Saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍👍 tengo la moto desarmada compré el dado castillo y como no tengo un estirador no sabía cómo sacar la tuerca ahora viendo cómo sacaste lo boy a Acer,muchas gracias por esplicar bien yo tengo una Zanella Custon 125modelo 2008,..nuevamente gracias y saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍👍
No eres mecánico pero está muy bien explicado.. En corto procederé hacer el cambio de pasta a mi motito ya que apenas conseguí el dado de castillo.. saludos
Ayuda ,le hice el cambio de pastas y la moto pierde fuerza cuándo está fría, cuando está caliente arranca muy bien, solo cuando está fría se patinan , por es ?
Que tal amigo , checa paso a paso bien de nuevo, si fue tal cual debe funcionar. Algo se te pudo escapar porque tendria que cortar bien. Si tines el tiempo desarma y arma de nuevo. Puedes verificar el accionador donde va conectado el chicote en la parte de abajo.
Hola amigo tengo un problema primero me rompió un chicote entonces lo cambie pero lo volvió a romper a unas dos semanas luego le cambié nuevo pero ya sentía que estaba duro el cluth entonces quise cambiar pastas pero me percate que al cambiarlas y cerrar el motor la palanca se iba muy adelante que podría hacer ?
Buenas noches bro, me podrías decir que moto es? Normalmente las ft 150 son muy duras las pastas de clutch, y cuando rompen mucho los chicotes es por qué la manija ya tiene filo y eso hace que lo desgaste, ahora sí queda muy adelante yo entiendo que queda muy apretado muy tenso? Si es así abajo donde va la tapa del clutch y dónde embona el chicote trae 2 tornillos esos se aflojan y se regulan para tener menos tenso la manija del clutch, si espero ayudarte con eso , si no quedó a la orden amigo
Así como al principio puso un tornillo para trabarla y sacar el filtro centrífugo de aceite, ponle un tornillo pero por abajo para que se trabe y no gire
Trae guía las pastas para que encajen , me parece que 5 iguales y la última queda solita o bueno la primera hacia el fondo es la que va solita y colocada de distinta manera
Que tal amigo buen día, pues la moto comenzó a perder potencia, al hacer los cambios le costaba despegar, se jaloneaba en alta como cuando comienza a quedarse sin gasolina.
@@todologial.t.892 Buen dia. graciaspor la pronta respuesta amigo. Yo teng una falla similar la cual es que al arrancar la moto en frio intento meter el primer cambio y la moto no tiene la fuerza suficiente para despegar y asi paso un buen rato batallando hasta que logro hacerla despegar, ya cuando la logro poner sobre la marcha y avanzar se le quita ese malestar. Y este problema solo pasa cuando intento preder la moto digamos que en la mañana por el resto del dia se desempeña de manera normal. Pienso que igual son las pastas, tu que opinas ? Gracias !!
@@pacoregar5252 la pregunta seria que tiempo llevas con tu moto, y si desde le tiempo que la tienes no has echo cambio de pastas, no hay mayor duda de que tendrias que cambiarlas amigo, cuando la moto calienta, anda normal , por eso en frio cuesta
@@todologial.t.892 Buenas tardes creo que con este comentario despejaste mis dudas amigo ya que la moto recientemente la adquiri creo que es 2015. Entonces procedere a realizar el cambio de pastas. Gracias y saludos !!
Si tienes un marro de goma , o con el martillo poco a poco y mis despacio golpea todo alrededor, fíjate de haber quitado en realidad todos los tornillos , de ser así. Con golpes suaves todo alrededor tiene que aflojar, ahora que si tienes aflojadoto o w40 ponte poquito , pero de que sale sale, y si llegara traer junta, lo más seguro es que requiera ser reemplazada
Saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍👍 tengo la moto desarmada compré el dado castillo y como no tengo un estirador no sabía cómo sacar la tuerca ahora viendo cómo sacaste lo boy a Acer,muchas gracias por esplicar bien yo tengo una Zanella Custon 125modelo 2008,..nuevamente gracias y saludos desde Uruguay Montevideo 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍👍👍👍
No eres mecánico pero está muy bien explicado.. En corto procederé hacer el cambio de pasta a mi motito ya que apenas conseguí el dado de castillo.. saludos
Así es Bro, no soy mecánico. Pero quedó al cien la motito, suerte . Saludos bro.
Gracias amigo por el video, excelente.
saludos, feliz año😀
Te felicito bro ! Bien hecho
Gracias.
👌
Cuantos discos lleva en total?
Ayuda ,le hice el cambio de pastas y la moto pierde fuerza cuándo está fría, cuando está caliente arranca muy bien, solo cuando está fría se patinan , por es ?
La posicion de las pastas pudo haber quedado mal amigo
Le acabo de cambiar las pastas y ahora no cambia las velocidades ,se atoró en la segunda y ya no puedo cambiar, qué hice mal?
hay q ajustar los resortes hasta el fondo? hasta tope
Los resortes se aprietan cruzados y es al tope y un poquito más. Calculando que los 4 lleven el mismo ajuste.
