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CK124號是我在二水機務段就職司機員時駕駛集集線最漂亮，靈活的蒸汽車頭。(民國43年~55年)，是載運檜木材最重要的車頭。
你以前是它的司機啊！
我阿公以前搭你開的火車上課
CK 124 bling bling 烏黑發亮、真是帥！動軸那紅色、真是亮眼、感謝你全程辛苦追車、讓我們也能分享到這美好的時刻、thanks a lot
最近發現了這個頻道 很喜歡影片的剪輯風格感謝你用心的紀錄10月蒸機的活動讓我這個無法到場的火車迷看得很過癮蒸機真的好美啊(*¯︶¯*) 就是有一種機械運轉的美感 大愛那個汽笛聲
不好意思 昨天紅龍圍起來的區域基本上是禁止人進入的昨天在現場狀況非常亂我們的工作人員無法全部管控昨天甚至在列車來時不少人還是逗留在鐵道上萬一列車煞不住會造成無法挽回的憾事建議下次還是在軌道外拍攝就好昨天後來站方及我們的工作人員都有過去驅趕人潮了一開始是在月台上勸導後來發現大家都不服勸導才下去趕人
原來如此，看來是我誤會了，因為我是在列車抵達之後才到現場，以為是後來停妥後才圍上讓大家拍照的，這部分我會附註更正，也謝謝你們的努力與付出但源泉站的環境確實非常不容易管控，這部分對於主辦方是真的很需要頭痛的部分，連二水圍成那樣都有人衝過鐵軌了，何況是開放式站場的源泉。不論如何，關鍵仍然在民眾的素質跟安全觀念，這點不改進永遠就是會有問題
謝謝你的稱讚~昨天本來以為月台會很難管理結果意外的是平交道居然沒有派遣鐵路警察只有地方警察而且也沒有盡到他的義務反而是田中南到二水南之間有兩位路警來來回回的一直巡視
哇!這蒸汽火車頭烤漆後好美啊..台灣一些公園的蒸汽火車頭都要載回去保養,別放著淋雨
我出現在影片中了!
嗯...真懷念啊，10幾年前在高雄港站有幸從鼓山坐到左營來回，現在這段線也不在了= 3 =
別有風味，機械連桿，看了豪爽
我是大陆的，就是很多蒸汽火车后面都挂一个柴油车，是有辅助吗？或者没有的话，带不动吗？
扇形車庫到底在哪 我記得是彰化 只是之前我都沒找到 因為標示看到一半就沒有了😂😂
一包乖乖XDD
完美的進站 完美的記憶
推一下，影片拍的很好
不知道台鐵是否考慮把所有可動的蒸氣火車頭連結然後做一次長程的旅程
重聯有難度 更何況是三台
之前有雙重連啦 有看過國外的7 8台重連的
斑馬改點後很有可能不跑正班了
不要瞎掰好嗎
@@ytayhm 台鐵員工就是有建議要讓斑馬退休 不懂不要在那邊吵
事實就是本次改點後還在
@@ytayhm 不是說“可能”了嗎
乖乖我笑了
機台一定必備
台鐵的蒸機也是必備668也有
老火車真的美美.美極了
扇型12 車庫， 很值的看！
那個闖進鐵路的老人真的有夠誇張的...
看來124也很喜歡乖乖 拖著藍皮車廂這樣老味道就來了
要它1 個小蒸氣頭， 拖這麽多車廂， 乘客們， 辛苦了！ 124！
0:12那些是什麼車廂？
飛快車
@@Eason_tran 是已經報廢了嗎？
感覺CK124比其他兩輛還要能拉耶
正好相反,是最弱雞的那種
目前五節是極限了 還需要阿魯推
乖乖！
CK101怎麼了？
狀況不佳，目前還在富岡基地，但是根據工作人員說法是已經判定幾乎無法再修復了
富岡基地睡死中全車已經先拆解，由於鍋爐水箱等都有問題，預期還要再外包一次鍋爐不過台鐵本身是還沒放棄，就再等一兩年看看
希望能快修好
都是秒殺的名額
乖乖是電腦用的吧...
