Toyota Camry 50 2.5 2AR-FE - Знаменитое японское качество с маленькими НО
Вставка
- Опубліковано 23 кві 2021
- Сегодня Вы узнаете про недостатки 2AR-FE 2.4. Надежен ли он?
У нас в наличии присутствует огромное количество запчастей на всевозможные автомобили Японского, Корейского и Американского производства, по всем вопросам обращайтесь к нашим менеджерам, либо оставляйте заявку на нашем сайте, всегда Ваши NR Parts!
Наш номер: +380 67 815 00 00
Наш сайт: nr.parts/
Наш Инстаграм: / nrparts
#2arfe - Авто та транспорт
Спасибо ,братиш- обнадёжил. RAV 4 2014 год , 150 тыс - полёт отличный. Есть небольшой расход масла при интенсивной езде на дальняк( 50- 100 гр на 1000км примерно). Правда заливаю Лукойл 5w30(всегда с её рождения)
250 т км проехал в такси а Москве на этом движке ни каких нариканий рекомендую замена масла от 5 т км до 7 т км движок шепчет!!!✊
Какое масло льёшь?
@@handman.9.10.11 Арал 5/30 разливное меняю за весь пробег только у своего проверенного человека !!!
@@user-vt7xf6ev5q
Благодарю.
Классные обзоры! Сделайте про Subaru FB20
Спасибо
Обязательно сделаем
Да что про него делать обзор, ,не ремонтопригодный ,если что ,то на помойку и искать контрактник и хрен его найдёшь нормальный ,без масложора.
Здравствуйте! У меня при запуске двигателя, мерцает датчик давления масло и треск на горячую и на холодную, можете помочь? Мамлоприемник почистил, Масло 5w30 ликви моли, фильтр манн
Самая распространенная проблема этого мотора, это течь сальников (переднего и заднего). Купил Lexus es300h (2015), с мотором 2AR-FXE , и перед покупкой проверил около 7 машин и практически у каждой было запотевание или течь какого то сальника, или обеих. Если заменить задний сальник коленвала, надо снять коробку передач и это не дешево.
а у АЗета был старый коленвал?
Течь помпы на этом двигателе довольно распространённая проблема лично у меня она потекла уже на 30.000, (поменял по гарантии) а сегодня на 80.000 появилась течь сальников свечных колодцев🤦🏻
По сальникам нужно решать как можно быстрее
Как заметить течь сальников свечных колодцев?
Поехал 270 тыс. Ни каких проблем)
По 400ходят при правильной эксплуатаций
@@arman363mers5 530 т даже и не думает кашлить
А Диски оригинал на РАВ 4 есть?Или вы не занимаетесь дисками колесными?
Дисками занимаемся. Посмотрим, возможно сможем помочь
И сколко стойит такой матрор Камри 55 2016 года американец
Это будет новый 2az)
я так и не понял какой двигатель надежнее на 40 ке или на 50 ке????
Чем 2,4 надежнее 2,5 чем ты слушал
Зачем повторять слово в слово про данный двигатель с канала АвтоСтронг-М?
У меня 378 тысяч км менял помпу свечи пару раз и все мотор шепчет как часы ⏰️
Кто видел что эти двс собирают в японии в осаке, по лицензии их изготавливают и собирают в китае и европе
На фотографиях на 0:23 сек указывается RAV-4 5-го поколения, на котором никогда не стоял мотор 2AR-FE.
Устанавливался в версии для сша
@@alexrost2348 Устанавливался на Rav-4 ASV40. На Rav-4 XA50 НЕ устанавливался.
@@stanislavstanislav5362 и?
@@alexrost2348"И" - это уровень вашей подготовки и отношения к зрителям.
@@stanislavstanislav5362 ты че баран я не автор и ты писал ,что не было мотора в 4 и 5 покалении ,а потом написал обратное сам же
раздницы нет с чем покупай тойоту 2az или 2ar? они +- одинаковые
А на камри 40 рестайл или как народном языке камри 45 этот же матор?
На рестайле у американок с 2009 шел, на европейках один год вроде был 2011
45? Первый раз слышу
@@Donevgeniy39 камри 40 рестайлинг, с 2009 по 2011 вроде шла она, иногда говорят камри 45
@@user-xd2ur8vo6k я и говорю, первый раз слышу. У нас в городе никто так не говорит
@@Donevgeniy39 у нас еще говорят камри 30-35,40-45,50-55. Сейчас 70-75
Нафига на заставке ролика красуется кузов пятого поколения, на который этот ДВС не ставили? Заманили картинкой, посмотрел, обман... Дизлайк.