Amigo una pregunta hize el cambio asi como tu pero el chicote no hace el corte y ya lo ajuste al full crees que tenga que cambiar el chicote
Que tal amigo , checa paso a paso bien de nuevo, si fue tal cual debe funcionar. Algo se te pudo escapar porque tendria que cortar bien. Si tines el tiempo desarma y arma de nuevo. Puedes verificar el accionador donde va conectado el chicote en la parte de abajo.
Hola amigo tengo un problema primero me rompió un chicote entonces lo cambie pero lo volvió a romper a unas dos semanas luego le cambié nuevo pero ya sentía que estaba duro el cluth entonces quise cambiar pastas pero me percate que al cambiarlas y cerrar el motor la palanca se iba muy adelante que podría hacer ?
Buenas noches bro, me podrías decir que moto es? Normalmente las ft 150 son muy duras las pastas de clutch, y cuando rompen mucho los chicotes es por qué la manija ya tiene filo y eso hace que lo desgaste, ahora sí queda muy adelante yo entiendo que queda muy apretado muy tenso? Si es así abajo donde va la tapa del clutch y dónde embona el chicote trae 2 tornillos esos se aflojan y se regulan para tener menos tenso la manija del clutch, si espero ayudarte con eso , si no quedó a la orden amigo
Hola buenas tardes mi moto Italika es 125 y ya le cambié la pasta y no me funciona no entra las velocidades.que podría ser?
Entiendo que metes velocidad y es como si estuviera en neutral, asi son con todas las velocidades
Que video mas interesante. Mi problemaes porqué el pernito no alcanza el ring tiene que ver algo del prensador?
Saludos amigo, no entendí tu pregunta, si puedes especificarlo bien con gusto te oriento, buen día 😊
Hola buenas tarde amigo k medida es el dado de castillo
Son universales
Ya lo puse como lo indicas pero creo que no quedo por que lo tengo todo ajustado como si fuera el anterior
Lo solucionaste?
la tapa est bien dura nose como se saca
Que medida es el dado castillo
Es universal amigo.
Carnal las pastas y discos no llevan una posición??
En estos modelos no.
Tengo un problema al intentar desatornillar los tornillos de los resortes, se mueve cuánto intento aflojarlos
Así como al principio puso un tornillo para trabarla y sacar el filtro centrífugo de aceite, ponle un tornillo pero por abajo para que se trabe y no gire
Master el.problema q tengo es q no encaja el embrague...
Trae guía las pastas para que encajen , me parece que 5 iguales y la última queda solita o bueno la primera hacia el fondo es la que va solita y colocada de distinta manera
Hay que quitar eso del clutch antes de la bomba? Por que mi tuerca de la bomba esta muy apretada y no quiere aflojar, es la primera vez que se desarma
No se si por eso no afloja o no tiene que ver
amigo no entendi tu pregunta , una disculpa y apenas lo lei
Esa pieza que no sabes como se llama es la "válvula espaciadora".
Todos los tornillos de la tapa son iguales o
Buenas amigo , asi es todos son de la misma medida me parece que menciono #8 .
No es cierto, hay uno mas grande abusado en eso
Men tu porque le cambiaste las pastas a tu clutch que sintomas de falla tenia tu moto ?
Que tal amigo buen día, pues la moto comenzó a perder potencia, al hacer los cambios le costaba despegar, se jaloneaba en alta como cuando comienza a quedarse sin gasolina.
@@todologial.t.892 Buen dia. graciaspor la pronta respuesta amigo.
Yo teng una falla similar la cual es que al arrancar la moto en frio intento meter el primer cambio y la moto no tiene la fuerza suficiente para despegar y asi paso un buen rato batallando hasta que logro hacerla despegar, ya cuando la logro poner sobre la marcha y avanzar se le quita ese malestar.
Y este problema solo pasa cuando intento preder la moto digamos que en la mañana por el resto del dia se desempeña de manera normal.
Pienso que igual son las pastas, tu que opinas ?
Gracias !!
@@pacoregar5252 la pregunta seria que tiempo llevas con tu moto, y si desde le tiempo que la tienes no has echo cambio de pastas, no hay mayor duda de que tendrias que cambiarlas amigo, cuando la moto calienta, anda normal , por eso en frio cuesta
@@todologial.t.892 Buenas tardes creo que con este comentario despejaste mis dudas amigo ya que la moto recientemente la adquiri creo que es 2015. Entonces procedere a realizar el cambio de pastas.
Gracias y saludos !!
@@pacoregar5252 suerte y cualquier duda estamos a la orden
Hola amigo yo ya quite los tornillos el chicote y el crack pero esta como muy pegada la tapa como la puedo quitar?
Si tienes un marro de goma , o con el martillo poco a poco y mis despacio golpea todo alrededor, fíjate de haber quitado en realidad todos los tornillos , de ser así. Con golpes suaves todo alrededor tiene que aflojar, ahora que si tienes aflojadoto o w40 ponte poquito , pero de que sale sale, y si llegara traer junta, lo más seguro es que requiera ser reemplazada
Yo le cambien las pastas a mi moto ayer no tenían el seguro que retiraste
Saludos, que moto es?
@@todologial.t.892 Italika rc 200
@@gonz8989 es distinto