BMW R1200GS 2018 | Prueba
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Vamos a poner a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018. Tendré en mis manos la versión en acabado experience FULL EQUIP, excepto la pantalla multifuncion y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call. ¿Está justificada su fama?
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Tengo la 1200GS del 2017, y la verdad que estoy muy contento.Me sorprende cuando dices que el mantenimiento de la moto es muy cara, ya que si lo comparamos con la Scooter TMAX de Yamaha, no parece serlo. Una TMAX sí es cojonudamente cara de mantener.Por otro lado, hablas de la suspensión inteligente ESA, y si no me engañaron, el modelo del 2017 ya viene con este sistema.Con el tema de los perolos, tengo que darte la razón, desde el principio debes aprender a no estirar tanto la pierna, si es que no quieres dejarte la espinilla ahí, pero es una cosa que ya no me acordaba ... jeje.Tema botonera, te doy toda la razón, es un auténtico lío. Otra cosa que no me gusta de esta botonera, es que por la noche no se ilumina, por lo que se hace imposible reconocer donde se han metido el famoso botón de los WARNINGS.Me ha gustado las formas con la que te expresas, siempre sin faltar el respeto, te has ganado un suscriptor además de un LIKE. ;)Estaré atento cada miércoles para ver que novedades nos traes.
Totalmente de acuerdo, tuve una XMax 250 y en la primera revisión de los 1.000 km me soplaron 180€ cuando eso es lo que pago por las revisiones de la R1200GS...
Hay que ponerse al día antes de probar la moto y sobre todo no tener tantas erratas mejor revisar y corregir. Saludos!
Utilizando el GPS Garmin navigator, tienes acceso a mucha información de la moto y puedes fijar el control crucero a la velocidad exacta que desees. Es verdad que a primera la botonera es muy complicada, pero con ver unos tutoriales se hace muy facíl al igual que el uso de la rueda del manillar. Estoy de acuerdo con los neumáticos, yo los cambié por los continental TKC 70 para por hacer más offroad.
Felicidades Xavi por la prueba! soy usuario de una Gs desde hace 6 meses y estoy encantado con ella. No soy un gran experto, pero comparado con otras motos que he tenido (vstrom, honda cbf...) me encanta. Lo mas destacado es el paso por curva, las hace sola! me encanta el hecho que tenga el punto de gravedad tan bajo y sea tan facil conducirla y moverla en curvas Es cierto que se pasan con el precio y los extras, es un saca dinero. Yo me la compre sin ningun paquete de extras, simplemente añadí los modos de conducción, los puños calefactables y las maletas ( que son carissimas).... ni leds, ni ESA, ni ella..., el presupuesto no llegaba para más, y aun asi va de fabula. Esperando la proxima prueba. Saludos
Enhorabuena por el video Xavi. Solo dos cositas: 1 - la piña izquierda es muy intuitiva y mas cuando montas la pantalla TFT, nada liosa y 2 - cuando pones la velocidad de crucero en la pantalla TFT sí sale dicha velocidad y puedes ir aumentando o disminuyendo viéndolo, y aun no teniéndolo activado te recuerda a que velocidad lo tienes programado (en rojo) en verde cuando lo activas, es una de las tantas ventajas de la TFT, que para mí es una pasada.
Muchas gracias Fernandi... eso es como en todo... cuando te acoatumbras todo se vuelve intuitivo, peri a primeras es bastante liado... por ejemplo los menus de KTM (las que aun ni tienen la pantalla TFT) si me parecen super intuitivos de buenas a primeras.
que más quisiera tener una de esas felicidades mi Xavi
Está claro ke ya te pasaste una vez .tu honestidad te identifica no hay nada mejor.felices fiestas a todos
PERDONAR mi caligrafía escribo y no leo .sería decir .ke se kaso una vez y eso le honrra en sus comentarios
Da gusto de verdad. Opinión sin tapujos. Y además vas probando distintas motos, que te da la capacidad de comparar.
Y si, te aplaudo que seas crítico con la vaca sagrada de tanta gente.
Un canal genial. Sigue asi!
Xavi! La mejor intro de un motovlog que he visto nunca, te lo has currado mucho. Soy un enamorado de la Gs y tengo una del 2007. Decirte que si compro por fin la nueva algún día me gastaría la pasta para poner la pantalla tft, para que no se quede atrás puesto que con ella y el gps te da mucha más información.
Y también te digo que me esta haciendo dudar mucho cual comprar ktm, con su 1290 súper adventure, me encanta, adoro esa moto también, pero un detalle tonto, que para mi no lo es, me echa para atrás. Hablo de que no lleva cardan, ktm sigue fiel a la cadena por su tendencia más offroad, pero creo que es un atraso.
Me despido, eso si, se ve la diferencia de tus videos entre triumph y bmw jejejejj un saludo y mejórate, que te pones malo muchas veces 😂💪🏻👍🏻
Hola yo tengo esa misma duda puesto que he probado ambas motos (BMW y KTM) y las dos van genial...me refiero a la transmisión final...lo único que prevalece sobre la cadena ante el cardam a mi manera de ver...es que una rotura de cadena es muchísimo más barata y te la reparan incluso de viaje por Marruecos...un cardam no....aún así dependerá del uso y no necesariamente ha de ser of road para que se rompa...(por experiencia en ambos te lo digo)...un saludo
Excelente tu informe! Con total sinceridad has dicho verdades que otros no se atreven. GRACIAS! Saludos desde Buenos Aires, Argentina 🇦🇷
Lo que hablabas de la frenada que no se hamorra de adelanté es porque tiene freno integral, o sea cuando frenas con el freno delantero frenan las dos ruedas y si apura mucho el trasero salta el ABS trasero, Yo tengo la Rider y lo en comprobado si la tienes sobre el caballete haces girar la rueda trasera presionas el freno delantero y verás como también frena
Tienes un suscriptor nuevo, veo muchos vídeos de motos y nunca había visto a alguien que dijera las cosas como las piensa y no como les dicen como lo tienen que decir para que les sigan dejando motos... si sigues así me tendrás suscrito tiempo. Espero que no te cierren el grifo de motos los concesionarios. Saludos.
