Your First CLASSIC CAR: 10 Tips to Get Started
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- Опубліковано 13 лис 2023
- Let's talk about your first classic car: There are two types of enthusiasts: Those who already own one or more classic cars and those who want to own one. I guarantee you one thing: You'll have to spend a certain amount, maybe less than you think, but if you follow our advice, your car will appreciate in value, or at least not lose value. Contrary to what many think, owning a classic is not an expensive hobby... and it's very rewarding.
I'm not saying that owning a classic is a business, it can be if you know how, have the means, and dedicate time to it... but this video is not about that. It's about buying an affordable car that gives you sensations that modern cars don't, enjoying it for a while, and then selling it at a similar price, a bit cheaper if you haven't done well, a bit more expensive if you have.
Don't forget something I say time and again: "Things are not worth what you pay for them, but what you pay when you buy them and what you get when you sell them." From this point of view, a classic is a much better investment than a new or nearly new car.
And now, let's go with those 10 tips!
Better in a garage.
Don't have a garage?
Budget.
Clear ideas.
Units, not models.
Enjoy the search.
Take your time.
You need help.
Maintenance.
Got it? Use it!
Conclusion.
More than a conclusion, it's a piece of advice. I was saying that there are two types of enthusiasts, those who have a classic and those who would like to have one. My advice is to move from the second group to the first... you'll thank me for it.
Car of the day.
You could say it's my first classic, the BMW 2002 Tii that I bought at a good price and that I've regretted selling so much... even though I made money with its sale.
But until the end, it was a faithful companion, because I had financial tight spots and its sale, with a good profit margin, helped me a lot. Faithful to the end... I miss it!" - Авто та транспорт
En Latinoamérica, muchos tenemos clásicos pero para uso diario, es decir coches viejos lo mejor mantenido posible. Mi trooper esta cumpliendo sus 30 añitos en breve.
Hola Maximo. Ese BMW 2002 de que tan bien hablás se vendió nuevo en el primer concesionario oficial BMW de España y de Europa. Un emprendedor y que le gustaba la competición, un candidato para uno de tus vídeos. Si algún día lo quieres hacer te podría poner en contacto. Seguir así. Hacéis videos muy interesantes.
Los modelos que han pasado por mi por excelencia, SEAT 600, SEAT Ritmo, Citroën 2CV, Citroën GS, Citroën AX, Citroën BX, Citroën Xantia, Citroën Xsara, Citroen C-15, Ford sierra, Renault 12, Renault megane, Renault clio, Peugeot 505 Peugeot 308, Peugeot 405, Volkswagen polo, Volkswagen Passat Santana, Audi A-3, Porche 124 SUPRA, Fiat Doblo.
Estoy feliz con mi auto clásico, un Renault Twingo fase II, tiene de todo lo que un grande pueda tener 🚗
Excelente video! Yo este año he pasado al grupo de los poseedores de un clásico gracias a mi R4 TL ❤
El garaje o donde guardarlo es obligatorio, si no quieres ver como en un barrio te destrozan el coche dia a dia con golpes y rayadas , y mas ahora que en las ciudades no dejan circular a diario, solo fines de semana o por la noche.
Además de estar al sol, hará que se desintegre los interiores que ya tienen varias decadas, además que los coches anteriores a los 80 eran de por si mas delicados de chapa por corrosión
Y en garaje preferiblemente con plaza cerrada, para no correr el riesgo que te lo arañen, incluso con lona puesta.
Coincido con el tema del sol y añado, lluvia y humedad.
Segun el clasico que tengas, yo tengo un land rover y duerme en la calle, eso si vivo en la ultima casa de una calle sin salida en una urbanizacion. Y si no me importa rayarlo con ramas, mucho menos porque le de el sol.
Suscribo todo lo que has dicho, con un clásico se disfruta muchísimo, y si es un modelo que tuviste en tu infancia o adolescencia más. O bien un modelo que siempre quisiste tener y ahora lo compras de mayor. Buen vídeo y que vivan los clásicos!
