Tengo la del 2017 . Me encanta . Le veo la pega de que es difícil moverla en parado (también les es difícil a los cuñaos que dicen que a ellos no) Y también si no aparcas en buena inclinación te costará sacarla de ahí 😅.
Me encanta tu manera de explicar las cosas...eres muy metódico y preciso...La verdad que cuando me animé a comprar mi moto la GS era una opción pero por presupuesto no pude😢... Gracias por tu canal y sigue asi🎉🎉🎉
Рік тому
Muchas gracias Toni. Espero que pronto puedas si no esa, cualquiera que te haga súper feliz!
Toda la razón. Tengo la gs para carretera, viajes, ir al trabajo, rutas... Y para off tengo una moto ligera monocilindrica. Cada una buena en lo suyo y así todo es diversión
Después de unos añitos dándole vueltas entre la Atas, tiger 1200 actual y las gs, finalmente me he decantado por el valor seguro…. La R 1200 Gs experience de 2018 con 20000km full equipe y con un akra que suena buff… no puedo estar mas contento con ella. Ya me he hecho 6000km en invierno… y estoy encantadisimo. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que comentas en el video(sobretodo muy rutera y cómoda, te hace el trayecto fácil) pero aparte de los peros que comentas salvo el mantenimiento cada 10000km, y el peso en parado/ pisteo (inercias) el resto no me parecen preocupantes en absoluto. El precio no es tan preocupante como dices porque es un valor seguro de reventa debido a la calidad de la moto y el renombre generado por tantos años y 2 los ruidos mecánicos que dices para mi son un encanto en comparación a otras que no suenan a nada…ni a tractor ni a moto… y mas ahora con los euro 5😂 Gran video como siempre y muchas gracias por los videos que llevas subidos que me han ayudado mucho por cual decidirme.
Hola Sergi, yo tengo exactamente esta desde hace más de 4 años, la compré con 10.000 kms y estoy más que enamorado. Una moto con mayúsculas EXCEPCIONAL, y sin duda, la que mas alegrías me da en mi canal también. Buena Review. Un abrazo desde Suiza 🇨🇭
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Gracias. Un abrazo y a seguir disfrutando de esa motaza!
Sergi, me parece un video magnifico y muy detallado de la moto. Tengo una GS 1200 Adv del 2018 ( que compré de ocasión con 40.000 km) y estoy al 100% de acuerdo con tus comentarios. Saludos,
Рік тому+1
Muchas gracias Francisco. Un saludo y a disfrutar de ese motón!
Con la cantidad de videos que he visto de estas motos puedo decir que muy poquita gente se le ve la sin se sinceridad en explicar las cosas como a ti un saludo y con ganas de más
Muy bien explicado, todo lo que has comentado es justo lo que me preguntaba.Estoy pensando en cambiar mí moto actual por una 1200GS i por lo que comentas creo que no me equivocare al decantarme por esta moto.
Tengo una r6... y me acabo de comprar una 1200 del 2004 con 40.000km, lo sé no tiene nada que ver, pero ha sido probarla por casualidad y decir... quiero esto 🤣 Estoy un poco asustado con el cambio ajajaja pero creo que la voy a disfrutar incluso mas que una deportiva.
Hola Sergi, soy propietario de una moto guzzi V85tt, muy contento con ella pero la verdad es que siempre he mirado de reojo la GS con mucha envidia, la v85tt quizas le falta mas alegria al motor, pero tiene buen caracter y esta "viva". Ahora que ya tengo la experiancia de un moto mediana/alta y el carnet adecuado me gustaria dar el salto antes de que se me eche la edad encima (52 actualmente). Siempre he querido tener una, no se si es la mas adecuada por peso y manejo, pero pienso que aunque sea por uno o dos años poder probarla y luego ya se vera si vuelvo a otra mas pequeña cono la guzzi. La cuestion es que estan muy altas de precio las 1250. No busco la adv porque me da demasido respeto, en relacion al modelo que tienes o tenías, la autonomia con depósito lleno para viajes largos a ritmos normales y legales¿cuantos km hacias?. Entiendo que al tener menos potencia que la 1250 la autónonia sera algo mayor y bastabte mas quebla 1300 gs actual . Tambien estoy barajando la norden 901 Expedition, bastante mas ligera pero algo mas alta. Muchas gracias y un cordial saludo
14 днів тому+1
Hola Manuel. En esas circunstancias cerca de 350 km. Un saludo
Estoy de acuerdo contigo, la GS 1200 mejor por carretera . Muy buena moto , cómoda , fácil de llevar, horquilla delantera fantástica etc etc . Buen video como siempre.
Tengo una r1200gs 2017, con re programación, escape Mivv y filtro k&n, estanque adicional 9lts, y nada que envidiar a la r1250gs adv, la verdad es mínima la diferencia, tengo moto para años aún , saludos sergi desde chile Todas las opiniones muy acertadas
Buenas tardes. He visto el video y me ha gustado mucho como siempre. Yo tengo la R1250GS azul con llantas de aluminio ya que es tan ocasional que entre por pistas fáciles que preferí este tipo de llantas. En cuanto a tus comentarios, estoy de acuerdo contigo en todo lo referido a la buena ergonomia yo mido 1,70 y puedo ir en ella, peso elevado sobretodo en parado y en cuanto al motor y modelo 1200/1250 yo discrepo, el 1250 es más fino que 1200 y gasta algo menos, comprobado con el grupo de amigos que vamos. Es muy fácil hacer medias de consumo de 5,5l/km, a ritmos elevados por las curvas del Priorat en Tarragona. Pues yo solo por el TFT y esos 11Cv de más elegiría la 1250 con botón SOS. Eso da mucha tranquilidad saliendo tanto solo como en grupo. Que tengas unas buenas vacaciones y nos vemos en septiembre. Ciao.
Рік тому
Muchas gracias Jose Francisco. Hay 1200 con TFT y llamada como la que sale en el vídeo. Y el consumo para un mismo usuario, osea, yo, es mayor claramente en la 1250 y precisamente en la condiciones que dices, dando caña que es cuando abre el segundo árbol. De tranquilo si que puede compensar. Un abrazo y hasta pronto!
Felicitarte por tu buen hacer, no soy seguidor de este tipo de contenido ya que mis preferencias personales van por otros segmentos pero has conseguido que vea casi todas tus pruebas más por enriquecer conocimiento y puesto que me resulta ameno que por como digo afición a esta tipología de motos (a día de hoy que esto ya sabemos como funciona 😅). Un saludo ✌️
Рік тому
Muchas gracias por tus amables palabras. Un saludo!
