'89横浜博臨港線運転台前面展望

[@水無月雅人]

横浜博の臨港線と限らず、今となっては写真や映像フィルムの中でしか見られなくなった現在の廃線跡…。
貴重な映像をありがとうございます😄👍

[@hopposohot]

父が感涙していますｗ
当時バリバリと埼玉を開発していたころで、横浜博のために乗りに言ったらしいです。
貴重かつ稀少な映像をありがとうございました。
当時ビデオカメラを持っている家はほとんどありませんでしたよ！

[@89furu]

この周辺が今やただの観光スポットになってしまったのが残念。
引き込み線が無数に伸びて、船舶や倉庫がたくさんあり「港」として地味に機能していた風景を見てみたかった。

[@kamesannkonnnitwa]

これ汽車道、象の鼻パークの遊歩道のとこだよね。今のナビオスの近辺が普通の民家だったのには笑った。山下公園に沿って鉄道が走っていたのは知っていたけど、初めて見た。
貴重な映像ですね。

[@京浜総武]

元祖みなとみらい線

[@gwingggg5]

googleマップと位置を併せながら見ると今も残ってる建物がチラホラと…線路用の橋も一部が今でも遊歩道の一部として再利用されてますね。当時はこの路線を使わずロープウェーで博覧会に行った記憶があります。乗ってみたかったな…

[@uk761]

貴重な動画ありがとうございます。
これ乗りたかったんですが行けずじまいでした。
船オタ的には大さん橋で年に一度しか横浜に来ないクイーンエリザベス2と鉢会うというのも激レアです。
大さん橋と船が映像に映ってないのが大変惜しいですが、あと建設中のベイブリッジも。
まあこれは全面展望ですから、そのあたりの画像は別途探したいと思います(笑)

[@gorinsekyurity]

この14年後
みなとみらい線ができるとは思ってもいませんでした

[@ganbaganba4]

当時横浜博覧会でこの列車を数回乗った。特に山下公園にあるコンクリートの建築物が
線路だとは知らず今まで知ってる景色とまるで違う景色が見えるのが快感だった。今でもパシフィコ横浜に行く機会がある時は当時のことを思い出します。

[@Masaaki95653]

電化して、桜木町→山下公園→新山下→本牧→根岸みたいな感じで観光路線にしたら最高ですね（笑）

[@Garlicotoko]

YO SHI みなとみらい線やんけ

[@yuu7676]

子供の頃、山下公園の上を貨物列車が走って行ったのを覚えています。
線路は山下公園駅から更に突堤の方に伸びていたんでしょうね。

[@knack555]

今は遊歩道になってる汽車道ですね。この頃良く写真撮りに行きました。懐かしいです。

[@塩田浩志]

これは貴重な映像ですな～旧横浜船矯から山下埠頭・・・明治維新後の文明開化の遺跡の貴重映像です

[@sewwt973]

@naoyajag ランドマークから山下公園までです。今の汽車道がその名残です。

[@sewwt973]

@MrDogpapa 三陸鉄道に売却されてまたミャンマーに売却され廃車となったらしいです。

[@koshihikari1972]

桜木町から赤レンガの前を通って横浜税関のあたりまでは遊歩道として綺麗に整備されたんですよね。ただ、山下公園にかかっていた部分は撤去されてしまっています･･･。
どうせならあそこまで残してほしかったけど、無理だったんでしょうかね？

[@sewwt973]

市民団体が撤去を陳情したそうです。

[@osakanasan9474]

24年も前だと今と全然景色が違いますね

[@MrDogpapa]

このディーゼルカーはその後どうなったのでしょうか？
まだ海外で元気？

[@9851M]

懐かしい映像ですね。小さい頃は臨港線を走る貨物列車が印象的で、横浜博開催の際復活したこの列車をよく乗ったものです。廃線が惜しまれましたが、地元民として言えば廃線になってよかったと思います。山下公園は高架線を撤去して公園が拡張され、赤レンガ倉庫周辺も再開発事業が進み、日本丸周辺も整備されて遊歩道に。廃線にならなければ横浜の再開発が遅れたであろうと感じます。

[@imashin8787]

またご乗車したかったですね

[@odakyuidolexpress]

ちなみに運転士は、どこの会社の運転士が担当してたんだろう・・・。
喚呼の呼称からすると、JRのようだけど・・・？

[@sewwt973]

JR東日本から出向された内燃機運転主が派遣されていたそうです。

[@宇佐美光男-c5k]

桜木町駅から関内駅にかけて高架線が有ったのです！その先の本牧埠頭に線路です！胯