HOLA MAXIMO. YO TENGO UN VW ESCARABAJO 1962 ALEMAN Y ME SALIO BUENISIMO HACE 8 AÑOS QUE LO VENGO MIMANDO Y ME A DADO MUCHAS SATIFACCIONES TE MANDO UN SALUDO DESDE MONTEVIDEO URUGUAY🏎🏁💪👍
Tengo un clásico del 67.Mi abuelo me lo regaló en el 92 y desde entonces sigo con él.Hasta el 2015 era mi único coche,mi coche de diario y no me dio problemas.Son súper agradecidos.Hay que moverlos,moverlos,y moverlos.Limpiarlos,cuidarlos,arreglarlos,es una gozada.Buscar esa pieza en certámenes,tiendas,o por internet, y encontrarla después de tiempo,es una de las satisfacciones inexplicables de la vida.El hablar con otros propietarios,conocer gente de clubes,y escuchar a los mayores,no tiene precio.Enseñar tu coche a quien te pregunta,y dejar que se siente en él,es un placer.Tener un clásico es la mejor terapia contra la depresión,la soledad y el estrés.
Eso de tener tantos años un coche es una maravilla. Sumas vivencias con él y se convierte en algo más que un simple coche. Es un amigo que siempre está ahí para sacarte una sonrisa. Yo tengo un Seat 127 del 75 y lo tengo desde 1989. He pasado mil crisis económicas en tantos años, pero las he aguantado como he podido sin desprenderme del coche. Llegué a vender el moderno antes que éste. Lleva acompañándome muchos años y quiero que siga siendo así mientras pueda.
No has comentado qué clásico es el que tienes.
Tener un clásico y mantenerlo al 100 es cómo tener otra Esposa. Saludos desde Teziutlán Puebla México
08:25 si, todo el mundo lo sabe por que 1 de cada 3 itv anual. Que llevas el coche perfecto. Va el mecanico del foso. Le mete 4 viajes a fuego(que en el uso real no se le dan esos viajes..) sube y te dice. "Pa casa, silentblock en mal estado. Denegada"
Hola Máximo, seria bueno un video de eventos y concentraciones de clásicos, como por ejemplo los mas importantes de España, donde buscar información sobre próximos eventos, etc. sean exposiciones estáticas o competencias como rallys etc. Yo vivo en Madrid hace unos 5 años y es que no me entero de ninguna jeje y cuando me entero ya han pasado.
Me gustaria un video sobre el saxo 16v! Un mitico!
👏👏👏👏 bravo!!!!!
Un servidor tiene 2 coches con 27 años cada uno
Fantastico video.yo tengo un citroen xantia con 24años y lo uso a diari.eso si lo tengo muy mimado y cuidado pero el tambien me cuida
Me ha gustado ¡Buen video!
Maximo, yo me compre un super 5 gtl del 88 que iban a achatarrar. Con 400mil km, usado en el campo, el dueño, al que conozco perdonalmente, pensaba que tenia rota la junta de la culata (aunque he demostrado que no es asi). Por unos simbolicos 50€, tengo margen de dinero para ir arreglandolo poco a poco. Para darle una segunda vida.
Yo tengo un Nissan micra de 1996 para mí y señora le tenemos un cariño especial lo estoy reparando y creo que el próximo año estará listo para salir ha La calle se que no vale nada pero es el cariño especial que le tenemos
Ese coche es casi nuevo
Yo también tuve uno, y me dio mucha pena venderlo con casi quince años y espectacular de chapa, mecánica e interiores. Solo pidió mantenimientos, y nunca se rompió nada
Yo me compre un ZX 2.0I 155cv del 92' el mes pasado 🤤
A mí me gustaría un escarabajo de 1960 y darle el uso para el que se creo, darle uso casi diario
Cochazo , enhorabuena
Yo tengo dos clásicos de uso habitual, un Suzuki Santana de 86 todo original y un Mercedes W124 E200 del 94 diésel impecable, y ya le pueden dar por saco a todos los coches modernos que yo también he tenido. Dos atmosféricos eternos que me llevan al fin del mundo.