Muy buen review, yo tuve la 1150 gs adventure, luego una 2009 1200gs y actualmente una f800gs lo que mas me gusta de las gs es su comodidad y comfort . Saludos
Gracias por la prueba, relevante y honesta. He tenido un GS de aire (2010) y uno de agua (2015) y concuerdo con tu análisis. Añadiría que llevando pasajero un poco "paquete", es decir un poco rígido, se me hacía muy difícil de conducir a muy baja velocidad. En cuanto a los consumos: llevo ahora una RT1250 y me cuesta superar los 5,5l/100km - y no voy a paso de tortuga - sobre todo si evito las autopistas. Tanto mi RS1200 como mi GS1200LC consumían mas. Saludos y felicidades por el canal!
Tengo la misma y muy contento. No es solo marketing. Obviamente que hay motos mejores para hacer off por peso y tamaño pero te aseguro que si hay manos el límite es muy alto. He tenido oportunidad de salir en grupo de GS con gente muy buena y ni te crees lo que hacen. El problema son los que como yo hemos querido empezar a hacer offroad de adulto y con una moto grande, pero el que viene del campo con experiencia con la GS va donde quiere. Los demás mejor una motillo pequeña para campo (Himalayan, crf) . Estaré por Alicante pronto, que ruta de un día me recomiendas ? Si hay algo de pista mejor, gracias
Рік тому
Que pena que no haya podido empezar a colgar mis rutas favoritas por Alicante. Es una sección que estoy preparando pero aún no ha arrancado.
Pues muy buena prueba y como siempre con datos y opiniones muy,muy honestas.Creo que eres el primer probador-comunicador que reconoce,de una forma elegante,que la GS 1200/1250 es,yo no lo voy a decir con tu elegancia,una moto bastante mala en campo. Yo la he cogido y simplemente el telelever me parece incompatible con el campo.cuando das con algún obstáculo de frente la amortiguacion no absorbe nada,por concepto se queda rígida,como por ejemplo una piedra o palo o como sería al subir un bordillo. No es una moto que me guste,pero si me ha gustado tu vídeo . Gracias Sergi y pasa unas relajantes vacaciones.
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Muchísimas gracias Manuel. En ello estamos ya. Que disfrutes tu también tengas o no!!!
Excelente análisis; como siempre felicitaciones por la objetividad. Tengo una gran duda y me gustaría saber tu opinión: Tengo una F750GS 2019 con 31.000 km y quisiera cambiarla por una 1200 GS 2014 con 40.000 km, vale la pena hacer ese cambio?
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Gracias Néstor. Por supuesto!!! Creo que no te arrepentirás si no tienes que poner mucho dinero
Hola y gracias una quincena más, Sergi. Y visto el vídeo, la pregunta clave es: ¿realmente merece la pena comprar una moto nueva, siendo tan buenas las versiones anteriores? Saludos.
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Gracias Pedro. Pues da para un preguntas y respuestas. Dependerá de muchos factores claro.
Muy buenas reflexiones de una moto espectacular que a mi me parece es la ideal pese a su precio y su mantenimiento, sigo con mi adventure y coincido que estas motos tienen vida para mucho mucho tiempo. Buen verano!!!
Muy buen analisis de esta moto Sergi. Vengo de hacer un viaje de 10.000kms por Georgia y Armenia con mi supertenere 1200 ZE y otro compañero con la bmw que has analizado 1200. La verdad que son las dos, motos de ruta y ruta larga y creo que con mi yamaha que compré con 10.000kms de segunda mano y pagué 11.500€ voy al fin del mundo a un precio bastante inferior a la gs en las mismas condiciones de uso y con un confort de marcha que no justifica creo, la diferencia de precio entre las dos. En consumos ahi ahi andan. Excelente video como siempre, Sergi. Saludos!!
Da gusto ver tus videos y explicaciones de las motos que pruebas, ojala pudieras hacer una reviw de la r 1200 gs 2010-2013 el que dicen el mejor motor de BMW, yo espero comprarme una en unos meses. Saludos y animo con tu trabajo
Jo que bueno, sinceramente te lo agradeceria mucho. Me interesa mas la Adventure por estetica deposito y bueno por que me encanta. La GS normal me gusta menos por culpa de mis manias con la estetica, prefiero llanta de radios que llanta de carretera y solo por eso por estetica, jajajaja, manias de motero. Lo peor de todo es que en Espana hay pocas entre el 2010 y 2013, pero lo peor de todo son los vendedores, malos negociadores o te ponen en el anuncio, no tengo prisa en venderla precio no negociable y como le dije yo a uno, entonces por que la anuncia si no tiene prisa, que es para dar envidia a los demas o para presumir de que tiene una BMW, madre mia. Conclusion, que si puedes estaria muy contento de conocer tus conclusiones, al menos eres de los probadores mas sinceros que veo en UA-cam, eso si, solo has cometido dos errores desde que te sigo, vender la mejor y mas bonita moto del mundo, la Adventure 1200--1250 y comprarte una moto para mancos, como se decia en mis tiempos, quien tenga una Honda que se esconda y si es DCT mas todavia. Saludos y adelante con tus pruebas. @
saludos, de todos las personas q visto dando su opinion de las diferentes motos trail, a mi parecer tu eres para mi el mas franco sin censura, pero me e dado cuenta q no hay nadie q diga u opine de la mecanica de las motos y mas especifico, cual seria de las motos q tu platicas o opinas, q al estar en un vieje, cual es la moto q le puede meter mano o hacer un arreglo en el viaje, no solo las especificaciones, el problema q lleva hacer un cambio de aceite, cambio de bujias o filtro de aire y q lo tengas q hacer tu mismo, esa comparativa no hay opiniones en ese tema,
Me encanta este modelo. Cuando la vendas...que la venderás...jjjj. ponlo por aquí...la venderás mejor y mas pronto. Estoy mirando por mi tmb eh!!!. Gracias por el video y un saludo Sergi....✌️
8 місяців тому+1
Uyyyyyyy. Si me duró un par de meses!! Fue un capricho solamente 🙄
Hola SERGI!! pues si te parece cara espera que según las noticias, la nueva valdrá unos 1500 mas de salida la básica, es una Moda nueva ya que empezando con BMW, Y DUCATI, Se han subido a la parra. Buenas vacaciones, y un saludo a tu pareja.