Vista tu prueba decir: No debes estar acostumbrado al Boxer, pero una vez tengas una moto con este motor, no querrás otra, ni tricilindrica ni nada. Jamás me ha saltado el ABS curveando con otras deportivas, es más doy gracias al telelever y las demás ayudas en ciertas "coladitas" jejeje. Si estoy contigo en el exceso de tecnología y extras (€€€€€) de estas motos. He tenido muchas motos, tb BMW, pero desde que tengo la GS12000 creo que habré mejorado en pilotaje como un 20 o 25% y es gracias a la moto, seguro. En todo lo demás, confort, estabilidad, etc he mejorado muuuucho más. No obstante y dicho esto tienes un LIKE. Salud y kms!
Muchas gracias Alvaro. Cada cualntiene su esrilo de conducción eso esta claro, y como digo en el video veo a los Anakee 3 como principales culpables de que el ABS salte tanto. Ya no si entras pasado que ahi es comprensible, pero ir a 40 por dentro de una ciudad frenar de detras y que salte el ABS con tan suma facilidad ... no se yo.
Yo he llevado GS , KTM e incluso hace poco la Multistrada V4 S y al final compré la Tiger 1200.. Eso de que el boxer es lo mejor , sólo me hace pensar una cosa, que no habéis probado otra cosa.
Todas las motos tendrán algo que no nos guste,pero algo tendrá el agua cuando la bendicen✌✌✌
Lo que BMW ha tenidi que hasta ahora no tenia Triumph y KTM en España ha sido una campaña de marketing brutal. Cierto es que hace unos años la GS estaba siempre un paso adelante pero la competencia se ha puesto las pilas y de que manera!!! No es que BMW no haya trabajado en la GS, es que los demas han trabajado muchisimo mas. Sigue siendo una excelente moto pero ya no aporta nada exclusivo respecto a la competencia directa
Como se nota lo que te gusta la BMW...para mi la preferida
Vaya preciosidad de máquina!
para mi está moto está súper genial fuera prejuicios la verdad
Es la reina de las "trail" pero tiene sus contras y te felicito por decirlo. Ahora por fin es una moto bonita pq antes el diseño dejaba q desear. Sorprendente q con ese faro no sea perfecta en iluminación. Por muchos tests más! Thx!
Muchas gracias! La verdad que el diseño de la LC es impresionante,... entra por los ojos la verdad
Ole!!! He aplaudido cuando has preferido la triumph!! Jijiji
Y la pregunta es: dejando al margen el precio de compra, mantenimiento etc... si te diesen a elegir ahora mismo entre la nueva explorer 1200 y su homóloga la gs1200, ¿con cuál te quedarías? Yo sigo prefiriendo la explorer.
Buen vídeo Xavi. Tus opiniones honestas y sinceras valen mucho y ayudan un montón a conocer los modelos. 👍🏼👍🏼👍🏼
Entre la mia y la Gs, la Gs. La primera explorer estaba por debajo de la LC cuando salió.
Entre la Explorer nueva y la GS, la Explorer nueva 😁 BMW se ha dormido en los laureles respecto a su competencia directa en este terreno (Triumph y KTM)
XaviFabregas Motovlog aplausos otra vez. Te hago la ola por tu buen gusto. Jijij
Buen ensayo. Me gusta la independencia con que los haces. La conclusion final....Muchas motos de otras marcas de la misma gama te dan lo mismo. Buen video✌
Exacto... lo he comentado en otro comentario, creo que BMW sr ha dormido en los laureles en esta version de la GS a pesar que que trae algunos cambios muy atractivos como el ESA Next Gen, pero no ofrece ningun tipo de exclusividad respecto a la competencia. Incluso diria que se ha quedado un pelin atras a mi parecer
Tengo una VStrom K7 (como tuviste tu también, creo), y estoy pensando en cambiarla, estando entre mis opciones o bien coger nueva lel nuevo y precios modelo VStrom de 1000 XT, o bien una 1200 GS de segunda mano, de precio similar al de la Suzuki nueva.
Utilizo la moto casi a diario para desplazamientos a distintos lugares por temas de trabajo, y alguna rutilla el fin de semana. La verdad es que me gusta mas la BMW, es mejor, eso es indiscutible, pero no siempre lo mejor es lo que mas le conviene a uno, y es que me da miedo que si finalmente cogo la BMW, pierda la polivalencia que tengo ahora con la K7, similar a la de la nueva VStrom 1000.
Por otro lado, por mi tipo de conducción, extremadamente tranquila la malloria del tiempo, no se si la BMW sería válida, o pide una conducción algo mas exigente.
En fín, me gustaría vuestro parecer y si alguno a pasado por la misma duda...
Hola, espero estés bien, debo comentarte que esa versión de la 1200 recién ha llegado a Argentina a mediados del 2018 y si ben la GS es bastante conocida, ésta ha resultado un poco decepcionante dada la menor cantidad de electrónica que trae (sólo viene con ABS y CT, nada mas!) de igual forma es como has explicado en el vídeo, es una excelente moto y por éstos lados se está ofreciendo a u$s 28500 (no sé cuantos euros son) y creo que la voy a comprar. Agradecería cualquier otra recomendación que me puedas hacer, aunque en el vídeo has sido muy generoso en cuanto a la información brindada sobre la moto. Un abrazo enorme desde Argentina y bueno estaremos en contacto, un saludo y buenas rutas!!!