Que bueno que Rodrigo pide las explicaciones, ya que los nombres cambian, lo que en España conocen como "silent block" en México lo llamamos "buje de suspensión"
Grande Suzuki extraño, un súper Carry 1000cc, el famoso pan de molde siempre fiable, gracias Suzuki ^_^
A mi también me cae bien Suzuki. He tenido 4 motos de la marca:
1. GSR 600 de 2007
2. GSXR 600 de 2005
3. V Strom 650 de 2020
4. Y por último, disfruto de su hermana mayor, la 1050 XT de 2021
Quitando un problemilla en la R que solucioné por muy poco dinero, nunca me han dado problemas. Hoy estoy esperando a que salga la GSX S 1000 GX y ver alguna comparativa y poder probarla.
La trail?
Teniendo sitio para guardarlo tiene que ser una gozada disfrutarlo.
Excelente vídeo como siempre.👌👌
bien, bien, bien.....un consultorio exclusivo para clasicos, me encanta. por cierto se podria llamar en lugar de consultorio vejestorio (dicho sea con todos los respetos. gran video felicidades
Excelente video, muchas gracias. Yo de todas maneras un clasico solo lo dejaria en la calle unos dias mientras le busco garaje, el minimo tiempo.
Me gustaria q hicieseis un video acerca de como matricular tu coche como historico y queria saber si es económico si merece la pena o no, muchas gracias
Está al caer la nueva normativa para matricular un coche como histórico. Va a ser mucho más barato y más fácil. Si está matriculado en España y con ITV en vigor, no tendrá que pasar la ITV, tampoco pasar por el laboratorio de certificación. En la web de la dgt tienes información
Hace 3 años catologué un Ford Fiesta del 87. Recurrí a una agencia, lo que me facilitó y encareció el proceso, que me costó unos 1.100 euros. Lo más caro fue la certificación del laboratorio, que salió por unos 400. Como dice otro compañero, está a punto de publicarse un nuevo reglamento y se van a suprimir la certificación del laboratorio y otras de asociaciones de clásicos, éstas puros trámites que sólo suman euros. Se espera que el nuevo proceso salga por entre 400 y 500 euros.
Espérate a ver si ya sale aprobada la nueva ley para los VH. Si hay suerte la tendremos en el 2024
@@seat6005 eso hare gracias
Como siempre maximo un placer ver tus videos, e d comentarte q tengo un vectra gt del 89 y a pesar d q lo uso a diario y disfruto mucho d el me cuesta encontrar recambios, si sabes d alguna pagina, desguace o lo q sea me gustaría q lo compartieses conmigo, un saludo para todos los amantes del motor
Maximo SALUDOS DESDE CHILE un video sobre ESCAPES de autos y motos y modificar de forma correcta para mejorar el SONIDO !!!!!
Por lo que veo en las imágenes, creo que te refieres a los silenbloc de la barra estabilizadora. Creo que la barra/brazo (o brazos) de torsión también llevan.
En el taller me dieron un consejo: Aquello que funcione en el coche, no lo toques, déjalo como está, es mejor. Si cambias una pieza que funciona, corres el riesgo de tener que cambiar muchas más piezas que no tenías previsto.
Añado otro consejo que me dieron: si un silenboc o rodamiento está defectuoso, cambias todos los silenboc o rodamientos del mismo eje, porque con el tiempo, todos se terminan por estropear.
36 años le han durado a mi Fiesta. Acabo de cambiárselos porque me lo exigieron en la ITV. Me han salido los dos juegos de "donuts" por 15,70 más IVA y 1 hora y media de mano de obra. Mecánica fácil, robusta y barata, a extinguir, claro. Lo que costó un poco fue encontrar los juegos.
Yo permíteme mi humilde opinon pero el vitara ya es un sub muy digamos poco polivalente tiene 4x2 y 4x4 pero el heredero de Suzuki 4x4 por excelencia rendimiento simpleza y durabilidad el Jimmy es el que Suzuki a mantenido la garra del 4x4,el resto del vídeo coincido 💯
Nos tienes mal acostumbrados Max, tu video es excelente !
Yo intento disfrutar de mi Transporter cuando puedo y digo cuando puedo porque no puedo tener carnet de conducir y dependo de una vecina/o,amigo/a-mi padre por edad y enfermedad ya no puede conducir-.por lo que es difícil mi situación,pero lo poco que disfruto viajando es un mundo para mi. Es preciosa esa perrita Calero.
