 2 pines, uno es voltaje de batería y el otro voltaje referencial de la computadora que se puede ver mejor su comportamiento con un osciloscopio.
Es con un solenoide, que cuando es aterrizado a tierra(pulsos negativos) por la ecu vence al muelle en su extremo para permitir el paso de aire.
May con que voltaje trabaja la válvula para entrar y salir? Saludos cordiales desde tres Valles Verácruz México
Con 5 voltios
@@mecanizateconlizacar gracias May muy amable
Que Dios le siga bendiciendo saludos
Tengo dos Iac con las bobinas de la segunda opción
Las lecturas de una es
72 3 puntas extremos
72.4 puntas internas
La segunda Iac
74.5 puntas extremas
71.1 puntos internas
Se midio en 200 Oms ♎
Segun yo y tomando en cuenta los rangos que mencionas estás muy arriba. Que opina?
Los rangos son de iac de chevrolet spark, quizás varíen en otras marcas aunque en mi experiencia si esta muy elevado
me sirvió. gracias.
Exelente video
Hola amigo una consulta será normal que esa válvula se caliente antes que el cuerpo de aceleración ? Lo que pasa es que Ami me da problemas cuando ya el motor está caliente si dejo de acelerar bajan las RPM casi que apaga y vuelve a la normalidad enseguida será que la válvula está mala o será otro mi problema?
La válvula IAC es responsable de mantener un mínimo estable, ese problema que dice puede que la válvula esté sucia y el obturador también
Excelente
Muy bien explicado solo q al girarlo se barre o rompe la guía sobre la.q.se.desliza ese eje
Puede que falle aunque me de los valores correctos?
@@HECTOR2A si la haz retirado y esta muy sucia, si falla
Hola amigo mi carro lo tengo a gas la válvula trabajaría también en gas?
Si tambien trabaja a gas, procura limpiar bien tu filtro de aire, y si tiene Inestabilidad que limpien el obturador, saludos y Mecanizate
@@mecanizateconlizacar Gracias amigo Saludos desde Cartagena Colombia
Hola está válvulas se reparan?
Si la resistencia del embobado se encuentra bien, si se podría recuperar la válvula limpiando la parte de la cabeza del perno.
Tambien hay veces que el hilo donde se enrosca el perno en algunas válvulas es de baquelita y al ensuciarse en Durán al perno, en ese caso se pone la válvula en una tina ultrasonica para que se limpie.
Perfectamente
¿Los 28 mm son para todos los IAC?
La valvula tambien hace su funcion con gas glp
Si, saludos
Tengo una duda mi pcm está fallando este sensor no me está marcado en el arnés los 5v si no que en dos pines me marca 000.2 v y en los otros pines me marca 2.555v que significa eso
Hola q tal buen dia disculpa mi valvula iac cuando abro el suich baja o se mete el bastago pero cuando sierro el suich el bastago sale pero casi en su totalidad casi saliendose de su lugar revise sus pines y dan 5.60 los dos eso q es l valvula ya nesesito cambiarla o l computadora no da la señal correcta
Si la válvula entra y sale quiere decir que la señal que manda la computadora está bien, cuando se instala una válvula IAC se debe resetear para que se calibre con la información de la misma Ecu, esto se hace con un Scaner
Q pasa si uno acciona la mariposa del cuerpo de aceleracion y la valvula iac no cierra el paso de aire....porq a pesar de q acciono el acelerador de mi aveo sigue jalando aire ?
Yo calibre mi válvula así mánualmente en mi auto y sin problema alguno y mantiene las revoluciones normales de presentar las posibles fallas podría mencionarlas
@@jorgerenemurillorodriguez358 las fallas serían un Relanti inestable, o también se apaga por que no está en su mínimo o muy acelerado, eso sería las fallas as comunes
@@mecanizateconlizacar gracias por la información tal vez tengo suerte porque ninguna de las fallas que me comentaste se han presentado y no marca ningún testigo gracias
Hola compañero será que puedes dar una explicación de la válvula map
Lo tomaré en cuenta para próximos videos
Suscrito
🤗
Todos tienen esa válvula
@@christianpoma6949 autos del 2015 hacia riba lo trae de otra forma dentro del cuerpo de aceleración electrónico
Buenos días amigo tengo un problema se calienta la válvula iac es nueva pero es genérica sunciona un ratito y después se calienta se acelera
Debe de estar dañada, me a tocado casos que el repuesto siendo nuevo resien comprado a salido defectuoso pero las tiendas me conocen y me lo cambian o me devuelve el dinero, ya ellos reclaman a su proveedor
También te recomiendo que prueben la válvula iac si tiene el ohmiaje que muestro, y en el enchufe que mandé los 5 voltios
Buena noche tengo un micra Nissan la válvula Jay se llena de aceite por que hace eso
Muy buena explicación lo entendí a la perfección tengo una pregunta cambie de valvula pero me sigue con la aceleración de ves en cuando motor 4y
Hola tengo una iac pero es de una bobina los ohmios son los mismos que tiene que tener es de una crv honda 2000
Que tal sabes algo de esta iac esq tengo problemas con mi carro
Yo cambio filtro cada mes
Solo bueno
Y por que cuando desconecto los cables se normalisa las reboluciones y cuando lo buelvo a conectar se baja hasta 500 reboluciones
Eso es señal de que tu válvula esta defectuosa
Se puede normalizar al desconectar pero si aceleras no va a dar toda su potencia el motoe
Error, la IAC también funciona en altas revoluciones, osea se abre, he mirado en algunos carros
Que pasa si siempre anda pasando demasiado aire?
A mayor aire más aceleración, el vehículo trabajará acelerado
estequiometria ejercicios !!! Ojo
Falto el voltaje y señal con que trabaja la válvula
Incompleto, no dijo los valores de voltaje con los que trabaja el dispositivo o no los sabe. Muy básico
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Exelente explicación.
Gracias