Покупал весь комплект.3 раза меняли переходные муфты хабов. просил попробуйте на вилку прежде чем отправлять пох. 3 комплекта не подошли к вилкам. (У вас вилки говно) плюнул(.Хотя и AVM для газели и vzv китайские без проблем вставали) модуль шлицов муфты не соответствует модулю шлицов рифовских хабов.(возможно сейчас по другому,но это не точно). Так же ступицы(подшипники) должны устанавливаться на цапфу с зазором не больше 3х соток. Одна норм у второй натяг!. Мой комплект под уазодиски(с соболиными вылет отличается и толщина) на сайте не указано. Эта проблема обозревалась на драйве. Колхозят проставки под цапфы.Нет пыльника для внутреннего сальника цапфы , сальник мрет,народ колхозит сам . Это что на вскидку вспомнил.. конечно очень хорошо что вы делаете все эти ништяки ,но все же Российски подход на от...бись сильно портит впечатление.
А я всё снова ниву мечтаю купить . На тайоте езжу, всегда нравилось что на неё всякие ништяки свободно купить можно:блокировки, лифт-комплекты, ряды в РК... Но сейчас цены на зч выросли так, что уже не до ништяков☹️ смотрю на нивовода,он комментит:разгруженный мост на ниву! Цена космос! Я просто улыбаюсь 🤪
Обходи это говно стороной. Купи лучше дэлику и никогда не думай о нём. Жаль мы не в судебно-исполнительной стране живём. Так бы засудил этот завод за то что вкладываюсь в этот кусок оовна как физически так и материально.....
@@IZHTECHNO_TV Тут надо просто изготавливать аналог УАЗовского поворотного кулака старого образца. Проверенное временем конструкторское решение. На УАЗовских мостах нового образца-установили открытый ШРУС. И что? теперь получили очередной головняк в виде "масляного недержания" у сальников полуосей. Теперь бийчане героически пытаются побороть сию напасть. Уж очень не очень получается... Сначала-создаём проблему, потом-бьёмся над её устранением.
Не знаю. 2 года работаю на полноприводном Соболе, с движком каммензовским. Ничего не модернизировали с подшипниками, только резину поставили грязевую, Нортек. В целину я не залезаю, а так по обычной раскисшей грунтовке проходимости достаточно, в мост не залезали, полуося целые. Ступичные подшипники спереди на обе стороны менял один раз в прошлом году. Шума нет, люфта тоже.
Вы-везучий. И если вас сия скорбная чаша миновала, то это не означает, что так везёт всем. А те, кому не свезло-сплошь косорукие водятлы. На практике-масса владельцев уже хватила горя с ГАЗовскими поворотным кулаками и ступицами. И это-не только по причине неумения эксплуатировать. Данные узлы сделаны на грани технического авантюризма. Вот в чём дело.
@@AMBIVERT42это точно!!!передние мосты соболя и газели 4×4 полное г......!!!! Пишу не просто так,у меня была газель 4×4 7лет,теперь соболь 4×4 3 года,намучился с этими передними мостами просто капец!крестовины,ступичные и даже шкворни(разбило отверстия в чулках)достал этот ппредний мост,больше не куплю соболь или газель с таким передним мостом.
@@technica4x4, таки да, диву даюсь с этих мостов. А сейчас-на УАЗах пошло нечто подобное. Ладно, хоть ШРУСы, а не крестовины одинарные поставили в качестве шарнирных узлов. Но, всё одно-те же заморочки с шкворневыми узлами, уплотнением полуосей... Вроде, только более ли менее разобрались и победили (правда, не сами заводчане с УАЗа, а бийчане из СТО22) полусферические шкворни-и нате, вот вам, дорогие УАЗоводы, новые заморочки! Ведь есть же готовые решения и они давно уже апробированы. Зачем пытаться вытыкнуться, изобретая очередной велосипед? Есть задний мост Газели/Соболя отличной конструкции. Крепкая сварная балка. Продуманный, надёжный редуктор с гипоидным зацеплением, грамотной регулировкой бокового зазора в шестернях (а не шаёбочками, как в УАЗоспайсерах). Есть доведённые узлы и в УАЗовских мостах. Это ступицы и поворотные кулаки. Почему бы это не объединить? Получились бы мосты покрепче патрулячьих! Я так подумал и решил на своего Патриота сделать такие. Замечу, что я тут-отнюдь не первый, кто решился на такой шаг.