En los 21 años que tengo en mi vida he soñado con algún día poder tener un Ford Match 1 o un Gran Torino sport
En Mi país Ecuador el vitara es un carro muy querido y usado en off Road
Yo tengo una hermosa Dodge d100 modelo 1968 con su motor original la disfruto los fines de semana
Me muero de ganas de tener un clásico, una lástima que los han prohibido circular por Barcelona. Genial vídeo.
Eso no es así, puedes circular el fin de semana, y entre semana de 20h a 7h.
No sé en BCN. Tengo un Fiesta del 87, catalogado, puedo circular por todo Madrid sin restricciones y aparcar en superficie, en mi zona SER, hasta 31.12.24. Pasada esa fecha podría circular, pero ya no aparcar en superficie. Es lógico: estos coches ni se ven aparcados en la calle ni, por su edad, circulan mucho, pero si lo tienes que llevar a una concentración o una exposición (a lo que la Comunidad de Madrid te podría obligar) por algún sitio tiene que circular el coche desde su garaje. Y no van a hacerte un permiso específico cada vez que lo lleves o cada vez que lo saques para dar una vuelta de mantenimiento.
De acuerdo con que nos hayan limitado muchísimo la circulación entre semana pero un clásico lo sacas a pasear el fin de semana. Las concentraciones son en sábado o domingo. Esperemos que con la nueva ley VH podamos utilizarlo entre semana si fuese necesario.
Te animo a que vayas a por un clásico si puedes.
Excelente vídeo.... Y si otro día día nos hablas de precios y gamas SERÍAMAGNÍFICO
Muchas gracias Máximo y cía
De 17 minutos de programación empecé a ver algo a los 7 minutos y lo que pude ver es una mujer con turbante
No comento nada más 🤘🏻
De momento tengo un clio 2007 en unos buenos años quizá sea un clásico jeje
Máximo últimamente te veo muy maquillado 😂
Hola Maximo. Me gustan mucho tus videos. Tu crees que un GTI VR6 98 va encaminado a convertirse en clásico?
Saludos desde México
Evidentemente sí
Suzuki X-90 un automobil super, pero super inútil, pero algún día compraré uno. Pero yo ya tengo varios, Subaru Baja, Mercedes Benz CL600, Buick Reatta.
Que tal el suzuki jinmy 1.5ddis? Se puede usar por carretera a buen ritmo gastando poco?
Maxi con mi GOLF 20 Aniversario me fui en el 2018 desde San Sebastian de los Reyes hasta Worthërsee y estoy encantado con el. Mi proximo coche un R21 Turbo o un R32 si las circunstacias lo permiten
Luego te tiras un video referenciando los vehículos de la película CARS. 😊
Buenas tardes muy buen video.
Suzuki cervo presentelo
SERZA AIR EARTH and SEA transport
Tengo una vito del 2003 y me gustaria aguantarla hasta que sea clasica la uso a diario aunque pocos kilometros
Maximo mi discovery td5 ya es un clásico? Ya tuve uno me he comprado otro y estoy enamorado este monstruo no es un defender pero para mi en muchos aspectos es mejor
Es poco fiable, por lo demás bien si es para campo
@@angelj.g.n.3014 gracias por tu comentario angel
@@angelj.g.n.3014 pero a los que nos gusta land rover es como cuando tu madre de decia "esa chica te va a dar problemas" jajjajaj
Yo tengo un Citroën 2cv del 75,Mercedes 190 del 85 un land Rover Santana del 74 ,vespa 200 del 78 ,lada niva del 90,
Buen video y buenos consejos excepto uno: desaconsejo totalmente comprar un clásico si no se dispone de la posibilidad de garaje. Ese coche perderá valor, lo vandalizarán, le irán faltando piezas, se mojará y oxidará, rayones en pintura, etc.
Otro consejo, comprar un clásico que pueda estar a la altura de tus conocimientos de mecánica, para aprender y que no te gastes un dineral en mecánicos.
