Lima e Rivarossi sono stati il fermodellismo made in Italy, ma con prodotti non sempre riusciti. Nel tempo hanno prodotto e migliorato alcuni modelli in scala che ancora oggi vengono riproposti con qualche modifica sotto il marchio Hornby, a prezzi esosi. Personalmente, non comprerei mai modelli obsoleti e poco esatti nei dettagli dei decenni lontani, ma é giusto per chi li possiede curarne la storia e la memoria. Posseggo vaporiere gr740 e 744 della Rivarossi (modelli molto belli) e le reostatiche e428 con profilo semiaerodinamico, la e646 grigio - verde magnolia, la e656 deposito di Verona, la tigre e633. Questi tre ultimi modelli, nonostante siano rimasti nelle scatole per anni e sembrano essere stati riprodotti con cura di moltissimi dettagli, mi hanno dato la noiosa sorpresa della rottura degli ingranaggi delle ruote motrici: difetti di fabbrica. Purtroppo, le produzioni in Cina hanno dato altre sorprese sgradite anche a molti altri fermodellisti, come cablaggi montati al contrario con conseguenti malfunzionamenti che non sempre si possono riparare. Per questi motivi oggi mi rivolgerei ad altri produttori come Roco se dovessi comprarli ex novo. Delle carrozze affermo la stessa opinione: le analoghe Roco delle italiane nelle varie epoche FS mi sembrano più solide e più curate in molti dettagli che non quelle Acme e Rivarossi. Spiace dirlo, ma in effetti il confronto, anche dei prezzi, non gioca molto a favore di marchi che di italiano hanno solo il nome.
Completamente de acuerdo, Roco a hoy es referente en sistema no Marklin...en algunos casos Fleischmann, siempre y cuando estos útlimos sean H.O y...se puedan conseguir por lo que ya se sabe. Lo único de Roco es el plástico, quebradizo. Rivarossí usó algo más resistente. Es largo el tema, hay otras marcas que ofrecen buenas cosas, gracias.
L ha sicuramente usata (anche nel recente passato) ma avevo dei dubbi anche io che la usasse anche in quegli anni ma le fonti che ho trovato erano discordanti
Io di Rivarossi ho la Gr 741, la e646 in livrea originale senza modanature, una carrozza uic X rosso fegato e una carrozza tipo 1959 grigio ardesia. Bel video 👍🏻
Desculpem se escrevo em português... Se tive modelos da Rivarossi? Não! Tenho! 😊😊😊 Ganhei em 1953 meu primeiro conjunto B&/V, com a Baldwin "Dockside" 97 de baquelite, com 3 pequenos vagões de carga... Rodam todos até hoje (11/2024). Mais tarde, em 1958, ganhei uma Le 424/R, decepcionante, pois em pouco tempo, o corpo dos truques, simplesmente esfarelou, e o acabamento plástico retorceu... O motor, com as "maravilhosas" esferas, serve como imã ou peso de papel. O mesmo problema tive com os desvios, cujas partes de zamac, viraram pó. Foi com essa 424.079 que descobri que a Rivarossi de H0 (half zero), tinha apenas a bitola dos trilhos... Pois nos anos 70 comprei uma 424 Lima (8022L), com objetivo de reparar a minha Le 424/R e descobri a diferença de escalas... Mas, segui adepto da linha Rivarossi da época e hoje tenho alguma coisa, adquirida até os anos 80... Locomotivas: 1445.3 E 428.013 1453.1 E 656.023 1458.1 E 646.127 1459.1 E 656.024 1461.1 E 428.123 1464 E 444.091 Carros de passegeiros VLP VBz salão VBz cabines 2510 VCz 2513 (3 unidades) 2548 2549 2550 2560 (2 unidades) 2561 (2 unidades) 2569 2570 2574 Vagões de carga CLtm CP CT CF 25 2002 2003 2078 2079 2082 2095 Como sou brasileiro, agora tenho a grande maioria de modelos nacionais do fabricante Frateschi, que reproduz modelos locais atuais e antigos. Um abraço a todos!
