Beeindruckend der klare Sound insbesondere ab Minute 3:30, der sich an den PC-Lautsprechern sehr gut anhört. Das wird für Spur-N-Modelle immer ein Traum bleiben - leider. Gruß H-J
Sehr schönes Video, auch der Lokzug das gewisse Besondere. Sehr gefallen hat mir die 18 201, von der ich lange keine aktuellen Bilder gesehen habe. Jedenfalls sieht sie gut gepflegt aus, was mich aber zu der Frage drängt, ob sie je wieder Fristen bekommt? LG
Klasse dass das aufgenommen worden ist. Die WFL hat übrigens die 18201 fahrbereit, nur zulassen müssten sie sie. Aber irgendwie wollen die mit ihr nichts mehr veranstalten
Weil die Kraftübertragumg bei der V100 hydraulisch und bei den Ludmillas elektrisch ist brauchen die keine Kupplung, wie beim Auto. Wenn die keine Fahrstufe eingelegt haben,werden die Fahrmotoren und das Hydraulikgetriebe auf der Abtriebsseite einfach mitgedreht. Die Dampfloks müssen wegen der Schmierung immer mal Dampf auf die Zylinder geben und werden sonst auch mitgedreht. Es können aber auch alle mit ziehen. Ich schreibe aber nur als Laie, bitte noch mal richtge Fachleute z.B.Lokpersonal fragen.
Beeindruckend der klare Sound insbesondere ab Minute 3:30, der sich an den PC-Lautsprechern sehr gut anhört. Das wird für Spur-N-Modelle immer ein Traum bleiben - leider. Gruß H-J
Moin, danke für die interessanten Aufnahmen!
Viele Grüße Sven
Aber sehr schöne Impressionen vom Bw-Fest mit kleinem Russentreffen.
War ein Highlight!
Wonderful video :)
Sehr schönes Video, auch der Lokzug das gewisse Besondere. Sehr gefallen hat mir die 18 201, von der ich lange keine aktuellen Bilder gesehen habe. Jedenfalls sieht sie gut gepflegt aus, was mich aber zu der Frage drängt, ob sie je wieder Fristen bekommt? LG
Ich glaube schon, darauf hat man wohl hingearbeitet.Deswegen sieht sie auch so gut aus,aber wann ist die Frage.
Klasse dass das aufgenommen worden ist. Die WFL hat übrigens die 18201 fahrbereit, nur zulassen müssten sie sie. Aber irgendwie wollen die mit ihr nichts mehr veranstalten
Alles fertig, es fehlen die offiziellen Stempel. Einfacher Grund: Ab da läuft die Zeit...und ein Einsatz der Maschine kostet richtig Geld.
Aber sehr schönes Video😊
Schönes Video. Wie funktioniert das eigentlich wenn so viele Loks zusammen hängen? Sind die angehängten dann im Leerlauf? LG Tino
Weil die Kraftübertragumg bei der V100 hydraulisch und bei den Ludmillas elektrisch ist brauchen die keine Kupplung, wie beim Auto.
Wenn die keine Fahrstufe eingelegt haben,werden die Fahrmotoren und das Hydraulikgetriebe auf der Abtriebsseite einfach mitgedreht.
Die Dampfloks müssen wegen der Schmierung immer mal Dampf auf die Zylinder geben und werden sonst auch mitgedreht.
Es können aber auch alle mit ziehen.
Ich schreibe aber nur als Laie, bitte noch mal richtge Fachleute z.B.Lokpersonal fragen.
Ah interessant. Vielen Dank für die Antwort@@Patti0schellerhau . LG Tino
Völlig unpassend das 232 527 ein DB-Keks bekommen hat, ist doch schließlich eine WFL-Lok.
Das ist kein DB Keks ( das ist schlicht das DB Logo) , das ist im Umgangssprachlichen ein „Holland-Latz“!
Schade allerdings, dass bei den Fotos am Ende einige Unschärfen dabei waren, insbesondere bei der 02 0201-0 auf der Drehscheibenbühne
Ja,wir hatten ein Problem mit dem Autofocus und haben es leider zu spät gemerkt.Da war die 02 201 schon wieder von der Scheibe runter.
Fahren endlich wieder Züge nach Döbeln Meissen Leipzig etc.