Colega necesitamos más gente como tú eres grande. Tienes un nuevo seguidor de tu canal. Tu video bien explicado. Y de buena calidad la imagen del video. Así se hacen los trabajos despacio y bien explicado. Saludos desde honduras 🇭🇳
Buen video ala gente que tenemos autos con batería pequeña les recomiendo probar con una batería de 24 v porque yo le probé con la mía y no se encendía pero el maestro en el taller le probo con la grande un segundo de contacto y de una funciono y mejor se invento otro daño para sacarme algo de guita
El video es clarísimo, muy buena forma de enseñar. Incluiría en otro video miniaturas, por ejemplo: cuando giramos la llave, ver qué parte del motor de arranque se cierra para que arranque. Aclaro, que vi en otro video que el mecánico limpia las piezas con nafta y pincel, y quedan impecables(limpió campos, rotor) y luego puso grasa donde va montado el eje. Me pareció una buena solución, antes que gastar en uno nuevo que es lo que tú recomiendas(el que tenga Plata que no dude en comprar uno nuevo riss😅)
Bienvenido en el canal, en mi caso estaba demasiado desgastado todo y la grasa no va a mejorar nada . Tenia que rectificarlo y no vale la pena. Si desmontas el motor de arranque para cualquier otra ocasión si estaria bien desmontarlo limpiarlo y engrasarlo para que sigue trabajando optimo . Un saludo y quédate Superior.
Yo tengo 3 hice todas las pruebas y todos parecían bien y lo q vi en este vídeo fue que se caí el voltaje buen vídeo voy a comprar uno nuevo original ahora hay chinos muy baratos y no duran
Bienvenido en el canal, si queda por sacar el motor , averiguar que ha pasado, y arreglarlo. Intentaré grabar el proceso. Un saludo y quédate Superior.
Amigo gracias por compartir este video muy claro necesitamos más personas con su misma actitud cuando hacemos cosas por ayudar a los demás nos sentimos bien nosotros y también los demas gracias sigamos así nos irá bien
Una duda amigo, muchos comprueban los campos midiendo del carbon que va soldado a la bobina de campos y comprobando que no hay continuidad al chasis. Pero en este caso (tengo un motor muy identico al del video), los campos vienen unidos a tierra del chasis de la.parte de abajo (contraria a los carbones) por lo que es obvió que hay continuidad del carbón al chasis, te queria preguntar si estos motores son entonces la excepción a esa típica prueba? Saludos!
Bienvenido en el canal, no se que motor de arranque tienes pero los carbones no pueden tener continuidad con el chasis, si te e entendido bien. Y si tienes continuidad tienes el problema localizado. Un saludo y quédate Superior.
@@AutoSuperior1 es de un ford fiesta amigo, en esta imagen esta marcada la union punta de campos con un alambre que sale de chasis. drive.google.com/file/d/1nIw3g8hMMpPCozJGTB0XSc-3e5d6aZ5h/view?usp=drivesdk
Con todo respeto con mi poco conocimiento le prugunto que cuando acciona el motor y lo prueba con el multimetro y no da el mismo voltage es por que la bateria da una lectura sola pero al arrancar la marcha obio que la lectura baja saludos y gracias por compartir su conocimiento
Por favor quiero consultarle sobre mi problema con el motor de arranque de mi Ford Festiva 1998 empezó que al pasar el suiche solo hacia un click y al golpear el selenoide o automático encendía reemplace el automático y se normalizo al poco tiempo empezó a fallar de nuevo pero ahora no activaba la cremallera revisé el Bendix y está dañado lo reemplace y todo se normalizo, pero luego de horas de uso volvió a fallar
Bienvenido en el canal , supongo que en este caso el motor de arranque esta defectuoso , pero de toda forma comprueba cableado y la caida de voltaje si esta bien cambia motor de arranque. Un saludo y quédate Superior.
Tendrias otro video donde se ve las funciones de las arandelas de carton que son como aislante xq me estoy volviendo loco con un arranque y me parece que esto el problema que no tiene
Bienvenido en el canal, no entiendo de que arandelas de cartón estas ablando, puedes especificar un poco porfavor para poder ayudarte. Cuéntame que pasa exactamente con tu motor de arranque. Un saludo.
