Nossen - Riesa: Der 1. Personenzug nach über 20 Jahren von Nossen nach Ziegenhain am 23.06.2018
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Hallo,
heute war es endlich soweit - nach gut 4,5 Jahren harter schwerer und mühsehliger Arbeit konnte erstmals seit Ende des SPNV am 24.05.1998 wieder ein Personenzug von Nossen aus in Richtung Riesa aufbrechen!
Unzählige freiwillige Arbeitsstunden zum freischneiden der Strecke, auswechseln der morschen Schwellen und Beseitigung zweier Böschungsschäden durch viele Helfer, Mitarbeiter und Gesellschafter waren nötig, damit wieder ein Zug bis Ziegenhain fahren konnte. Ein paar zwischen geschaltete Bilder lassen nur einen Bruchteil der Bemühungen erahnen, die wir unternommen haben, damit das einstige Bahnland Sachsen seinen Namen behalten darf.
Die NRE GmbH dankt allen Helfern und Mitarbeitern für den unendlich harten und langwierigen Kampf!
NÄCHSTER HALT: LOMMATZSCH!
Großer Respekt für den Einsatz und die ehrenamtlich erbrachte Leistung! Bleibt am Ball!
Einfach Nur Geil und vor allem Respekt an den Verein das ihr es Geschafft habt die Gleise nach über 20 Jahren frei zu bekommen und das die Strecke wieder Reaktiviert wurde und die Erste Langsamfahrt Bravo Gemeistert habt ! Hut ab sag ich nur. Es muß echt ein Geiles Unbeschreibliches Gefühl gewesen sein die Fahrt nach 20 Jahren zu Genießen !!!! Meine Absolute Hoch Achtung !!!
Sehr schönes Video, danke fürs Zeigen! Auch schön, dass wieder ein Stück Infrastruktur in Betrieb genommen wurde.
Einfach nur schön ich bin in Riesa geboren. Respekt an den Verein für seine Arbeit und wie immer schönes Video Grüße
schön das die Strecke wieder befahrbar ist, wir wollten noch im März die Strecke ablaufen,
Hallo Tino ,Gratulation zu diesem freudigen Ereignis, das ist auch eine sehr schöne Strecke. War am Sonntag dort ,Film kommt sicher auch noch. LG Marko 😀👍
1979 war Jubiläumsfeier. Habe damals einen der Sonderzüge von Nossen aus genutzt. In Nossen war die Führerstandsmitfahrt auf 89 6009 möglich. Damals war die Eisenbahnwelt noch vielfältiger. Fotograf Kluge hatte in Nossen gegenüber vom Empfangsgebäude tolle Lokfotos im Schaufenster. 5:35
Stellt doch die Bilder Eurer Arbeitseinsätze auch hier als Diashow ein!
Hallo , ein sehr schönes Video ,
allerdings macht es einen traurig , dass so viele und zum Teil landschaftlich schöne Bahnstrecken stillgelegt werden .
Dies betrifft ja nicht nur wie in diesen Fall das Land Sachsen sondern fast jedes Bundesland.
Dank WFL war nochmal eine Zugfahrt möglich , wie sie vor einigen Jahren noch alltäglich war.
Als leidenschaftlicher Amateurfotograf und Bahnnostalgie - Fan freue ich mich schon auf das Dampfloktreffen vom 12.04. -14.04.19 in Dresden sowie die Sonderzugfahrten .
Eine wunderschöne Strecke, fahren jetzt öfters mal Sonderzüge ?
Habt Ihr da nur freigeschnitten oder wurde dort auch gepritzt bevor der Zug fuhr?
PS: Schöne Videos, da werde ich Dir gleich einmal folgen! ;)
Hallo, ja vorher wurde der Bewuchs noch mit Herbizid behandelt, sonst wären die Brombeeren nicht zu beherrschen.
Eben, das meinte ich, der Klassiker im Sommer auf / an Bahnstrecken! ;)
@@stationsvorsteherrowein3808 Ich mag Bromberen lieber als Glyphosat!
Habe vor Jahren noch den letzten Zug von riesa nach nossen gsehen
Jede Menge Blaurauch und ein nagelnder Motor. Die 202 braucht neue Einspritzdüsen!
Schönes Video! Ist das denn offiziell jetzt nur eine Anschlussbahn mit geringer Gewschwindigkeit?
Zunächst als Anschlussbahn. Sobald die Strecke komplett instandgesetzt ist, wird nach und nach wieder auf EBO aufgebaut.
Danke für die Antwort! Normalerweise sind "richtige" Bahnstrecken im Unterhalt ja teurer als Anschlussbahnen. Könntest Du noch einmal kurz erläutern, was in Eurem Fall dann verändert werden muss? Gehört dazu dann auch die Schließung sämtlicher BÜ's? Danke!
Also mich würde wirklich noch einmal interessieren, wie das dann vonstatten geht. Man hat ja grundsätzlich eine unterschiedliche Herangehensweise z.B. bei BÜ's! Bei Anschlussbahnen muss man ja korrekterweise - wenn man wirklich nach Vorschrift geht - an jedem BÜ halten, aussteigen und die Fahne schwenken. Das fällt bei einer "richtigen" Strecke nach EBO ja weg, also es findet eine ganz neue rechtliche Bewertung hinsichtlich der Kreuzungssituation statt. Wie handhabt man das denn dann? Oder seid Ihr noch nicht so weit mit den Planungen? ;)
@@herzschlagerhoht5637 Anhalten ist nicht unbedingt notwendig, wenn man bei bestimmten Fahrten Leute mit Fähnchen an den BÜs stehen hat, die dann schichtweise die Straße sperren.
Ich kann den Leuten vor Ort nur wünschen, dass sich für die Strecke evtl. doch noch der Aufbau von automatischen Halbschranken rechnet, und ein "richtiger" Betrieb möglich wird.
@@tonymeman8405 Danke! Das meinte ich nämlich, bei einer Anschlussbahn muss ein ungesicherter BÜ mit Fahne gesperrt werden. Wenn es dann eine "normale" Bahnstrecke wird, sind dann wirklich mindestens Lza oder sogar ausschließlich Schranken notwendig. :(
Der kann aber nicht nach Riesa Fahren weil die Brücke leider Fehlt 😵😞
schade das so was mit der Muldental Bahn Strecke nicht mehr geht da ist zu viel kaputt :-(
Stationsvorsteher Roßwein.besser wäre es toll gewesen wenn ihr die orte beschrieben hättet
Снимите.302.ой.полк.пожалуйста.возле.стадиона.....ICH.LIEBE.RIESA.
Klasse!!!
Prausitz ist das nächste Etappenziel
1998? Im Videotitel steht 2018, na das muss aber schon ein paar Jährchen her sein mit der Wiederinbetriebnahme der Strecke *lach
Gut, etwas ungünstig formuliert. Das Datum bezieht sich auf den vorherigen Halbsatz. ;-)
@@stationsvorsteherrowein3808 oki
Geil mei gudor supor!!!
Was ist das für eine Brücke bei 3:45?