Triumph Street Triple RS 2020 On Board Cartagena
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Un giro lanciato in un brutto e mal riasfaltato circuito di Cartagena con la nuova Triumph Street Triple RS 765 2020. Guarda l'on board di Stefano Cordara
#Triumph #StreetTriple
___
Scopri il nostro sito: www.red-live.it/
Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: goo.gl/PFBnd4.
Facebook: / redlive.ridedrivelive
Instagram: / redlivepics
Twitter: / ridedrivelive
Pinterest: / redridedrive
Sounds like a f1 turbo v6
Sinceramente d impatto mi piace di più quella del 2017
Esteticamente cambia solo il frontale, rimane tutto molto simile d'impatto ma è giusto rinnovare (anche sensibilmente) per vendere. Secondo il mio gusto personale sarebbe bello però tornassero i fari tondi, tipo quelli presenti sulla nuova Rocket 3.
Domanda da ignorante: abs non dovrebbe intervenire solo e soltanto quando la ruota perde grip e slitta, in questo modo,preservando la trazione ,dovrebbe diminuire spazio di frenata o al massimo lasciarlo invariato?
Perché in pista invece peggiora la situazione?
È una mia sensazione o è diminuito notevolmente il tipico fischio del motore?
Hai ragione, io ho la 765 rs del 2017 e non fischia quasi per niente
@@davidecatanzaro3252 ahhhh spero sia un'impressione solo dall'onboard, le riconoscevo senza neanche guardarle😭
Ciao hanno cambiato le lavorazioni degli ingranaggi per rispettare l’euro 5 per cui il rumore del motore è diminuito .
RED Live peccato! Ho la 2019... e il sound è fantastico..
È possibile notare la differenza di spinta della fascia media tra i modelli 2020 e 2017?
occorre essere molto attenti, ma c'è meno "buco" attorno agli 8.000 giri. In ogni caso non è cambiato il mondo
Cavolo il suono all’apparenza è completamente cambiato 😭
Bella la nuova schermata con i giri scritti in numero.
RED Live dove hai posizionato la GoPro?grazie mille 😉
sul serbatoio con una ventosa
Ho avuto modo di provare la RS dell'anno scorso, che già secondo me è una moto pazzesca (Da ex possessore di una street 675 del 2011, il salto in avanti è allucinante) secondo voi vale la pena acquistare la 2020 rispetto ad una 2017-2019 usata che secondo me è già perfetta?? A parte il sound che mi sembra un pò diverso, probabilmente a causa delle normative euro 5, quello mi chiedo è quanto sia cambiata rispetto alla precedente.
Stefano Bianchini ciao cambiata ciclisticamente zero. Il motore andava molto bene prima va molto bene anche adesso ora (guarda là mia video recensione) sempre su questo canale ha una curva di coppia leggermente più piena.
Ma il cavo frizione sta così in alto e in mezzo alle balle??
eh.. il cavo frizione è al posto giusto purtroppo impalla un po' la telecamera
Devi vedere allora su quella 2017 che manco riesci a mettere e togliere la chiave
ho la versione R e devo dire che è già valida , va bene per qualche pistata???
Certo che si
Quanti cavalli ha questa nuova versione ?
gli stessi della vecchia 123cv ma con un pò più di coppia in basso
Cavalleria identica, erogazione leggermente differente con un po' di spinta in più ai medi regimi
Why doesn’t it look like he is actually countersteering?
with countersteering you just initiate the angle of the bike, after you have enough angle on your bike you stop countersteering, but you do it without thinking about it or noticing it (much) countersteer for the angel, as soon you stop the countersteer you start to actually turn the corner
Ma non pare un tre.......... confermi con udito senza microfono?
fidati che è un tre, li ho contati i cilindri :)
RED Live ah beh. Non sembra proprio. Bel suono ma da un tre mi aspettavo altro
@@Elegant_John Il sound è rimasto quasi invariato rispetto a prima. solo un po' più silenziosa
RED Live ok. Da video non avevo certezza 👍🏻👍🏻
....uuhhh...e adesso Honda e I suoi amici , come faranno a farle concorrenza con le loro medie saltellanti e plasticose da cartoni animati?.... con cosa combatteranno contro questa😂😂?... con "l affidabilita jappo"?😂 o con le entry level?pffffhaha
attenzione c'è una giapponese magnifica : la Kawasaki Z900 RS ;)
Se non sbaglio, la Z900 è un 950cc, poi non so se hanno migliorato ciclistica e freni, perché la Z900 normale, è messa male di serie
@@davefrank23 non é messa male solo che non puoi paragonarla con questa rs costa anche 3000 euro in più! Come motore la z900 va forte e anche nel resto va benissimo per la qualità prezzo! Io la posseggo e chiaramente so che la street rs é meglio
@@davefrank23 Si, pero fa il 0 à 100 in 3 secondi.....
Infatti non l'ho paragonata io. Ma dal momento che è stata menzionata ho dato una mia opinione.
La frizione a cavo nel 2020 anche no direi 😒
Dany Boy ciao in questo segmento non sono molti a proporre la frizione idraulica. E a dirla tutta nemmeno nel segmento superiore.