@@AutoSuperior1 Hola estoy armando un burro que tiene todas las piesas y cuando doy 12 volts solo sale el bendix pero no gira me dijeron que falta entre el porta cabón y el colector una arandela separadora que es de plastico o cartón que funciona como aislante entre estos 2 componentes
@@eduardosoto6788 Buenas de nuevo , vamos a empezar desde principio quiero saver en primer lugar si todas las piezas de este arranque son de el mismo modelo y en segundo lugar las pruebas que hace están con el motor de arranque montado en el coche o esta en el banco de trabajo es decir desmontado .
Buenas, si es como dice es porque en el coche te falta una de las dos cosas positivo o negativo . Negativo no creo que es , comprueba si te llegan los 12 v al terminal del selenoide . Si no llega comprueba el cable de la llave hasta el motot de arranque. Un saudo y quédate Superior.
@@Pack-Man44 Buenas, si se gastan los carbones tan rapido , supongo que tienes las pistas donde hacen el contacto dañadas , tienes que desmontarlo y comprobar si esta bien . Un saludo y quédate Superior.
Hermano mí motor de arranque golpea osea el selenoide empuja pero no gira como que fuera el mero motor no el selenoide me ayudas porq cuando el selenoide activa no gira
Buenas y bienvenido, tu problema pueden ser los carbones o el mismo motor de arranque. Para ver el estado de los carbones , tienes que desmontar el arranque. Si aun no estas desmontado el motor de arranque comprueba que tienes los terminales de la batería apretados osea, que no estan flojos, tambien el otro extremo del positivo/cable rojo/ que esta atornillado al motor de arranque. Coméntame que has averiguado. Un saludo y quédate Superior.
@@AutoSuperior1 gracias por tu repuesta pero fíjate que afuera me trabaja bien no hay problema pero cuando lo instalo en el carro y le doy ala llave solo se escucha el selenoide y en la parte de atrás del motor donde van los carbones calienta demasiado y la batería se baja por completo cuando doy ignición pero si lo vuelvo a sacar y le doy ala llave sin desconectarlo solo lo saco dónde va instalado y le doy ala llave trabaja muy bien. Creo que si fuera carbones no trabajará nada
@@selvinhernandez5359 Perdona que no puedo responderte mas rápido pero estoy ocupado. Supongamos que el motor del coche no tiene ningun problema que impide que el motor de arranque puede girar el mismo . Tambien que tenemos la batería del coche en perfectas condiciones muy importante. Me comentas que fuera del coche funciona . Pero fuera significa desconectado por completo del coche , o no? Necesito aclararme exactamente lo que haces, para poder una idea lo que pasa .
@@AutoSuperior1 hola hermanito gracias por tu amable repuesta y si cuando le hago pruebas a fuera del motor solo la batería con y el motor de arranque trabaja normal pero cuando lo instalo en el carro no trabaja solo acciona el selenoide la batería está nueva ya descarte que el motor esté bloqueado con cubos dónde va la poleas y da vuelta no está trabado batería al 100 con la única anormalidad que observo ya sea puesto o no el motor de arranque al carro es que cuando le doy arranque el ventilador del radiador se baja las revoluciones pero solo cuando le doy arranque cuando le quitó la llave vuelve a subir el ventilador normal sus revoluciones por un momento pensé la batería perro está nueva y la volví a cargar por cualquier cosa y nada pero el motor de arranque trabaja muy bien afuera pero cuando lo vuelvo a instalar al carro ya no espero me entiendas jijiji saludos y Gracias
@@selvinhernandez5359 Buenas de nuevo , mira si arranque funciona fuera del coche y en el coche no solo se escucha el selonoide , revisa el cable grueso del positivo si esta bien conectado a la bateria y en el motor de arranque. Algo se nos escapa . Un saludo y quédate Superior
Bienvenido en el canal, si es asi comprueba si llega corriente al cable fino en el motor de arranque si no llega tienes problema con el mismo cable o con el bombin de la llave . Un saludo y quédate Superior
No manches !! Ese motor de arranque tiene reparación y no tiene alto costo. Tengo muchas observaciones sobre lo poco que haces en este video. Pobres clientes que caen en tus manos !! 🤦🏾♂️
exelente explicasion de un motor de arranque
Uno de los mejores videos explicativos que he visto,buscar la falla y explicarla a fondo,bravo 👏🏼
Colega necesitamos más gente como tú eres grande. Tienes un nuevo seguidor de tu canal. Tu video bien explicado. Y de buena calidad la imagen del video. Así se hacen los trabajos despacio y bien explicado. Saludos desde honduras 🇭🇳
Bienvenido en el canal y gracias por tu comentario y tiempo.
Un saludo de España y el canal y quédate Superior.
