ЛУЧШЕЕ, что я видел про этот вопрос. Ибо второй раз порвало ремень (в этот раз из за заклинившей помпы) и пропала компрессия до 3 атм.Первый раз на 130 и не погнуло. Спасибо за ролик!
Два раза у брата рвало ремень и не разу не загнуло клапана. Один раз под 100 летел. Проверяли компрессию после установки грм и все было норм. Это как повезет.
Могу добавить еще один момент. Клапана может и не гнет о поршень, кому как повезет, а вот то, что клапана встречаются между собой в виду их большого угла, то тут запросто может произойти беда. Опять же кому как повезет. Это можно легко проверить. Выставить поршня вровень, посередине. Впускной рапредвал выставить один цилиндр на 100 % открытые клапана, а выпускной попробовать провернуть на 180°. И вы неприятно удивитесь, что в том цилиндре где впускные клапана открыты на 100%, выпускные клапана упрутся во впускные. И дальше не дадут прокрутиться распердвалу. Так что как то так...
Здраствуйте.Тут такое дело стала масло подьедать машина у меня.Литр на 1500км Масло синтетика MITASU 5W40 ,ездил доливал около года,недавно машина начала дымить синим,На холодную не дымит а вот когда прогрется газаншь дым валит после пропадает.Думаю кольца залегки у меня 100% (раскоксовка не вариант) привсем при этом машина заводится отлично тяга хорошая обороты не плавают и тд все устраивает меня(только масло приходится доливать)Ну так вот приехал я к мотористу говорю так и так дымит жрет масло.Он говорит надо все разбирать кольца колпачки менять+регулеровка клапанов 10000 руб стоймость,но если говорит у тебя - когда я все разберу - на гильзах будет эллепс то ты попадаешь на контрактный двигатель.Вот это все менят так смущает щас бы за работу вскрытия двигателя отдать 10ку и на контрактный мотор попасть после.,такое себе. Повторюсь - (машиной я полностью доволен тягой заводкой и тд,масло впринципе могу доливать и доливать не проблема) Может вы подскажите чего?
Короче, так можно понимать - не гнёт, если двигатель в хорошем состоянии! А если масло вовремя не меняет, соответственно нагар толстый и шляпках клапанов, и на поршнях, да ещё если шлифовали блок( размеры уменьшились! ), то вероятность рандеву поршней с клапанами увеличивается! У дочери на CRV такой двигатель. Меня, вообще-то, волнует другое - гнутся-ли клапана на моём движке, F23А ( Хонда Аккорд у меня с одиссеевским двигателем )! И опять странные малопонятные рассуждения - на больших оборотах при большой скорости если оборвётся ремень ГРМ, то погнутся клапана, а если скорость до 100-110, при оборотах 2000-3000, то, якобы, не погнутся!... Короче, ремни вовремя менять надо ( а они, даже суперфирменные, как обычно китайские! )... Вот и решаем зигзаги этого ребуса! Лично я принял решение - менять ремень ГРМ не через 80-90 тысяч км пробега, а через 30-40 тыс км!... Перестраховка! 😊
По блоку никакой разници. По головке впускной распредвал кулачёк на 1мм выше. Маслонасос на в20z1 с посадочным местом для датчика флюктуации который отслеживает перебои в работе цилиндров. Клапана гнёт на обоих . Даже если нагара много в циковках поршня гнёт клапана. Было разобрали клапана кривые а компресия была. Брякать начинают . Когда глушишь движку слышно как давление сбрасывает .шипит в коллектора.
17 декабря 2019 оборвало ремень грм на скорости 90 км/ч, клапана не погнуло, после установки ремня завелась нормально. В момент обрыва слышно было только как порвался и посторонних звуков не было.