Cuando Podrian hacer un video sobre Indigo3000??? E trado varias veces para que hagan uno . Saludos desde suecia 🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪
este año encontré un opel corsa pickup Diesel a buen precio, en verdad muy divertido de conducir a 70km/h ya divierte, dudo que cuente como clásico pero se le toma aprecio, el único "detalle" es la seguridad, lo que más resalto es que es raro
Hola, excelente vídeo! Estoy pensando en por fin adquirir un "aún no clásico" y me gusta el alfa GTV pero también he visto un RCZ volante inglés y me llama mucho la atención aunque es más nuevo, la duda la tengo en que sería mi único coche y lo usaría a menudo, poco pero a menudo, menos de 8000km año! Valoraría mucho tu opinión! Un abrazo!
Por lo que tengo entendido, con el Alfa GTV vas a tener problemas para encontrar recambio para el sistema de suspensión.
Hola yo me llamo damian puente soy de argentina y soy mecanico y tengo un ford mondeo modelo 96 ghia familiar motor zetec 2.0.16 valvulas y aca en argentina cueta mucho mantener un auto hay mucha burocracia hay mucha inflacion los politicos que tenemos me dan asco loss repuesteros tambien todos los dias te sumentan las cosas y es muy dificil mantenerub auto y trabajo mucho para poder tener todo lo que. Me gusta me gustaria irme a europa a trabajar o a españia aparte soy decendiente de directo de españoles joder hombre u. Saludo a maximo sant que me gusta mucho el programa y otro saludo a todos los garagistas del mundo de esta pasion hermosa que son los autos❤❤❤❤
Hombre, Máximo, vale que tengas que hacer publi, pero sugerir que el nuevo Vitara sigue siendo capaz en campo cuando ya es un mero SUV y tú casi que los días...😅
Máximo te gas columpiado dicuebdo que el Suzuki vitara actual es muy bueno en campo von los angulos tan malos que tiene para ello. Ademas de escasa altura libre
Máximo dile a Suzuki de parte de los garajistas que estamos deseando que vuelva el Jimny en versión turismo. 😘
Estamos esperando este jueves 16 de noviembre
Casi todos los españoles tenemos "un clásico" de 15/20 años, pero por narices, no tenemos ni para pipas.
Son mejores esos coches que los del 2018 al 23
@@angelj.g.n.3014 si, desde luego que sí. Ahora te venden mierda a precio de oro
Maxi, vuelve al 21 turbo o al GTI MK2, JEJEJE
En México solo el Jimny es el único con 4X4 el resto ni AWD o 4WD, puro tracción delantera 😢
La pregunta es . Cuando deja de ser viejo y cuando empieza a ser clásico.
Mi padre tiene un mazda de 2004 ¿futuro clásico?
¿Puede un Porsche 911 del tipo 996 considerarse un clásico en un futuro?. La verdad me encanta bastante ese coche, aunque la verdad cualquier 911 de por sí ya sería un clásico, incluso los más actuales irían encaminados a ser futuros clásicos. Bueno, a lo mejor exagero, pero ese es el peso de llamarse 911. Yo personalmente lo único que le criticaría al 996 y al 997 es el IMS (Intermediate Shaft), muchos usuarios aseguraron que se rompen a cada rato, pero por lo demás, ambos coches son geniales, especialmente las versiones GT
PD: Perdón si pregunto por el primer 911 refrigerado por agua, tiene más sentido que los auténticos clásicos sean los que se enfrían solo con el aire
Molan mucho los clasicos
Por qué hace eso el kart de la entradilla?
Buena idea con los clásicos, Máximo. Me quiero comprar un Biscayne del 67 V8 232 que no está al 100%, pero anda. El problema es que está como a 450 km de mi casa. El trayecto es de autopista con sólo una zona de elevación moderada de unos 10 kilómetros. ¿Me arriesgo y lo traigo manejando? ¿Qué dice la gente?
Máximo, pero si tienes un coche clásico y es mejor que los que venden ahora .¿que hacer?. ¿Comprar otro igual?.
Un saludo
yo me acabo de pillar una c15!
El toyota cressida es un clásico?
Oye Máximo, porqué no haces un canal o si es muy complicado ,todas las semanas o cada 15 días un video dedicado solo a clásicos ? lo organizas por marcas, por precios, por modelos, no se, tu lo harías bien y creo que iba a tener tanto o mas tirón que muchos de estos .