Ciao Tommy mi sono appena iscritto da un po' che seguo il tuo canale mi piace molto anch'io sono appassionato di modellismo ferroviario un mondo bellissimo pieno d'arte e cultura un mondo veramente speciale spero che a breve farai alrti video del genere sono veramente documentari stupendi mi fa tanto piacere essere pareecipe del tuo canale ti seguirò con tanta passione e piacere ciao alla prossima buona domenica
Bellissimo video, fortunatamente oggi possiedo molti modelli Rivarossi, ma praticamente tutti epoca Hornby, ma ricordo che da ragazzo avevo tanti modelli Rivarossi Como, un peccato non averceli piu, a oggi dei tempi della vecchia Rivarossi mi rimane solo qualche carrozza e un 245 ma modificato con meccanica Lineamodel
ciao, io avrei una domanda, vorrei chiederti se il marchio Rivarossi sia un ottimo acquisto o se invece ci sono marchi migliori, grazie mille da appassionato di modellismo non ho mai comprato nulla, perchè sento dire un po' di cose belle e brutte..... (per la corrente alternata, oltre alla marklin)
Ricordo la 685 con motore in cabina, regalatami un natale e comprata a 15 mila lire (praticamente 8€😱) nel negozietto dove il titolare era una specie di mastro geppetto col grembiule nero. La mattina di natale la misi sui binari posati su un tavolo, diedi corrente al massimo e la vidi schizzare come un TGV sul pavimento disintegrandosi. 😂
Diciamo che l'epoca d'oro dei trenini è andata, oggi sul mercato ci sono praticamente solo modelli "made in China" senza alcuna personalità. Comunque bel video. Saluti
Diciamo che è triste pensare che in passato sia Lima che Rivarossi producevano in Italia e che ora si produce in china per risparmiare ma che i prezzi al pubblico nonostante ciò sono altissimi..
Ho il modello Rivarossi della motrice paseggeri a. gasolio che sostitui' la littorina d' anteguerra; credo che sia dei primi anni 50.Purtroppo il motorino elettrico non funziona piu'.
Marchio storico, sempre apprezzato! Però: negli ultimi 15/20 anni, se devo acquistare una motorizzata mi rivolgo ad altri. Spiace, ma dopo 740, d445, aln556…..anche basta. Festival del singhiozzo! Sentita l’Assistenza (gentili per carità….), la colpa sarebbe del mio impianto. Accetto….ma perché i tedeschi, gli italiani (veneti e sardi) non presentano il benché minimo problema? Senza polemica, ma con delusione, ci ho rinunciato. Continuo ad essere cliente se si tratta di “folle”.
Diciamo che oggi ci sono ditte anche italiane tipo ACME o Vitrains o Os.Kar etc che fanno modelli anche più dettagliati, e io personalmente non capisco gli appassionati che cercano i trenini Rivarossi e Lima d'epoca
@@treniinminiatura Si ma per me sta cosa l'ho detto in parecchi blog di fermodellismo ammazza un po' il fermodellismo in Italia oggi, cioè anche qui in Veneto andavo a quelle rare mostre scambio e vedevo anziani (soprattutto) appassionati che vanno in cerca di rottami Lima o Rivarossi di 50 anni fa e passa senza grande dettaglio e appunto in cattive massimo discrete condizioni, per avere un ricambio generazionale in un hobby messo male come il fermodellismo bisognerebbe avere molta più gente che apprezza e cerca modelli più nuovi appunto di ACME ad esempio, allora potresti trasmettere la passione anche alle giovani generazioni, sinceramente i Lima scassati non interessano neanche a me che conosco tutto di ogni cosa e non sono giovane
@@treniinminiatura Non so, però vedo che per altre passioni molto meno affascinanti tra l'altro si spende e si spande, mi sembra un po' un paravento quello dei prezzi, ad esempio nei paesi germanici ci sono meeting anche di appassionati di treni in Scala 1 (1:32) o vapore vivo etc etc, certo girano più soldi e di solito non sono persone giovani, però alle mostre scambio o quelle poche manifestazioni modellistiche fermodellistiche in Italia dovresti vedere più come sono i trenini del 2025 allora forse anche gente esterna, non ancora appassionata e giovane può rimanere colpita, se si continua con Rivarossi e Lima è un circolo vizioso in cui resteranno solo sti vecchi fin che ci sono
@@giuliopedrali4794 purtroppo la Germania è un mondo diverso dal nostro. Come giustamente hai detto, i prezzi sono gli stessi ma il potere d'acquisto è molto diverso. Qui in Italia manca la cultura della ferrovia in generale
Peccato che oggi tivarossi continui a produrre su stampi di 30/40 anni fa e cosa ancor più scandalosa oltre ai prezzi allucinanti con cui vendono i loro prodotti e l'uso nelle loco dei telai di zama
@@robertolamalfa1398 cosa non è stato preso dagli stranieri in Italia.disprezzavano il prodotto italiano dicevano.poi hanno comprato tutto a prezzi da straccio.non capirò mai cosa è successo.