Me gustan tus pruebas Xavi. Sigue así! Un abrazo
Hola Xavi . Muy buena prueba y muy bien explicado todo lo relativo a la moto. Haber si puedes probar la Ducati Multistrada 1200 enduro y haber que piensas de la moto italiana
Buena prueba Xavi, ahora solo te falta la Super Tenere y la Multiestrada....
Y la KTM 1290 SúperAdventureT, que es la que estoy esperando con ansiedad...
Y yo tambien Roi, y yo tambien... por cierto es la Superadventure S... la T ya no existe (por lo menos en 1290 superadventure, son S y R)
XaviFabregas Motovlog claro q existe, sigue habiendo las tres versiones, S, R y T en el modelo 2017 🙄.
Pues en la web de KTM solo sale S y R... sera que en 2018 la han quitado... junto con la 1190 que ya no apareve en el catalogo
XaviFabregas Motovlog www.arpem.com/ktm/precios-motos/2017/ktm-1290-super-adventure-t.html que no la quiten q la quierooooo!!! A ver si será q en máquina motos no te la quieren dejar 😂😂😂
Muy buen video, felicitaciones por la sinceridad, casi todo el mundo entra a los review buscando que le digan lo que quieren escuchar... que su moto es la mejor en todo... solo algunos pocos estamos dispuestos a aceptar los comentarios buenos y malos de cada marca... y como todo.. es ymposible que una moto sea la mejor en todo... para tener fortalezas en algunos aspectos tiene que tener debilidades en otro... es increible ver que hay gente que no acepta eso...
Que bueno seria que los review siempre fueran asi... sinceros de pros y contras...
Muchas gracias Pablo 😉
Gran video como siempre xavi
Te propongo un reto.
Una prueba de un 125 china
Piensalo
Lo pienso,..... :D:D:D:D
Veré donde me prestan una
Buenísimo el video muy bien hecho muy buena calidad y muy buena información . Gracias
Pedazo pepino. Lo peor para mi es el precio. Se lo tienen muy bien montado para sacarte toda la pasta posible con los extras.
Pero eso es en todas las marcas,... La Explorer XCA (tope de gama) pasa de los 20.000€, una GS bien equipada también va sobre este precio. La KTM Superadventure esta de base en algo menos de 18.000€, a la que te animes a poner mejoras PowerParts, te vas a los 20k en nada,...
XaviFabregas Motovlog El día 22 vamos a por una. Ya verás como nos toca un pellizco.
Que grande eres amigo. Tengo varias preguntas:
Que ruedas le pondrías a esa moto?
Para cuándo te dejan de una maldita vez una 1290 super adventure? Hay que hacer fuerza? mando un mail?, jeje
Tengo que reconocer que yo voy camino a KTM peeeero... Es una moto muy bonita.
Sin duda, tantísimo dinero como cuesta y todo lo que tienes que poner de extra para tenerla a tope... se le quitan a uno las ganas. Puedes pensar que la vas poniendo poco a poco las cosas que te gustan, pero como también es taaaan caro pasarla por taller... es un suma y sigue demasiado alto.
Yo le pondria unos Metzeler Tourance Next o unos Bridgestone A40/A41.
La Superadventure ya está planificada para el primer trimestre de 2018
Enhorabuena por la prueba. Tengo ganas que pruebes la ktm 1290 super adventure s para saber tu opinión. A mi me ha roto los esquemas. No he probado una moto mejor. Saludos
Espero poderla probar pronto. Muchas gracias 😉
No has parado de sacarle pegas. Hay cosas que es verdad y hay cosas que no tienes razón no es verdad. El ABS no salta mucho, alumbra bien, ...creo que tienes algún complejo con esta moto.
Quizas soys vosotros que la teneis mitificada. Solo me he limitado a contar lo que me ha parecido la moto sin tapujos y sin mitificaciones. Que acepteis mis OPINIONES o no? eso ya es cosa vuestra. A mi el ABS con estos neunaticos me saltaba MUCHO.
Hermosa moto, pero para biajes aventura la ideal es la ktm 1090 r adventure pesa menos ,mas salvaje y maniobrable y mas potente
Para gustos los colores si te gusta una marca es difícil dejar de criticar en algunas cosas de las otras ✌️
Buena moto, que guantes llevas? No logro verlos bien
✅ Si te gustan mis pruebas también puedes echarle un vistazo a estas: 👉 goo.gl/sdeaEA
- BMW S1000XR 2018 goo.gl/uK4X1b
- KTM Superadventure 1290 S 2018 goo.gl/ojzkcd
- Triumph Tiger 1200 2018 goo.gl/D7by9L
- Ducati Multistrada 1260 S 2018 goo.gl/yYm5Jz
Felicidades por el canal... Ahora la pregunta... ¿Para cuando una prueba de la Honda Crosstourer? Has probado muchas maxi trail y no creo que hayas hablado nada de la Crosstourer... Por lo menos no he encontrado nada... Animo con el canal!!!
Quiero mover algunos hilos para poder traer pruebas de Honda's al canal... todo llegara 😁😉
XaviFabregas Motovlog estaria muy bien esa pueba
Muy buen video como siempre
Un buen análisis. Esos neumáticos son muy malos. El sonido es espectacular.
Sera muy buena maquina pero jamas me la compraria solo por una mania mia no me gusta nada los cilindros por los lados .
A y carisima de compra y si vas al concesionario a pasar las revisiones te crugen vivo .