Ya existe uno de coches de hace 50 o + años... Se llama Análisis motor
@@GS-ld2wl Si, pero es muy básico. Yo lo que propongo es que nos haga Máximo un análisis del los coches a comprar, precios , que hay que hacerles, revisiones, revalorización a futuro etc.
Una pregunta, si tengo un coche que ya ha sobrepasado los 20 años, que tipo de aceites para gasolina y grado debe ponerse para que llegue a los 30, un 5W-40 un 10W-40?
Pregúntale a La Taberna del motor, ese sabe latín de aceites
Yo con un 127 , el primer corsa o un panda ya sería feliz pero sin garage y viviendo en Galicia , mal rollo .
He encontrado un BMW 318i de 1992. Si está razonablemente bien, me lo compro. Saludos
Máximo, tienes los mofletes coloraos. Qué te ha pasado?
Los clásicos económicos también están subiendo un h.
Fu, cosworth, omega 3000...están por las nubes
El papá de mi vecino tenia una moto Suzuki de los años 70(inicios). Era el año 2000 y la teniamos quemando llantas, luego la vendieron y la moto sigue rodando. Le deciamos: LA MOTO DIABOLICA 😂
Tengo un SJ 413 de 1985 sigue funcionando sin mayores problemas pero ya mismo me toca repararle el motor y de paso retocar la carrocería
El primer clásico debe de haberse hecho clásico en casa los siguientes ya se pueden ir adquiriendo, pero el primero debe ser un miembro de la familia
Estoy de acuerdo. El único coche que he tenido lo tengo desde hace 36 años. Está catalogado como VH. En los aparcamientos, en las gasolineras... de vez en cuando hay quien se acerca a verlo, porque también mi modelo fue su primer coche y les da mucha nostalgia reencontrarse con otro igual ("hasta la tapicería", me dicen) y haberse desprendido del suyo.
Eres lo Máximo 😂
Soy feliz con mi Chevrolet Tahoe 1997 V8 5.7 carburado no a sido fácil restaurarlo con mi padre pero para mí es el mejor coche del mundo
Alguna vez tendría que ser el primero
Enhorabuena😀
Esto pinta a colaboración con syncar?? 😁
No hace falta gastar mucho, pero no es para todas las economías
Máximo pregunta 406 es rentavle
Saltar 6:12
Buenos consejos todos excepto lo de dejarlo en la calle. Si le pones funda, los echa a perder la humedad que se cuela por dentro y si no lo tapas, el sol jode y raja el salpicadero, destiñe las telas, etc.
Los clásicos son "abuelos" y no deben estar dia y noche en la calle. Y tampoco es cuestión de tener un clásico y estar sufriendo porque el suv de turno te lo abolle al abrir la puerta o te lo rayen los niñatos.
Si no puede estar a cubierto, mejor no tenerlo.
El video bueno
Yo quiero un Mustang 66’ pero el problema es que vivo en latinoamérica (CR) quién sabe cómo será mantenerlo acá.
Yo tengo un Z3 y me encanta, pero es una esclavitud tenerlo al 100%.
En mi opinión la clave es disfrutar el coche, tenerlo bien pero sin perfeccionismos….
España & México, España & la Nueva España.
Mañana empieza la baja1000
Dos preguntas para los Garajistas y para Máximo:
1- Como comprador ¿Qué valoráis más, revisiones y mantenimiento hechas por el usuario (dueño del coche) o en un taller independiente?
2- Como comprador ¿preferís un coche con 50.000 Km totalmente descuidado y sin ningún tipo de mantenimiento o un coche con 150.000 Km y en perfecto estado de conservación y mantenimiento?
Por supuesto la opción 2
Por supuesto por el propietario y bien mantenido con 150000km, los talleres van a batalla normalmente y el mal mantenido se deteriora más que por el uso
Yo tengo claro como kiero mi coche clásico, fiable, 4 plazas ,uso diario y que los repuestos sean baratos y haya en abundancia
Isuzu trooper
Máximo, te alimento el algoritmo con una pavada: la chomba o camisa se usa con escote en V, no con cuello redondo. Abrazo!
Hablar de Suzuki y no mencionar el Swift, me parece un error la verdad, de lo poco especial que queda en ese segmento
Estamos como asoleados 🥵
CLÁSICO