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Gracias Jaime. Un saludo para ti también y si tienes vacaciones que las disfrutes. Y si no, también!!!
Enhorabuena Sergi . Llevo tiempo queriendo subir de cilindrada. Actualmente tengo una NC750X dct en venta y , aunque pensaba en pasarme a la NT1100DCT , a mis 54 años creo llegó el momento de probar la GS1200 . La triple black 2016 por ejemplo me tiene enamorado pero andan por los 60.000/70.000kms y unos 12.000€. Como lo ves?. Un saludo y sigue así...✌️
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Hola Txema. La versión LC a ese precio con esos km me parece muy razonable!
@ estupendo y habla un poco de la tech q esa es la q me gusta más,el campo no lo piso nunca,tengo una burgman 650 y kiero ésta.muchas gracias por contestar
TENGO UNA GS DEL 2015 LA COMPRE CON TRES AÑOS Y 35.000 KMS POR 14000 EUROS FULL EQUIP TODOS LOS PACK Y MALETAS, CONTENTISIMO CON ELLA Y AÑO QUE VIENE MI GRAN RETO CABO NORTE
Hola muy buenas!! Tuve la gs 1200 de 017 rally igual a la que llevas, y estaba súper contento con ella y cambie por una 1250 de 021 y no va igual no estoy igual de contento, sabes si hay alguna diferencia a nivel parte de ciclo, yo creo que son las suspensiones, me sabrías decir algo ? Muchas gracias de antemano
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Hola Luis. Siento tu sensación. Por lo que yo sé no cambia nada. Puede ser neumáticos?
@ gracias por contestar, no he montado los mismos que tenía en la 017 trailmax, aparte 2 juegos de contitrail 3, ahora llevo unos scorpiontrail 2 con los que tengo más feeling pero nada comparable a las sensaciones de la 017, desde novatech me dicen q la suspensiones de la 1200 eran mejores y venían mejor taradas que en la 1250, pero claro llevarla a novatech y cambiar suspensiones son otros 2000€ ...
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La verdad es que suena raro. No creo que las suspensiones se perciban distintas. Parte mi es un misterio. Ojalá lo solventes
@ la geometría de la moto es algo diferente pero no se si tanto para que yo lo perciba , no se al final veo que me tocará pasar a por novatech o volver a la 017 con la que era muy feliz aún que echare de menos el shiftcam que le da más alegría a la moto
Yo tengo este mismo modelo del vídeo y creo recordar que leí en algún lugar que era la única que llevaba la suspensión y ángulo de ataque de la GSA. Osea que una 1250 GS a secas si se puede notar diferente al ser la suspensión normal. Aparte a las 1250 les hicieron un update al software para que no sufriera el cardan, algunos se quejaban que después de esto la suspensión era más blanda. Hay mucha información de esto. Dicho lo cual yo alquile una 1250 Rallye 2022 e iba tan bien como la mía pero coincido con SR que no justifica el cambio
Holaaaa, buenas noches. Necesito consejo para compra maxitrail. Busco sobre todo fiabilidad y precio. En torno a 13000€ maximo Las opciones ktm 1290 del 2020 para atrás, bmw 1200gs ... Un saludo
No se ,pero tan buena en asfalto no es tampoco, Que no hunda no es algo bueno…es un concepto que no funciona en ninguna moto de carretera. He visto motos trail de 100 cv mas rapidas en carretera que la gs ,en curvas reviradas y lentas una africa com susp elec transmite bastante mejor por sus bieletas y por su tren delantero por poner un ejemplo,entre otras. El motor a nivel eficiencia no es nada del otro mundo ,ni en potsncia ni en consumo. El freno trasero un desastre y la caja ee cambios mala senzillamente. Pero esteticamente ew muy bonita y es una moto facil ese es su exito Muy buen video Sergi Salut
Me uno a lo que has recalcado en el video Sergi: ha sido, es y sera SIEMPRE una moto para la carretera, por mas que intenten de hacerte creer lo contrario con campañas salvajes de publicidad. A esta moto le pasa como a los grandes SUV'S del mundo de las cuatro ruedas. Todo queda en apariencia 4x4. Cuando te metes manos a la obra en el campo, un simple Suzuki Jimmy les saca los colores. Pues a la GS le pasa lo mismo. En lo marrón, una Aprilia Tuareg por ejemplo, la pone a batir huevo. Zapatero a tus zapatos. Entrar en el campo requiere siempre una regla fundamental: Menos peso= Mayor diversion SIEMPRE Y con esta moto no se puede cumplir; 240 kg son muchos kilos para salir airoso por terreno no asfaltado. PD: espero que a partir de Septiembre pongas a prueba la Moto Guzzi V100 Mandello. Es un modelo por el que tengo curiosidad 😉👍
Me entregan una gsa del 2016 la próxima semana aparentemente bien cuidada con las revisiones en concesionario oficial y 43mil kms , espero que me de muchas alegrías...
Buenas alguna vez has visto en estas motos las fallas en los desgastes prematuros de las levas? Cómo si lo detectaron algunos otros usuarios? Yo tengo una 1200rs también LC con 32000km próximo a otra revisión de luz de válvulas será muy desagradable ver ese defecto ya que aquí (Argentina) las motos valen más que doble de ESPAÑA y la mayoría (como yo) ahorramos una década para comprar esas motos... Imagineis que se te gripa una leva que vale en esta zona como USD 800 (la moto lleva 4) sin mencionar que hay que cambiar los actuadores también Saludos!!!
5 місяців тому
Hola. Si. De hecho a esa unidad le ocurría y tenía un sonido muy traqueteo en ralentí.
Muy buen video, como siempre. Serio y sin evitar el tomar partido. ¿Crees que valdrá la pena esperar por la 1300 o comprar nueva una de las ultimas 1250? Que tengas un buen verano!
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Gracias Pablo. Pues siempre hubiese dicho comprar la actual pero a estas alturas quizá lo mejor sea esperar un poco a ver la 1300 con tus ojos y que tu corazón decida. Ahí el ahorro todavía sería más importante si decides lo poco que quede de la 1250. Un saludo!
Hago mucho campo, tengo una AT2017 pero siempre miro de reojo estas gs… siempre pienso que por campo me decepcionara pero… es un amor platonico jeje. Pienso igual que tu en cuanto a la moto, por eso creo que nunca tendre una😅
Рік тому+1
Porque no? Claro que si!!! Los amores platónicos hay que tratar de hacerlos reales para así tener un nuevo amor platónico!!