Buena maquina para el que le guste. Sin duda.
Los malditos cilindros, díselo a mis espinillas (porque cojones se llama igual esta parte de la pierna a esos asquerosos cúmulos de pus?)
era precís?
bueno colega buen video muy muy guapo feliz navidad
Feliz navidad Juan ;)
Xavi, m'ha agradat molt la intro.
El quick shift a mi també em va agradar molt. Tant malament ilumina?
Manuel Quero Malament no... el.que passa es que a curves a esquerra no ilumina lo suficientment avançat com per donar seguretat, en canvi a dretes la mar de be... es cosa de posar un faro guerxo 😂
Viva España
Piña sobrecargada dice... Eso decía mi abuelo acostumbrado a su mobilette cuando le enseñé mi primera Rieju.
una duda. Cómo van esas llantas? al no ser de radios...
Siempre he llevado llanta de aleacion, excepto en alguna moto que he probado que la llevaba de radios como la Explorer XCA, pero yo no noto diferencia alguna la verdad. Igual si le das mas al campo si se note diferencia pero no ha sido el caso.
Algo no tienes bien configurado o no está bien ! Te aseguro y tengo la misma moto que yendo muy a full en conducción deportiva a mi no me salta el abs !
Hola Xavi, en mi caso no aguanto que una moto vibre más de la cuenta. He probado la nueva bmw 1200gs 2017 y no me gusta la sensación de vibración del boxer. Por lo demás es una moto cojonuda. Ah ni tampoco ese cambio tan tosco...
Qué tal va la triumph en ese aspecto en comparación a la bmw ?
Gracias un saludo!
Hoy precisamente iba pensando en eso despues de probar la Multi 1260S... Que la Tiger 1200 (o las Explorer anteriormente) es de la mejor en este aspecto... 0 vibraciones.
XaviFabregas Motovlog Pues cada vez lo tengo más claro para mi próxima moto, Triumph. Vengo casi arrepentido de una f800gs adv la cuál me ha dado muchas satisfacciones por descubrir muchísimos nuevos lugares. Pero los masajes en las pelotas apartir de 100~120km ya no los quiero...
Manillar también vibra y estriberas, son los 3 puntos críticos...
Espero poder probar pronto una triumph 1200...Gracias
¿porqué no comprar una RS que es 4.000€ mas barata?
Sinceridad ante todo.
Cuando vas a probar la nueva África aventure sport?.
Un saludo!!!.
Ya prove la Africa Twin DCT en el video de la WOW Rider 2017. No veo mucha diferencia de la Adventure Sport respecto la version normal (5 litros mas, mas alta, asiento plano,... mas aventurera vamos). El motor es el mismo con las mismas caracteristicas.
Y la Africa comparada con esta GS qué dius?
Para mi gusto y uso... 100% asfalto, mejor la GS... la rueda de 21 y las suspensiones tan blandas de la AT me crugen un poco. La GS de serie esta mas pensada para lo que yo suelo hacer. Aunque las dos son unos pepinos de cuidao.
Gracias!
que opinarí
as de esta misma moto con unos Michelin anakee 2?
No he probado los Anakee2 pero se que antes salian con los Tourance Next y ahora estan saliendo las 1200gs con los Bridgedtone A41... Han puesto cabeza y han decidido no sacarlas mas con esas piedras en las ruedas 🤣
Comparing a Triumph to a BMW as having a better motor? I owned a few bikes in my life and no Triumph even comes close to a BMW.... A Triumph is to ride around the house and take to the shop to fix it, a BMW it to ride around the country and pray for more time to ride again
Una pregunta, esta o la ktm 1290 superadventure?
Si te gusta la explosividad y conducción agresiva KTM sin duda.
xavi, recomendación de neumáticos y chuches, please :).
A casco y demas, yo probe el shubert 2 y tela de silenciosos.
Como ya he puesto en otro comentario, para este tipo de motos, MaxiGigantiPedazoDeCachoTrails los mejores que he probado son los Metzeler Tourance Next. Para mi proximo cambio estoy valorando los Bridgestone A40/A41 de los que me han hablado maravillas
Para cuando una prueba de la KTM 1290 super adventure?
Espero que pronto, este 2018 cae tarde o temprano, más temprano que tarde, eso si ;)
Ese modelo no se llama Exclusive?
Si, es una de las 2 decoraciones especiales que salieron, la exclusive mas aflaltica y la hp mar offroad
@@XaviFabregasMotovlog Gracias Xavi. Saludos
Ni coches ni motos germánicos. Ya me han engañado bastante.
En mi caso, prefiero las japos. No soporto que un vehículo me de problemas!!!
La pantalla multifuncion dices que son 600€ y pregunto, que es eso cuando te has gastado ma de 20.000€ en esa moto? es decir ya puestos que mas da 600 eurillos mas?. eso si, dependiendo si lo que trae merece la pena.
No te falta razon que 600+300 (pantalla + sistema e-call) no son "nada" ante los 20k... pero si que es un poco tomadura de pelo cuando las KTM por ejemplo te traen de serie dicha pantalla con funcionalidades de conectividad hasta las trancas. Pero como bien dices, quien puede permitirse 20k por una moto no le viene de otros ta tos en chuches
Colega, antes de probar la moto, léete el manual de instrucciones. Lo de llave “bluetooth”...
la pre instalación de gps (soporte) es parte de uno de los paquetes que llevas. Que te tapa el cuadro? Se puede mover aflojando dos tornillos. El acabado experience no son sólo dos pegatinas a 400€, son los embellecedores laterales metálicos y una pintura especial...
