dipende dal tipo di auto che scegli..se paragoni golf metano alla diesel assolutamente si, se paragoni golf metano ad un diesel o benzina di altro marchio stesso anno stesso chilometraggio magari risparmi 4000-5000 euro allora va bene prendere altro marchio .
Mah.... ci sono un paio di cose che non capisco nel video 1 quando mai in pista si usa "veleggiare" per migliorare i tempi su giro? non l'ho capito... 2 eliminare i transitori in pista per migliorare il tempo sul giro ha senso, ma per risparimiare carburante assolutamnte no! Cioè ma mi sembra anche logico, secondo voi se vedo un semaforo rosso in lontananza e prevedo di fermarmi è più efficiente arrivare a 3 metri dal semaforo e inchidare o togliere il pede dal gas e far rallentare la vettura da lontano, tra l'altro questo consiglio dei transitori e in contrasto con il consiglio del veleggiare, qundi se è vero uno è perforza falso l'altro o viceversa
Sono un PANDOFILO METANISTA stracontento vado ovunque non inquina,costa poco mantenerla ,il risparmio e assicurato,e se il metano finisce? giro a benzina 1200 Fire consumi bassi ,piede leggero manutenzione ordinaria e cura dell' auto
Io ho la Leon con il nuovo motore 1.5 da 130 cv con le due bombole in carbonio è una in composito. Autonomia dichiarata 400 km, con 17 kg di metano percorro tranquillamente 440/460 km, cambiando sempre regolare a 1800 giri. Il vantaggio del metano dove sta? Che costa 1 euro. La resa è quasi pari al benzina, leggermente inferiore il metano. Se vuoi risparmiare prendi il metano, ma lo devi utilizzare al meglio altrimenti consuma quanto in benzina o Diesel trattato male.
Dopo un brutto anno e mezzo oggi può rifarlo, ovvio il metano non costa più 0,938 ma ora lo trovo vicino a a casa a 1,099 e rendendo più di 25 km al kg è ancora la scelta più conveniente.
il metano e' numero 1.....quasi piu' economico delle elettriche!!!....io ho la multipla natural power...la prima grande auto bifuel.... 20€ sempre 550 km!!!! ;)
Il discorso dei transitori, per quanto riguarda il risparmio, non esiste proprio! Infatti la funzione veleggio, o comunque il proseguire per inerzia senza accelerare serve a risparmiare se tolgo il piede dall’acceleratore 300 metri prima della rotatoria, così da non dissipare tutta l’energia cinetica in calore (frenata). Se accelero fino a 70 metri e poi freno non ha senso perché spreco una marea di energia. Inoltre per ottimizzare i consumi con strada libera l’ideale è andare a velocità costante, cioè usare il cruise control. Continuare ad accelerare, veleggiare, accelerare non ha senso se non ho bisogno di rallentare! Ritengo opportuno essere più precisi in questi video, altrimenti si fa solo confusione.
Se vuole possiamo inviarle la tratta google maps, le posso assicurare che la stessa tratta fatta con auto diesel 1600 esempio come record si può riuscire a fare 22 km/l, di più mai fatto perchè ci sono molti sali scendi non sono solo statali .
@@lorenzobastianelli la mia SEAT IBIZA da 100 cv a gasolio a 60 kh/h fa 38 km/l Il fornello con le ruote è per chi dalla vita pretende poco ed ha molto tempo da perdere per la strada. Io con una sgasata sono a 92km/h e faccio 21,3 con un litro di gasolio.
@@stefanocamilla8295Non ho capito se è daccordo o in disaccordo ? 21,3 km/l prima del ribasso del gasolio equivalgono a 6,8 euro per percorrere 100km quindi parliamo più del doppio pur avendo un auto che consuma molto poco
@@lorenzobastianelli parlo di una guida irrealistica come velocità e di costi REALI, per un veicolo che costa praticamente come un gasolio ma ha una resa molto scarsa. Ho avuto due macchine a GPL e non molleró mai il gasolio fino a che non passerò alle elettriche tra alcuni anni, dato che solo ora cominciano ad uscire veicoli con prestazioni e percorrenze ccettabili. Avrò quindi la potenza e la coppia di un gasolio, con spese di mantenimento ASSIMILABILI AL METANO. (27 cent kw/h) Lei potrebbe obbiettare che le colonnine super rapide di ENEL X costano il doppio, io le rispondo che il problema esiste con i viaggi, ma anche il metano non si trova sempre e tocca andare per forza a benzina, mi capitava col GPL, figurati col metano. Per fare il calcolo REALISTICO non basta sapere il costo del metano, occorre mettere in conto IL TAGLIANDO AL MOTORE che porta via alcune CENTINAIA di euro, la REVISIONE OBBLIGATORIA BOMBOLE OGNI 2 ANNI, con un costo di circa 400€ e MINIMO DUE GIORNI DI FERMO MACCHINA. (Fonte, il mio meccanico FIAT) Quindi Lei capisce che quei COSTI FISSI, devono NECESSARIAMENTE essere suddivisi sulla percorrenza del mezzo. Non voglio dire che il metano sia un bidone, sia chiaro, affermo però che i costi da Lei proposti siano parziali e la velocitá di percorrenza irreale. Naturale comunque che, se a lei il metano piace, per dove deve andare Lei i distributori siano sufficienti e le basse prestazioni non Le siano di impiccio, fa bene a tene quella macchina a metano finché va. Per me, Le dico che al momento vado a gasolio, ma ho una presa elettrica in garage e due supermercati dove vivo offrono 1 ora di ricarica gratis a 9kw/h a chi spende almeno 25€ da loro, quindi potrei davvero spendere quasi 1/3 in meno del metano, con prestazioni del gasolio, per la rete di distribuzione energia La informo che è in continua espansione e che GIÀ L'ANNO SCORSO, con una TESLA uno jesolano è andato in vacanza a CAPO NORD, L'ESTREMO NORD EUROPEO DOVE VIVE BABBO NATALE, senza intoppi e con una spesa interessante, complice il fatto che una zero emissioni ha molti sconti o addirittura la gratuità e gli alberghi con "destination charger" da 9 kw/h ti fanno rifornimento gratis. PER ORA, PER LEI, se ha il metano fa bene a tenerselo, ma se io tra 4 anni dovessi cambiare auto, la prenderò elettrica, ci conti.