Yo tengo la naked (r1200r) y estoy contento con todo excepto con las vibraciones. Cuando llevo un rato se me empiezan a dormir las puntas de los dedos de la mano derecha y con el tiempo la mano entera
Yo la vi a la venta y me enamoré! Me llegó el viernes a la noche y no paró de llover, por eso todavía no la probé a fondo, trae las ruedas nuevas y prefiero esperar a que seque el firme para minimizar riesgos. Soy de Grandas de Salime, en el occidente asturiano, si te pasas por aquí pregunta por mí y charlamos un poco de motos y te enseño la zona, te va a gustar! @
Muy bien! Estoy encantado de tenerla en mi garaje y de acuerdo contigo en cuanto a lo bonita que es. Vivo en el occidente de Asturias, en Grandas de Salime, si alguna vez te acercas por aquí búscame y tomamos algo!@
Buenas.... Esa es mi duda la NT1100 nueva, con su lógica para el día a día y siempre carretera o la GS 1200 ocasión también lógica, pero un poco más cara de mantener, ya que hago 35000 km al año.. Saludos!!
Tuve una 1200gs 2013 a la que le hice 78.000km en dos años. Coincido contigo en todo. Me salí de la marca por su peso y por el detector de punto ciego. Veremos como llega la 1.300, para ver si vuelvo a la marca, en especial por el tema de las refacciones en sitio remotos donde BMW es la reina.
Bajo mi punto de vista es una moto sobrevalorada, pesada y cara. Casi la compro nueva contagiado por tanto marketing de la moto y gente justificando el gasto que ha hecho. Me pegué meses probando motos y una de ellas fue la 1250, todo el día, gracias a eso no la compré. Llevo siguiendo el mercado de segunda mano años, y veo que se pegan meses y meses a la venta y no se venden tan fácil, a parte de que siempre bajan mucho el precio a la hora de la verdad. Encima hay una oferta de notos a la venta enorme y a precios irracionales totalmente, por no hablar de la cantidad de fallos que dan. Pero bueno, puedo decir misa, pero o la moto es buena de verdad y por eso se vende tanto, o han hecho un marketing del carajo, otra cosa que también puede ser es que yo tenga el gusto en el ojete, que no lo descarto. Grande como siempre Sergi!❤
@@jaimerodrigueztapia7333 me la dejaron todo un fin de semana. De todos modos es como todo, quizás en estos momentos no se adecua a mis gusto, y más adelante si lo hará. No lo sé
Acabo de comprar una del 2009 con muchísimos extras e incluso escape akrapovic de carbono Muy bien cuidada y con todas la revisiones en la casa Me costó 5300€ espero no arrepentirme 😂😂😂
Sin animo de ofender, pero muchos pilotos que lleváis solo Trail teníais que probar otros modelos, la GS nueva da en banco 117 cv se mueve por ahí, y se de lo que hablo, a quien le guste las motos e ir animado, la Gs anda lo justo, una moto de 100 cv la sacas hasta el ultimo cv y la GS llega un momento que se acaba. Dentro de BMW estilo trail aunque no tenga nada de trail seria la XR, esa si que no la acabas pero una GS anda bien pero justo, que para el tipo de moto es suficiente? si, pero no es una bestia ni mucho menos. Y otras cosa Geseros, por favor no tratéis de seguir a las R cuando las veáis, vais a llevar un serio susto, La gs no avisa de delante. Un saludo Sergi.
Muy bien explicado, yo tengo una que cambié por la 1250 y cada día estoy más contento
Esa es la combinación de colores que más me gusta de todos los modelos GS que han habido
Tengo la del 2017 . Me encanta . Le veo la pega de que es difícil moverla en parado (también les es difícil a los cuñaos que dicen que a ellos no) Y también si no aparcas en buena inclinación te costará sacarla de ahí 😅.
Yo tb tengo la del 2017 y me recorro Suiza entera y lo muestro en mi canal de UA-cam cada miércoles. Una pasada de moto...pero si, pesa la condenada😂😂
Me encanta tu manera de explicar las cosas...eres muy metódico y preciso...La verdad que cuando me animé a comprar mi moto la GS era una opción pero por presupuesto no pude😢...
Gracias por tu canal y sigue asi🎉🎉🎉
Muchas gracias Toni. Espero que pronto puedas si no esa, cualquiera que te haga súper feliz!
Toda la razón. Tengo la gs para carretera, viajes, ir al trabajo, rutas... Y para off tengo una moto ligera monocilindrica. Cada una buena en lo suyo y así todo es diversión
Después de unos añitos dándole vueltas entre la Atas, tiger 1200 actual y las gs, finalmente me he decantado por el valor seguro…. La R 1200 Gs experience de 2018 con 20000km full equipe y con un akra que suena buff… no puedo estar mas contento con ella. Ya me he hecho 6000km en invierno… y estoy encantadisimo.
Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que comentas en el video(sobretodo muy rutera y cómoda, te hace el trayecto fácil) pero aparte de los peros que comentas salvo el mantenimiento cada 10000km, y el peso en parado/ pisteo (inercias) el resto no me parecen preocupantes en absoluto.
El precio no es tan preocupante como dices porque es un valor seguro de reventa debido a la calidad de la moto y el renombre generado por tantos años y 2 los ruidos mecánicos que dices para mi son un encanto en comparación a otras que no suenan a nada…ni a tractor ni a moto… y mas ahora con los euro 5😂
Gran video como siempre y muchas gracias por los videos que llevas subidos que me han ayudado mucho por cual decidirme.
Gracias. Un saludo!
Hermosa moto y tienes toda la razon es asfaltica 100% y tu gran piloto. Saludos mi hermano desde Colombia🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Gracias Leo. Un abrazo hacia Colombia 🇨🇴
Excelente reporte me has aclarado muchas dudas que tenia sobre la 1200 , definitivamente quiero una...
Gracias Juan!
Hola Sergi, yo tengo exactamente esta desde hace más de 4 años, la compré con 10.000 kms y estoy más que enamorado. Una moto con mayúsculas EXCEPCIONAL, y sin duda, la que mas alegrías me da en mi canal también. Buena Review. Un abrazo desde Suiza 🇨🇭
Gracias. Un abrazo y a seguir disfrutando de esa motaza!
Sergi, me parece un video magnifico y muy detallado de la moto. Tengo una GS 1200 Adv del 2018 ( que compré de ocasión con 40.000 km) y estoy al 100% de acuerdo con tus comentarios.