Resulta que te golpeas la espinilla con los cilindros, vaya, es un bóxer, y esas dos cosas que sobresalen a los lados son los cilindros. Es normal que estén ahí, sólo hay que tenerlo en cuenta al sacar las piernas.
Entiendo que a muchos probadores os guste sacar algunos puntos negativos (que los tiene), pero que sobresalen los cilindros... así como lo que has considerado negativo de ella, pufff. (Neumáticos, luces en curva...) 🤦🏻♂️
TOMA LA MOTO,,, 3/4 PARTES DEL VIDEO VIENDO EL CASCO.
Xavi, para no gustarte la BMW te ha dado suerte jejeje
Reina reina ya no se...
Transmision antigua, ruidoso y tosco joder!a años luz del DCT
Motor ..que si aceite ,que si ruidos....
Telelever....pesimo en off,no transmite en on,
Luces que no alumbran,
ABS intrusivo
Cardan muy bruscos
Consumos altos
...són puntitos .que a 12000 nada ,però a 24000.....
Hahahah
Si tiene la misma fiabilidad que la 2015 van apañaos los compradores
Siempre han tenido la fama de dar problemas pero eso parece que no ha minado las ventas ni la fama conseguida en estos ultimos años
XaviFabregas Motovlog el truco de ventas de esta moto es la financiacion que es tremenda y ninguna marca se le acerca
Mi Explorer me la compré en 2012 con el mismo plan que las BMW, e incluso fue con la financiera de BMW, doy fe.... Hoy en dia qualquier marca te puede ofrecer este servicio.
Jejeje veo que no eres fanático de bmw pero esta bien uno ve lo malo de la moto eso sí es un posible patrocinador menos
Un patrocinador que le moleste que se digan las verdades no es un patrocinador que me interese. Ademas tampoco he dicho NADA malo, todo lo contrario. Lo que pasa ea que estamos acostumbrados a que en todos los sitios se digan solo las bondades y las virtudes de esta moto, y cuando sale alguien diciendo las verdades se le hechan encima diciendo que si no tienes ni idea, que si aun tienes fiebre, que tal y que cual.... Hay que bajar de las nubes y empezar a desmitificar a esta moto. Es una EXCELENTISIMA moto, nadie lo duda, ni siquiera yo, pero en este país está mal visto decir verdades sobre esta marca en general... negadme último eso si podeis 😉
Prueba de ello es que en este video he puesto a caer de un burro a los Michelin anakee 3 y nadie se ha quejado... eso si dices que la GS no es la mejor en algun aspecto y te mandan al paredón... en fin, hay que lidiar con los "fanboys" y los "hooligans" de todas las marcas en todos los sitios 😁
Vídeo de casco ???
a mi me gusta tambien mas la triunph tiene mas nervio
Son unos pocos CV de más y se tienen que notar.
Hay que tener en cuenta que los conductores de bmw son parecidos a una secta, aunque la moto tenga algo malo o mejorable, no lo aceptan, la defienden a muerte y son los demás los que no saben, :-). El manejo de la piña es intuitivo si no has tenido antes otras o llevas mucho tiempo con esas. El boxer ayuda a entrar en las curvas al bajar el cdg, pero es a mi parecer el error de estas motos, que si bien son de estética campera, la peña las lleva por asfalto el 99.9% del tiempo, osea, motor bravido y rumoroso, nada suave y encima lo que comentas, tienes esos mamotretos delante de las piernas. Como digo, los geseros van a defender esos dos bultos a muerte. La prueba me ha parecido bien, porque dices tus impresiones, las buenas y las malas. No me gustan estos vídeos en los que todo es fantástico de la muerte. Ahora viene el comentario plof : con los troll face y las gafas verdes, oyes, te me pareces a otro motobloguer muy conocido, jejeje. Un diez por las tomas falsas. Un saludo.
Muchas gracias Miguel. Lo de las gafas soys muy pocos los que que me.lo dicis... aunque seguro que michis lo piensan. Son unas gafas.... nada mas. Las llevo por el sol, antes fueron azules, despues marrones y ahora son verdes... no veo el problema. A ver si no podremos llevar gafas de sol para no parecernos a alguien 😂😂😂
Los moteros BMW son como lo equivalente a los usuarios de Apple en moto.
Primero pense porq el micro es tan malo y despues me di cuenta q ablaba en direct jajajajsa
Jajaja... no es voz en off no....
Y malo no es el micro carai... saca un buen sonido siendo des de dentro del casco no?
XaviFabregas Motovlog no no si es estupendo
Comparar la Triumph con la gs, no le llega a la suela ese motor
bicilindrico? jajajja gasto medio menos de 6 con 20 litros 300 km bien? y 400
cuidado que te esta atrayendo el lado BMW...
+Antonio Guardeño .... tranquilidad 😅 Esta semana pasada he ido al Tiger Tour de Barcelona donde han presentado las nuevas Tiger del 2018 y se me ha pasado cualquier tentativa 😂😂😂
Los Anakee 3 malos?? Desde cuando 😂😂😂😂
Joder... ya tengo a un comercial de "Mochuelin" dando la brasa en los comentarios.... 🤣🤣🤣🤣
XaviFabregas Motovlog claro de miguelin chunguelin, top bridgestone a 40
Chico no haces honor a la maquina que te han dejado, infórmate de como funciona la piña de mandos antes de arrancarla , espinillazos con los motores ? pero que la conduces como una custom ? ABS intrusivo? los neumaticos Anakee III malos? que te salta el ABS, chico dices unas tonterías increíble..
Chicooooo! Le hago el honor que a mi me parece darle.... Primero, gracias por lo de chico pero tengo 40 años.... Segundo, me han explicado como funcionaba la piña antes de cogerla... no es intuitivo a no ser que lleves tiempo con ella. Prueba una KTM y veras lo que es una piña y un menú intuitivo y práctico.