Nonostante le richieste, quel governo italiano si rifiutò di aiutare le aziende in questione che furono costrette a cedere i marchi alla Hornby. Penso che in rete siano disponibili gli articoli della stampa dell'epoca.
![1205- Operazione Daffodil, soldati italiani contro commandos inglesi [Pillole di Storia]](http://i.ytimg.com/vi/s67t02ffPsI/mqdefault.jpg)
Quella tazza la conosco 😊 contenuti sempre top !
Miglior acquisto che potessi fare la tazza 🤪
adoro quest'uomo con la passione per i treni ❤ complimenti!
adoro e ringrazio!!!!
Bellissimo video, molto interessante!
Grazie Corrado!
Ottimo documento ...👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏‼️
Lima e Rivarossi sono stati il fermodellismo made in Italy, ma con prodotti non sempre riusciti. Nel tempo hanno prodotto e migliorato alcuni modelli in scala che ancora oggi vengono riproposti con qualche modifica sotto il marchio Hornby, a prezzi esosi. Personalmente, non comprerei mai modelli obsoleti e poco esatti nei dettagli dei decenni lontani, ma é giusto per chi li possiede curarne la storia e la memoria. Posseggo vaporiere gr740 e 744 della Rivarossi (modelli molto belli) e le reostatiche e428 con profilo semiaerodinamico, la e646 grigio - verde magnolia, la e656 deposito di Verona, la tigre e633. Questi tre ultimi modelli, nonostante siano rimasti nelle scatole per anni e sembrano essere stati riprodotti con cura di moltissimi dettagli, mi hanno dato la noiosa sorpresa della rottura degli ingranaggi delle ruote motrici: difetti di fabbrica. Purtroppo, le produzioni in Cina hanno dato altre sorprese sgradite anche a molti altri fermodellisti, come cablaggi montati al contrario con conseguenti malfunzionamenti che non sempre si possono riparare. Per questi motivi oggi mi rivolgerei ad altri produttori come Roco se dovessi comprarli ex novo. Delle carrozze affermo la stessa opinione: le analoghe Roco delle italiane nelle varie epoche FS mi sembrano più solide e più curate in molti dettagli che non quelle Acme e Rivarossi. Spiace dirlo, ma in effetti il confronto, anche dei prezzi, non gioca molto a favore di marchi che di italiano hanno solo il nome.
Ho avuto anche io lo stesso problema con alcune loco Rivarossi, pare che ora sia stato risolto
Completamente de acuerdo, Roco a hoy es referente en sistema no Marklin...en algunos casos Fleischmann, siempre y cuando estos útlimos sean H.O y...se puedan conseguir por lo que ya se sabe. Lo único de Roco es el plástico, quebradizo. Rivarossí usó algo más resistente. Es largo el tema, hay otras marcas que ofrecen buenas cosas, gracias.
Complimenti
Complimenti per il video.
Grazie mille!
Ottimo video. un solo dubbio; la Rivarossi usava la lega zama? Ricordo che utilizzava la bachelite per i primi modelli (anni 50).
L ha sicuramente usata (anche nel recente passato) ma avevo dei dubbi anche io che la usasse anche in quegli anni ma le fonti che ho trovato erano discordanti
Io di Rivarossi ho la Gr 741, la e646 in livrea originale senza modanature, una carrozza uic X rosso fegato e una carrozza tipo 1959 grigio ardesia. Bel video 👍🏻
sarebbe bello vedere anche le storie di altri marchi
Arriveranno 🤪
Desculpem se escrevo em português...
Se tive modelos da Rivarossi?
Não!
Tenho!
😊😊😊
Ganhei em 1953 meu primeiro conjunto B&/V, com a Baldwin "Dockside" 97 de baquelite, com 3 pequenos vagões de carga...
Rodam todos até hoje (11/2024).
Mais tarde, em 1958, ganhei uma Le 424/R, decepcionante, pois em pouco tempo, o corpo dos truques, simplesmente esfarelou, e o acabamento plástico retorceu...
O motor, com as "maravilhosas" esferas, serve como imã ou peso de papel.
O mesmo problema tive com os desvios, cujas partes de zamac, viraram pó.
Foi com essa 424.079 que descobri que a Rivarossi de H0 (half zero), tinha apenas a bitola dos trilhos...
Pois nos anos 70 comprei uma 424 Lima (8022L), com objetivo de reparar a minha Le 424/R e descobri a diferença de escalas...