Saludos,
Muchas gracias Francisco. Un saludo y a disfrutar de ese motón!
Gracias a ti. Procuro ver tus videos porque me parecen bastantes objetivos y respetuosos con todas las motos que pruebas. Saludos.@
Con la cantidad de videos que he visto de estas motos puedo decir que muy poquita gente se le ve la sin se sinceridad en explicar las cosas como a ti un saludo y con ganas de más
Muchísimas gracias por tus palabras. Un saludo!
sergio que comentarios tan serios y realistas como ud pocos o ninguno un abrazo
Muy amable Andrés. Un abrazo
Muy bien explicado, todo lo que has comentado es justo lo que me preguntaba.Estoy pensando en cambiar mí moto actual por una 1200GS i por lo que comentas creo que no me equivocare al decantarme por esta moto.
Sin duda. Gracias!
Tengo una r6... y me acabo de comprar una 1200 del 2004 con 40.000km, lo sé no tiene nada que ver, pero ha sido probarla por casualidad y decir... quiero esto 🤣
Estoy un poco asustado con el cambio ajajaja pero creo que la voy a disfrutar incluso mas que una deportiva.
Hola Sergi, soy propietario de una moto guzzi V85tt, muy contento con ella pero la verdad es que siempre he mirado de reojo la GS con mucha envidia, la v85tt quizas le falta mas alegria al motor, pero tiene buen caracter y esta "viva". Ahora que ya tengo la experiancia de un moto mediana/alta y el carnet adecuado me gustaria dar el salto antes de que se me eche la edad encima (52 actualmente). Siempre he querido tener una, no se si es la mas adecuada por peso y manejo, pero pienso que aunque sea por uno o dos años poder probarla y luego ya se vera si vuelvo a otra mas pequeña cono la guzzi. La cuestion es que estan muy altas de precio las 1250. No busco la adv porque me da demasido respeto, en relacion al modelo que tienes o tenías, la autonomia con depósito lleno para viajes largos a ritmos normales y legales¿cuantos km hacias?. Entiendo que al tener menos potencia que la 1250 la autónonia sera algo mayor y bastabte mas quebla 1300 gs actual .
Tambien estoy barajando la norden 901 Expedition, bastante mas ligera pero algo mas alta.
Muchas gracias y un cordial saludo
Hola Manuel. En esas circunstancias cerca de 350 km. Un saludo
Estoy de acuerdo contigo, la GS 1200 mejor por carretera . Muy buena moto , cómoda , fácil de llevar, horquilla delantera fantástica etc etc .
Buen video como siempre.
Gracias Eneko!
Tengo una r1200gs 2017, con re programación, escape Mivv y filtro k&n, estanque adicional 9lts, y nada que envidiar a la r1250gs adv, la verdad es mínima la diferencia, tengo moto para años aún , saludos sergi desde chile
Todas las opiniones muy acertadas
Gracias! Un saludo hacia Chile
Buenas tardes.
He visto el video y me ha gustado mucho como siempre.
Yo tengo la R1250GS azul con llantas de aluminio ya que es tan ocasional que entre por pistas fáciles que preferí este tipo de llantas.
En cuanto a tus comentarios, estoy de acuerdo contigo en todo lo referido a la buena ergonomia yo mido 1,70 y puedo ir en ella, peso elevado sobretodo en parado y en cuanto al motor y modelo 1200/1250 yo discrepo, el 1250 es más fino que 1200 y gasta algo menos, comprobado con el grupo de amigos que vamos. Es muy fácil hacer medias de consumo de 5,5l/km, a ritmos elevados por las curvas del Priorat en Tarragona. Pues yo solo por el TFT y esos 11Cv de más elegiría la 1250 con botón SOS. Eso da mucha tranquilidad saliendo tanto solo como en grupo.
Que tengas unas buenas vacaciones y nos vemos en septiembre. Ciao.
Muchas gracias Jose Francisco. Hay 1200 con TFT y llamada como la que sale en el vídeo. Y el consumo para un mismo usuario, osea, yo, es mayor claramente en la 1250 y precisamente en la condiciones que dices, dando caña que es cuando abre el segundo árbol. De tranquilo si que puede compensar.
Un abrazo y hasta pronto!
Ya te dije en su momento cuando la compraste , que esa era la moto que me compraré en marzo cuando me saque el A, me encara ese modelo en esos colores
Felicitarte por tu buen hacer, no soy seguidor de este tipo de contenido ya que mis preferencias personales van por otros segmentos pero has conseguido que vea casi todas tus pruebas más por enriquecer conocimiento y puesto que me resulta ameno que por como digo afición a esta tipología de motos (a día de hoy que esto ya sabemos como funciona 😅).
Un saludo ✌️
Muchas gracias por tus amables palabras. Un saludo!
Muy buen review, yo tuve la 1150 gs adventure, luego una 2009 1200gs y actualmente una f800gs lo que mas me gusta de las gs es su comodidad y comfort .
Saludos
Gracias! Un saludo!
Gracias por la prueba, relevante y honesta. He tenido un GS de aire (2010) y uno de agua (2015) y concuerdo con tu análisis. Añadiría que llevando pasajero un poco "paquete", es decir un poco rígido, se me hacía muy difícil de conducir a muy baja velocidad. En cuanto a los consumos: llevo ahora una RT1250 y me cuesta superar los 5,5l/100km - y no voy a paso de tortuga - sobre todo si evito las autopistas. Tanto mi RS1200 como mi GS1200LC consumían mas. Saludos y felicidades por el canal!
Muchos gracias Filippo. Un saludo!!
Tengo la misma y muy contento.
No es solo marketing. Obviamente que hay motos mejores para hacer off por peso y tamaño pero te aseguro que si hay manos el límite es muy alto. He tenido oportunidad de salir en grupo de GS con gente muy buena y ni te crees lo que hacen. El problema son los que como yo hemos querido empezar a hacer offroad de adulto y con una moto grande, pero el que viene del campo con experiencia con la GS va donde quiere.
Los demás mejor una motillo pequeña para campo (Himalayan, crf) .
Estaré por Alicante pronto, que ruta de un día me recomiendas ? Si hay algo de pista mejor, gracias
Que pena que no haya podido empezar a colgar mis rutas favoritas por Alicante. Es una sección que estoy preparando pero aún no ha arrancado.
Muy bien explicado yo tengo la del año 2014 y es una maravilla estoy encantado con ella un saludo
Gracias Fernando. Un saludo!!
