Jan Costa, boa noite. Tenho muito cuidado com a manutenção do meu carro, é um C 3 2009, sou o único dono e hoje 2023 o carro está como novo devido os meus cuidados com manutenção. Parabenizo você pelo vídeo, excelente, muito bem explicado. Valeu.
Para não ser preciso aguardar a ventoinha ligar, pode ser feito esse procedimento de limpeza sem a válvula termostática e dessa forma não aceleraria o processo?
Uma dúvida vc n precisou tirar ar do sistema no caso do cabeçote sempre tem q retirar ar fica perto da válvula termostática retirando suporte do filtro de ar.?
Fiz o processo de retirada de ar pelo próprio sistema no reservatório e com a mangueira de retorno. Observado o consumo de água conforme acionamento da ventoinha e vendo na mangueira de retorno as bolhas de ar. Não fiz o processo no cabeçote pq estava sem ferramenta.
Leve numa oficina. Se a água já esta suja é indício de que o sistema está realmente precisando ser limpo. Levando em uma oficina se for verificado algum vazamento lá mesmo eles resolvem.
Aì é que tá meu amigo, se o liquido de limpeza é corrosivo, será que há uma chance de corroer o sistema e piorar a situação do carro? caso o sistema esteja muito enferrujado ou comprometido ele pode corroer a parede e abrir algum buraco passando assim água pro motor ou algum problema relativo???
O líquido usado pra limpeza não é corrosivo para os componentes de aço do motor. O que acontece é que se ficar muito tempo acumulado sujeira no sistema isso irá criar pontos de ferrugem que irão tornar as paredes metálicas mais frágeis e ai, quando a limpeza for realizada e a ferrugem começar a ser retirada o local que estava enferrujado pode apresentar uma perfuração ou fissura.
Eu fiz esse mesmo procedimento e estava muito sujo o sistema e para garantir que não ouvesse vazamento pois não sei como era feita a manutenção da antiga dona do carro opitei por depois de limpar o sistema coloquei um frasco de selante no outro dia antes de ligar o carro com o motor frio isso a 6 meses atrás e vou fazer outra vez agora repetir o mesmo processo deu tudo certo até agora sem novidade
Jan Costa, boa noite. Tenho muito cuidado com a manutenção do meu carro, é um C 3 2009, sou o único dono e hoje 2023 o carro está como novo devido os meus cuidados com manutenção. Parabenizo você pelo vídeo, excelente, muito bem explicado. Valeu.
Vlw. O carro só precisa ser cuidado e nada mais
Muito bom.
Muito obrigado por Seu contato Grato Moacir!!!
Para não ser preciso aguardar a ventoinha ligar, pode ser feito esse procedimento de limpeza sem a válvula termostática e dessa forma não aceleraria o processo?
Esses motores, quando frios, assim que liga já retorna água pela mangueira de retorno? Ou só quando chega a certa temperatura?
Somente quando a válvula termostática é ativada, ou seja, só quando o motor atinge certa temperatura de funcionamento.
Uma dúvida vc n precisou tirar ar do sistema no caso do cabeçote sempre tem q retirar ar fica perto da válvula termostática retirando suporte do filtro de ar.?
Fiz o processo de retirada de ar pelo próprio sistema no reservatório e com a mangueira de retorno. Observado o consumo de água conforme acionamento da ventoinha e vendo na mangueira de retorno as bolhas de ar. Não fiz o processo no cabeçote pq estava sem ferramenta.
Amigo, precisou levantar o carro para ter acesso a mangueira do radiador?
Não precisei.
Fala amigo blz , não teve nenhum problema com vazamento depois de feito isso ? Qual km tava seu carro? Obrigado
Vazou um pouco pela mangueira de retorno mas depois parou. Não precisei nem completar o nível.
@@1Janerson12 eu acabei pegar C3 porém tá bem oxidado a água , porém tô preocupado em dar vazamento por causa de fazer limpeza
Leve numa oficina. Se a água já esta suja é indício de que o sistema está realmente precisando ser limpo. Levando em uma oficina se for verificado algum vazamento lá mesmo eles resolvem.
Aì é que tá meu amigo, se o liquido de limpeza é corrosivo, será que há uma chance de corroer o sistema e piorar a situação do carro? caso o sistema esteja muito enferrujado ou comprometido ele pode corroer a parede e abrir algum buraco passando assim água pro motor ou algum problema relativo???
O líquido usado pra limpeza não é corrosivo para os componentes de aço do motor. O que acontece é que se ficar muito tempo acumulado sujeira no sistema isso irá criar pontos de ferrugem que irão tornar as paredes metálicas mais frágeis e ai, quando a limpeza for realizada e a ferrugem começar a ser retirada o local que estava enferrujado pode apresentar uma perfuração ou fissura.
Eu fiz esse mesmo procedimento e estava muito sujo o sistema e para garantir que não ouvesse vazamento pois não sei como era feita a manutenção da antiga dona do carro opitei por depois de limpar o sistema coloquei um frasco de selante no outro dia antes de ligar o carro com o motor frio isso a 6 meses atrás e vou fazer outra vez agora repetir o mesmo processo deu tudo certo até agora sem novidade
@@artesemanhas9015 bom dia, qual selante você usou?
Selante? Nenhum. Usei o limpador, a água desmineralizada e o aditivo.
Ótimo! Parabéns!
Qual o nome do produto para fazer a limpeza?
Vc vai procurar por "limpa radiador". Existem várias marcas. Veja a que lhe atende melhor.
Onde voce está, qual endereço seu
Moro atualmente no norte da Bahia