@@ВладимирПопов-й6ш Занимаюсь ремонтом давно .но не разу невидел что б на 128 они встречались.Даже спицально проверял.А на 147 другая система впрыска.и клапан длиньше тем самым подняли мощность
@@ВладимирПопов-й6ш , тут не всё просто, так как только на Сервант ставился дорестайловый впускной р/вал который не гнёт впускные клапана, а вот к примеру на дорестайловой Ортии 145 л.с. ставился тот впускной р/вал что потом с 1999 года ставился на все В20!
ЛУЧШЕЕ, что я видел про этот вопрос. Ибо второй раз порвало ремень (в этот раз из за заклинившей помпы) и пропала компрессия до 3 атм.Первый раз на 130 и не погнуло. Спасибо за ролик!
Спасибо за это видео!!! я его раньше видел,а сейчас как раз обсуждаю этот момент,поэтому ссылку на ваше видео укажу.
Два раза у брата рвало ремень и не разу не загнуло клапана. Один раз под 100 летел. Проверяли компрессию после установки грм и все было норм. Это как повезет.
Spasibo za video. Kak raz podobnaya situaciya seichas. Mne povezlo, ne zagnulo klapana/ Motor polnostu prokruchivaet'sya 360. Vseh blag!
Могу добавить еще один момент. Клапана может и не гнет о поршень, кому как повезет, а вот то, что клапана встречаются между собой в виду их большого угла, то тут запросто может произойти беда. Опять же кому как повезет. Это можно легко проверить. Выставить поршня вровень, посередине. Впускной рапредвал выставить один цилиндр на 100 % открытые клапана, а выпускной попробовать провернуть на 180°. И вы неприятно удивитесь, что в том цилиндре где впускные клапана открыты на 100%, выпускные клапана упрутся во впускные. И дальше не дадут прокрутиться распердвалу.
Так что как то так...
Да!Это факт!Я не знал,спасибо за науку!
Здраствуйте.Тут такое дело стала масло подьедать машина у меня.Литр на 1500км Масло синтетика MITASU 5W40 ,ездил доливал около года,недавно машина начала дымить синим,На холодную не дымит а вот когда прогрется газаншь дым валит после пропадает.Думаю кольца залегки у меня 100% (раскоксовка не вариант) привсем при этом машина заводится отлично тяга хорошая обороты не плавают и тд все устраивает меня(только масло приходится доливать)Ну так вот приехал я к мотористу говорю так и так дымит жрет масло.Он говорит надо все разбирать кольца колпачки менять+регулеровка клапанов 10000 руб стоймость,но если говорит у тебя - когда я все разберу - на гильзах будет эллепс то ты попадаешь на контрактный двигатель.Вот это все менят так смущает щас бы за работу вскрытия двигателя отдать 10ку и на контрактный мотор попасть после.,такое себе. Повторюсь - (машиной я полностью доволен тягой заводкой и тд,масло впринципе могу доливать и доливать не проблема) Может вы подскажите чего?
У меня тоже жрала, на горячую меньше коптила,разобрал оказалось задиры на цилиндрах и втулках клапанов,МСК менял не помогло.
Перед заменой не плохо демиксид попробовать, я себе мыл демиксидом, помогло.
@@mehanikNKNH На B20 моторах крашеный поддон!!! Пизда всему маслоприемнику чудила!!! =)
Сними поддон смыл краску и в перед на промывку
Лей 10. 40,катай до контрактника!
Здравствуйте у меня помпа пленила на b20b ремень порвало а клапана все целые остались ничего не загнуло
Короче, так можно понимать - не гнёт, если двигатель в хорошем состоянии! А если масло вовремя не меняет, соответственно нагар толстый и шляпках клапанов, и на поршнях, да ещё если шлифовали блок( размеры уменьшились! ), то вероятность рандеву поршней с клапанами увеличивается! У дочери на CRV такой двигатель. Меня, вообще-то, волнует другое - гнутся-ли клапана на моём движке, F23А ( Хонда Аккорд у меня с одиссеевским двигателем )! И опять странные малопонятные рассуждения - на больших оборотах при большой скорости если оборвётся ремень ГРМ, то погнутся клапана, а если скорость до 100-110, при оборотах 2000-3000, то, якобы, не погнутся!... Короче, ремни вовремя менять надо ( а они, даже суперфирменные, как обычно китайские! )... Вот и решаем зигзаги этого ребуса! Лично я принял решение - менять ремень ГРМ не через 80-90 тысяч км пробега, а через 30-40 тыс км!... Перестраховка! 😊
Здраствой дорогой друг у меня перебой honday stepwageni 2005 Г от чего может бить
С самым большим объёмом двигатель который, против часовой хонды?