Eapinillazos? Si.... 4. Tengo la mala costumbre de moverme mucho encima de la moto, las piernas no son ina excepcion, y cuando llebas años sin esos mamotretos delante pues oye... como que uno se acoatumbra a tener las piernas libres de obstaculos.
Abs intrusivo? Si... el trasero mucho. El del concesionario tambien me lo dijo... a ver si no seran imaginaciones mias?
Anakee3 malos? Para una conducción deportiva si... para ir de paseo como seguramente vas tu, son fenomenales para sacarles 30.000kms a cada juego.
Chicoooooo! No te consiento lo dd que digo tonterias... puedes aceptar o no mis OPINIONES chicooooooo,.... pero respetalas.
sin falta de ver el video su fama, SI, esta justificada
porque te cuesta tanto reconocer que es la mejor en todo ?
Nunca reconoceré que es la mejor en todo porque no lo es,... he reconocido que es la mejor en muchas cosas, pero no en todo. Y menos en esta ultima versión que se han dormido en los laureles y la competencia le esta pasando delante.
muchos colegas tuyos la an comparado con otras maxi trail y todabia el promedio de distintos parametros la da como la mas equilibrada de todos modos voy a probar una triumph y luego te doy mi opinion , tiene que ser muy superior como para abandonar mi gs ,ya que estoy aprovecho para felicitarte por tus blogs los miro y me gustan mucho y te doy las gracias por averme contestado te mando un abraso y un saludo desde argentina
Muchas gracias Eduardo 😉
Per fijate em tus dos respuestas, estas intentando que acepte que sea la mejor en todo usando la idea que otros compañeros que la han probado la encuentran la mas equilibrada. Ser la mas equilibrada no implica ser la mejor en todo, implicar ser BUENA en todo, pero no la MEJOR. O inclusonpodria implicar ser la menos mala en todo, todo son puntos de vista 😁
Pero como ya he dicho en algun otro comentario, se trata de una valoración personal y como tal puede ser mas o menos objetiva como humanos que somos.
totalmente de acuerdo son puntos de vista y esta bueno que los podamos compartir . el segmento de los maxi trail es muy competitivo entre marcas y las diferencias parecen ser minimas , debo reconocer que mi opinion no es objetiva dado que estoy muy conforme con mi gs y no e probado otra ,tu punto de vista es mas objetivo dado que as podido comparar , de todos modos que ayas dicho que es una exelente moto es valioso para mi
Se ven tantas y tantas GS, que ya ni las veo como motos ..jamás compraría algo con esa falta de identidad propia .
Muy buen video. Aun sigo esperando cambios de calidad reales y veo que no han llegado. Aquí te paso problemas por los que vendí la GSA LC Triple Black del 2017 y me pase a KTM 1290 Súper Adventure, que eso si es un motor de verdad, con caballos y torque para regalar.
Aquí paso los problemas sufridos por muchos usuarios con sus respectivas denuncias en distintos concesionarios:
Perdida de efectividad de freno trasero. Motivo por el cual ahora te cambian el líquido cada 10 mil kilómetros o antes
www.bmwmotos.com/foro/threads/perdida-de-efectividad-freno-trasero-adv-lc-2014-17.508709/
Queja conjunta excesivo calor. Deflector del que hablamos oportunamente
www.bmwmotos.com/foro/threads/queja-conjunta-excesivo-calor.491697/
Esto me pasó el primer lavado
www.bmwmotos.com/foro/threads/condensacion-cuadro-de-instrumentos.506884/
Algunos temas con la caja
www.bmwmotos.com/foro/threads/descontentos-con-la-caja-de-cambios-de-la-r1200gs-lc.468867/
Bomba de agua
www.bmwmotos.com/foro/threads/bomba-de-agua-ko.476930/page-4#post-7789391
www.bmwmotos.com/foro/threads/campana-r1200gs-a-lc-tubo-vertical.514376/page-12#post-7986954
Si después de leer esto no pruebas otras alternativas nunca podrás saber quien es la verdadera reina.
CML muchas gracias por ese resumen de incidencias. Una cosa que me quedo clara es que BMW se ha dormido un poco en los laureles en este ultimo modelo (aunque a muchos les pese y odien escuchar eso).
Y si...la Ktm 1290 SA es de lo mejor que he podido probar ultimamente. Menudo motory menudo todo!
Excelente analisis, sin misterios y ni miedo de decir las cosas tal cual!!!
Oye hay posibilidad de de dar un vuelton en una Benelli TRK 502 (2018)?
Muchas gracias Mauricio.
La podria haber, tengo que gestionarlo peor la tengo pendiente para este 2018 😉
Es más recomendable esta que una VStrom 1000?? Lo que yo le veo de "problema" es que lleva cadena, y no kardan... Pero vale 5000€ menos 😂
Xavi, me encantan tus videos porque comentas todos los defectos sin reparo, y eso no es muy común de ver. Soy de Buenos Aires, y quiero comprar una 1200 gs nueva, mi única duda es con respeto al uso urbano, el cual será un 70 por ciento y un 30 en ruta. Me la recomendás o será un dolor de cabeza por peso y potencia ???
Eso va por gustos... pero una cosa esra clara... 260kgs se mueven menos agilmente que los 180 que puede pesar una maxiscooter por ejemplo (que ni idea de lo.que pesa una maxiscooter pero por ahi andara). Pero somos muchos que tenemos mastodontes como unica moto y no tenemos inconveniente para ir por ciudad.
Si te compras una mori mas apta por ciudad y luego hechss en falta moto en las salidas vas a lamentarlo...