Gracias por enseñar sus conocimientos, saludos desde Mexico
Muy bien explicado 👍 👏 excelente 👌 muy bien trabajó gracias por sus videos bendiciones.
Bienvenido y gracias a todos vosotros por los comentarios.
Un saludo y quédate Superior.
Buen video ala gente que tenemos autos con batería pequeña les recomiendo probar con una batería de 24 v porque yo le probé con la mía y no se encendía pero el maestro en el taller le probo con la grande un segundo de contacto y de una funciono y mejor se invento otro daño para sacarme algo de guita
Excelente hermano por compartir tus conocimientos...
Excelente maestro ese problema tengo ahora en mi auto.gracias bendiciones.
Que bien . Mas explicable no puede ser. Para ti un WOW. Te felicito good job
Muy buen video y con mucho detalle ami me sirvio de mucho y los que critican seguro seran maestros chantas
El video es clarísimo, muy buena forma de enseñar. Incluiría en otro video miniaturas, por ejemplo: cuando giramos la llave, ver qué parte del motor de arranque se cierra para que arranque.
Aclaro, que vi en otro video que el mecánico limpia las piezas con nafta y pincel, y quedan impecables(limpió campos, rotor) y luego puso grasa donde va montado el eje. Me pareció una buena solución, antes que gastar en uno nuevo que es lo que tú recomiendas(el que tenga Plata que no dude en comprar uno nuevo riss😅)
Bienvenido en el canal, en mi caso estaba demasiado desgastado todo y la grasa no va a mejorar nada . Tenia que rectificarlo y no vale la pena.
Si desmontas el motor de arranque para cualquier otra ocasión si estaria bien desmontarlo limpiarlo y engrasarlo para que sigue trabajando optimo .
Un saludo y quédate Superior.
Muy bien explicado gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias por compartir, explicas muy bien. Saludos desde el noroeste de España.
Excelente Documento , muy Completo y muy cuidadoso desde el punto de vista didáctico .
Bienvenido y gracias por tu interés .
Un saludo y quédate Superior.
Estubo muy buena la espricasion
Buenos días
gracias x tu ayuda
Dios te bendiga 🙏
Yo tengo 3 hice todas las pruebas y todos parecían bien y lo q vi en este vídeo fue que se caí el voltaje buen vídeo voy a comprar uno nuevo original ahora hay chinos muy baratos y no duran
Excelente video didáctico, gracias.
Muchas gracias por enseñar, saludos desde Mexico
Saludos,bonita enseñanza, gracias. de Veracruz.
Bienvenido en el canal, si queda por sacar el motor , averiguar que ha pasado, y arreglarlo. Intentaré grabar el proceso.
Un saludo y quédate Superior.
Amigo gracias por compartir este video muy claro necesitamos más personas con su misma actitud cuando hacemos cosas por ayudar a los demás nos sentimos bien nosotros y también los demas gracias sigamos así nos irá bien
Un saludo desde México 42:21 y gracias por tu clara enseñanza.
Gracias muy interesante.
Exelente muy buenas las pruebas
Muchas gracias por tu aporte Éxitos ⚙️!!!!!💯👍🏾
Bienvenido en el canal.
Un saludo y quédate Superior.
muy bien explicado ....me ubiese gustado saber como repararlo .....romperlo ya sabia
9
Excelente gracias prife
Agradecido hermano tengo un problema con el motor de arranque bendición panama
Me gusto mucho buen video, saludos desde Uruguay 🇺🇾
Bienvenido en el canal.
Un saludo y quédate Superior .
Buen dia muy buen video del motor de arranque bien explicado saludos
Gracias por tus aportes
Muy buena explicación gracias
Me encantó su clase gracias desde Oaxaca de Juárez mexico
Bienvenido en el canal.
Un saludo.
GRACIAS exelente video muy buena explicacion , sali de dudas yo tambien tengo el mismo problema con mi motor. Saludos..
Bienvenido en el canal y gracias por tu tiempo.
Felices fiestas y quédate Superior.
Aguanté hasta el minuto 9. Saludos y suerte
Exelente , gracias
Gracias a ti por tu tiempo
Un saludo y quédate Superior.
Excelente explicación
Muchas gracias caballero Muchas gracias caballero por sus clases bien explicado y buen video
Exelente video
Buenas tardes.
Bien hago una pregunta.
El embobinado del ESTATOR o de la carcasa ( los campos se pueden hacer o cambiar por nuevos ?