Pues muy buena prueba y como siempre con datos y opiniones muy,muy honestas.Creo que eres el primer probador-comunicador que reconoce,de una forma elegante,que la GS 1200/1250 es,yo no lo voy a decir con tu elegancia,una moto bastante mala en campo.
Yo la he cogido y simplemente el telelever me parece incompatible con el campo.cuando das con algún obstáculo de frente la amortiguacion no absorbe nada,por concepto se queda rígida,como por ejemplo una piedra o palo o como sería al subir un bordillo.
No es una moto que me guste,pero si me ha gustado tu vídeo .
Gracias Sergi y pasa unas relajantes vacaciones.
Muchísimas gracias Manuel. En ello estamos ya. Que disfrutes tu también tengas o no!!!
buen articulo, yo tengo una del 2008 con 60000km y la he cambiado por esta que has hecho el review, espero que me haya salido bien el cambio...saludos
Un saludo Jose Antonio!
Excelente análisis; como siempre felicitaciones por la objetividad.
Tengo una gran duda y me gustaría saber tu opinión: Tengo una F750GS 2019 con 31.000 km y quisiera cambiarla por una 1200 GS 2014 con 40.000 km, vale la pena hacer ese cambio?
Gracias Néstor. Por supuesto!!! Creo que no te arrepentirás si no tienes que poner mucho dinero
Excelente video. Tengo la GS Adv 2018 Rally y vivo enamorado de ella!!! 😅. Felicidades y éxitos 🎉
Gracias. Igualmente para ti!
Creo que la mejor para no tener problemas y mantenimiento es la de aire con doble árbol de levas…
Yo la verdad es que estoy contento con el resultado off-on road con mi 850 gs
Hola y gracias una quincena más, Sergi.
Y visto el vídeo, la pregunta clave es: ¿realmente merece la pena comprar una moto nueva, siendo tan buenas las versiones anteriores?
Saludos.
Gracias Pedro. Pues da para un preguntas y respuestas. Dependerá de muchos factores claro.
Muy buenas reflexiones de una moto espectacular que a mi me parece es la ideal pese a su precio y su mantenimiento, sigo con mi adventure y coincido que estas motos tienen vida para mucho mucho tiempo. Buen verano!!!
Muchas gracias Jose Manuel. Igualmente!!
Magnifico vídeo y review, un 10 Sergi y saludos, verdaderamente me haces repensar mi próxima adquisición, saludos.
Gracias Antonio. Un saludo!
Muy buen analisis de esta moto Sergi. Vengo de hacer un viaje de 10.000kms por Georgia y Armenia con mi supertenere 1200 ZE y otro compañero con la bmw que has analizado 1200. La verdad que son las dos, motos de ruta y ruta larga y creo que con mi yamaha que compré con 10.000kms de segunda mano y pagué 11.500€ voy al fin del mundo a un precio bastante inferior a la gs en las mismas condiciones de uso y con un confort de marcha que no justifica creo, la diferencia de precio entre las dos. En consumos ahi ahi andan. Excelente video como siempre, Sergi. Saludos!!
Muchas gracias Pau. Un saludo!
La mejor review que he visto, enhorabuena Sergi.
1000 gracias Fran!
Buenas. No podría estar más de acuerdo contigo.
Buen vídeo.
Gracias Sergi😊
Gracias!
Da gusto ver tus videos y explicaciones de las motos que pruebas, ojala pudieras hacer una reviw de la r 1200 gs 2010-2013 el que dicen el mejor motor de BMW, yo espero comprarme una en unos meses. Saludos y animo con tu trabajo
Gracias Mario. Pues igual sí que puedo si.
Jo que bueno, sinceramente te lo agradeceria mucho. Me interesa mas la Adventure por estetica deposito y bueno por que me encanta. La GS normal me gusta menos por culpa de mis manias con la estetica, prefiero llanta de radios que llanta de carretera y solo por eso por estetica, jajajaja, manias de motero. Lo peor de todo es que en Espana hay pocas entre el 2010 y 2013, pero lo peor de todo son los vendedores, malos negociadores o te ponen en el anuncio, no tengo prisa en venderla precio no negociable y como le dije yo a uno, entonces por que la anuncia si no tiene prisa, que es para dar envidia a los demas o para presumir de que tiene una BMW, madre mia.
Conclusion, que si puedes estaria muy contento de conocer tus conclusiones, al menos eres de los probadores mas sinceros que veo en UA-cam, eso si, solo has cometido dos errores desde que te sigo, vender la mejor y mas bonita moto del mundo, la Adventure 1200--1250 y comprarte una moto para mancos, como se decia en mis tiempos, quien tenga una Honda que se esconda y si es DCT mas todavia.
Saludos y adelante con tus pruebas. @
me gustaría saber el adaptador de la cámara del retrovisor....que modelo es ? gracias
Excelente video como siempre Sergi. Buenas vacaciones!!!
Muchas gracias Ion. Igualmente si lana tienes, y si no también!!
saludos, de todos las personas q visto dando su opinion de las diferentes motos trail, a mi parecer tu eres para mi el mas franco sin censura, pero me e dado cuenta q no hay nadie q diga u opine de la mecanica de las motos y mas especifico, cual seria de las motos q tu platicas o opinas, q al estar en un vieje, cual es la moto q le puede meter mano o hacer un arreglo en el viaje, no solo las especificaciones, el problema q lleva hacer un cambio de aceite, cambio de bujias o filtro de aire y q lo tengas q hacer tu mismo, esa comparativa no hay opiniones en ese tema,
Me encanta este modelo. Cuando la vendas...que la venderás...jjjj. ponlo por aquí...la venderás mejor y mas pronto. Estoy mirando por mi tmb eh!!!. Gracias por el video y un saludo Sergi....✌️
Uyyyyyyy. Si me duró un par de meses!! Fue un capricho solamente 🙄
@jajajajajjaja....madre mia.....estamos todos igual...jjjjj
Conforme hablabas digo.....esta le durará mucho...jajajajaja
Tenía que aguantar la África hasta final del año y no las movía al final
@ A veces tenemos q tomar decisiones dificiles.....jjjj
Yo tengo una igual y estoy encandado. Un saludo
Un saludo Santiago!
Hola Sergi, que traje es ese que cargas puesto? Saludos desde Costa Rica
Hola! El Revit Tornado
Hola SERGI!! pues si te parece cara espera que según las noticias, la nueva valdrá unos 1500 mas de salida la básica, es una Moda nueva ya que empezando con BMW, Y DUCATI, Se han subido a la parra. Buenas vacaciones, y un saludo a tu pareja.