Подшипники ставите от 124го мерседеса (подходит идеально) и забываете про них а вылет у такого узла большой лучше комплект газ балтийский но там ценник конский
парни с иж техно у меня соболь 19 года каменц двс я устал менять ступичные подшибники у меня с авс ступицы можно ваши узлы поставить на мою машину и сколько будет стоить за комплект скидку персональную если сделаете пенсионеру низкий вам поклон
Я бы на вашем месте не стал бы рисковать, отваливать такие деньги и не факт что встанет нормально и прослужит дольше. Если они у вас так часто выходят из строя, то нужно искать причину. Может при монтаже перетягивают, не оставляют осевой зазор. Может герметичности нет, или ставят с перекосом. У меня Соболю 5 лет и редкое явление когда приходится менять.
@@IZHTECHNO_TV точнее, даже два. Первый в том, что отключение хабов имеет гораздо меньше смысла без отключения переднего моста в раздатке, как и наоборот. То есть, по сути, не подходит для большинства соболей, у которых фулл-тайм. А второй минус меня не касается) каждый решает для себя сам.
Добрый день, под АБС подойдет, но Вам нужно будет самостоятельно переставлять кольцо АБС со своей вилки на нашу, используя шайбы. Цапфы точить не нужно!
Здравствуйте, для установки комплекта на автомобили с АБС требуется доработка вилки. Если хотите получить скидку - пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
Шрус ребята шруссссссссс.
И будет нам соболеводам счастье
Покупал весь комплект.3 раза меняли переходные муфты хабов. просил попробуйте на вилку прежде чем отправлять пох. 3 комплекта не подошли к вилкам. (У вас вилки говно) плюнул(.Хотя и AVM для газели и vzv китайские без проблем вставали) модуль шлицов муфты не соответствует модулю шлицов рифовских хабов.(возможно сейчас по другому,но это не точно). Так же ступицы(подшипники) должны устанавливаться на цапфу с зазором не больше 3х соток. Одна норм у второй натяг!. Мой комплект под уазодиски(с соболиными вылет отличается и толщина) на сайте не указано. Эта проблема обозревалась на драйве. Колхозят проставки под цапфы.Нет пыльника для внутреннего сальника цапфы , сальник мрет,народ колхозит сам . Это что на вскидку вспомнил.. конечно очень хорошо что вы делаете все эти ништяки ,но все же Российски подход на от...бись сильно портит впечатление.
Есть один существенный минус - это цена сего дивайса .
Взяли такие ступитцы,всё ходит и крутиться на отлично👍
У меня нет соболя, но я захотел купить соболь что бы поставить на него такой комплект
Будем ждать когда у Вас появится Соболь 😁
А я всё снова ниву мечтаю купить . На тайоте езжу, всегда нравилось что на неё всякие ништяки свободно купить можно:блокировки, лифт-комплекты, ряды в РК... Но сейчас цены на зч выросли так, что уже не до ништяков☹️ смотрю на нивовода,он комментит:разгруженный мост на ниву! Цена космос!
Я просто улыбаюсь 🤪
Обходи это говно стороной. Купи лучше дэлику и никогда не думай о нём. Жаль мы не в судебно-исполнительной стране живём. Так бы засудил этот завод за то что вкладываюсь в этот кусок оовна как физически так и материально.....
Хочу скидку и дизельный СОБОЛЬ 4х4 в придачу😀
осталось теперь к ним ещё шрус добавить и нормальный мост получится
Планируем, но по времени изготовления не сориентируем.