Gracias
Good working 😊
Muy bien explicado....está muy claro
Gracias mi estimado amigo por tan buena enseñanza bendiciones
Gracias ingeniero.. por tus cuestiones técnicas… 🍀
Una duda amigo, muchos comprueban los campos midiendo del carbon que va soldado a la bobina de campos y comprobando que no hay continuidad al chasis. Pero en este caso (tengo un motor muy identico al del video), los campos vienen unidos a tierra del chasis de la.parte de abajo (contraria a los carbones) por lo que es obvió que hay continuidad del carbón al chasis, te queria preguntar si estos motores son entonces la excepción a esa típica prueba? Saludos!
Bienvenido en el canal, no se que motor de arranque tienes pero los carbones no pueden tener continuidad con el chasis, si te e entendido bien. Y si tienes continuidad tienes el problema localizado.
Un saludo y quédate Superior.
@@AutoSuperior1 es de un ford fiesta amigo, en esta imagen esta marcada la union punta de campos con un alambre que sale de chasis.
drive.google.com/file/d/1nIw3g8hMMpPCozJGTB0XSc-3e5d6aZ5h/view?usp=drivesdk
@@morritox Buenas, deberias tener dos de los carbones a tierra /chasis y dos positivos, si no me equivocó.
@@AutoSuperior1 afirmativo
Con todo respeto con mi poco conocimiento le prugunto que cuando acciona el motor y lo prueba con el multimetro y no da el mismo voltage es por que la bateria da una lectura sola pero al arrancar la marcha obio que la lectura baja saludos y gracias por compartir su conocimiento
Bienvenido en el canal, y si la lectura baja por el consumo de voltaje por parte del motor de arranque.
Un saludo y quédate Superior
Vale vergas
Algunas veces afuera gira bien pero cuando le toca girar el motor es otra cpsa
Por favor quiero consultarle sobre mi problema con el motor de arranque de mi Ford Festiva 1998 empezó que al pasar el suiche solo hacia un click y al golpear el selenoide o automático encendía reemplace el automático y se normalizo al poco tiempo empezó a fallar de nuevo pero ahora no activaba la cremallera revisé el Bendix y está dañado lo reemplace y todo se normalizo, pero luego de horas de uso volvió a fallar
Que es lo que le falla ala marcha cuando esta lenta aunque la pila esté vien cargada?
Bienvenido en el canal , supongo que en este caso el motor de arranque esta defectuoso , pero de toda forma comprueba cableado y la caida de voltaje si esta bien cambia motor de arranque.
Un saludo y quédate Superior.
En los multimetro explicales que es en corriente continua
Profe medir los campos para aprender como se mide
Muy interesante tu vídeo pero está muy largo. Recomendación es que seas más breve.
Tendrias otro video donde se ve las funciones de las arandelas de carton que son como aislante xq me estoy volviendo loco con un arranque y me parece que esto el problema que no tiene
Bienvenido en el canal, no entiendo de que arandelas de cartón estas ablando, puedes especificar un poco porfavor para poder ayudarte. Cuéntame que pasa exactamente con tu motor de arranque.
Un saludo.
@@AutoSuperior1 Hola estoy armando un burro que tiene todas las piesas y cuando doy 12 volts solo sale el bendix pero no gira me dijeron que falta entre el porta cabón y el colector una arandela separadora que es de plastico o cartón que funciona como aislante entre estos 2 componentes
@@eduardosoto6788 Buenas de nuevo , vamos a empezar desde principio quiero saver en primer lugar si todas las piezas de este arranque son de el mismo modelo y en segundo lugar las pruebas que hace están con el motor de arranque montado en el coche o esta en el banco de trabajo es decir desmontado .
Me gusta sprender
Porque mi motor de arranque funciona en el banco pero no en el carro
Buenas, si es como dice es porque en el coche te falta una de las dos cosas positivo o negativo . Negativo no creo que es , comprueba si te llegan los 12 v al terminal del selenoide . Si no llega comprueba el cable de la llave hasta el motot de arranque.
Un saudo y quédate Superior.
No le funciona en sentido
yo trabajo para la compañia valeo..en la division marchas
hola porque se desgastan tan rapido los carbones
@@Pack-Man44 Bienvenido, en el caso del video es desgaste normal por tiempo de trabajo .
Un saludo y quédate Superior.
@@AutoSuperior1 bro lo cambio y a la semana se los gasta todos eso no es normal
@@Pack-Man44 Buenas, si se gastan los carbones tan rapido , supongo que tienes las pistas donde hacen el contacto dañadas , tienes que desmontarlo y comprobar si esta bien .
Un saludo y quédate Superior.