Gracias Jaime. Un saludo para ti también y si tienes vacaciones que las disfrutes. Y si no, también!!!
GRACIAS Y SI SON PERMANENTES PORQUE YA ESTOY JUBILADO. QUE LAS DISFRUTES.@
Enhorabuena Sergi .
Llevo tiempo queriendo subir de cilindrada. Actualmente tengo una NC750X dct en venta y , aunque pensaba en pasarme a la NT1100DCT , a mis 54 años creo llegó el momento de probar la GS1200 . La triple black 2016 por ejemplo me tiene enamorado pero andan por los 60.000/70.000kms y unos 12.000€. Como lo ves?.
Un saludo y sigue así...✌️
Hola Txema. La versión LC a ese precio con esos km me parece muy razonable!
Gracias Sergi😉
Excelente video! Muy bien explicado y sencillo. Un saludo
Gracias Claudia. Un saludo!
hola podrias hablar de la suzuki vstrom 1050 tech,que ahora ya le an puesto un panel tft.y si esta mejor para comprarla
Hola. Si. Pronto la 1050 DE en el canal
@ estupendo y habla un poco de la tech q esa es la q me gusta más,el campo no lo piso nunca,tengo una burgman 650 y kiero ésta.muchas gracias por contestar
Claro!
TENGO UNA GS DEL 2015 LA COMPRE CON TRES AÑOS Y 35.000 KMS POR 14000 EUROS FULL EQUIP TODOS LOS PACK Y MALETAS, CONTENTISIMO CON ELLA Y AÑO QUE VIENE MI GRAN RETO CABO NORTE
Oleé
Hola muy buenas!!
Tuve la gs 1200 de 017 rally igual a la que llevas, y estaba súper contento con ella y cambie por una 1250 de 021 y no va igual no estoy igual de contento, sabes si hay alguna diferencia a nivel parte de ciclo, yo creo que son las suspensiones, me sabrías decir algo ?
Muchas gracias de antemano
Hola Luis. Siento tu sensación. Por lo que yo sé no cambia nada. Puede ser neumáticos?
@ gracias por contestar, no he montado los mismos que tenía en la 017 trailmax, aparte 2 juegos de contitrail 3, ahora llevo unos scorpiontrail 2 con los que tengo más feeling pero nada comparable a las sensaciones de la 017, desde novatech me dicen q la suspensiones de la 1200 eran mejores y venían mejor taradas que en la 1250, pero claro llevarla a novatech y cambiar suspensiones son otros 2000€ ...
La verdad es que suena raro. No creo que las suspensiones se perciban distintas. Parte mi es un misterio. Ojalá lo solventes
@ la geometría de la moto es algo diferente pero no se si tanto para que yo lo perciba , no se al final veo que me tocará pasar a por novatech o volver a la 017 con la que era muy feliz aún que echare de menos el shiftcam que le da más alegría a la moto
Yo tengo este mismo modelo del vídeo y creo recordar que leí en algún lugar que era la única que llevaba la suspensión y ángulo de ataque de la GSA. Osea que una 1250 GS a secas si se puede notar diferente al ser la suspensión normal.
Aparte a las 1250 les hicieron un update al software para que no sufriera el cardan, algunos se quejaban que después de esto la suspensión era más blanda. Hay mucha información de esto.
Dicho lo cual yo alquile una 1250 Rallye 2022 e iba tan bien como la mía pero coincido con SR que no justifica el cambio
Holaaaa, buenas noches.
Necesito consejo para compra maxitrail.
Busco sobre todo fiabilidad y precio.
En torno a 13000€ maximo
Las opciones ktm 1290 del 2020 para atrás, bmw 1200gs ...
Un saludo
Por cierto solo carretera, no va a pisar campo
Hola. Yo creo que ambas tienen buena fiabilidad en general pese a que seguro que oirás lo contrario. No te equivocas. Que mande el corazón
Muy buen review
Gracias Nando!
el mejor canal de motos
🥰🥰
¿Qué casco llevas, Sergi?
El Nexx X Wed 2
@ Gracias!!
No se ,pero tan buena en asfalto no es tampoco,
Que no hunda no es algo bueno…es un concepto que no funciona en ninguna moto de carretera.
He visto motos trail de 100 cv mas rapidas en carretera que la gs ,en curvas reviradas y lentas una africa com susp elec transmite bastante mejor por sus bieletas y por su tren delantero por poner un ejemplo,entre otras.
El motor a nivel eficiencia no es nada del otro mundo ,ni en potsncia ni en consumo.
El freno trasero un desastre y la caja ee cambios mala senzillamente.
Pero esteticamente ew muy bonita y es una moto facil ese es su exito
Muy buen video Sergi
Salut
Gracias i salut!
Me uno a lo que has recalcado en el video Sergi: ha sido, es y sera SIEMPRE una moto para la carretera, por mas que intenten de hacerte creer lo contrario con campañas salvajes de publicidad. A esta moto le pasa como a los grandes SUV'S del mundo de las cuatro ruedas. Todo queda en apariencia 4x4. Cuando te metes manos a la obra en el campo, un simple Suzuki Jimmy les saca los colores. Pues a la GS le pasa lo mismo. En lo marrón, una Aprilia Tuareg por ejemplo, la pone a batir huevo. Zapatero a tus zapatos. Entrar en el campo requiere siempre una regla fundamental: Menos peso= Mayor diversion SIEMPRE
Y con esta moto no se puede cumplir; 240 kg son muchos kilos para salir airoso por terreno no asfaltado.
PD: espero que a partir de Septiembre pongas a prueba la Moto Guzzi V100 Mandello. Es un modelo por el que tengo curiosidad 😉👍
A ver a ver si llega esa Mandello. Un saludo!
Me entregan una gsa del 2016 la próxima semana aparentemente bien cuidada con las revisiones en concesionario oficial y 43mil kms , espero que me de muchas alegrías...
Seguro que si. Que la disfrutes !
Buenas alguna vez has visto en estas motos las fallas en los desgastes prematuros de las levas? Cómo si lo detectaron algunos otros usuarios? Yo tengo una 1200rs también LC con 32000km próximo a otra revisión de luz de válvulas será muy desagradable ver ese defecto ya que aquí (Argentina) las motos valen más que doble de ESPAÑA y la mayoría (como yo) ahorramos una década para comprar esas motos... Imagineis que se te gripa una leva que vale en esta zona como USD 800 (la moto lleva 4) sin mencionar que hay que cambiar los actuadores también
Saludos!!!