Есть f23 и h23
@@СаматЖунусов-э8е Они против часовой крутятся, спасибо заранее.
Не гнёт, точно!
Здравствуйте. У меня оборвал ремень грм на б20б механика.я его сейчас меняю.как узнать погнуло клапана или нет?если я попробую завести это опасно?
Марат Халмуратов крутани распредвал
Привет. Ну что, загнуло клапана? У меня просто тоже МКПП
Завтра утром компрессию замерю и трчно скажу гнут или не гнут.
Сколько клапан здесь
Ваш мотор Z20Z по этому и упираються клапана.Даже на блоке видно что не В
Z20z?
Не b20z? Name первый раз такое слышу!
@@Chilipeper84 понятно что ошибка
По блоку никакой разници. По головке впускной распредвал кулачёк на 1мм выше. Маслонасос на в20z1 с посадочным местом для датчика флюктуации который отслеживает перебои в работе цилиндров. Клапана гнёт на обоих . Даже если нагара много в циковках поршня гнёт клапана. Было разобрали клапана кривые а компресия была. Брякать начинают . Когда глушишь движку слышно как давление сбрасывает .шипит в коллектора.
Не гнёт клапана
Так гнёт или нет?
Гнёт, при обрыве на высоких оборотах и если клапан в этот момент полностью открыт.
@@ГеннадийАндреев-о4к , должно гнуть только на рестайле с 1999 года!
99 г не гнёт проверено!
в20в 150 лс
В20В клапана не гнет!
значит гнет,раз упираетс.А ни как повезет)))
Короче ГНЁТ
17 декабря 2019 оборвало ремень грм на скорости 90 км/ч, клапана не погнуло, после установки ремня завелась нормально. В момент обрыва слышно было только как порвался и посторонних звуков не было.
Этот двигатель против часавой крутится?
Да
@@АлександрФадеев-я8я Спасибо.
Подскажите как определить двигатель б20б dohc от простого???
Они все DOHC. DOHC - это значит два распредвала. SOHC - один распредвал.
Здравсвуйте. Подскажите неучу, а на B20Z1 загнутся, или нет?
Если повезёт, то не загнет! B20z1 и b20b (который на 150л.с) это одинаковые двигатели. Единственное отличие это на b20z1 стоит датчик коленвала.
да.гнуться
@@ВладимирПопов-й6ш , как я понимаю это пихло рестайл, а у дорестайла встречи впускных клапанов с поршнем быть не должно!
Значит этот мотор от праворукой.
Для Европы делали без выемок на поршнях, там гнёт.
у меня на японке погнуло
128 не гнет а 147 гнет
На 128 л.с тоже самое что и на 150л.с, я проверил. Скоро выложу видео по этому поводу.
@@ВладимирПопов-й6ш Занимаюсь ремонтом давно .но не разу невидел что б на 128 они встречались.Даже спицально проверял.А на 147 другая система впрыска.и клапан длиньше тем самым подняли мощность
@@ВладимирПопов-й6ш , тут не всё просто, так как только на Сервант ставился дорестайловый впускной р/вал который не гнёт впускные клапана, а вот к примеру на дорестайловой Ортии 145 л.с. ставился тот впускной р/вал что потом с 1999 года ставился на все В20!
Говорит видео что свечки выключенные а свечки вставлены и когда крутишь пшикает это значит свечи вкрученные