3:35CK124放乖乖
對了其實那天還有福井食堂的135巡道車來共襄盛舉只是好像沒什麼人知道難得可以拍到1067跟762的車合體ua-cam.com/video/tpTuQFh6HFk/v-deo.html
CK124號是我在二水機務段就職司機員時駕駛集集線最漂亮，靈活的蒸汽車頭。(民國43年~55年)，是載運檜木材最重要的車頭。
你以前是它的司機啊！
我阿公以前搭你開的火車上課
CK 124 bling bling 烏黑發亮、真是帥！動軸那紅色、真是亮眼、感謝你全程辛苦追車、讓我們也能分享到這美好的時刻、thanks a lot
最近發現了這個頻道 很喜歡影片的剪輯風格
感謝你用心的紀錄10月蒸機的活動
讓我這個無法到場的火車迷看得很過癮
蒸機真的好美啊(*¯︶¯*)
就是有一種機械運轉的美感
大愛那個汽笛聲
不好意思 昨天紅龍圍起來的區域
基本上是禁止人進入的
昨天在現場狀況非常亂
我們的工作人員無法全部管控
昨天甚至在列車來時
不少人還是逗留在鐵道上
萬一列車煞不住
會造成無法挽回的憾事
建議下次還是在軌道外拍攝就好
昨天後來站方及我們的工作人員都有過去驅趕人潮了
一開始是在月台上勸導
後來發現大家都不服勸導才下去趕人
原來如此，看來是我誤會了，因為我是在列車抵達之後才到現場，以為是後來停妥後才圍上讓大家拍照的，這部分我會附註更正，也謝謝你們的努力與付出
但源泉站的環境確實非常不容易管控，這部分對於主辦方是真的很需要頭痛的部分，連二水圍成那樣都有人衝過鐵軌了，何況是開放式站場的源泉。不論如何，關鍵仍然在民眾的素質跟安全觀念，這點不改進永遠就是會有問題
謝謝你的稱讚~
昨天本來以為月台會很難管理
結果意外的是
平交道居然沒有派遣鐵路警察
只有地方警察
而且也沒有盡到他的義務
反而是田中南到二水南之間
有兩位路警來來回回的一直巡視
哇!這蒸汽火車頭烤漆後好美啊..台灣一些公園的蒸汽火車頭都要載回去保養,別放著淋雨
我出現在影片中了!
嗯...真懷念啊，10幾年前在高雄港站有幸從鼓山坐到左營來回，現在這段線也不在了= 3 =
別有風味，機械連桿，看了豪爽
我是大陆的，就是很多蒸汽火车后面都挂一个柴油车，是有辅助吗？或者没有的话，带不动吗？
扇形車庫到底在哪 我記得是彰化 只是之前我都沒找到 因為標示看到一半就沒有了😂😂
一包乖乖XDD
完美的進站 完美的記憶
推一下，影片拍的很好
不知道台鐵是否考慮把所有可動的蒸氣火車頭連結然後做一次長程的旅程
重聯有難度 更何況是三台
之前有雙重連啦 有看過國外的7 8台重連的
斑馬改點後很有可能不跑正班了
不要瞎掰好嗎
@@ytayhm 台鐵員工就是有建議要讓斑馬退休 不懂不要在那邊吵
事實就是本次改點後還在
@@ytayhm 不是說“可能”了嗎
乖乖我笑了
機台一定必備
台鐵的蒸機也是必備
668也有
老火車真的美美.美極了
扇型12 車庫， 很值的看！
那個闖進鐵路的老人真的有夠誇張的...
看來124也很喜歡乖乖
拖著藍皮車廂這樣老味道就來了
要它1 個小蒸氣頭， 拖這麽多車廂， 乘客們， 辛苦了！ 124！
0:12那些是什麼車廂？
飛快車
@@Eason_tran 是已經報廢了嗎？
感覺CK124比其他兩輛還要能拉耶
正好相反,是最弱雞的那種
目前五節是極限了 還需要阿魯推
乖乖！
CK101怎麼了？
狀況不佳，目前還在富岡基地，但是根據工作人員說法是已經判定幾乎無法再修復了
富岡基地睡死中
全車已經先拆解，由於鍋爐水箱等都有問題，預期還要再外包一次鍋爐
不過台鐵本身是還沒放棄，就再等一兩年看看
希望能快修好
都是秒殺的名額
乖乖是電腦用的吧...
3:35CK124放乖乖
對了
其實那天還有福井食堂的135巡道車來共襄盛舉
只是好像沒什麼人知道
難得可以拍到1067跟762的車合體
ua-cam.com/video/tpTuQFh6HFk/v-deo.html