C'e un obbligo di legge per la manutenzione delle bombole altrimenti non pipì circolare. Nel ricordare che ci sono i mezzi pubblici che circolano a metano. Ci sono le bombole dei sommozzatori che sono identiche a quelle del metano e sottoposte alle stesse revisioni periodiche imposte per legge. NON SCOPPIA NULLA
Possibile che oggi sia raddoppiato?
Ieri si come sarà anche su bollette di casa gas
Bravo, bel video! Quella sarà la mia prossima machina
FANO-FIUMICINO-FANO e il metano non è finito. LOVE MULTIPLA
Salve scusami il disturbo con una percorrenza annua di 12 o 13 mila km al anno e conveniente acquistare una macchina a metano ?
dipende dal tipo di auto che scegli..se paragoni golf metano alla diesel assolutamente si, se paragoni golf metano ad un diesel o benzina di altro marchio stesso anno stesso chilometraggio magari risparmi 4000-5000 euro allora va bene prendere altro marchio .
Complimenti
Si vabbe tutta strada in discesa poi a 60,kmh grazie al cavolo😂😂😂 se ti gai la vitta fai con 3€ 50km
ho octavia gtec e su statale si percorrono facilmente 30 km/kg mentre in autostrada sono circa 22 , in media circa 26/27
Mah.... ci sono un paio di cose che non capisco nel video
1 quando mai in pista si usa "veleggiare" per migliorare i tempi su giro? non l'ho capito...
2 eliminare i transitori in pista per migliorare il tempo sul giro ha senso, ma per risparimiare carburante assolutamnte no! Cioè ma mi sembra anche logico, secondo voi se vedo un semaforo rosso in lontananza e prevedo di fermarmi è più efficiente arrivare a 3 metri dal semaforo e inchidare o togliere il pede dal gas e far rallentare la vettura da lontano, tra l'altro questo consiglio dei transitori e in contrasto con il consiglio del veleggiare, qundi se è vero uno è perforza falso l'altro o viceversa
Sono un PANDOFILO METANISTA stracontento vado ovunque non inquina,costa poco mantenerla ,il risparmio e assicurato,e se il metano finisce? giro a benzina 1200 Fire consumi bassi ,piede leggero manutenzione ordinaria e cura dell' auto
Dimenticavo con quello che risparmio nell' auto mi faccio una settimana in più all anno di ferie
Io ho la Leon con il nuovo motore 1.5 da 130 cv con le due bombole in carbonio è una in composito. Autonomia dichiarata 400 km, con 17 kg di metano percorro tranquillamente 440/460 km, cambiando sempre regolare a 1800 giri. Il vantaggio del metano dove sta? Che costa 1 euro. La resa è quasi pari al benzina, leggermente inferiore il metano. Se vuoi risparmiare prendi il metano, ma lo devi utilizzare al meglio altrimenti consuma quanto in benzina o Diesel trattato male.
Due bombole sono,in composito o carbonio come dir si voglia, la terza bombola quella sita sotto il sedile posteriore è in acciaio.
Ne spendo 4 per cento chilometri classe b metano del 2015.
Si ci credo ma in percentuale é comunque tanto in piú !
Fallo oggi il video ahahahaahab
Dopo un brutto anno e mezzo oggi può rifarlo, ovvio il metano non costa più 0,938 ma ora lo trovo vicino a a casa a 1,099 e rendendo più di 25 km al kg è ancora la scelta più conveniente.
il metano e' numero 1.....quasi piu' economico delle elettriche!!!....io ho la multipla natural power...la prima grande auto bifuel.... 20€ sempre 550 km!!!! ;)
Il discorso dei transitori, per quanto riguarda il risparmio, non esiste proprio! Infatti la funzione veleggio, o comunque il proseguire per inerzia senza accelerare serve a risparmiare se tolgo il piede dall’acceleratore 300 metri prima della rotatoria, così da non dissipare tutta l’energia cinetica in calore (frenata). Se accelero fino a 70 metri e poi freno non ha senso perché spreco una marea di energia.