@@IZHTECHNO_TV Тут надо просто изготавливать аналог УАЗовского поворотного кулака старого образца. Проверенное временем конструкторское решение. На УАЗовских мостах нового образца-установили открытый ШРУС. И что? теперь получили очередной головняк в виде "масляного недержания" у сальников полуосей. Теперь бийчане героически пытаются побороть сию напасть. Уж очень не очень получается... Сначала-создаём проблему, потом-бьёмся над её устранением.
Не надо как на УАЗе. Надо, как на патруле. )
@@2panda56 а в чем отличие моста на патруле, шрус надёжнее?
@@alban5967 Да, там, в общем-то всё надёжнее. И ШРУС стоит в замкнутом пространстве, куда ни грязь, ни влага не попадают.
Мне вот интересно, на заводе ГАЗ знают что такое ШРУС?
Вот если бы усиленные полуоси с хорошим шрусом для соболя вот это да
Полуоси и так крепкие на соболе
@@technica4x4 основное это конечно шрус и (усиленный бы) а полуось (усиленную) так до кучи
@@ГригорийБаженов-д8ц да,ШРУС тоже хочу очень!!!я бы тогда постоянный полный привод сделал на своём соболе
цена просто КОСМОС.ФАНТАСТИЧЕСКАЯ!! 76 000Р!!! я потратил на переделку аналогичную в районе 12 тр
Подскажите пожалуйста подробнее, как можно за более адекватные деньги переделать
Не знаю. 2 года работаю на полноприводном Соболе, с движком каммензовским. Ничего не модернизировали с подшипниками, только резину поставили грязевую, Нортек. В целину я не залезаю, а так по обычной раскисшей грунтовке проходимости достаточно, в мост не залезали, полуося целые. Ступичные подшипники спереди на обе стороны менял один раз в прошлом году. Шума нет, люфта тоже.
Мы за Вас искренне рады😀
Вы-везучий. И если вас сия скорбная чаша миновала, то это не означает, что так везёт всем. А те, кому не свезло-сплошь косорукие водятлы. На практике-масса владельцев уже хватила горя с ГАЗовскими поворотным кулаками и ступицами. И это-не только по причине неумения эксплуатировать. Данные узлы сделаны на грани технического авантюризма. Вот в чём дело.
@@AMBIVERT42это точно!!!передние мосты соболя и газели 4×4 полное г......!!!!
Пишу не просто так,у меня была газель 4×4 7лет,теперь соболь 4×4 3 года,намучился с этими передними мостами просто капец!крестовины,ступичные и даже шкворни(разбило отверстия в чулках)достал этот ппредний мост,больше не куплю соболь или газель с таким передним мостом.
@@technica4x4, таки да, диву даюсь с этих мостов. А сейчас-на УАЗах пошло нечто подобное. Ладно, хоть ШРУСы, а не крестовины одинарные поставили в качестве шарнирных узлов. Но, всё одно-те же заморочки с шкворневыми узлами, уплотнением полуосей... Вроде, только более ли менее разобрались и победили (правда, не сами заводчане с УАЗа, а бийчане из СТО22) полусферические шкворни-и нате, вот вам, дорогие УАЗоводы, новые заморочки! Ведь есть же готовые решения и они давно уже апробированы. Зачем пытаться вытыкнуться, изобретая очередной велосипед? Есть задний мост Газели/Соболя отличной конструкции. Крепкая сварная балка. Продуманный, надёжный редуктор с гипоидным зацеплением, грамотной регулировкой бокового зазора в шестернях (а не шаёбочками, как в УАЗоспайсерах). Есть доведённые узлы и в УАЗовских мостах. Это ступицы и поворотные кулаки. Почему бы это не объединить? Получились бы мосты покрепче патрулячьих! Я так подумал и решил на своего Патриота сделать такие. Замечу, что я тут-отнюдь не первый, кто решился на такой шаг.
@@AMBIVERT42 да,во ти я непойму для чего они это все делают??передний мост газели,соболя полное г.... каа и новый мост уаза с открытыми кулаками😪
А с абс как,
Парни, сделайте колесные редукторы на уаз патриот или порталы, ну ведь совсем другой автомобиль получился бы
Так их делают давно,воин называется
Ещё одна не решённая проблема это сама вилка привода.