Mas, segui adepto da linha Rivarossi da época e hoje tenho alguma coisa, adquirida até os anos 80...
Locomotivas:
1445.3 E 428.013
1453.1 E 656.023
1458.1 E 646.127
1459.1 E 656.024
1461.1 E 428.123
1464 E 444.091
Carros de passegeiros
VLP
VBz salão
VBz cabines
2510
VCz
2513 (3 unidades)
2548
2549
2550
2560 (2 unidades)
2561 (2 unidades)
2569
2570
2574
Vagões de carga
CLtm
CP
CT
CF 25
2002
2003
2078
2079
2082
2095
Como sou brasileiro, agora tenho a grande maioria de modelos nacionais do fabricante Frateschi, que reproduz modelos locais atuais e antigos.
Um abraço a todos!
Wow complimenti 👏
Ciao Tommy mi sono appena iscritto da un po' che seguo il tuo canale mi piace molto anch'io sono appassionato di modellismo ferroviario un mondo bellissimo pieno d'arte e cultura un mondo veramente speciale spero che a breve farai alrti video del genere sono veramente documentari stupendi mi fa tanto piacere essere pareecipe del tuo canale ti seguirò con tanta passione e piacere ciao alla prossima buona domenica
Grazie mille e benvenuto!
Io anche ho Rivarossi e Lima ma anche model Power hornby tutta bella roba😊
Bellissimo video, fortunatamente oggi possiedo molti modelli Rivarossi, ma praticamente tutti epoca Hornby, ma ricordo che da ragazzo avevo tanti modelli Rivarossi Como, un peccato non averceli piu, a oggi dei tempi della vecchia Rivarossi mi rimane solo qualche carrozza e un 245 ma modificato con meccanica Lineamodel
Purtroppo pure io ho perso la gran parte di modelli Lima e Rivarossi che possedevo da piccolo (alcuni ereditati)
@@treniinminiatura molti nella fase 20/30 pensano che non se ne faranno più niente dei trenini, ma poi ritornano ahaha
@@niksz4 sacrosanta verità 😂
Avevo la gr 625, che bei ricordi !!!!
I motori Riva&Rossi erano grandi, e perciò venne adottata la scala 1:84. Oggi, comunque, c'è da rimpiangere quella vecchia produzione!
Non mi stanchero mai da modellista, dell'Eccellenza Italiana Rivarossi e Lima.....
ciao, io avrei una domanda, vorrei chiederti se il marchio Rivarossi sia un ottimo acquisto o se invece ci sono marchi migliori, grazie mille
da appassionato di modellismo non ho mai comprato nulla, perchè sento dire un po' di cose belle e brutte.....
(per la corrente alternata, oltre alla marklin)
Forse il miglior marchio è la Roco, ma se si vogliono rotabili italiani non c è tanta scelta. Al momento lo definirei un buon marchio
Ricordo la 685 con motore in cabina, regalatami un natale e comprata a 15 mila lire (praticamente 8€😱) nel negozietto dove il titolare era una specie di mastro geppetto col grembiule nero. La mattina di natale la misi sui binari posati su un tavolo, diedi corrente al massimo e la vidi schizzare come un TGV sul pavimento disintegrandosi. 😂
Ha avuto una vita breve ma intensa 😂
Salve, una domanda da persona senza nessuna conoscenza in merito; i plastici dove si possono acquistare? Grazie
Trova qualcosa su ebay, o sul marketplace di Facebook
In effetti ne ho diversi. Ricordi di quando ho iniziato a collezionare trenini elettrici nel lontano 1993...
Io purtroppo di quando ho iniziato non mi è rimasto quasi nulla, purtroppo da bambino/ragazzino avevo poca cura delle cose
...ma povero monumento 😢
Certo!!! Attualmente ne posseggo circa 300 di modellini della Rivarossi in Scala N
Pur ammirando Rivarossi e Lima ci sono un sacco di appassionati ancora oggi in Italia che pensano che i trenini siano solo Lima e Rivarossi
Ciao a tutti e buona domenica
Ciao Roberto!
@@treniinminiatura 🤗🤗🤗👋🖐
Primo
Mio padre verso la fine degli anni "60 faceva gli spot televisivi per la pubblicità della Rivarossi
Davvero? Che figata!
@@treniinminiatura Ricordo che erano in scala H0
@@Daniele_F inizialmente 1:80 poi scala h0
Diciamo che l'epoca d'oro dei trenini è andata, oggi sul mercato ci sono praticamente solo modelli "made in China" senza alcuna personalità. Comunque bel video. Saluti
Diciamo che è triste pensare che in passato sia Lima che Rivarossi producevano in Italia e che ora si produce in china per risparmiare ma che i prezzi al pubblico nonostante ciò sono altissimi..