Добавлю, датчик давления масла не ходит больше 40 тыс. прям ровно к 40 тыс. приходиться менять, иначе масло может уйти за час езды, ставь хоть за 250 руб., хоть оригинал за 3500 руб.
Спасибо за важное дополнение
да что ты говоришь? у меня пробег уже перевалил за 300 000, это чё, я уже должен был 8 датчиков поменять???.
@@user-fh6xc5ix8y вообще не понял про что он. У меня пробег 65к, масло 250 грамм на 5 тысяч доливаю(потому что стараюсь возле максимума держать уровень).
Но у меня скорее всего кольца чуток залегли ибо зимой машина стоит. А если мотор зимой не работает то его по идее надо консервировать чтобы влажности внутри не было. Этого никто не делает)))
А ещё я первые 40 тысяч пробега лил масло 5-40 по рекомендации дилера. Возможно это тоже причина. В такие моторы 5-40 нельзя, от них также залегают кольца. Сейчас 5-30 заливаю. Муфта vvti гремит секунду на холодном запуске. Это норма. Мотор отличный, на верхах тянет как дурной😁
У вас за 300 тысяч какой опыт и на каком масле если не секрет?
@@user-rc5ew3nd4m были две рабочие сороковки , сначала 2.4 потом 3.5. На каждой накатал по 250 000. По времени каждая была чуть больше года, т.к. командировки по всей стране, за год 200 000 накатывал. Машины особо не жалел, все ТО по регламенту через 10 000км. Масло дилер всегда лил 5/40. Ни одной поломки, ну кроме тормозных дисков и втулок стаба. Масло не ели. Но к 250 000чувствовалось , что акпп работает уже не очень.
Сейчас своя 50ка. 2.5. С 12года прошла 300 000. Масло подъедает пол литра на 5000, потом замена. К 5000пробега на масле двиг начинает шумно работать, при хол. запуске муфта грохочет секунды три. После замены масла муфта или молчит, или стрекотнет секунду и все. Тяга у двигателя не очень на трассе после 100км.ч. По городу вроде норм. , но связываю это с пенсионерским стилем езды.. Может катализатор забит, а может и износ поршневой （двигатель все таки надо крутить, ну без фанатизма конечно, так он проживет дольше）
Да еще была на работе 50ка, тоже с конским пробегом, никаких особых проблем не было.
Ни на одной машине не меняли ни цепи, ни термостаты, ни датчики. Про термостат вообще непонятно кто написал, и все блохеры подхватили. Даже сервисники говорят, что проблем нет...
@@user-fh6xc5ix8y да за это и люблю камри. Можно поехать в любую жопу мира и быть уверенным что вернёшься без проблем. Альтернативы ей пока не вижу, буду ездить покамест. Я тоже пенсионерю. Могу поддать только когда машин мало на широкой улице и у меня хорошее настроение)
Спасибо за информацию😀
Компрессор? А он там вообще есть или я чего-то не знаю?
Смотря о каком компрессоре вы говорите))
Компрессор кондиционера видимо имелся в виду
У меня таета камри..
16 года.
Пробег 700 тысяч.. Толька меняю цемь. 😂
Все радное.
Не знаю а чем ты говориш? 😅
Какое моторное масло заливаете?
а бензин 92-й или 95-й?
Онли 95
Я на 92 езжу, проблем нет
@@user-rc5ew3nd4m ключевое слово проблем нет. Пока нет!
@@Donevgeniy39 😅 у меня в инструкции написано не ниже 91 октановое число. 92 чище чем 95
Пробег 82 тысячи. Тянет нормально, детонации я не чувствую (обычно ощущается в виде вибраций всяких и в особо печальных случаях даже звон можно услышать) Ну возможно мощности меньше на процентов 5. Зато ниже температура катализатора ( да и всего выпуска) и на свечах не будет отложений от присадок.
@@user-rc5ew3nd4m с уважением, попробуйте 95 расход поменьше станет, тяговитасть изменится в лучшу сторону...
Дак всетаки чугунные гильзы
¹
Коробка в камри дерьмо, проверено. Гидротрансформатор больше 100000км не выхаживает.
Плагиат, Автостронг уже все сказал это и даже двигло вскрыл
А в чем плагиат?
Да это одноразовое говно,а не мотор..... раньше делали настоящие надёжные моторы пока не пришли радужные.....
а что в твоём понимании одноразовое? у меня пробег 300+ никаких проблем.
в коментах, кажется в Автостронге, один таксист проехал 400т. ,другой 700тыс.