Eso ya es a eleccion tuya, si te guias por la razon o por el corazon
XaviFabregas Motovlog clarísimo. Gracias
No encuentro si has probado la KTM 1290 Superadventure S que es la que a mi me quita el sueño.
Aun no, pero proximamente... aunque sin fecha definida aun.
Jordi, debes de probarla/comprarla
Me ha parecido un gran vídeo, diciendo cosas que la gente y revistas no sé atreven. Aunque se note tu predilección por la explorer ;D
A ver si puedes hacerte con una Multistrada 1260S. Tiene que ser la bomba!!! Yo estoy entre la Gs y la Multi...
Un Saludo
El nuevo sistema también mantiene la función de ABS integral parcial, es decir, la activación automática del freno de la rueda trasera al usar la maneta del freno delantero. Si se pisa el pedal de freno, únicamente se usa el freno de la rueda trasera, como en cualquier moto convencional. Las ventajas de este sistema de freno integral son evidentes. Concretamente, el sistema logra una distribución óptima de la fuerza de frenado entre las dos ruedas, considerando, además, el peso que lleva la moto. Adicionalmente, se evita que se levante la rueda posterior al frenar a tope, ya que el sistema detecta precozmente esta situación e interviene para evitarla.
⁰
En la primera tmax 500 con abs en la ruwda trasera se activa pero cuando empiezas a tumbar se desactiva sin entrometer se
Se ve que no te gusta nada la bmw, a mi parecer es una maravilla de maquina y la mejor que he manejado, el video se deberia llamar, 1000 cosas que odio de la gs
Tengo una igual 70 mil pesos qien la qiere
Desde que me dejaron una me gusto mucho y era la próxima en la lista para comprar. Vale que como comentas hay cosa que tienes que hacerte con ello si vienes de otras marcas, pero en mi caso mi actual ya es de la hélice.
Te doy la razón en el tema del freno trasero, pero estas motos tienen la frenada combinada y cuando frenas con el delantero lo hace ella también atrás.
Ahora no quiero quitar ninguna virtud a estas GS´S ya que está más que demostrado. Un atributo que siempre defiendo es que personas que no controlan mucho con estas ruedan deprisa, y si sabes ya ni te cuento.
Gracias a los amigos de MÁQUINA MOTOR cuando en el congost me prestaron la KTM SUPER AVENTURE 1290 me pude quitar la venda de los ojos y ver que esta es mejor, liguera y más potente.
Por el tema de las suspensio no me defraudo pues los WP electrónicos creo que esta un paso por encima, además sientes la rueda delantera, pues el telelever careces de esa información.
Eso sí algo molesto es que debajo del asiento sale un calor que es bastante molesto y no se quizas caquita. jejeje.
XaviFabregas Motovlog no quiero fastidiar tu prueba por favor, en esta es la segunda que haces y la primera tu mismo la pusiste a parir, jejeje.
Te animo a que hagas la prueba a esta KTM SUPER AVENTURE 1290 que casi que son 40 kilos menos de peso y 40 caballos (purasangres) Se que quedaste asta mas arriba ya con la SUPERDUKE, pero un tió tan grande como tu necesita algo grande y que esté a la talla COPON.
A ver si el dia 22 me toca algo y ya puedo ir a por ella!
Buenas fiestas!!!
Buenas Jose, en la primera prueba era un completo inexperto en pruebas, ahora solo soy inexperto a secas :D:D:D
Quité el vídeo precisamente por dos motivos, pq me lo caparon por derechos de autor por la música, y pq al verlo me daba vergüencita verlo, jajajajaja...... a pesar de ser el mas visto del canal hasta entonces con cerca de 50.000 reproducciones.
Respecto a la opinión de aquel primer vídeo a este, mi opinión no ha cambiado tanto, en aquel entonces pensaba que el motor de la explorer estaba mas lleno que el de la GS, hoy sigo pensando lo mismo o tal vez mas, pq la diferencia entre el motor de la Explorer del 2012 con el del 2017 es abismal. Es de entender que la GS también ha evolucionado des de aquel 2014 (creo recordar) a día de hoy,.... la evolución con el ESA ha sido una maravilla.
Sigo pensando que es una excelente moto pero que no es la mejor en todo como la gente quiere que piense.
El día en que lo sea no tendré reparo en decirlo, eso tenlo claro.
Hoy por hoy no lo es, aunque una cosa no se la quita nadie, como bien dices, es una moto que cualquier palo la puede llevar muuuuuuuuy rápido, va sola en curva, corre que te cagas, es muy estable,..... pero para nada tiene el mejor motor del mercado (en mi opinión, insisto)
La KTM SUPERDUKE es un pepinaco, pero cometí el error en meterla en un terreno que no era el suyo y lo sufrí en mis carnes (o huesos :D:D:D:D ). La KTM SUPERADVENTURE la tengo pendiente para el primer trimestre de 2018, veremos si al final lo puedo cuadrar con Maquina.
Buenas fiestas Jose ;)
Hola, me gustaria saber si el punto-muerto se pone bien en parado.
Si no haces campo, ¿no es mejor la RS, mejor en carretera?
Hace tiempo de la prueba y no lo recuerdo bien, pero diria que no hay problema con el punto muerto.
La GS es una moto valida para todo, si solo haces carretera también te va a valer. No he probado la RS como para poder juzgar pero sin duda alguna aunque solo pises asfalto la GS no le va a faltar de nada. Tan solo veria inconveniente en la postura algo mas touring y menos trail de la RS, siempre que te vaya mas lamppdtura mas erguida de las trail. Sí he probado la XR y esa quizas si que es una mejor opcion por solo carretera y que la posicion es mucho mas parecida que en la GS. Por cierto, hoy se publica el video de la XR por si te interesa verlo.