Ho il modello Rivarossi della motrice paseggeri a. gasolio che sostitui' la littorina d' anteguerra; credo che sia dei primi anni 50.Purtroppo il motorino elettrico non funziona piu'.
Rivarossi non ha collaborato con Fleischmann ma con Trix Express
Grazie per la precisazione!
Dimenticavo colleziono anche treni lego ciao
Marchio storico, sempre apprezzato! Però: negli ultimi 15/20 anni, se devo acquistare una motorizzata mi rivolgo ad altri. Spiace, ma dopo 740, d445, aln556…..anche basta.
Festival del singhiozzo!
Sentita l’Assistenza (gentili per carità….), la colpa sarebbe del mio impianto.
Accetto….ma perché i tedeschi, gli italiani (veneti e sardi) non presentano il benché minimo problema?
Senza polemica, ma con delusione, ci ho rinunciato.
Continuo ad essere cliente se si tratta di “folle”.
Io ho una loco rivarossi credo degli anni 50 o 60.
Diciamo che oggi ci sono ditte anche italiane tipo ACME o Vitrains o Os.Kar etc che fanno modelli anche più dettagliati, e io personalmente non capisco gli appassionati che cercano i trenini Rivarossi e Lima d'epoca
Perchè venivano prodotti in Italia al contrario di ora (e l'usato costa molto meno)
@@treniinminiatura Si ma per me sta cosa l'ho detto in parecchi blog di fermodellismo ammazza un po' il fermodellismo in Italia oggi, cioè anche qui in Veneto andavo a quelle rare mostre scambio e vedevo anziani (soprattutto) appassionati che vanno in cerca di rottami Lima o Rivarossi di 50 anni fa e passa senza grande dettaglio e appunto in cattive massimo discrete condizioni, per avere un ricambio generazionale in un hobby messo male come il fermodellismo bisognerebbe avere molta più gente che apprezza e cerca modelli più nuovi appunto di ACME ad esempio, allora potresti trasmettere la passione anche alle giovani generazioni, sinceramente i Lima scassati non interessano neanche a me che conosco tutto di ogni cosa e non sono giovane
@@giuliopedrali4794 il problema sono i prezzi esorbitanti del nuovo
@@treniinminiatura Non so, però vedo che per altre passioni molto meno affascinanti tra l'altro si spende e si spande, mi sembra un po' un paravento quello dei prezzi, ad esempio nei paesi germanici ci sono meeting anche di appassionati di treni in Scala 1 (1:32) o vapore vivo etc etc, certo girano più soldi e di solito non sono persone giovani, però alle mostre scambio o quelle poche manifestazioni modellistiche fermodellistiche in Italia dovresti vedere più come sono i trenini del 2025 allora forse anche gente esterna, non ancora appassionata e giovane può rimanere colpita, se si continua con Rivarossi e Lima è un circolo vizioso in cui resteranno solo sti vecchi fin che ci sono
@@giuliopedrali4794 purtroppo la Germania è un mondo diverso dal nostro. Come giustamente hai detto, i prezzi sono gli stessi ma il potere d'acquisto è molto diverso. Qui in Italia manca la cultura della ferrovia in generale
La zama non è affatto resistente
Si distrugge autonomamente rendendo i modelli inutilizzabili
Nei tempi recenti confermo, è accaduto spesso
@@alessandroferrari1531 e vero.ma non sempre.cera la pocher.gli altri non usano.
Peccato che oggi tivarossi continui a produrre su stampi di 30/40 anni fa e cosa ancor più scandalosa oltre ai prezzi allucinanti con cui vendono i loro prodotti e l'uso nelle loco dei telai di zama
RIVAROSSI e LIMA = due "piccole" glorie italiane .
C'ERA LA LIMA, E RIVAROSSI, DUE MARCHI STORICI NELLA NOSTRA ITALIA......SONO CONVINTO CHE LI HANNO FATTI CHIUDERE
@@robertolamalfa1398 cosa non è stato preso dagli stranieri in Italia.disprezzavano il prodotto italiano dicevano.poi hanno comprato tutto a prezzi da straccio.non capirò mai cosa è successo.
Nonostante le richieste, quel governo italiano si rifiutò di aiutare le aziende in questione che furono costrette a cedere i marchi alla Hornby. Penso che in rete siano disponibili gli articoli della stampa dell'epoca.