Подшипники ставите от 124го мерседеса (подходит идеально) и забываете про них а вылет у такого узла большой лучше комплект газ балтийский но там ценник конский
Ставили,тоже летят эти подшипники
Здравствуйте, когда на ниву тревел сделаете такие?
А как насчет АВС?
Абс не в этой вилке же! А в той, которая идет внутр моста
парни с иж техно у меня соболь 19 года каменц двс я устал менять ступичные подшибники у меня с авс ступицы можно ваши узлы поставить на мою машину и сколько будет стоить за комплект скидку персональную если сделаете пенсионеру низкий вам поклон
Напишите нам в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02, либо позвоните по номеру 8-800-700-27-10.
Я бы на вашем месте не стал бы рисковать, отваливать такие деньги и не факт что встанет нормально и прослужит дольше. Если они у вас так часто выходят из строя, то нужно искать причину. Может при монтаже перетягивают, не оставляют осевой зазор. Может герметичности нет, или ставят с перекосом. У меня Соболю 5 лет и редкое явление когда приходится менять.
Доброго времени суток, на 22г, где крестовины на стопорных кольцах не пойдет?
Здравствуйте, комплект подойдет, но нужно будет заменить привода.
Хабы отдельно купить можно?
Естественно, забыли упомянуть про один маленький минус, который всю эту затею делает пустым пуком
Интересно какой?
@@IZHTECHNO_TV точнее, даже два. Первый в том, что отключение хабов имеет гораздо меньше смысла без отключения переднего моста в раздатке, как и наоборот. То есть, по сути, не подходит для большинства соболей, у которых фулл-тайм. А второй минус меня не касается) каждый решает для себя сам.
На мой вхгляд самый большой минус это цена,76000т.р.стоит новый мост на соболь!!
@@technica4x4 так и есть
Здравствуйте. Интересует данный комплект с доставкой в Красноярск. Хочу скидку. Спасибо.
На кишкотряс-переломку бы такой, на узел перелома.
🙂
Бронзовая втулка в цапфе, лишняя, совсем ненужная деталь. Лучше бы два сальника поставили, а ещё лучше три.
Под абс не пойдёт вашу цапфу точить придётся, лижбы сделать и продать?
Добрый день, под АБС подойдет, но Вам нужно будет самостоятельно переставлять кольцо АБС со своей вилки на нашу, используя шайбы.
Цапфы точить не нужно!
Сколько стоит комплект на соболь ?
76000 рублей.
Здравствуйте!Хочу скидку !
Приветствую! А как быть с машинами с абс? Ну и конечно же хочу скидку😜
Здравствуйте, для установки комплекта на автомобили с АБС требуется доработка вилки. Если хотите получить скидку - пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
Хочу скидку☺️
Здравствуйте. Хочу скидку.
мне интересно сколько стоит ваш комплект и на сколько подарок ат соболь если это воплотить на конвейер газ😅 цука государство!
Хочу скидку
Без проблем, пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02 с указанием интересующей продукции.
Не хочу скидки-хочу халявы!!! 😉
Пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02 с указанием интересующей продукции.
Да не... Такое не возможно 😂
Хочу купить.
Пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
Хочу скидку!
Хочу скидку.
Пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
цены как всегда 😲
Комментарии про цены как всегда😄
Хочу скидку, очень хочу.
Напишите нам в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02 с указанием интересующей продукции.
Хочу скидос
Напишите нам в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02 с указанием интересующей продукции.
Тыщ по десять за комплект средний класс потянет за восемьдесят даже заморачиваться нету возможности 😢😢🤷♂️
Здравствуйте.Хочу скидку
Хочу скидку.
Хочу скидку
Напишите нам в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02
Хочу скидку
Пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
Хочу скидку
Пишите в WhatsApp/Telegram на номер +7 909 065-40-02.
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку
Хочу скидку