Тема такая, эбу нужно знать температуру воздуха во выпускном коллекторе а не в Смоленске.....а тряска двс, у меня плавающая проблема. Бывает трясёт, приехал простояла, три, два часа завёлся не трясёт весь день.... Подсосов нет, форсунки провода катушка свечи исправно, осталось датчики вкруг поменять, бензонасос и метки грм проверить неверено и это не поможет.... Последний раз когда я устранил дерготню на холостых это была замена датчика детонации с заьяжеой динамометрическим ключем, тоже довольный был, починил))) на следующее утро завожу а он опять трясется(((!
Может я чего то не понимаю,тем не менее скажу не в обиду не мешайте двигателю работать на заводе по вашему работают дураки? Владею Вестой кросс седан 21-года всё нормально,конечно не Мерседес и не Феррари,нормальный автомобиль в классе АвтоВАЗа. Не мучайтесь лишние отверстия не свердлите, лучше не станет ну если только самовнушение,удачи по улучшению.
если по чеснаку, то на заводе реально работают дураки. За 20 лет не исправить проблему с трясущимся мотором, это надо быть настоящим дэ6илoм. Но и эти кулибины не далеко ушли, навязывают всем эти датчики которые изменяют топливоподачу.
Скажу свой ощущения, после установки выносного датчика температуры. Абсолютно 0 , изменение 0. Зря 2000 р выкинул. Хз но для моего автомобиля не работает. 🤷♂️
Если датчик поставишь перед фильтром то он быстро засрется пыль и прочий мусор и он выйдет из строя или придется часто чистить
Две черные отметены на фильтре это не подсос воздуха, это след от направляющих (бортика) в корпусе 😂
о это круто)
Здравствуйте, как ведет себя эта переделка сейчас и в межсезонья?
А вы где находитесь?
Тема такая, эбу нужно знать температуру воздуха во выпускном коллекторе а не в Смоленске.....а тряска двс, у меня плавающая проблема. Бывает трясёт, приехал простояла, три, два часа завёлся не трясёт весь день.... Подсосов нет, форсунки провода катушка свечи исправно, осталось датчики вкруг поменять, бензонасос и метки грм проверить неверено и это не поможет.... Последний раз когда я устранил дерготню на холостых это была замена датчика детонации с заьяжеой динамометрическим ключем, тоже довольный был, починил))) на следующее утро завожу а он опять трясется(((!
Проверь проводку к катушкам. Корпус движка и 2 контакт, очень часто окисляется минус и появляется сопротивление в цепи.
да я всегда чищу контакты
Может я чего то не понимаю,тем не менее скажу не в обиду не мешайте двигателю работать на заводе по вашему работают дураки? Владею Вестой кросс седан 21-года всё нормально,конечно не Мерседес и не Феррари,нормальный автомобиль в классе АвтоВАЗа. Не мучайтесь лишние отверстия не свердлите, лучше не станет ну если только самовнушение,удачи по улучшению.
если по чеснаку, то на заводе реально работают дураки. За 20 лет не исправить проблему с трясущимся мотором, это надо быть настоящим дэ6илoм. Но и эти кулибины не далеко ушли, навязывают всем эти датчики которые изменяют топливоподачу.
Сто процентов свами согласен, рукожопы диванные,покажите нормальному диагностику и всё будет работать
Тебе просто повезло, а у меня козлит и че мне делать
5:35 +1 слепящая тачка салманами. Купите уже линзованные птф
Причина в другом подозреваю я!
Скажу свой ощущения, после установки выносного датчика температуры. Абсолютно 0 , изменение 0. Зря 2000 р выкинул. Хз но для моего автомобиля не работает. 🤷♂️
Поставьте защиту металлическую на штатный дтв
Тебе точно делать нечего.
Полный бред.