Hoy no hay motos malas
Miguel Martinez cuan desarrolla su belosida macsima
Las cosas claras sí señor!!
Es buena pero no como para ponerla dónde está.
Llego a entender que la gente la tenga idealizada, la campaña de marketing que ha hecho BMW des de siempre con este modelo es brutal y por eso se ven tantas. La facilidad del select, y lo facil que es de llevar hacen el resto. Pero para nada aceptaré que sea la mejor en todo porque en mi opinión no lo es (de momento).
Respecto a este 2017 y el 2018 que viene, la competencia directa, Triumph y KTM han hecho campañas de marketing muy buenas también, y eso se empieza a notar en las carreteras donde ya empiezas a ver muchas mas Explorers o Adventure/Superadventure. BMW creo que se ha relajado de su tónica habitual de ir siempre un paso por delante de ellos. En este 2018 están a la par o incluso algo por debajo en tecnología , prestaciones, etc...
Grandeeeeeeeee triumph jajajaja
Muy de acuerdo en casi todo. Una pregunta, que neumatico me aconsejas? Quiero liquidar los Anakee ya!!!. Sigue asi ✌🏻️
Yo he llevado en mis ultimos cambios los Metzeler Tourance Next y son una bendita maravilla. Me han hablado muy bien de los Bridgeston A40 y estoy pir probarlos en el siguiente cambio... aunque creo que ya han sacado los A41... pero vamos. 😁
Buenos días xavi. Tengo una duda. Bueno dos. Que moto te comprarías. La gs o la adventure. Y si merece la pena comprarla con el sistema de suspensiones dinamik. Un saludo.
Que grande eres!!!!!!!, muy buen vídeo para la reina de las MaxiTrails.
Pero que la altura del asiento sea de 85 milímetros se me hace un poco baja, jajaja.
Un saludo crack!!!!
Como ya digo en el video no se si 85 cms es en posicion alta o baja,... creo que es en baja, pq llevando en posicion alta tocaba de puntillas.
No, si es porque en el vídeo dices 85 milímetros en vez de centímetros, es una tontería, queda perfectamente entendido. Pero cuando editas los vídeos y hay algún fallo de ese tipo metes alguna viñeta o algo así y me hace mucha gracia. Un saludo.
Ostia no jodas que he dicho milimetros??? JAJAJAJAJAJAJAJA,.... que gañan que soy.
Un lapsus,... cosas del directo grabado,... XDDDDD
Jajaja, si aprox en el minuto 7:26, para facilitarte que lo veas. Y felicitarte una vez más por tus vídeos.
Hola Xavi, aunque no viene al hilo de este video, por curiosidad, cuando tienes pensado subir el track de la Rider? El año pasado lleve el tuyo en la Rider y me fue de lujo.
Este año la propia Rider ya ha colgado unos tracks en su web que osnoueden valer. De todas maneras yo tambien lo voy a subir pero nonlo hare hasta que den los puntos de control definitivos, ya que el año pasado algunos se llevaron cargados los tracks con los puntos provisionales y se liaron.
Si, lo que pasa es que la organización pone uno a uno. Tu hiciste toda la Rider con un solo Track y al dedillo todo, era llegar a los puntos y darle a siguiente. Me fue de lujo. Esperaremos entonces. Gracias
@@carlosalqui No se puede hacer toda la rider con un solo track,... Es demasiado larga para que los Garmin lo puedan mostrar entero. El fichero que puse el año pasado era separado por tramos tambien. Pero bueno, voy a subir fichero cuando se sepan los puntos definitivos 😁✌️
@@XaviFabregasMotovlog No lo subiste en un fichero GPX solo?
@@carlosalqui Si pero dentro estaba todo separado por tramos, una ruta independiente para cada tramo
Estem boixus o que, cumpara la trimf en la gs, es com cumpara, un 2caballs, em un ferrari, festu mira, es la millo motu d llarg, apart d la seguratat que te.
T'has pres la molestia en probar la Triumph almenys? Del teu comentari extrec que ni tan sols l'has tocada.
Que vida más dura la del motovloguer, jajaja. Saludos
Ya te digo,.... y ademas sin vacaciones pagadas tete,.... pffffff
XDDDDDDDDD
Por fin alguien que dice la verdad!!!! Grande Xavi
Muchas gracias Ruben
a ti por enseñartos estas maquinas y hablar lo realmente bueno y malo de ellas!!
Es la Moto.
Motor de la Triumph mejor que la bmw ? ni de coña, que a ti te guste mas no es que sea mejor que la bmw, ni de broma. Ale dislake
Pos te devuelvo el dislike en el comentario :D:D:D:D
Las opiniones es como la picha, cada cual tiene la suya, a mi el motor de la Explorer me parece mas energético que el de la GS, y las he probado las dos con pocas semanas de margen y durante unos cuantos (bastantes) kms, creo que hablo con conocimiento de causa.
Pero bueno, respetemos tu opinion.
Saludos
Bien, es que decir "a mi me parece" es distinto a decir "es mejor" pero cada cual con su picha, menos el negro del whatsapp.....:D::D:D:D
¿¿¿??? pero si ha dicho lo mismo que Xavi pero al revés. O se lo estabas diciendo a Xavi...?
Es que en gusto hay de todo, que la gs parece pez globo o llamarle vaca gorda ofende a sus fanáticos. Es por ser eso fanáticos la moto está hoy atrás que la Triumph y es cuestión de probarlas.
5,8??? Jajajajaka mi trip no baja de 7 nunca
Sin duda pobre el termómetro sigues con fiebre alta👎👎👎👎👎👎