Hola. Si. De hecho a esa unidad le ocurría y tenía un sonido muy traqueteo en ralentí.
Muy buen video, como siempre. Serio y sin evitar el tomar partido. ¿Crees que valdrá la pena esperar por la 1300 o comprar nueva una de las ultimas 1250? Que tengas un buen verano!
Gracias Pablo. Pues siempre hubiese dicho comprar la actual pero a estas alturas quizá lo mejor sea esperar un poco a ver la 1300 con tus ojos y que tu corazón decida. Ahí el ahorro todavía sería más importante si decides lo poco que quede de la 1250. Un saludo!
Comparto 100 % no solo por el Telelever el Cardan tambien la penaliza, igual para el uso gral sobra.
My dream bike
Hago mucho campo, tengo una AT2017 pero siempre miro de reojo estas gs… siempre pienso que por campo me decepcionara pero… es un amor platonico jeje. Pienso igual que tu en cuanto a la moto, por eso creo que nunca tendre una😅
Porque no? Claro que si!!! Los amores platónicos hay que tratar de hacerlos reales para así tener un nuevo amor platónico!!
Tengo una 1200 Gs lc de 2016 y no puedo estar más de acuerdo en todo lo que has dicho. Enhorabuena y a disfrutar de las vacaciones!
Muchas gracias Antonio. Igualmente si las tienes y si no….. también!!!
@ todavía quedan unos días, aunque estando en Sevilla… a ver cómo lo hacemos!😅 Gracias!
Yo tengo la naked (r1200r) y estoy contento con todo excepto con las vibraciones. Cuando llevo un rato se me empiezan a dormir las puntas de los dedos de la mano derecha y con el tiempo la mano entera
Pues algo le pasa.
@ a la moto? O a mi mano 😂 No soy el único, mucha gente tiene el mismo problema con los 1200.
Si quieres saber dónde está tu moto ahora me puedes preguntar, ahora soy yo su afortunado propietario.. ;-)
Si?? Que tal? Bien? Yo la tuve un par de meses por capricho!
Yo la vi a la venta y me enamoré!
Me llegó el viernes a la noche y no paró de llover, por eso todavía no la probé a fondo, trae las ruedas nuevas y prefiero esperar a que seque el firme para minimizar riesgos.
Soy de Grandas de Salime, en el occidente asturiano, si te pasas por aquí pregunta por mí y charlamos un poco de motos y te enseño la zona, te va a gustar!
@
Muy bien! Estoy encantado de tenerla en mi garaje y de acuerdo contigo en cuanto a lo bonita que es.
Vivo en el occidente de Asturias, en Grandas de Salime, si alguna vez te acercas por aquí búscame y tomamos algo!@
Muchas gracias Ángel. Que la disfrutes!
Para cuando los videos de la Africa?
En septiembre un comparativo ATAS GSA y en octubre con la NT y todo sobre el DCT
Buenas.... Esa es mi duda la NT1100 nueva, con su lógica para el día a día y siempre carretera o la GS 1200 ocasión también lógica, pero un poco más cara de mantener, ya que hago 35000 km al año..
Saludos!!
Tuve una 1200gs 2013 a la que le hice 78.000km en dos años. Coincido contigo en todo. Me salí de la marca por su peso y por el detector de punto ciego. Veremos como llega la 1.300, para ver si vuelvo a la marca, en especial por el tema de las refacciones en sitio remotos donde BMW es la reina.
Bajo mi punto de vista es una moto sobrevalorada, pesada y cara. Casi la compro nueva contagiado por tanto marketing de la moto y gente justificando el gasto que ha hecho. Me pegué meses probando motos y una de ellas fue la 1250, todo el día, gracias a eso no la compré. Llevo siguiendo el mercado de segunda mano años, y veo que se pegan meses y meses a la venta y no se venden tan fácil, a parte de que siempre bajan mucho el precio a la hora de la verdad. Encima hay una oferta de notos a la venta enorme y a precios irracionales totalmente, por no hablar de la cantidad de fallos que dan. Pero bueno, puedo decir misa, pero o la moto es buena de verdad y por eso se vende tanto, o han hecho un marketing del carajo, otra cosa que también puede ser es que yo tenga el gusto en el ojete, que no lo descarto. Grande como siempre Sergi!❤
Yo creo que no te as montado en ninguna
@@jaimerodrigueztapia7333 me la dejaron todo un fin de semana. De todos modos es como todo, quizás en estos momentos no se adecua a mis gusto, y más adelante si lo hará. No lo sé
¿De donde has sacado que una GS del 2003 pesaba 200 Kg?
Ni la 1150 de aire pesaba eso, de 230 Kg nunca han bajado.
Como digo, en seco. Dato oficial de la época. De hecho se hizo famosa la foto de la báscula cuando la lanzaron al mercado.
🇪🇸🏍👌👌👏👏👏👏👏👏👏
Hola Sergi, ojalá respondas este mensaje, te comprarías una ATAS 2022 3600 km o una GSA 2018, 33000km
Son muchos km ?
Mil gracias
Hola Jonathan. Si voy a hacer muchos km por asfalto me compraría la GSA. Esos km no son muchos. En caso contrario me quedaría con la ATAS.
Un saludo!
Mil gracias
Acabo de comprar una del 2009 con muchísimos extras e incluso escape akrapovic de carbono
Muy bien cuidada y con todas la revisiones en la casa
Me costó 5300€ espero no arrepentirme 😂😂😂
Like a quien rompió cardan 😂😂😂
E damas gratitisAs
Sin animo de ofender, pero muchos pilotos que lleváis solo Trail teníais que probar otros modelos, la GS nueva da en banco 117 cv se mueve por ahí, y se de lo que hablo, a quien le guste las motos e ir animado, la Gs anda lo justo, una moto de 100 cv la sacas hasta el ultimo cv y la GS llega un momento que se acaba. Dentro de BMW estilo trail aunque no tenga nada de trail seria la XR, esa si que no la acabas pero una GS anda bien pero justo, que para el tipo de moto es suficiente? si, pero no es una bestia ni mucho menos. Y otras cosa Geseros, por favor no tratéis de seguir a las R cuando las veáis, vais a llevar un serio susto, La gs no avisa de delante. Un saludo Sergi.