scusa Cesa non c'è stato qualche problema nel mettere il pistone del 130 Malossi? Parlando dello spinotto, non è più grande rispetto ad un classico corsa corta? (e di conseguenza come l'hai adattatao?(
Ciao cesa una domanda che non c’entra niente con il tuo motore nuovo: questo tuo malossi è il seconda serie nuovo diciamo con codice malossi 3117681 giusto??? Hai mai usato l aspirazione lamellare al cilindro?? Se si quale porta pacco-pacco lamellare e collettore????? Perché io possiedo due malossi 132 lamellari primissima serie e l interasse delle viti dove si ancora il porta pacco al cilindro sono diversi mannaggia a loro! E mi tocca spendere un puttanaio per comprare un collettore lamellare decente. Quale hai mai usato????
Allora il mio è l’Mk2 e si,a parte ora che era sulla vespa è sempre stato utilizzato aspirato al cilindro. E se non ricordo male ti confermo che tra Mk1 ed Mk2 compresi i successivi il collettore è cambiato
@@Riccardomiani allora,ti spiego come penso sia andata la cosa. Partiamo col dire, 130 corsa corta NON ESISTE. I 130 sono una cosa,i corsa corta sono un altra. Un cilindro diciamo fatto come il mio dalla fabbrica non esiste. Ora io penso,dato che la malossi fa sia il 57.5x51 sia il 57.5x43, che tu abbia trovato uno dei tanti(a parere mio male informati o rimasti un po’ indietro coi tempi) che chiamano il 115 malossi col nome di “130 corsa corta” solo perché hanno lo stesso diametro. Se ho indovinato non sono nemmeno parenti come cosa,stiamo parlando sempre del classico cilindro corsa corta tradizionale,come i classici 102 polini per farti un esempio. Spero di essermi spiegato abbastanza bene😉
Grande Cesa sempre sul pezzo 🐎
Buonasera Gesa provo ad indovinare un 75 polini hp(alu) in corsa 54..😎
Cesa… mini malossi…RIP..like baby bell 102cc
Mario sempre nel cuore
scusa Cesa non c'è stato qualche problema nel mettere il pistone del 130 Malossi? Parlando dello spinotto, non è più grande rispetto ad un classico corsa corta? (e di conseguenza come l'hai adattatao?(
Cambiando biella
nuovo sp09 in arrivo
Ciao cesa una domanda che non c’entra niente con il tuo motore nuovo: questo tuo malossi è il seconda serie nuovo diciamo con codice malossi 3117681 giusto??? Hai mai usato l aspirazione lamellare al cilindro?? Se si quale porta pacco-pacco lamellare e collettore????? Perché io possiedo due malossi 132 lamellari primissima serie e l interasse delle viti dove si ancora il porta pacco al cilindro sono diversi mannaggia a loro! E mi tocca spendere un puttanaio per comprare un collettore lamellare decente. Quale hai mai usato????
Allora il mio è l’Mk2 e si,a parte ora che era sulla vespa è sempre stato utilizzato aspirato al cilindro. E se non ricordo male ti confermo che tra Mk1 ed Mk2 compresi i successivi il collettore è cambiato
@@CesaIndustries ok che collettore lamellare hai usato???
@@stefanoraso4304 prima il suo poi l’mrt
Una curiosità, il mio 130 Pollini R , è considerato medio o no?
Il tuo avendo l’aspirazione tra cilindro e piano dei carter è sopra la media,è sovralimentato
Io forse so già qual’è il prossimo motore 🤭 ma no spoiler haha
Informazione tecnica: ma se io comprassi un 130 malassi corsa corta, potrebbe avere un senso? Grazie
Non so se non ho capito bene io la tua domanda o tu non hai capito niente di quello che dico nel video😂
@@CesaIndustriesun po’ e un po’
@@Riccardomiani allora facciamo cosi,cosa intendi tu per 130 malossi corsa corta?
@@CesaIndustries girando su internet, ho trovato un malossi 130 corsa 43, e allora mi chiedevo se aveva un senso comprarlo per montarlo
@@Riccardomiani allora,ti spiego come penso sia andata la cosa. Partiamo col dire, 130 corsa corta NON ESISTE. I 130 sono una cosa,i corsa corta sono un altra. Un cilindro diciamo fatto come il mio dalla fabbrica non esiste. Ora io penso,dato che la malossi fa sia il 57.5x51 sia il 57.5x43, che tu abbia trovato uno dei tanti(a parere mio male informati o rimasti un po’ indietro coi tempi) che chiamano il 115 malossi col nome di “130 corsa corta” solo perché hanno lo stesso diametro. Se ho indovinato non sono nemmeno parenti come cosa,stiamo parlando sempre del classico cilindro corsa corta tradizionale,come i classici 102 polini per farti un esempio. Spero di essermi spiegato abbastanza bene😉
Ora rimonti il blocco sull'ape?
Con calma probabilmente lo rimonto,almeno da non averlo sparso in giro
secondo me arriva un m1b
Torni al w force
Mh può essere che sia l'm1b?🤭
Garantito che è il 130 Polini
W force🤔?