Inoltre per ottimizzare i consumi con strada libera l’ideale è andare a velocità costante, cioè usare il cruise control. Continuare ad accelerare, veleggiare, accelerare non ha senso se non ho bisogno di rallentare!
Ritengo opportuno essere più precisi in questi video, altrimenti si fa solo confusione.
Certo che se vai a 60 pure la mia alfa GT fà i 30 al litro 😂 questo non è uno stile di guida veritiero mi spiace
Se vuole possiamo inviarle la tratta google maps, le posso assicurare che la stessa tratta fatta con auto diesel 1600 esempio come record si può riuscire a fare 22 km/l, di più mai fatto perchè ci sono molti sali scendi non sono solo statali .
No guarda lascia perdere i paragoni. Con la Leon TGI consumo la metà rispetto al 1.3 multijet che avevo prima. 15 euro per 350/370 km
@@lorenzobastianelli la mia SEAT IBIZA da 100 cv a gasolio a 60 kh/h fa 38 km/l
Il fornello con le ruote è per chi dalla vita pretende poco ed ha molto tempo da perdere per la strada.
Io con una sgasata sono a 92km/h e faccio 21,3 con un litro di gasolio.
@@stefanocamilla8295Non ho capito se è daccordo o in disaccordo ? 21,3 km/l prima del ribasso del gasolio equivalgono a 6,8 euro per percorrere 100km quindi parliamo più del doppio pur avendo un auto che consuma molto poco
@@lorenzobastianelli parlo di una guida irrealistica come velocità e di costi REALI, per un veicolo che costa praticamente come un gasolio ma ha una resa molto scarsa.
Ho avuto due macchine a GPL e non molleró mai il gasolio fino a che non passerò alle elettriche tra alcuni anni, dato che solo ora cominciano ad uscire veicoli con prestazioni e percorrenze ccettabili.
Avrò quindi la potenza e la coppia di un gasolio, con spese di mantenimento ASSIMILABILI AL METANO. (27 cent kw/h)
Lei potrebbe obbiettare che le colonnine super rapide di ENEL X costano il doppio, io le rispondo che il problema esiste con i viaggi, ma anche il metano non si trova sempre e tocca andare per forza a benzina, mi capitava col GPL, figurati col metano.
Per fare il calcolo REALISTICO non basta sapere il costo del metano, occorre mettere in conto IL TAGLIANDO AL MOTORE che porta via alcune CENTINAIA di euro, la REVISIONE OBBLIGATORIA BOMBOLE OGNI 2 ANNI, con un costo di circa 400€ e MINIMO DUE GIORNI DI FERMO MACCHINA. (Fonte, il mio meccanico FIAT)
Quindi Lei capisce che quei COSTI FISSI, devono NECESSARIAMENTE essere suddivisi sulla percorrenza del mezzo.
Non voglio dire che il metano sia un bidone, sia chiaro, affermo però che i costi da Lei proposti siano parziali e la velocitá di percorrenza irreale.
Naturale comunque che, se a lei il metano piace, per dove deve andare Lei i distributori siano sufficienti e le basse prestazioni non Le siano di impiccio, fa bene a tene quella macchina a metano finché va.
Per me, Le dico che al momento vado a gasolio, ma ho una presa elettrica in garage e due supermercati dove vivo offrono 1 ora di ricarica gratis a 9kw/h a chi spende almeno 25€ da loro, quindi potrei davvero spendere quasi 1/3 in meno del metano, con prestazioni del gasolio, per la rete di distribuzione energia La informo che è in continua espansione e che GIÀ L'ANNO SCORSO, con una TESLA uno jesolano è andato in vacanza a CAPO NORD, L'ESTREMO NORD EUROPEO DOVE VIVE BABBO NATALE, senza intoppi e con una spesa interessante, complice il fatto che una zero emissioni ha molti sconti o addirittura la gratuità e gli alberghi con "destination charger" da 9 kw/h ti fanno rifornimento gratis.
PER ORA, PER LEI, se ha il metano fa bene a tenerselo, ma se io tra 4 anni dovessi cambiare auto, la prenderò elettrica, ci conti.
ma il metano esplode
Il tuo cervello è esploso
@@fabriziotrillo7421 😁😁😁😁😁
le auto a metano se non si mantengono bene esplodono
(ironico)
Si e se non dai da mangiare ai maiali gli spuntano le ali e prendono il volo
Quelle sono le GPL
@@aless_foos_flag6359 ma infatti ahahah, il metano non fa dilagare la fiamma come il gpl
C'e un obbligo di legge per la manutenzione delle bombole altrimenti non pipì circolare. Nel ricordare che ci sono i mezzi pubblici che circolano a metano. Ci sono le bombole dei sommozzatori che sono identiche a quelle del metano e sottoposte alle stesse revisioni periodiche imposte per legge.
NON SCOPPIA NULLA
Hahahahhaha il cazzaro del giorno