Combient de Volte le fait fonctionner ?
Hermano mí motor de arranque golpea osea el selenoide empuja pero no gira como que fuera el mero motor no el selenoide me ayudas porq cuando el selenoide activa no gira
Buenas y bienvenido, tu problema pueden ser los carbones o el mismo motor de arranque. Para ver el estado de los carbones , tienes que desmontar el arranque. Si aun no estas desmontado el motor de arranque comprueba que tienes los terminales de la batería apretados osea, que no estan flojos, tambien el otro extremo del positivo/cable rojo/ que esta atornillado al motor de arranque.
Coméntame que has averiguado.
Un saludo y quédate Superior.
@@AutoSuperior1 gracias por tu repuesta pero fíjate que afuera me trabaja bien no hay problema pero cuando lo instalo en el carro y le doy ala llave solo se escucha el selenoide y en la parte de atrás del motor donde van los carbones calienta demasiado y la batería se baja por completo cuando doy ignición pero si lo vuelvo a sacar y le doy ala llave sin desconectarlo solo lo saco dónde va instalado y le doy ala llave trabaja muy bien. Creo que si fuera carbones no trabajará nada
@@selvinhernandez5359 Perdona que no puedo responderte mas rápido pero estoy ocupado.
Supongamos que el motor del coche no tiene ningun problema que impide que el motor de arranque puede girar el mismo .
Tambien que tenemos la batería del coche en perfectas condiciones muy importante.
Me comentas que fuera del coche funciona . Pero fuera significa desconectado por completo del coche , o no?
Necesito aclararme exactamente lo que haces, para poder una idea lo que pasa .
@@AutoSuperior1 hola hermanito gracias por tu amable repuesta y si cuando le hago pruebas a fuera del motor solo la batería con y el motor de arranque trabaja normal pero cuando lo instalo en el carro no trabaja solo acciona el selenoide la batería está nueva ya descarte que el motor esté bloqueado con cubos dónde va la poleas y da vuelta no está trabado batería al 100 con la única anormalidad que observo ya sea puesto o no el motor de arranque al carro es que cuando le doy arranque el ventilador del radiador se baja las revoluciones pero solo cuando le doy arranque cuando le quitó la llave vuelve a subir el ventilador normal sus revoluciones por un momento pensé la batería perro está nueva y la volví a cargar por cualquier cosa y nada pero el motor de arranque trabaja muy bien afuera pero cuando lo vuelvo a instalar al carro ya no espero me entiendas jijiji saludos y Gracias
@@selvinhernandez5359 Buenas de nuevo , mira si arranque funciona fuera del coche y en el coche no solo se escucha el selonoide , revisa el cable grueso del positivo si esta bien conectado a la bateria y en el motor de arranque. Algo se nos escapa .
Un saludo y quédate Superior
Hablas mucho y no dices claro le das muchas bueltas
Hablas de maciado y es desesperante 😮😮😮😮
arranca en marcha se calienta llave de arranque y alaveses no kiere arrancar
Arranque anda bien pero le doy con la llave no anda
Bienvenido en el canal, si es asi comprueba si llega corriente al cable fino en el motor de arranque si no llega tienes problema con el mismo cable o con el bombin de la llave .
Un saludo y quédate Superior
ve al grano
no testeaste el bobinado ni los campos eso queria saber
Para qué TANTA plática y explicaciones enfadosas?
Bienvenido en el canal, perdón a todos por mi forma de hablar, intento mejorar. Un saludo y quédate Superior.
No manches !! Ese motor de arranque tiene reparación y no tiene alto costo. Tengo muchas observaciones sobre lo poco que haces en este video. Pobres clientes que caen en tus manos !! 🤦🏾♂️
Si haces los videos muy largos se pierde el interés
Gracias lo tendré en cuenta. Un Saludo
Sabes que nesecitas mas agilidad te demoras mucho, disculpame.
Amigo ud lo que es un cambia piezad
Bienvenido en el canal y gracias de toda forma por tu comentario.
Un saludo.
Entre Digamos y Vale,,,,me cansaste
Hablastes mucho nosentendio nada estas muy lento inouses lapalabra VALE confundes tu video esta pesimo nosirve
La verdad te cuesta explicar no dale dale
No explicas bien
Gracias, voy a intentar a mejorar. Un saludo.
Estupenda explicación!
Gracias a ti por tu tiempo y comentario. Siempre si puedo ayudar, no dudarlo a preguntar.
Un saludo y quédate Superior.
En los multimetro explicales que es en corriente continua